Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.


KVentz
 Share

«Алма-Атинская» — конечная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 24 декабря 2012 года в составе участка «Красногвардейская» — «Алма-Атинская». Расположена на ПК 0254+24.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Высота свода — 6 м.

Название

Названа по одноимённой улице, а также в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. 29 ноября 2011 года станции присвоено название «Алма-Атинская».[1] В связи с этим на станции планируется установка мемориальной доски с текстом следующего содержания:

«Станция Московского метрополитена Алма-Атинская названа в 2011 году в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. Также наименование „Москва“ получила станция в Алматинском метро».

Проектные названия

«Промзона» (до 1996 года), «Братеево» (по одноимённому району).

Выход в город

  • На Братеевскую и Паромную улицы, к Ключевой улице.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — перекрёстный съезд и двухпутная ССВ с электродепо «Братеево» со стороны станции «Красногвардейская».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Образ станции решается за счёт основного архитектурного элемента — 9 пространственных световых конструкций, расположенных вдоль продольной оси станции. Пространственная металлическая конструкция представляет собой две параболические консольные дуги приблизительно 11-метровой длины, имеющих одну точку опоры на платформе. Дальние концы дуг расходятся веером. Между дугами располагаются веерные направляющие для люминесцентных светильников, которые светят и прямым, и отражённым от свода светом. Добавочно в конструкцию встроены два прожектора для освещения отражённым светом зон между световыми конструкциями. Световые конструкции окрашены эмалью насыщенного красного цвета.

Свод станции эллипсовидного очертания, с 9-метровой заходкой, гладкий. Создаваемое пространство гармонично сочетается со световыми конструкциями. На путевой стене, продолжающей очертание свода и облицованной гранитными плитами с завершением из металлической трубы, окрашенной в тот же цвет, что и световые конструкции, размещены названия станции и схемы линии.

Полы станции облицованы полированным гранитом, создающим рисунок из чередующихся широких белых и серо-чёрных с шахматным рисунком полос, в ритме с шагом заходок свода. По краям платформы запроектированы выступающие гранитные полосы, полосы контрастного гранита, светодиодные полосы и полосы термообработанного гранита. На платформе с определённым ритмом располагаются скамьи. В торцах станции организованы два выхода — один по лестнице в подземный вестибюль и другой по эскалатору в наземный вестибюль.

Южный вестибюль — подземный с обратным заходом, имеет типовое объёмно-планировочное решение. В отделке вестибюля используются мрамор и гранит тех же месторождений, что и на платформенном участке. Вестибюль соединён с наземным пространством подземным пешеходным переходом с лестничными сходами. Лестничные сходы оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Пространство над лестничным сходом на платформу украшено национальными казахскими узорами.

Северный вестибюль — наземный с обратным заходом. В плане вестибюль представляет собой эллипс, продольная ось которого перпендикулярна продольной оси станции. Эскалаторы, поднимающиеся со станции, врезаются в центральную часть эллипса, в которой расположен кассовый зал, ограниченный с двух сторон стенами служебных помещений.

Архитектурное решение фасадов — это деление эллиптической поверхности стен по горизонтали на два уровня и создание сбитого по уровням дискретного ритма прямоугольных участков светлой и тёмной облицовки. Для освещения кассового зала применены тонкие линии люминесцентных светильников, расположенных перпендикулярно длинной оси эллипса на фоне решётчатых подвесных потолков.

Вестибюль украшен наклеенным поверх остекления плёночным изображением (стилизованным под витраж) яблоневого дерева на фоне Алма-Аты и выступающих за городом гор.

Фотогалерея

Северный вестибюль

Южный вестибюль

Рендеры

Схемы

Фотогалерея строительства

Примечания

Ссылки





Дата открытия
24 декабря 2012 года
Классификация
конечная
Заложение
мелкое (10 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
162 м
Ширина платформ(ы)
10 м
Пикет
ПК 0254+24

Recently Browsing

  • No registered users viewing this page.

Tell a friend

Love Наш транспорт? Tell a friend!

 Share


User Feedback

Recommended Comments



знатоки, поменяйте википедию, количество станций и протяженность линий...все хотел спросить, мне кажется, что по протяженности подземных линий Москва впереди планеты всей, ???)))

Link to comment
Share on other sites

Санкт-Петербург присоединяется к поздравлениям. Станция весьма интересная, надеюсь в традиционном годовом опросе она займёт второе место (первое, по понятным причинам, пожелать не могу).

 

На очереди мой родной город, где в пятницу открываются 66-я и 67-я станции метрополитена «Бухарестская» и «Международная» — долгострой который ведётся с конца 80-х годов. Ну и конечно не будем забывать про пока официально запланированную на то же число московскую станцию «Пятницкое шоссе», ей особенно желаю открыться до наступления нового года.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Поздравляю с открытием станции! Приеду к часам четырем :)

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю братеевцев и всех москвичей с открытием станции.

Какова общая длина ММ теперь?

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Был только что на открытии, выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил, (раздавали всем желающим бесплатно) радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Edited by motorocker
Link to comment
Share on other sites

Всех с долгожданным открытием!! Ждём ПШ.

Link to comment
Share on other sites

радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Чудесное сравнение :lol: .

Link to comment
Share on other sites

Ну, слава богу! :worthy::2beers::clap:

:ready:

Мои искренние поздравления соседям! :thumbup:

Метростроевцам... УРА! УРА! УРА!!! :horse::horse::horse:

 

Ещё благоустройство, да депо.. а вцелом, наконец, закончили строить метро в нашей деревне. Спасибо! :yeah:

:devil:

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю братеевцев с открытием Алма-Атинской!

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Поздравляю москвичей с открытием станции "Алма-Атинская"! Желаю и москвичам и, особенно, питерцам новых открытий!

Link to comment
Share on other sites

выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил

Это что-то новенькое :wow:

Link to comment
Share on other sites

:horse::yahoo: Пляшу свою лезгинку в знак поздравления!
Link to comment
Share on other sites

Сейчас поедемс, испробуемс)))))))))))))))))))))))))))

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю жителей Братеево с открытием 2-ой станцией метро в районе и

1-ой Собянинской станцией!!! :)

Link to comment
Share on other sites

радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Чудесное сравнение :lol: .

 

Ну так есть с чем сравнивать наверное, отсидел своё... B)

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю братеевцев с открытием второй станции в их районе!

 

Ждём открытия депо в следующем году!

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю Братеевцев от Митинцев с открытием станции Алма-Атинская! УРА! УРА! УРА! Ждем фоторепортажа с открытя!!!

Link to comment
Share on other sites

выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил

Это что-то новенькое :wow:

На открытии было "шоу" на алеее между вестибюлями стояли несколько ретро-автомобилей времен войны, ходили солдаты и ополченцы в военной форме тех же времен, и работали две полевые кухни.

 

Поздравляю всех соседей и себя лично с открытием долгожданной станции!!!

Link to comment
Share on other sites

Поздравляю братеевцев с открытием! Конечно, открытие чуточку омрачил затык на линии, из-за которого поезда не ходили от Красногвардейской до 11:30, но это никак не отменяет праздника!

 

PS. Там действительно стоят палатки, много людей в форме времён Великой Отечественной, разводят костры (у вестибюля!) и раздают еду.

Link to comment
Share on other sites

Я тоже всех поздравляю с открытием станции! Я ждал этого момента почти 15 лет, которые живу в Братеево.

Кто-нибудь уже ездил до Краcногврадейской, можете поделиться впечатлениями?

До Алма-Атинской идёт каждый третий поезд? Какие интервалы?

Edited by Александр К
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Присоединяюсь к поздравлениям! Особенно поздравляю жителей района Братеево, ведь для 70% (по СМИ) из них, метро теперь в пешеходной доступности!

Link to comment
Share on other sites

И я поздравляю!

 

Молодцы организаторы: плакаты повесили про Панфиловцев, полевую кухню подогнали — теперь всем понятно, почему назвали АА.

Назарбаев-то приезжал?

Link to comment
Share on other sites




Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...