Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

У этого определения существуют и другие значения, см. Новокузнецкая (значения).

«Новокузнецкая» — пересадочная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена на ПК 020+51,4.

Открыта 20 ноября 1943 года на действующем перегоне «Театральная»«Автозаводская» в составе третьей очереди Московского метрополитена. С 1 января по 20 ноября 1943 года поезда проследовали станцию без остановки.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова.

Архитекторы вестибюля

В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин, при участии Г. С. Тосунова, Л. А. Шагуриной.

Инженер-конструктор

М. Семиз.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому проекту.

Название

Название станции первоначально писалось через дефис: «Ново-Кузнецкая».

Проектное название

«Климентовский переулок».

Проект переименования

«Замоскворечье» (1992).

Пересадки

Станция «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
Станция «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
«Третьяковская» (Калужско-Рижская/Калининская линии)

В 1985 году появился переход из центральной части станции в северный зал станции «Третьяковская», а в 1996 году был построен дополнительный переход из южного зала станции «Третьяковская» в южный торец станции «Новокузнецкая».

Выход в город

  • Через наземный павильон на Пятницкую улицу.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 4 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Кольцевой, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиями.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Внутренний интерьер станции богат элементами художественного оформления. В архитектурном оформлении нашла яркое воплощение тема творческой силы и мощи советского народа, его замечательных побед на фронте и в тылу в годы Великой Отечественной войны. Периметр эскалаторной арки украшен бронзовой скульптурной вставкой работы скульптора Н. В. Томского. В её центре — щит в обрамлении знамён, оружия и лавровых венков. На щите надпись: «Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны».

Свод и пилоны отделаны прохоро-баландинским мрамором и украшены барельефами (скульпторы Н. В. Томский, А. Е. Зеленский, С. Л. Рабинович, Н. М. Штамм). Особое место занимают великолепные скамьи из белого сибирского мрамора.

Потолочный фриз средней части посадочного зала изображает эпизоды боевых операций. Шесть смальтовых панно, расположенных напротив каждого из проходов к платформам, рассказывают о труде советских людей в тылу. Их темы, начиная от эскалатора: садоводы, сталевары, машиностроители, строители-высотники, авиаторы, лыжники. Панно были изготовлены в Ленинграде в дни блокады художником В. А. Фроловым (по эскизам А. А. Дейнеки) и после его гибели вывезены из осаждённого города моряками Ладожской флотилии. Под каждым панно находится изящный бронзовый торшер со светильником, освещающим художественную композицию.

В южном торце центрального зала находилось мраморное мозаичное панно работы Б. В. Покровского «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». В 1970 году центральный зал был удлинён (пилоны этой части станции отличаются от старых) и в южном его торце был устроен переход на станцию «Третьяковская» (южный зал), а панно было перенесено на площадку перехода.

27 января 2013 года, в годовщину снятия блокады Ленинграда, на станции была открыта мемориальная доска, посвящённая мозаикам и профессору Владимиру Александровичу Фролову. Она была установлена на станции ещё в 2010 году, однако была закрыта коробом со схемой метрополитена. Предполагалось торжественное открытие с участием Дмитрия Гаева и Елизаветы Листовой, автора фильма «Советская Империя. Метро», однако данные планы не были реализованы.

Наземный вестибюль-ротонда облицован внутри мрамором «уфалей» и украшен барельефами скульптора Г. И. Мотовилова, а также мозаикой В. А. Фролова «Парад физкультурников».

Награды

В 1946 году архитекторы станции удостоены Сталинской премии 1-ой степени.

Фотогалерея

Барельефы на своде

Мозаики на своде

Вестибюль

Ссылки



Дата открытия
20 ноября 1943 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (37,5 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
031
Пикет
ПК 020+51,4

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Интересно следующее: таблички на стенках с названием станции жёлтыми буквами на чёрном фоне висят с открытия? Или они были повешены позднее?
На моей памяти висели всегда, станцию отчётливо помню начиная с 1985 года.

Я тоже в детстве над этим задумывался: какие-то наскоро сделанные эти таблички, такие на дверях кабиеетов вешали. Совсем не гармонируют с богатым убранством станции. Их явно меняли, только неизвестно, когда это было сделано и в связи с чем...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно следующее: таблички на стенках с названием станции жёлтыми буквами на чёрном фоне висят с открытия? Или они были повешены позднее?
На моей памяти висели всегда, станцию отчётливо помню начиная с 1985 года.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно следующее: таблички на стенках с названием станции жёлтыми буквами на чёрном фоне висят с открытия? Или они были повешены позднее?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А для чего стояли турникеты на

Что бы не ходили в неправильном направлении (переход - односторонний) и не мешали другим.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня вопрос).

А для чего стояли турникеты на переходе с "Третьяковской" (новой) на "Новокузнецкую"?

(Хорошо что их убрали)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Небольшой рассказ о мозаиках на станции. С подробными фотографиями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мемориальная доска на станции появилась к 27 января текущего года, к 70-летию снятия блокады Ленинграда.

Сегодня разглядел доску повнимательнее: портрет Фролова выполнен флорентийской мозаикой. Выкладываю для иногородних форумчан:

 

gallery_13413_3181_141948.jpg

Открыть в полном размере (1536x2048; 363,93 килобайт)

 

gallery_13413_3181_367851.jpg

Открыть в полном размере (1536x2048; 545,13 килобайт)

Изменено пользователем Вадим М
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мемориальная доска на станции появилась к 27 января текущего года, к 70-летию снятия блокады Ленинграда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

semkin1

Друг говорит, что полгода назад ещё не было. Очень нравится, как оформлена памятная доска.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции установлена памятная доска, посвящённая мозаикам и профессору Владимиру Александровичу Фролову.

Это очень правильное решение. А давно установили?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции установлена памятная доска, посвящённая мозаикам и профессору Владимиру Александровичу Фролову.

 

gallery_13157_379_2539585.jpg

Открыть в полном размере (2516x3475; 1,26 мегабайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно - как умудрились побить и поломать керамическую "гирлянду" над парапетом путевой стены, при движении в сторону "Павелецкой"? Сегодня увидел - крайне неприятно удивился... Кстати, всегда пдумал, что она - сплошная, гипсовая. А теперь видно - полая внутри.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по виду постамента, очень надеюсь, что эта убого-казённая конструкция будет убрана уже 10 мая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот такую стелу установили недалеко от вестибюля.

gallery_16694_352_145855.jpg

Открыть в полном размере (1200x1600; 980,12 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за люк в потолке, над хвостом поезда если ехать в сторону театральной?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну наконец-то!

 

+1

 

А я не знал, что они отключены, и старательно обходил их.

Теперь, наконец, не надо переться по платформе метров 20, только для того, чтобы вернуться обратно.

 

Миша, ты прекрасно знаешь, что подобная арифметика здесь неуместна :abuse:

 

workweek

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Несколько дней назад на станции были убраны турникеты в том месте, где пассажиры после перехода с Третьяковской и подъема на эскалаторе проходят к платформам Новокузнецкой. Нет ли у кого-нибудь информации, убраны ли турникеты навсегда, или это временно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати кто-либо что-то знает по поводу "полового вопроса"? Реконструкция там требуется срочно. Я совсем недавно споткнувшись там в ЦЗ едва не разбился. Как устоять смог - сам не знаю. :o

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потому что в классическом метро поэтажники обычно не применяются.

 

Сейчас ремонт одного из эскалаторов на Новокузнецкой, замечательно видно, что это не поэтажный, да. Слишком много машинерии. )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MetroGirl

В случае с этими 7 панно обычно принято вспоминать фамилию мозаичиста, создавшего их - Фролов.

Дейнека только картинки нарисовал, к собственно мозаикам он не имеет отношения.

 

То же и на "Маяковской".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

1943 год 7 мозаичных панно А.А. Дейнека на Новокузнецкой СМОТРЕТЬ :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...