«Парк Победы» — совмещённая пересадочная станция Арбатско-Покровской/Солнцевской линий Московского метрополитена.
Открыта 6 мая 2003 года в составе участка «Киевская» — «Парк Победы». Полностью вступила в строй 31 января 2014 года после открытия участка «Деловой центр» — «Парк Победы».
Расположена на ПК 70+28 Арбатско-Покровской линии и ПК 086+28 Солнцевской линии.
Оглавление
Разработчики проекта
Архитекторы
Н. И. Шумаков, Н. В. Шурыгина.
Архитекторы аванзала
А. Ю. Орлов, А. В. Некрасов, соавтор В. О. Сычёва.
Инженеры-конструкторы
Е. С. Барский, А. М. Земельман, А. Кривенко, Т. И. Богатова, Е. С. Рудницкая, Н. Кудрявцева.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Комплекс из двух конструктивно независимых станций. Два зала соединены между собой лестничными мостиками в центре.
Построена из монолитного бетона по новой технологии с опережающим возведением пилонов и фундаментов путевых стен. Обделка — из монолитного бетона, нагнетаемого за предварительно сваренные листы металлической опалубки.
Название
Названа по одноимённому парку, расположенному рядом со станцией.
Строительство
АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Парк Победы» (Калининско-Солнцевская линия).
Пересадки
 
|
«Парк Победы» (Арбатско-Покровская/Солнцевская линии) |
Выход в город
- По подземным переходам, расположенным под Кутузовским проспектом, к мемориальному комплексу «Поклонная гора», улицам Барклая и генерала Ермолова.
- К железнодорожному остановочному пункту Поклонная:
|
пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Центральные залы соединены самыми длинными в Московском метрополитене эскалаторами (длина наклонного спуска — 126 м) с промежуточным аванзалами, соединёнными между собой. Каждый из аванзалов соединён лестницей и коротким эскалатором с подземными кассовыми залами. Выход из южного кассового зала — в подземный переход под Кутузовским проспектом, из северного — на улицу Барклая.
С открытием станции выход в город был возможен только из южного зала. 16 марта 2017 года открылся выход из северного зала в объединённый аванзал и второй вестибюль с единственным выходом на улицу Барклая.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — пошёрстный съезд, 2 ССВ для перехода подвижного состава между линиями со стороны станций «Славянский бульвар» и «Минская».
|
Художественное оформление
Тема оформления — Отечественная война 1812 года и Великая Отечественная война 1941—1945 годов. Первой из них посвящено панно в восточном торце южного зала, второй — аналогичное панно в западном торце северного зала (автор обоих — З. К. Церетели). В 2015 году панно в северном зале было демонтировано из-за строительства на его месте выхода в город. Восточный торец северного зала облицован серым и чёрным мрамором. Расцветка двух залов «зеркальна» — в одном из них белые пилоны и коричневые путевые стены, в другом наоборот. Расцветка пола в двух залах тоже различна: в северном зале использован полированный гранит красного и серого цветов, в южном — чёрного и серого. Оба зала освещаются скрытыми за карнизом светильниками.
В праздничные дни, связанные с Великой Отечественной войной, на стенах аванзала вывешивают плакаты с изображениями и описаниями орденов и медалей. В мае 2015 года, к 70-летию Великой Победы, в подходном коридоре появились граффити с орденами и медалями, эскизы которых были согласованы с городским Советом ветеранов.
Фотогалерея
-
Южный зал
-
Южный зал
-
Южный зал
-
Южный зал
-
Северный зал
-
Северный зал
-
Северный зал
-
Северный зал
-
Панно с Отечественной войной 1812 года
-
Панно с Великой Отечественной войной
-
Указатель «Посадки нет»
-
Памятная доска к 75-летию
-
Эскалатор
-
Аванзал
-
Аванзал
-
Аванзал
-
Название станции в переходе
-
Тоннель к станции «Деловой центр»
Плакаты в аванзале
-
Орден Отечественной войны
-
Орден Славы
-
Медаль «За оборону Киева»
-
Медаль «За победу над Германией»
Граффити в переходе
-
Медаль «За победу над Германией»
-
Медали «За освобождение Варшавы» и «За освобождение Праги»
-
Медали «За взятие Вены» и «За взятие Будапешта»
-
Медаль «За оборону Севастополя»
-
Медали «За оборону Ленинграда» и «За оборону Москвы»
-
Медаль «За победу над Японией»
-
Медаль «Золотая Звезда»
-
Ордена Отечественной войны I и II степени
-
Медали «За отвагу» и «За боевые заслуги»
-
Ордена Красного Знамени и Красной Звезды
Перегон «Парк Победы» — «Славянский бульвар»
Присоединение Солнцевской линии
Строительство второго выхода
Ссылки
- Дата открытия
- 6 мая 2003 года
- Классификация
- совмещённая пересадочная
- Заложение
- глубокое (73 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая (оба зала)
- Количество платформ
- 2
- Тип платформ(ы)
- островные
- Форма платформ(ы)
- прямые
- Код станции
- 165
- Пикет
-
ПК 70+28 — АПЛ
ПК 086+28 — СолЛ - Транспорт
-
Поклонная
Арбатско-Покровская линия
Солнцевская линия
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Recently Browsing
- No registered users viewing this page.
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.