Арбатско-Покровская линия Щёлковская

Именно поэтому АПЛ не продлевается в Подмосковье, а всего лишь удлиняется на одну станцию в Гольяново. Весть поток из пригородов разделится между АПЛ и СЛ, которая сейчас полупустая (по сравнению с другими линиями) и которая, действительно, продлевается за пределы МКАД в район Восточный.

Эх, где это продление в Гольяново? Заколдованное место, как и Бирюлево. Слухи о том, что станцию построют по рассказам очевидцев уже лет 30 ходят.

Казалось бы, при чём тут метрополитен?..

Вот интересно, какой умный человек сделал остановку из Гольяново так далеко от метро?

Loader, спасибо!

http://metro.ru/f/1/stations/arbatsko-pokrovskaya/schelkovskaya/134.jpg

Плюс сайты pastvu.com и old.oldmos.ru к вашим услугам. У меня они, правда, не открываются.

Есть ли где-нибудь фотография того, как выглядели путевые стены станции до реконструкции?

Слышно, что ничего не планируется в ближайшие годы, а то и 10 лет.

Ничего не слышно про планы продления СЛ в сторону щелковской? Будут ли реконструировать выходы щелковской?

Они и сейчас штурмуют, в чем проблема?

Сейчас этот поток более размазан по времени.

Каким образом? Человек, которому нужно на работу к 9, едет к 9, нужно к 9:30, едет к 9:30,нужно к 10, едет к 10. Даже наоборот, сейчас люди стараются выехать пораньше чтобы успеть на работу, поэтому получается еще больший наплыв народа, а если каждый будет знать,что приедет вовремя, не зависимо от пробок на дороге, то и поток будет размазан по времени.

Они и сейчас штурмуют, в чем проблема?

Сейчас этот поток более размазан по времени.

А вы все подумали о огромном количестве людей из Подмосковья, которые будут штурмовать вагоны в час пик ? Так что продление СЛ и АПЛ на восток или на северо-восток не принесёт пользы , особенно , когда на линии ходят четырёхвагонные Русичи .

Они и сейчас штурмуют, в чем проблема? Да, возожно, продление сподвигнет некоторых людей ехать в Москву не на машине, а на метро, ехать не на КЛ, а на АПЛ, но, думаю, это будет довольно незначительная часть от общего кол-ва людей едущих в Москву из Подмосковья.

Продление СЛ на восток разгрузит АПЛ.

Именно поэтому АПЛ не продлевается в Подмосковье, а всего лишь удлиняется на одну станцию в Гольяново. Весть поток из пригородов разделится между АПЛ и СЛ, которая сейчас полупустая (по сравнению с другими линиями) и которая, действительно, продлевается за пределы МКАД в район Восточный.

когда продлят СЛ на восток? на ближайшие 6 лет строительство не запланировано

Именно поэтому АПЛ не продлевается в Подмосковье, а всего лишь удлиняется на одну станцию в Гольяново. Весть поток из пригородов разделится между АПЛ и СЛ, которая сейчас полупустая (по сравнению с другими линиями) и которая, действительно, продлевается за пределы МКАД в район Восточный.

А вы все подумали о огромном количестве людей из Подмосковья, которые будут штурмовать вагоны в час пик ? Так что продление СЛ и АПЛ на восток или на северо-восток не принесёт пользы , особенно , когда на линии ходят четырёхвагонные Русичи .

продлить возможно до Уральской улицы

После реконструкции Щелковская стала выглядеть гораздо лучше, впрочем, и как соседняя для меня Академическая. Пассажиропоток тоже не радует, но что же делать, ни одна бы станция не выиграла от соседства с автовокзалом.

Конечно, не выигрывает! А разве нельзя продлить эту ветку метро от Щелковской до МКАДа? Насколько помнится, эта станция строилась очень давно, и с тех пор никакого продвижения! Даже в самом отдаленном будущем нет и намека на строительство в этом направлении новой станции. Хотя уже на конечной Щелковской утром и вечером не протиснуться, да и днем не пустые вагоны. Вот по этому же направлению днем после станции Киевская и далее ходят полупустые вагоны. АУ! Господа чиновники, откликнитесь: проводятся ли мониторинги заполняемости поездов по всем веткм метро? И вообще, анализируются ли пассажиропотоки в московском метрополитене? Или каждый, имеющий доступ к финансовым потокам города, лоббирует свои интересы и предпочтения?

Поддерживаю!Сколько можно уже? Щелковская занимает одно из первых мест по пасспотоку в ММ, а продления АПЛ или СЛ на восток до 2020 года не планируется, зато все другие ветки метро либо уже вышли за МКАД, либо скоро откроются станции за МКАД, либо станции расположены в пешей доступности от МКАД, а на востоке как будто никто не живет.

Вы всерьез считаете, что в случае продления линии, на Щелковской станете садиться в пустые вагоны??? В соседней теме стонут юго-западенц, что их любимая станция перестала быть конечной

Я живу в Балашихе.

Если АПЛ или СЛ продлят на восток буду садиться в вагоны с меньшей заполняемостью.

А разве нельзя продлить эту ветку метро от Щелковской до МКАДа?

Эту - нельзя. Станция "Щелковская" расположена не перпендикулярно, а параллельно МКАДу.

Даже в самом отдаленном будущем нет и намека на строительство в этом направлении новой станции. Хотя уже на конечной Щелковской утром и вечером не протиснуться, да и днем не пустые вагоны.

Вы всерьез считаете, что в случае продления линии, на Щелковской станете садиться в пустые вагоны??? В соседней теме стонут юго-западенц, что их любимая станция перестала быть конечной

проводятся ли мониторинги заполняемости поездов по всем веткм метро?

Проводятся.

И вообще, анализируются ли пассажиропотоки в московском метрополитене?

Анализируются.

Или каждый, имеющий доступ к финансовым потокам города, лоббирует свои интересы и предпочтения?

Лоббирует.

После реконструкции Щелковская стала выглядеть гораздо лучше, впрочем, и как соседняя для меня Академическая. Пассажиропоток тоже не радует, но что же делать, ни одна бы станция не выиграла от соседства с автовокзалом.

Конечно, не выигрывает! А разве нельзя продлить эту ветку метро от Щелковской до МКАДа? Насколько помнится, эта станция строилась очень давно, и с тех пор никакого продвижения! Даже в самом отдаленном будущем нет и намека на строительство в этом направлении новой станции. Хотя уже на конечной Щелковской утром и вечером не протиснуться, да и днем не пустые вагоны. Вот по этому же направлению днем после станции Киевская и далее ходят полупустые вагоны. АУ! Господа чиновники, откликнитесь: проводятся ли мониторинги заполняемости поездов по всем веткм метро? И вообще, анализируются ли пассажиропотоки в московском метрополитене? Или каждый, имеющий доступ к финансовым потокам города, лоббирует свои интересы и предпочтения?

Времяход

Будут по нормам. Только это не вопрос темы, эстакада тут опосредствованно фигурирует - при изысканиях за обделкой станции обнаружились пустоты и их будут ликвидировать, а при этом обязательно кто-то задаст вопрос - зачем навсерлили на станции дырок.

Влад, будут ли для эстакады освещение делать?

какие работы будут.

Подземный пешеходный переход № 3/3 (строительная часть), архитектурные решения подземного пешеходного перехода № 3/3, система водоснабжения и водоотведения, электроосвещение, обогрев лестничных сходов, локальные сметные расчёты (ООО «Метро-Стиль 2000»).

Реконструируемый подземный пешеходный переход №3/3 расположен на пересечении Щелковского шоссе и улиц Уральская и 9-я Парковая улица. Лестничный сход на выходе на выходе №2 — двухмаршевый, шириной 4,0м; на выходе №3 - трёхмаршевый, шириной 4,0м, №4 - трёхмаршевый, шириной 4,0м; №5 — двухмаршевый, шириной 4,0м, №ППЗ - трехмаршевый, шириной 4,0м. Все выходы совмещены с пандусными сходами шириной 2,1м.

Ширина прохожей части тоннеля — 4,0м, высота - 2,5м. Длина проектируемой тоннельной части - 205,3м.

Проектируемая часть перехода выполнена из железобетона класса В30 F300 в солях W12 и W8, арматура класса AIII. Конструкции рассчитаны на нагрузки А14, Н14 и НК-176 с учетом засыпки грунтом от 0,6 до 0,8м. Под днищем предусмотрена подготовка из бетона В7,5 толщиной 100мм по слою щебня толщиной 100мм. Засыпка лестничных сходов и пандусов песком уплотненным средней крупности и крупным.

Все лестничные сходы метро устраиваются с жидкостным обогревом ступеней. В районе лестничного схода №5 проходит вентиляционный канал станционной вентиляции, который подлежит частичной разборке и забутовке, новый венткиоск метрополитена располагается сбоку от проектируемого схода с устройством вентрешеток. Существующий венткиоск метрополитена подлежит демонтажу (по отдельному проекту по Техническим условиям ГУЛ «Московский метрополитен»).

И еще на памятку, а то через какое-то время то же вопросы будут.

Проектируемая эстакада расположена вдоль Щелковского шоссе и пересекает 9-ю Парковую улицу. Движение в каждом направлении принято по 3 полосам шириной 3,5м, боковые полосы безопасности при отсутствии тротуаров - 2 метра, ширина разделительной полосы с барьерным ограждением — 3 м. Габарит проезжей части (2,0+ЗхЗ,5+1,18)х2 м. Общая ширина пролетного строения - 29,06 м.

Эстакада длиной 547,04 м расположена на прямой в плане, в профиле выполнена на составной вертикальной выпуклой кривой. Схема путепровода 33,0+42,0x2+52,0+42,0x2+45,0x4+42,0+33,0x2м. Наибольшая длина пролёта определена из условия перекрытия подземного вестибюля и выходов со станции метро «Щелковская». Подмостовые габариты высотой 5,7м для пропуска троллейбусов по 9-ой Парковой улице и высотой 5,0м - на местных

разворотных проездах.

...

http://s003.radikal.ru/i201/1308/e4/b5f0f90d7004.gif

Непонятно, какие работы будут.

Leon

Очевидно, то, что

Страница в разработке.

Loader

И что непонятно?

Реконструкция станции «Щелковская» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена вызванная реконструкцией Щелковского шоссе

?