Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

У этого определения существуют и другие значения, см. Новокузнецкая (значения).

«Новокузнецкая» — пересадочная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена на ПК 020+51,4.

Открыта 20 ноября 1943 года на действующем перегоне «Театральная»«Автозаводская» в составе третьей очереди Московского метрополитена. С 1 января по 20 ноября 1943 года поезда проследовали станцию без остановки.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова.

Архитекторы вестибюля

В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин, при участии Г. С. Тосунова, Л. А. Шагуриной.

Инженер-конструктор

М. Семиз.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому проекту.

Название

Название станции первоначально писалось через дефис: «Ново-Кузнецкая».

Проектное название

«Климентовский переулок».

Проект переименования

«Замоскворечье» (1992).

Пересадки

Станция «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
Станция «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
«Третьяковская» (Калужско-Рижская/Калининская линии)

В 1985 году появился переход из центральной части станции в северный зал станции «Третьяковская», а в 1996 году был построен дополнительный переход из южного зала станции «Третьяковская» в южный торец станции «Новокузнецкая».

Выход в город

  • Через наземный павильон на Пятницкую улицу.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 4 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Кольцевой, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиями.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Внутренний интерьер станции богат элементами художественного оформления. В архитектурном оформлении нашла яркое воплощение тема творческой силы и мощи советского народа, его замечательных побед на фронте и в тылу в годы Великой Отечественной войны. Периметр эскалаторной арки украшен бронзовой скульптурной вставкой работы скульптора Н. В. Томского. В её центре — щит в обрамлении знамён, оружия и лавровых венков. На щите надпись: «Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны».

Свод и пилоны отделаны прохоро-баландинским мрамором и украшены барельефами (скульпторы Н. В. Томский, А. Е. Зеленский, С. Л. Рабинович, Н. М. Штамм). Особое место занимают великолепные скамьи из белого сибирского мрамора.

Потолочный фриз средней части посадочного зала изображает эпизоды боевых операций. Шесть смальтовых панно, расположенных напротив каждого из проходов к платформам, рассказывают о труде советских людей в тылу. Их темы, начиная от эскалатора: садоводы, сталевары, машиностроители, строители-высотники, авиаторы, лыжники. Панно были изготовлены в Ленинграде в дни блокады художником В. А. Фроловым (по эскизам А. А. Дейнеки) и после его гибели вывезены из осаждённого города моряками Ладожской флотилии. Под каждым панно находится изящный бронзовый торшер со светильником, освещающим художественную композицию.

В южном торце центрального зала находилось мраморное мозаичное панно работы Б. В. Покровского «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». В 1970 году центральный зал был удлинён (пилоны этой части станции отличаются от старых) и в южном его торце был устроен переход на станцию «Третьяковская» (южный зал), а панно было перенесено на площадку перехода.

27 января 2013 года, в годовщину снятия блокады Ленинграда, на станции была открыта мемориальная доска, посвящённая мозаикам и профессору Владимиру Александровичу Фролову. Она была установлена на станции ещё в 2010 году, однако была закрыта коробом со схемой метрополитена. Предполагалось торжественное открытие с участием Дмитрия Гаева и Елизаветы Листовой, автора фильма «Советская Империя. Метро», однако данные планы не были реализованы.

Наземный вестибюль-ротонда облицован внутри мрамором «уфалей» и украшен барельефами скульптора Г. И. Мотовилова, а также мозаикой В. А. Фролова «Парад физкультурников».

Награды

В 1946 году архитекторы станции удостоены Сталинской премии 1-ой степени.

Фотогалерея

Барельефы на своде

Мозаики на своде

Вестибюль

Ссылки



Дата открытия
20 ноября 1943 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (37,5 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
031
Пикет
ПК 020+51,4

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Это просто..., нет слов. А когда краску выдавали/красили не как не могли понять какой же там цвет. :lol:

Но теперь поняли. Ура!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Барельефу на станции метро «Новокузнецкая» вернут первоначальный вид
Специалисты подберут специальную краску и вернут первоначальный вид барельефу на станции метро «Новокузнецкая». Об этом в интервью Агентству «Москва» сообщил прокурор Московского метрополитена Александр Рыбак.

«Слой не надлежащей для реставрации краски будет удален. Затем специалисты подберут необходимый цвет - белый с добавлением серого. Барельеф перекрасят в первоначальный цвет», - сказал А.Рыбак.

Ранее сообщалось, что элемент оформления станции был ошибочно окрашен бежевой масляной краской, из-за чего барельеф потерял исторический вид. Выяснилось, что ремонтные работы по окрашиванию барельефа не были согласованы с Мосгорнаследием. В отношении ГУП «Московский метрополитен» было возбуждено дело об административном правонарушении.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция требует капитального ремонта и реставрации.

Оно там и идет потихоньку.

 

Арх. детали: ...лепной фриз с фигурным рельефом в центральном зале. ...Колористическое решение. Согласование с ...Департаментом культурного наследия г. Москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Очень ненорМАТивный, но очень точный комментарий о покраске барельефов.

http://moscowhite.livejournal.com/388401.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В московском метрополитене заявили, что продолжат покраску барельефов на станциях
МОСКВА, 8 мая. /ТАСС/. Московский метрополитен продолжит покраску гипсовых барельефов в рамках обновления инфраструктуры подземки.

Об этом корр. ТАСС сообщил начальник службы внешних связей столичного метро Иван Осташко.

"Мы уверены в том, что мы соблюдаем технологию полностью. Более того, покраска еще не закончена, а по окончании покраски барельефов будет произведена проверка насколько качественно и правильно все было сделано. Но уже сейчас мы можем сказать однозначно, что покраска осуществляется под полным контролем соответствующих служб и в соответствии со всеми технологиями", - сказал Осташко.

Ранее столичный департамент культурного наследия выдал предписание руководству Московского метрополитена о приостановлении работ на станции метро "Новокузнецкая", где барельефы, посвященные Великой Отечественной войне, были закрашены бежевой краской.

Кроме того, по факту несанкционированных работ Мосгорнаследие возбудило административное производство по ч. 1 ст. 7.13 КоАП РФ "Нарушение требований сохранения, использования и государственной охраны объектов культурного наследия".

Наказание по этой статье для юридических лиц предусматривает штраф в размере до 5 млн руб.

Источник: ТАСС.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ситуация просто не поддаётся логическому объяснению...

Недавно высотку на Кудринской так же изуродовали: покрасили плитку белой краской. Так вроде быстро довели дело до суда и компания-подрядчик за свой счёт восстановила всё...

И тут ММ наступает на оставленные грабли! <_>

Как только они додумались, вообще, испортить шедевральные барельефы?! :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Цвет уж больно отличается - отсюда и вопросы.
Угу. Если отлакированный паркет покрасить коричневой эмалью будет примерно то же самое. Цвет станет чуток отличаться, а так все ок. Интересно, поэкспериментировали ли инициаторы с сим эффектом в своих квартирах и домах?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возбуждено дело в отношении Московского метрополитена по факту покраски барельефов на «Новокузнецкой»
Возбуждено дело в отношении ГУП «Московский метрополитен» по факту незаконных работ на станции «Новокузнецкая», сообщает пресс-служба департамента культурного наследия. Как уточняется, объект по указанному адресу является объектом культурного наследия регионального значения. Разрешения на проведение указанных работ Мосгорнаследием не выдавалось, проектная документация не согласовывалась.

«В рамках мониторинга объектов культурного наследия инспекторами Мосгорнаследия проведен осмотр, в результате которого зафиксирован факт осуществления работ, выразившихся в окраске многофигурных барельефов с изображением эпизодов сражений барельефов, вошедших в состав утвержденного предмета охраны», - говорится в материале.

По факту несанкционированных работ Мосгорнаследием выдано предписание о приостановлении работ, а также возбуждено административное дело по части 1 статьи 7.13 КоАП РФ «Нарушение требований сохранения, использования и государственной охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ», предусматривающей штраф на юридических лиц до 5 млн руб., в отношении ГУП «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен им. В.И.Ленина».

По результатам дополнительных контрольно-надзорных мероприятий будет рассмотрен вопрос о проведении работ по сохранению.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Их там красят давно уже. Станция требует капитального ремонта и реставрации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Видно же, что барельеф был глазурован. Покрывать глазурованный гипс краской? Верх "профессионализма", что можно ещё сказать. :[ Хотя опыт такой уже был, если вспомнить как покрасили колонны на Чистых прудах, то большего ожидать не стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, надо признать, что в этой новости нет слова "случайно". Может быть, и специально. В любом случае, странная история.

-

Обновление:

 

Метрополитен: Работы по обновлению краски на барельефах станции «Новокузнецкая» согласованы
Работы по обновлению краски на гипсовых барельефах станции метро «Новокузнецкая», посвященных Великой Отечественной войне, согласованы, их проводят два раза в год, сообщила пресс-служба ГУП «Московский метрополитен».

 

«Пресс-служба московского метрополитена сообщает, что работы по обновлению инфраструктуры на станции «Новокузнецкая» согласованы и ведутся в плановом режиме. В частности, покраска гипсовых барельефов осуществляется два раза в год. По итогам выполнения работ, руководством метрополитена будет проведена оценка качества их выполнения. О результатах будет сообщено дополнительно», - заявили в пресс-службе столичной подземки.

Изменено пользователем VanHelsing16
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Русская служба новостей" пишет со ссылкой на источник в метрополитене, что барельеф мог случайно закрасить приезжий рабочий.

Это ж как умудриться-то надо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Русская служба новостей" пишет со ссылкой на источник в метрополитене, что барельеф мог случайно закрасить приезжий рабочий.

 

Кстати, по ссылке указано, что это барельефы Мотовилова, однако в действительности авторы фриза - А. Е. Зеленский, Н. В. Томский, С. Л. Рабинович, Н. М. Штамм.

Изменено пользователем VanHelsing16
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за урод с синдромом прапорщика ждет расстрела доблестно тянет лямку на службе в Московском метро?

CEQqRt6WMAEeCaL.jpg

 

CEQqRuuWEAAJ6Zo.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неужели за два дня собираются отремонтировать эскалаторы?
А что в вашем понимании "Отремонтировать эскалатор"? Виды и об'ёмы ремонта бывают очень разные, например, в этот раз заменяют шкаф ввода электропитания на ШАВР. К тому же, работы идут всю неделю, в выходные будет выполняться только то, что невозможно сделать без остановки эскалаторов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня и вчера станция "Новокузнецкая" закрыта для пассажиров
Не станция Новокузнецкая, а её вестибюль. Станцию саму никто закрывать и не собирался.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня и вчера станция "Новокузнецкая" закрыта для пассажиров. Неужели за два дня собираются отремонтировать эскалаторы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наиболее правдоподобная версия!

Вот сомнительно. Из текста 48-го про станции ММ:

 

На станции Новокузнецкая применены почти все виды монументального изобразительного искусства, как-то: большое панно на торцовой стене среднего зала с инкрустацией из цветных мраморов, мозаичные восьмигранные плафоны на своде, лепные барельефные фризы, медальоны на стенах, резные мраморные детали, бронза чеканной работы и т. д.

Панно и барельефы рассказывают о героических подвигах совет¬ских воинов, о воинской славе русского оружия. На медальонах порт¬реты великих русских полководцев, живо напоминающие слова вождя: «Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ наших великих предков — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова». Центр композиции занимает панно из мрамора с мозаичным портретом Генералиссимуса Сталина.

Пилоны станции облицованы белым мрамором. Диваны с высокими мраморными спинками украшены резным рисунком. Пол выстлан кра-сочными мраморными ковриками. Бронзовые торшеры чеканной работы разливают мягкий свет по своду, богато украшенному лепным рельефом. Авторы этой станции арх. Н. А. Быкова и И. Г. Таранов.

Наземный вестибюль станции представляет собой цилиндрический павильон, перекрытый куполом. Движение пассажиров направлено по внешнему очертанию круглого плана. В центральной части павильона расположен спуск по эскалатору.

 

И из книги "Сооружения ММ и их содержание", сданной в набор в конце 48-го:

 

http://s019.radikal.ru/i614/1407/e8/8d0f69d9e06a.jpg

 

 

В "тучные" начала 50-х вполне могли и путевые стены сделать лучше, чем побелка, и таблички с названием станции заменить на более лучшие, чем "офисного стиля" того времени...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит, мозаики на потолок по "Дороге жизни" вывезли, а на настенных табличках сэкономили?

Там много на чем сэкономили. Например - на отделке путевой стены (остался только цоколь).

А мозаики изначально предназначались для Павелецкой, но там их некуда было монтировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станцию во время войны открывали, возможно, тогда и выполнили эти таблички как временное решение. Так и осталось...
Значит, мозаики на потолок по "Дороге жизни" вывезли, а на настенных табличках сэкономили?
Может, в связи с этим:

Название станции первоначально писалось через дефис: "Ново-Кузнецкая".

Наиболее правдоподобная версия!

Изменено пользователем Вадим М
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станцию во время войны открывали, возможно, тогда и выполнили эти таблички как временное решение. Так и осталось...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может, в связи с этим:

 

Название станции первоначально писалось через дефис: "Ново-Кузнецкая".

 

Источник: mosmetro.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...