Арбатско-Покровская линия Партизанская

Vassa

Фотку надо уменьшить до 100 кБ. Читай правила! :brain:

Я заметил что полы особенно активно кладут с субботы на воскресенье. С одной стороны путей(в центр) уже больше половины. Только похоже не знают как выложить восмиконечные звезды?

А они там нужны?

Никто не может подсказать, когда со среднего пути Партизанской отправляются поезда с пассажирами и принимаются поезда с пассажирами в настоящее время, когда там акварель перестала оборачиваться?

Я заметил что полы особенно активно кладут с субботы на воскресенье. С одной стороны путей(в центр) уже больше половины. Только похоже не знают как выложить восмиконечные звезды?

и здания эксплуатационного персонала

Нам сказали, что оно будет отдельным. Не знаю, на сколько это правда.

Просто у нас делали запрос на количество требуемых помещений, но ничего толком не объяснили.

Вот кое-что...

"Размещение второго наземного вестибюля станции "Партизанская" Арбатско-Покровской линии метрополитена и здания эксплуатационного персонала."

Yang metroman, я там чуть раньше просьбочку оставил, можно исполнить?

Ну учесть времена когда еще не было стены за центральным путем, то и сам путь в сторону депо был немного иной....

Нифигассе! Я не знал. А новая рампа всегда была двухпутной, или все-таки был там третий путь? Видно же заложенное отверстие как раз за тупиком справа по пути от центра.

Серокой

Несколько дней назад горели.

Просто они не 24 часа в сутки горят. Ты мог попасть на период отключения.

Я уже спрашивал, прошу прощения, но всё ж, ибо ответа не получил - почему лампочки на среднем пути уже не горят?

и поезда шли практически без единой кривой кроме перекрестного съезда перед старой Первомайской. Кстати чась тех самых путей сохранились и по сей день, они нынче выглядят немного нелогично: 2 прямых параллельных пути, но нынче не прямо идущих, а заворачивающих к совсременной рампе

А можно это как-то отметить? Я вот тут немного набросал - прохождение тоннеля согласно плана линии, зеленым - 1-я очередь депо с 14.01.50 до расширения в 1952 году, красным - станция Первомайская с 05.11.54 по 21.10.61.

Спасибо.

Ну учесть времена когда еще не было стены за центральным путем, то и сам путь в сторону депо был немного иной. Туннель был значительно короче, а уже после закрытия старой первомайской его продолжили добавив кривую и накрыв в тоннель. А первоначально не было продолжения улицы (или была совсем рядом) и поезда шли практически без единой кривой кроме перекрестного съезда перед старой Первомайской. Кстати чась тех самых путей сохранились и по сей день, они нынче выглядят немного нелогично: 2 прямых параллельных пути, но нынче не прямо идущих, а заворачивающих к совсременной рампе. Кстати старая рампа 40-х годов сохранилась, но теперь она находится в туннеле, но если ехать в кабине машиниста, то ее видно. А продление тоннеля начинается в том месте, как заканчивается мостик в тоннеле и заканчивается чисто двухпутный учсток и начинается участок с простенками - это уже тоннель 60-х годов.

А как же туннель? Его тоже не было?

Раньше это был предохранительный тупик и никуда не продолжался...

Звыняйте за ламерский вопрос (буду благодарен за отсылку к первоисточнику, а не туда, о чем могли подумать )

Когда был закрыт "третий" (самый правый по ходу из центра) путь от Измайловского парка в сторону депо? Я прожил все детство на Измайловской и помню, что раньше при выезде с "Парка" поезд проходил стрелку, а путь по прямой продолжался в темноту туннеля. Был ли выезд со стороны депо - уже не припомню, но кирпичная кладка на месте "дырки" в портале до сих пор просматривается вполне четко.

К сожалению современная реконструкция или замена иногда очень даже изменяет облик тех мест которые подвергаются этим изменениям!

Посмотрел воочию... - вроде цвет нормальный, но с оригиналом образ даже рядом не валялся...

Да, оригинальный вид станций не сохраняют совершенно

Вот так и получается, что Москва становится городом без собственного лица.

Смотрятся то может и неплохо, но оригинальную расцветку и цветовую схему не сохраняют, вот чего плохо.

На самом деле, не везде сохранились цветные вставки из этого мрамора. Так что не особо жалко. Новые красные гранитные вставки тоже неплохо смотрятся.

А ещё помимо асфальта меняют цветной мрамор. Красный и белый.

Возможно, что и гранит, а может и вообще - что-нить синтетическое!

Повторяюсь - посмотреть сначала надо!

Так и должно быть, ведь мрамор кладётся на место тёмного же асфальта.

А Чего все взяли что на ПОЛ мрамор кладётся

Так он далеко не асфальтового цвета, а какого-то... даже и не знаю, как его обозвать!

Но повторюсь, мне нужно съездить и самому глянуть - первые впечатления бывают обманчивыми.

Так он далеко не асфальтового цвета, а какого-то... даже и не знаю, как его обозвать!

Но повторюсь, мне нужно съездить и самому глянуть - первые впечатления бывают обманчивыми.

Что-то у этого нового мрамора цвет какой-то..., ну мягко говоря мрачноватый

Так и должно быть, ведь мрамор кладётся на место тёмного же асфальта.