Большая кольцевая линия Кунцевская

Теоретически возможно было сместить второй путь к югу и построить две островные платформы над Рублевским шоссе и западнее его. 

8 часов назад, Геннадий Двухлунтиков сказал:

Для дальних электричек не будет пересадки на БКЛ?!

Ну так ещё одну платформу впихнуть не получилось

7 часов назад, vlad_svd сказал:

Из блога Loader'а

Спасибо, пропустил эту публикацию. Возникает вопрос, насколько такое конструктивное решение актуально в связи со строительством эстакады СД КП, которая в восточном конце платформ Д1 имеет "рамные" опоры со встроенным ригелем, расположенным над путями, передающим нагрузку от коробчатых пролетных строений на стойки опор, расположенные по двум сторонам от путей. 

Хотя, платформа на Москву сдвигается на запад, на плане видно, что конфликта нет.

7 часов назад, Геннадий Двухлунтиков сказал:

Для дальних электричек не будет пересадки на БКЛ?!

Получается, консервируется нынешнее положение с отсутствием платформ у всех путей. Только сдвиг платформы МЦД "на Москву" на запад и строительство нового подземного перехода-конкорса. 

Для дальних электричек не будет пересадки на БКЛ?!

ИМХО, актуально то, что уже сделано + подземный переход к МЦД.

Ничего больше делать не будут.

Разве что, в отдалённом будущем - продление ФЛ

6 часов назад, vlad_svd сказал:

Это очень древние картинки. Года 2012-2013...

А есть что-то более актуальное?

17 часов назад, Виноградовский сказал:

картинки по ТПУ Кунцевская.

Это очень древние картинки. Года 2012-2013...

Думаю, совсем неактуально.

Сделают подземный переход от южного выхода станции БКЛ к Кунцевской МЦД (когда её реконструируют) и, возможно, к улице Красных Зорь.

Также могут построить автодорогу в сторону ул. Будановой и Коцюбинского с выездом по эстакаде на Молдавскую, чтобы разгрузить поворот с Молдавской на Рублёвку. Там уже есть задел для этой дороги, даже с автобусной остановкой. 

Единые вестибюли строить не будут. Это надо было делать раньше.

Пешеходную галерею строить не будут, там уже есть благоустроенная пешеходная зона.

Городить невесть что над Рублёвским ш.  тоже не будут. Перейти к южному выходу можно по тротуару путепровода ул. Франко.

Ещё несколько надземников - тоже явная фантазия.

Но проход закрыт из-за (неспешно) ведущегося благоустройства в парке

Лестничной сход между вестибюлями покрыт гранитом, поставлен поручень

Наконец-то я посетил станцию и, соответственно, проголосовал в опросе.
Редчайший для меня случай - выбрал вариант "Нет".
Станция безнадёжна: никаких разумных вариантов модифицировать и улучшить её в будущем не вижу.

14 часов назад, Kirill Limping сказал:

Мне казалось, там позади непрозрачной стены АПЛ в месте путепровода - совсем нет места для прохода.

Стена прозрачная, но снаружи закрыта профлистом. 

Проход есть, но также перекрыт частично профлистом, но в основном - большими фанерными листами.  

7 часов назад, Dashish сказал:

 Вернадского вызывает ассоциации с Комсомольской СЛ своими балконами и этим хоть как-то запоминается. В переходе ужаснули какие-то столбы/колонны перед выходом на старую станцию. Не представляю как там толпы в час пик расходятся.

Это подарок из прошлого, из 1963г. Пересадка сделана через задел, который был построен при строительстве станции в то время. Он аналогичен заделу на Каховской/Севастопольской - часть конструкции станции перспективной линии, которая должна была быть уровнем ниже. Но сейчас новую станцию построили отдельно, а к заделу подвели коридор. Снеси эти столбы - рухнет станция СЛ. 

В теме про строительство станции это все хорошо освещено.

Был в Москве 10.05 пешком и воспользовался случаем, чтобы посетить новую линию. Проехал от Кунцевской до Вернадского. Учитывая выходной день, народу было немного. Мои подозрения подтвердились. Очень мало места, очень темно и ощущение, что попал в крематорий или колумбарий.

Новые поезда понравились. На станциях не выходил, но Давыдково и Мичуринский порадовали своим оформлением. Аминьевская какая-то безликая. Вернадского вызывает ассоциации с Комсомольской СЛ своими балконами и этим хоть как-то запоминается. В переходе ужаснули какие-то столбы/колонны перед выходом на старую станцию. Не представляю как там толпы в час пик расходятся.

22 часа назад, AlexSM сказал:

Я надеялся, что вдоль прозрачной стены станции сделают проход на другую сторону Рублёвского ш.  Возможность такая была

Мне казалось, там позади непрозрачной стены АПЛ в месте путепровода - совсем нет места для прохода.

7 минут назад, AlexSM сказал:

Подземник там есть, всего лишь в 70-ти метрах, но там две дополнительные лестницы, и общая длина обхода составляет около 200 метров.

Да, надежда была, но исчезла. Я как раз утром по дороге на автобусную остановку пользуюсь либо подземником, либо спуском с путепровода на тротуар под ним, смотря к какой остановке идешь по времени прибытия автобуса. А вечером, если еду через БКЛ, приходится заходить на нее через станцию АПЛ и далее по пересадке. Но тут надежда на открытие прохода вдоль Рублевки к южному вестибюлю, занятому сейчас временной опорой под эстакадой СДКП.   

Я надеялся, что вдоль прозрачной стены станции сделают проход на другую сторону Рублёвского ш.  Возможность такая была, и это потребовало бы минимальных затрат. Но теперь очевидно, что такого прохода не будет, места оставлено слишком мало. А можно было бы сдвинуть лестницу метра на 1.5-2 южнее.

Подземник там есть, всего лишь в 70-ти метрах, но там две дополнительные лестницы, и общая длина обхода составляет около 200 метров.

Лестница на спуск вниз между вестибюлями БКЛ и АПЛ забетонирована. 

С учётом того, какими темпами и в какую погоду это делалось, странно, что вообще всё не развалилось.

Вид и огрехи благоустройства территории около станции. 

03.05.22.

Бетонирование опор лестничного схода с тротуара Рублевского шоссе в проход между вестибюлями АПЛ и БКЛ.

Ранее была забетонирована ограждающая стенка вдоль станции АПЛ. 

15 минут назад, Виноградовский сказал:

а вот на Щукинской он часто бывает. Ну а если топать от метро Щукинская до Строгино пешком хочется

Ну да, тоже не без неудобств. Может я невнятно выразился, топать по Строгино приходится, а от Щукинской всегда что-нибудь да вывезет. Если столб на мосту в очередной раз не уронят... или трамвай... Это уже минут на 40 прогулка.

28 минут назад, duggan сказал:

Во-первых, тем что мы тут про Кунцевскую наговорили, я легковерный и впечатлительный. Потом лестницы с эскалатором вверх-вниз, Кунцевская АПЛ открытая ветрам, перегон Крылатское-Строгино. И автобусы почему-то от моего места в Строгино гораздо чаще на Щукинскую ходят. И от метро соответственно легче 20 минут пешком топать, чем...

Нравиться через Щукинскую - значит нравится. От себя добавлю, что Кунцевская АПЛ и ФЛ находится в низине, ветра там не разу не ощущал, а вот на Щукинской он часто бывает. Ну а если топать от метро Щукинская до Строгино пешком хочется - положите утяжелители в штаны, чтобы со Строгинского моста ветром не сдуло.