Арбатско-Покровская линия Молодёжная

Мосметро рапортует об окончании работ "Замена облицовки путевых стен на станции".

С трудом представляю себе толпу на Планерной с пришедшего поезда, которую гонит на подъём 2 эскалатора в 4 очереди и которая упрётся в горстку эскалаторов с валидацией на выход. Будет коллапс. А через 90 секунд подъедет ещё такое же количество народа.

9 часов назад, yarsup сказал:

@greenglaz Эту тему уже обсуждали вот здесь, пришли к выводу, что это сделано для резерва и быстрой замены неисправных турникетов. Я посмотрел схему вестибюля, действительно есть подозрение на ввод зональной оплаты, так как из места, где Вы были можно только выйти из вестибюля, в обратную сторону только эскалатор, при теоретической смене схемы движения турникеты стояли бы с противоположной стороны...

Мне кажется, что сейчас обе теории про резерв и зональную оплату имеют право на жизнь, можно попробовать обращение в метро написать, интересно, что там скажут

Была статья про зональность оплаты на РБК. Понятно, что данные могли устареть. Но кое-что все же актуально и для 2023 года.

Цитата

В частности, в 2009 году экс-глава столичной подземки Дмитрий Гаев говорил, что тарифные зоны — это будущее метрополитена. По его словам, внедрение такой системы оплаты будет возможно только после завершения строительства третьего пересадочного контура, когда у пассажиров появятся варианты альтернативных маршрутов. По действующему плану оно должно завершиться в 2020 году.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528

Третьей пересадочный вот-вот полностью заработает, ставлю все же на валидаторы на выходе и зональность. Зря что-ли 670 млн руб. вроде как потратили ))))
 

5 часов назад, greenglaz сказал:

На момент фотографирования данный функционал пока не активирован.

Есть что активировать-то? Валидатор установлен, или это просто крышка-заглушка, как на автобусных остановках "Скоро здесь будут останавливаться новые маршруты"?

@greenglaz Эту тему уже обсуждали вот здесь, пришли к выводу, что это сделано для резерва и быстрой замены неисправных турникетов. Я посмотрел схему вестибюля, действительно есть подозрение на ввод зональной оплаты, так как из места, где Вы были можно только выйти из вестибюля, в обратную сторону только эскалатор, при теоретической смене схемы движения турникеты стояли бы с противоположной стороны...

Мне кажется, что сейчас обе теории про резерв и зональную оплату имеют право на жизнь, можно попробовать обращение в метро написать, интересно, что там скажут

Вы очень просили и мы конечно сделали 😉

Встречайте - турникеты на выход с открытием створок через валидацию проездного документа. На момент фотографирования данный функционал пока не активирован.

Относительно "скоро" на всех станциях метро в Москве ждем зональный проезд с проверкой билета как на входе, так и на выходе ? 

5 часов назад, Vlad сказал:

Они называются смотровые люки на путевых стенах. Это не придирка - сам не знал, пока не подсмотрел. Для уточнения на форум, как правильно все эти вещи называются:

Буду знать. 

Сегодня заехал на Таганку посмотреть плитку для сравнения. Вот здесь она белая и затирка подходит по цвету. Правда общая готовность путевых стен здесь ниже.

7 часов назад, Ярополк сказал:

Это вы думаете - немножко бежевая, да? Как на Спортивной и Таганской?

Нет, вообще не бежевая - серо-голубая скорее. А раньше была белая, да. Ну я во вторник проезжал, мне стены понравились, не заметил чтобы затирка как-то особо выделялась. Но у меня правда и чёткость зрения сильно не очень.

59 минут назад, Ярополк сказал:

Это вы думаете - немножко бежевая, да? Как на Спортивной и Таганской?

На Таганской, кстати, тоже белая должна быть. Но я её пока не видел. А здесь она как бы сероватая. Ближе к цвету, как на Полежаевской, я бы сказал. Но белая затирка портит весь вид. Цвета просто не сочетаются. А до ремонта плитка была светло белая, я хорошо помню. Да и фирму обещали Керама Марацци, я видел их образцы - плитка у них светленькая, хорошая. Может какой-нибудь краситель пришлось импортозамещать.

Это вы д

11 минут назад, ТКЛ сказал:

Плитка на Молодёжной получилась темнее белой затирки. Будто она и не белая вовсе, как была раньше, а светло-серая. Смотрится неудачно, на мой взгляд.

Это вы думаете - немножко бежевая, да? Как на Спортивной и Таганской?

Плитка на Молодёжной получилась темнее белой затирки. Будто она и не белая вовсе, как была раньше, а светло-серая. Смотрится неудачно, на мой взгляд.

Работы по ремонту путевой стены станции метро "Молодежная"

16.10.22

2 часа назад, Ярополк сказал:

Какая-то не такая эта плитка. Подозрительно другая, не похожая. Даже по размеру. Она должна быть не белая, а серая, и размером побольше. 

Чем она не такая? 15х15 см , белая - такая же, как на фото в первом посте данной темы, только не запылённая.

Какая-то не такая эта плитка. Подозрительно другая, не похожая. Даже по размеру. Она должна быть не белая, а серая, и размером побольше. 

Как, кстати, идёт ремонт стен на других станциях? А то затеяли широко в этом году, да так и не продвигаются нигде.

Заменить края платформы асфальт на гранит или как на Ленинском проспекте должны

18 минут назад, Братеевец сказал:

Сами стены или все-таки их отделка? )

Отделка.

20 минут назад, Telefoton сказал:

Тем временем, на Молодёжной начался ремонт на платформе — демонтированы все старые путевые стены.

Сами стены или все-таки их отделка? )

Тем временем, на Молодёжной начался ремонт на платформе — демонтированы все старые путевые стены.

А есть ли для Молодежной фотки из тупиков или план их расположения? Интересно, как там стыкуются открытая и щитовая проходки.

В чём их суть?

Там вычитали строчку из СП, что на станции должно быть обеспечено два независимых пути эвакуации...

Sura должен быть в курсе, чем сие закончилось (если закончилось).

Я все как-то на выходе зациклился.

Ну так это выход и есть. Объединенный с Алсадом и БиЛ.