Замоскворецкая линия Кантемировская

На официальном сайте Московского метрополитена приведено следующее описание станции Кантемировская: в оформлении станции использована военно-историческая тематика (скульптурная группа - работы А.П.Кибальникова); эта же информация на сайте Лебедева и прочих Википедиях.

Побывал на этой станции, в том числе и в вестибюлях, и не обнаружил нигде скульптуры. Вопрос, это описание ошибочно изначально, то есть скульптуры не было вовсе, или же она была, но впоследствии её демонтировали?

Обновление: на официальном сайте эту ложную информацию уже убрали.

Скульптур здесь никаких не было никогда, я видел, как станцию строили и, само собой разумеется, присутствовал на дне открытия станции. Живу в 4 мин ходьбы и пользуюсь этой станцией ежедневно с момента её открытия.

Спасибо! Так и подозревал.

Может быть, под "скульптурной группой" понимаются дубовые листья на путевых стенах?

Может быть, под "скульптурной группой" понимаются дубовые листья на путевых стенах?

Нет, похоже...

"в скульптурных барельефах показан героический путь Кантемировской танковой дивизии в Великой Отечественной войне (работы скульптора А. П. Кибальникова)."

http://slovari.yandex.ru/dict/mostoponim/a...mu/imu-1828.htm

В общем, это не первый подобный случай. Еще в описаниях мифический бюст Подбельского на одноименной станции.

Я много раз обращал внимание, что на путевых стенах имеются ниши. Создалось впечатление, что название станции первоночально планировалось в них крепить, или это такое своеобразное оформление. Кто знает, для чего они?

Что касается несуществующих скульптурных барельефов, то я подозреваю, что они, планировавшиеся тогда, должны были быть установлены на тех местах, которые в результате экономии денег или воровства их кем-то в тот момент сейчас прикрыты анодированными алюминиевыми листами жёлтого цвета со звёздочками и лавровыми веточками под оными. Да и листы-то алюминия и то не целые. Позорное оформление! Станция строилась "на моих глазах". Срамота, да и только! Живу рядом и вхожу/выхожу через станцию 360 дней в году и не перестаю иногда удивляться этому диссонансу при взгляде на путевую стену. Крайне неприятные впечатления.

Размышления из праздного интереса. А есть ли в Москве станции, откуда уехать утром в центр более затруднительно, чем втиснуться в вагон на Кантемировской? на Каширской-Коломенской уже помогают поезда с Варшавской (каждый четвертый поезд). на юге ТКЛ, насколько я понимаю, лимитирующий перегон Пролетарская-Таганская, однако там в центр можно выехать с Крестьянской Заставы через относительно доступную Люблинку. на севере ТКЛ стало чуть легче дышать с продлением АПЛ в Митино.

Просто не раз сталкивался с культурным шоком друзей, которые у меня ночевали, утром ехали со мной в институт и вытаращивали глаза от вида того, в какой поезд предстоит вламываться. А мне то уже привычно

Размышления из праздного интереса. А есть ли в Москве станции, откуда уехать утром в центр более затруднительно, чем втиснуться в вагон на Кантемировской?

Я часто уезжаю с Кантемировской в 8-9 часов утра. Свободных мест обычно нет, но чтобы прям ужас-ужас - такого тоже нет.

Ну это смотря когда именно ехать. Если после 8-40, то да, такой давки уже, как правило, нет. А вот если ехать до 8-30, то уехать, действительно, бывает очень не просто. Сам знаю...

То что ехать придется в давке - это практически гарантировано. Не важно - от Орехово или от Красногвардейской состав. Исключения, конечно, бывают, но не так уж и часто. Случаются дни, когда на юге ГЗЛ просто вешалка...

Размышления из праздного интереса. А есть ли в Москве станции, откуда уехать утром в центр более затруднительно, чем втиснуться в вагон на Кантемировской? на Каширской-Коломенской уже помогают поезда с Варшавской (каждый четвертый поезд). на юге ТКЛ, насколько я понимаю, лимитирующий перегон Пролетарская-Таганская, однако там в центр можно выехать с Крестьянской Заставы через относительно доступную Люблинку. на севере ТКЛ стало чуть легче дышать с продлением АПЛ в Митино.

Просто не раз сталкивался с культурным шоком друзей, которые у меня ночевали, утром ехали со мной в институт и вытаращивали глаза от вида того, в какой поезд предстоит вламываться. А мне то уже привычно

Пользуйтесь "ореховскими" составами, там значительно легче. Расписание смотрите в соответствующей теме - стнация "Орехово" . Да прибудет с Вами Profit

Пользуйтесь "ореховскими" составами, там значительно легче. Расписание смотрите в соответствующей теме - стнация "Орехово" . Да прибудет с Вами Profit

Alexander, спасибо за совет! но ситуация здесь обстоит так. Ореховский состав на Кантемировской уже сложно распознать, поскольку первый в 8-10 на Орехово ждут минимум треть платформы (я думаю вы не дадите соврать), забивают и второй, а в полдевятого, когда выезжает последний, уже в принципе и на Кантемировской зайти можно. А назад на две станции возвращаться, не самое вдохновляющее утром мероприятие.

Зато могу сказать, что в последнее время я не раз попадал, когда, судя по всему, выдается поезд с Орехово вместо последнего поезда с Каховской (55 маршрут? вроде). Вот если такой внеплановый оборот по Орехово происходит, то, конечно, такой состав заметно свободнее.

Profit

8-9, растяжимо. В 9 уехать даже относительно не смяв одежду в принципе не проблема. В 8 - это как раз то, о чем я говорил. Про 8-30 мне трудно судить, я редко в это время езжу, а если приходится, стараюсь как раз в Орехово успеть.

Я не хочу нагнетать ужасы, уже привык, лишь бы хуже не становилось

Последний с Каховской никто не отменял.

Подскажите пожалуйста, кто знает, зачем вчера утром был закрыт на вход и выход южный вестибюль?

Подскажите пожалуйста, кто знает, зачем вчера утром был закрыт на вход и выход южный вестибюль?

Вчера был сбой в графике движения - чтобы народ не скапливался на платформе временно закрывали станцию, видимо.

Станция закрыта не была, северный вестибюль работал, да и поезда ходили, как обычно, а южный утром был зачем-то закрыт. Сам на станции был около 9 утра

Сам на станции был около 9 утра

Как раз в разгар всех событий. Во всех смыслах этого слова

Фотографии строительства станции и перегона.

Ну не зря дождь льет не зря. На Кантемировской аккурат почти посредине зала капает с потолка будь здоров - напоминает Борисово.

Сегодня утром заметил, что на станции сняли часть информационных щитов ( со встроенными светильниками) указывающими номера пути и станции.

Сегодня утром заметил, что на станции сняли часть информационных щитов ( со встроенными светильниками) указывающими номера пути и станции.

На некоторых станциях ЗЛ уже есть место для вставки Технопарка, скорее всего очередь Кантемиировской теперь.

Скажите, а как именно хотят починить вечно подтекающий свод станции ? За последние три месяца сначала разобрали все стыки, затем закрыли их чем-то

вроде опалубки и кое-где заделали герметиком. Теперь какие-то вентили-отводы к ним прикрутили по высоте ближе к платформе - как это будет работать ?

Друзья! кто живёт на Кантемировской и регулярно ездит с неё в центр по утрам. Скажите, после открытия в конце 2011 года продления Люблинки до Зябликово жить стало проще или нет?

Проще