Замоскворецкая линия Беломорская

1 час назад, flot сказал:

Если техзону держат, значит планы есть

Просто так из-за неясности планов техзоны не отменяют, они могут висеть десятилетиями даже под те стройки, о которых уже не вспоминают. Понадобится место под что-то конкретное - отменят техзону.

Если техзону держат, значит планы есть. Сейчас на севере такая бурная реновация и застройка промзон, что скоро зеленая ветка перегрузится. Надо будет строить ветку по Беломорской/Петрозаводской/Онежской и далее в центр. А с другого конца соединение с Планерной и далее куда решат.

Техзон полным полно. Строиться будет не все-вот в чем беда

В 21.02.2025 в 14:43, Мармоль сказал:

Потому что в реальных планах Молжаниновской линии нет вообще

А техзона - есть!

15 часов назад, Мармоль сказал:

Потому что в реальных планах Молжаниновской линии нет вообще, это далекая абстрактная перспектива, которая может вообще не реализоваться. А может и реализоваться вне очереди, в Москве возможно все.

Пока это лишь воспоминания и предположения о возможной реинкарнации северного участка хорды Химки-Люберцы из генплана начала 80-х, кстати  уже тогда этот участок был в планах где-то между 2020 и 2035 годами.

1 час назад, Леонид сказал:

этой Молжаниновской линии нет. Потому что она будет построена ещё позже, чем как в Википедии - последняя Бирюлёвская линия?

Потому что в реальных планах Молжаниновской линии нет вообще, это далекая абстрактная перспектива, которая может вообще не реализоваться. А может и реализоваться вне очереди, в Москве возможно все.

Тут где Беломорская, и где перспективы - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)#%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B                      написано - «В будущем на Беломорской возможна организация пересадки на перспективную Молжаниновскую линию». A ведь в той же Википедии если нажать на любую линию и от этой страницы внизу посмотреть и действующие и будущие линии, то этой Молжаниновской линии нет. Потому что она будет построена ещё позже, чем как в Википедии - последняя Бирюлёвская линия?

Обсуждение навигации на путевых стенах перенёс в отдельную тему.

Кто съел часть навигации?

https://sun9-33.userapi.com/c853620/v853620...4Ci-2_zMwh4.jpg

https://sun9-5.userapi.com/c204824/v2048246...Ory7KsiIBv8.jpg

- за речным вокзалов после ствола в сторону Невы опять что-то копают.

- огороженный участок тротура у самой беломорской с надписями "замоскворецкая линия" уже какаю неделю стоит без движения?

зы и таки где-то обсуждали архитектурное "решение" с поднятием потолка над поездами?

полная ерунда получается

А не маразмом ли на Ваш взгляд является подземный переход, построенный не через Беломорскую ул., а ВДОЛЬ НЕЁ?

 

Полностью с вами согласен!

Совмещенный подземный переход с новым вестибюлем был бы как нельзя лучше!

 

На Беломорскую он будет выходить. Эскалаторы там будут:

Спасибо за схемы!

К сожалению нет вертикального среза...

Открыть в полном размере (7000x1449; 2.44 мегабайт)

Ошибался, остается перепад 11,5 метров - для лестницы многовато наверное...

Но если сделать только до подземного перехода и удлинить еще западнее (уйдет еще 0,5), то вполне терпимо, имхо, как на речном получится.

можно хоть сейчас начинать ремонт

Похоже, что срок строительной гарантии ещё не вышел, а подрядчик скорее всего "ушёл в тину".

Тут нужны активные действия Заказчика, а всем похоже пофигу.

Хотя явно уже видны следы коррозии и известковые отложения на синем дырчатом фальшпотолке и несмываемые пятна на напольных плитках платформы пути "в центр" в районе колонн в осях 7 и 8 (это только то, что я вижу по пути на работу, но скорее всего есть и в других местах)

Главное, не понятно, что там может течь-то? Ведь судя по разрезу над платформой находится кабельный коллектор, над ним ТПП и только выше - верхнее несущее перекрытие, слегка присыпанное землёй.

Так над телом станции ничего нет, можно хоть сейчас начинать ремонт.

Кроме шибанутых на всю голову конструкторов-дизайнеров ещё и "постарались" косорукие строители: гидроизоляцию положили кое-как. На станции местами капает с потолка так, что скоро начнут расти сталактиты

Побывал на станции вчера, впервые. Синие панели на путевых стенах выглядят как бумажные - полный колхоз и не вяжутся с остальным богатством, так сказать. Станция безусловно нужная. Но ситуация с переходом через дорогу это

На Беломорскую он будет выходить. Эскалаторы там будут:

Спасибо за схемы!

К сожалению нет вертикального среза...

Открыть в полном размере (7000x1449; 2.44 мегабайт)

Открыть в полном размере (3000x1414; 1.61 мегабайт)

 

Может там строить переход не стали из-за перспективной станции?

Официальная причина - вынос коммуникаций.

Может там строить переход не стали из-за перспективной станции?

Сура

полная ерунда получается

А не маразмом ли на Ваш взгляд является подземный переход, построенный не через Беломорскую ул., а ВДОЛЬ НЕЁ?

Сначала намечались торжества. Потом аресты. Потом решили совместить...

Сначала планировали поперёк...

полная ерунда получается

Но в таком виде полная ерунда получается, они сделают наземный вестибюль в 50 метрах от существующего.

Его логично было бы сделать на пустыре ближе к остановке "Валдайский проезд".

Как раз это то, что нужно. Совсем не обязательно относить его от перекрёстка. Подавляющее большинство потока - это два направления: подвоз от остановки со стороны Ленинградки, пеший подход с севера. Если второй вестибюль будет недалеко от остановки м. Беломорская (её западной части), то поток сам правильно перераспределится.

Второй выход надо делать так, чтобы вынести на него остановки пригородных автобусов, идущих с ЛШ. Иначе все будут ломиться в существующий.

Без ландшафтного среза трудно понять, можно ли обойтись без эскалаторов.

Там есть отметки абсолютной высоты: УЧПП 152,583, верхняя площадка лестницы/нижняя площадка эскалатора 155,650, площадка перед вестибюлем 169,300.

На Беломорскую он будет выходить. Эскалаторы там будут:

Спасибо за схемы!

К сожалению нет вертикального среза...

Но в таком виде полная ерунда получается, они сделают наземный вестибюль в 50 метрах от существующего.

Его логично было бы сделать на пустыре ближе к остановке "Валдайский проезд".

Без ландшафтного среза трудно понять, можно ли обойтись без эскалаторов.

На Беломорскую он будет выходить. Эскалаторы там будут:

Открыть в полном размере (890x530; 220.93 килобайт)

Открыть в полном размере (8000x1414; 3.24 мегабайт)

Открыть в полном размере (7000x1449; 2.5 мегабайт)