Большая кольцевая линия Петровский парк

Надо посчитать число ступенек, возможно, у "Проспекта Вернадского" их кажется больше из-за отсутствия поворота. Но если задел был аналогичный, то почему новую станцию построили не так, как "Севастопольскую"?

1 час назад, a_c_ сказал:

Вообще то, очень странно, что у исходного "Проспекта Вернадского" лестницы на переход, а не эскалаторы...

У исходного Проспекта Вернадского (1963г строительства) задел под пересадку, аналогичный Каховской (1969г) - Севастопольской. Там есть эскалаторы?

Был 6 января на Петровском Парке, хотел заснять на видео на телефон - и пожалел, что не сделал.

Иду (а я несмотря на свой карликовый рост в 1.67 ногами быстро двигаю). Поднимаюсь на балкон, думаю - ну и чего, на Зябликово то же самое, пфф. Длинный коридор (как на Павелецкой). Иду, а прошло уже полторы минуты. Потом эскалатор - вниз, быстро по нему, но уже 2 минуты. Но это ещё не всё! Узкий коридор, народ столпился даже там. 2.5 минуты железно прошло. И наконец спуск по лестнице. И осталось подойти к поезду. Ура! 3.5 минуты - овермного даже для моего стиля полуходьбы-полубега, а какая-нибудь пенсионерка и в 6 минут не уложится! 😄

Для сравнения - от входа на станцию м. Борисово (да она мелкого заложения) до попадания на платформу поезда если быстро идти, то можно в 80 секунд уложиться.

17 часов назад, ТКЛ сказал:

Насчёт мам с калясками, на Вернадского видел, как мучилась одна, пандуса-то на лесенке перед подъёмом на старую станцию нет.

Вообще то, очень странно, что у исходного "Проспекта Вернадского" лестницы на переход, а не эскалаторы...

7 часов назад, ТКЛ сказал:

Я не знаю. Куда идти и сколько лестничных пролётов можно сократить?

Ответил в теме станции Проспект Вернадского

29 минут назад, Геннадий Двухлунтиков сказал:

Кто знает, тот и на Вернадского сокращает через лифт.

Я не знаю. Куда идти и сколько лестничных пролётов можно сократить?

1 час назад, ТКЛ сказал:

А на Петропарке разве что перепробег, да и кто знает - сокращает через лифт.

Кто знает, тот и на Вернадского сокращает через лифт.

Насчёт мам с калясками, на Вернадского видел, как мучилась одна, пандуса-то на лесенке перед подъёмом на старую станцию нет.

На Вернадского все же короче пересадка, примерно такая же, как на Павелецкой.
Специально засекал, там идти спокойным шагом 4 минуты, а на ПП - все 6. И по карте видно тоже, что расстояние меньше.

Единственный лифт для всех желающих - это не особо хороший вариант все же. Если туда все ломанутся (а так уже и происходит), то те, кому он реально нужен (например, мамы с колясками), будут вынуждены очень долго ждать. Да и в период эпидемий в замкнутой коробке толпам людей находиться как-то не очень (в вагонах метро хотя бы вентиляция хорошая, а тут не особо).

Наихудшая - это на Вернадского. Та же ерунда с балконами, кстати, но лестниц больше. У меня мама еле поднялась, ей было очень тяжело. А на Петропарке разве что перепробег, да и кто знает - сокращает через лифт. Вот ещё на Сокольниках нас ждёт аналогичная история, но там проектирует Метрогипротранс, значит можно ожидать и лифты и разумное количество лестниц.

Увы, пересадка Динамо-ПП - объективно наихудшая во всем метрополитене и с очень большим запасом.
400 (плюс-минус 10) метров пешком от вагона до вагона - непозволительная глупость, при том, что можно было спокойно избавиться от балконов и разместить лестницы в торце станции, сократив расстояние на 100 метров. Никакого оправдания подобной некомпетентности проектировщиков тут быть не может.

Пересадка через улицу, кстати, короче - 300 метров пешком, но увы, она больше не бесплатная.

@Виноградовский Надо во второй вагон в сторону Мнёвников. Для меня идти по балкону до центра и возвращаться обратно по платформе - душевный дискомфорт ощущается  как малосущественный, для неё - как невыносимый.

Есть лифт в начале платформы, с его помощью можно сократить дорогу. И ещё смотря куда вам надо на станции назначения. Если надо на Савеловскую на пересадку на СТЛ или к выходу к вокзалу, или на ЦСКА к Авиапарку, то лестница в центре платформы вполне удобна - перепробега не получается. В любом случае, пересадка под землей на минуту быстрее наземного варианта.

28.01.2021 в 01:59, Гость из Мск сказал:

Хороший и нужный переход

Если еду один, то в плохую погоду иду новым переходом, в хорошую - через верх. А вот с женой только через верх. Один раз провёл её новым переходом: сначала была довольна "светло и просторно", потом начала недоумевать "а чего длинный такой", а когда увидела, что до лестницы надо идти по балкону, стала клеймить и переход и его проектировщиков позором и нехорошими словами.

8 часов назад, Vladimirturist сказал:

Сегодня обьявили о завершении благоустройства территории  вокруг станции Динамо и Петровский парк.

Таким образом строительтво станции БКЛ Петровский парк и подземного перехода на Динамо ЗАВЕРШЕНО ))

Был у Динамо в пятницу, действительно восстановлены лестницы и другое пространство у станций. 

Сегодня обьявили о завершении благоустройства территории  вокруг станции Динамо и Петровский парк.

Таким образом строительтво станции БКЛ Петровский парк и подземного перехода на Динамо ЗАВЕРШЕНО ))

Хороший и нужный переход, про долгожданность и говорить не стоит.

Понравилось, как грамотно обошлись с проблемой близости станций- балконы и функциональны, и отдаляют впечатление схожести с Шелепихой.

Печалят не оставшиеся лобопричалы- они мягким убилайнены , почему на всех трёх встречных арках платформы Динамо нет указателей направления...

Открыть в полном размере (1756x1600; 334.58 килобайт)

Видео от Стройкомплекса

Ещё шаг - и отмена платы за проезд в общественном транспорте.

В Риге и Люксембурге, если я правильно помню, к этому уже пришли.

Неправильно. Правильно будет так: В Таллине и во всей Эстонии и в Люксембурге.

Я тоже был бы рад такой возможности. Театральная- Охотный Ряд, например

На Театральной и так есть удобные пересадки через вестибюли и на Охотный ряд, и на пл. Революции

По крайней мере, я по возможности стараюсь переходить именно так

А касательно всеобщей бесплатной пересадки по поверхности, здесь хватит двух вещей: сделать все билеты по типу «90 минут» и отменить ограничение на один вход в метро по ним, опционально еще можно увеличить срок действия

имеет смысл предусмотреть постоянную возможность перехода по поверхности, с бесплатным входом

А хорошая идея, кстати!

И не только для пересадки "Петровский Парк" - "Динамо", а на всех пересадках метро (не обязательно только московского).

 

Ещё шаг - и отмена платы за проезд в общественном транспорте.

В Риге и Люксембурге, если я правильно помню, к этому уже пришли.

Ещё шаг - и нормальные переходы перестанут строить вообще. Плохая идея. Мы уже привыкли к понятию "пересадка "мокрые ноги"". Деградируем потихоньку

Ну а как бабушки с тележками? Для них пандус подходит? (Они вообще существуют ещё?)

Не подходит и для них. Зазоры у полозьев не те и здоровье у них (бабушек) тоже не то что бы что то (тяжёлое) корячить по этим полозьям и самой не упасть. Про мамаш с колясками я думаю объяснять (в очередной раз) не надо?!

на Выхино сейчас переход с одной платформы на другую оплачивается или бесплатен?

Оплачивается.

Не желающие платить едут "туда-сюда" один перегон до ближайшей станции с островной платформой.

имеет смысл предусмотреть постоянную возможность перехода по поверхности, с бесплатным входом

А хорошая идея, кстати!

И не только для пересадки "Петровский Парк" - "Динамо", а на всех пересадках метро (не обязательно только московского).

Ещё шаг - и отмена платы за проезд в общественном транспорте.

В Риге и Люксембурге, если я правильно помню, к этому уже пришли.

а вот в метро только побирушки ( кстати они-то как туда залазят?).

У них (для кого побираются) то же соответствующая "служба" есть - привозят в автомобиле к станции, спускают в метро, по окончании гастроли - забирают назад.