Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Троице-Лыково» — недостроенная промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Расположена на ПК 209+01.

Оглавление

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Северный выход будет соединён лестничным маршем с подземным вестибюлем, связанным с сетью подземных переходов. Южный выход будет соединён эскалаторным наклоном с наземным вестибюлем.

В настоящее время выполняет две функции: эвакуационный выход для пассажиров и служебно-техническая станция.

На I пути станция имеет платформу длиной 26 м, на II пути — металлический мостик, который соединён проходом с платформой на I пути. Данная платформа соединена с блоком технических помещений, из которых можно попасть на поверхность тремя независимыми друг от друга выходами.

На станции по I пути предусмотрены остановки поездов по расписанию (днём — один раз в час) для посадки и высадки работников метрополитена, обслуживающих станцию. Посадка производится через кабину машиниста либо через первую дверь первого вагона, если есть в этом необходимость.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Строительство

Строительство станции было разделено на две очереди.

Первая очередь была построена и введена в эксплуатацию 7 января 2008 года в составе Строгинского участка Арбатско-Покровской линии. В неё вошли минимально необходимый комплекс помещений: тягово-понизительная подстанция, кроссовые, релейные, щитовые, помещение дежурного и другие необходимые служебные и технические помещения.

Строительство второй очереди станции будет производиться после строительства жилого массива в этом районе.

Фотогалерея

Схемы



Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная двухпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 209+01

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Вот что не пойму из схемы - зачем "Строгино" строят на Строгинском бульваре, а не на ул.Катукова?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТКЛ! Ну ты просто молодец!

Ранее на форуме выкладывлась приведённая ниже схема, точнее ссылка на неё. Т.к. я её не нашёл, то выкладываю саму схему, которую ранее скачал по этой ссылке. Если не ошибаюсь, то она принадлежит сайту http://metro.molot.ru/.

 

http://o.foto.radikal.ru/0702/8049dd77c451t.jpg

 

Как я понял, стройплощадка развёрнута в левом жёлтом квадрате, т.е. в стороне от станции и выхода. Сам выход будет на "Проезде 120"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смущает меня фраза "Окончание строительства - 4-й квартал 2007"

Значит, вполне можно за отведённое время построить станцию в конструкциях.

станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского

Тогда местным жителям неплохо бы помитинговать, чтобы станцию открыли как можно быстрее. Или её расположение аналогично "Черкизовской" и для местных жителей неудобно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перед входом на площадку на покошенном заборе висят 2 новеньких плаката, один из которых содержит информацию о зёлёных насаждениях, которые будут ликвидированы, на другом - основная информация по строительству:

Смущает меня фраза "Окончание строительства - 4-й квартал 2007"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не спрашивал ли, какой предполагается станция? - колонной сороконожкой? односводом?

Нет, поскольку эта организация, как я понял, не имеет отношения к сооружению самой станции!

 

Кстати, я всё думал, почему в районе будущей станции линия делает столько поворотов - в общем это обысловлено наземными сооружениями, расположенными в данном месте! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и что? Рядом с Битцевским парком тоже кладбище.

Да, а на БЛ его вообще из поезда видно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё бы, выйдешь из метро, а в 30 метрах могилы стоят...

Ну и что? Рядом с Битцевским парком тоже кладбище.

Ещё на что обратил внимание - это то, что станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского в Строгино.

Ещё одно обоснованное перспективное местоположение станции.

Может ли так быть, что стройплощадка мала по такой причине: она предназначена не для станции, а только для небольшой шахты, в которой к путям будет проложена небольшая аварийная лестница?

ИМХО, именно так и есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТКЛ

Отличная новость.

Не спрашивал ли, какой предполагается станция? - колонной сороконожкой? односводом?

 

Может ли так быть, что стройплощадка мала по такой причине: она предназначена не для станции, а только для небольшой шахты, в которой к путям будет проложена небольшая аварийная лестница?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Молодец ТКЛ! Ты поступил как настоящий метрофанат, который всё выясняет на практике, а не занимается интелектуальными спекуляциями на метрошные темы, не отрывая задницы от стула.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Итак, чтобы развеять все сомнения о том, каково на сегодняшний день состояние дел на месте будущей станции, я совершил выезд в Троице-Лыково, по итогам которого решил открыть новую тему!

 

Сразу стоит сказать, что никакой готовой станции там естественно ещё нет, однако есть стройплощадка, которую освоили буквально на днях.

 

Найти метростроевский объект в небольшой деревушке не составило особого труда, однако его местоположение на местности сразу вызвало удивление. Дело в том, что стройплощадку втиснули в небольшой тятачок, окружённый с запада кладбищем и ангарами, в которых по информации местных жителей находятся склады, а с противоположной - собственно домиками деревни Троице-Лыково!

http://p.foto.radikal.ru/0702/94edfd71857at.jpg

Кстати, местные жители с неменьшим удивлением отнеслись к строительству станции метро в этом месте! Ещё бы, выйдешь из метро, а в 30 метрах могилы стоят... :)

 

Перед входом на площадку на покошенном заборе висят 2 новеньких плаката, один из которых содержит информацию о зёлёных насаждениях, которые будут ликвидированы, на другом - основная информация по строительству:

http://p.foto.radikal.ru/0702/c1f7a25ec459t.jpg

Здесь сейчас работает организация Строймехсервис метростроя, в задачу которой входит раскрыть котлован под будущую станцию. По информации одного из сотрудников фирмы - он здесь только 2-ой день, а работы им тут на 3-4 месяца. Далее видимо их сменит другая фирма, которая непосредственно будет заниматься строительством станции. Котлован предполагается раскрыть большой, однако меня в этом заставили усомниться размеры стройплощадки, не сказал бы что по длине она больше стандартной длины платформы станции.

 

Ещё на что обратил внимание - это то, что станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского в Строгино. Ещё на местности очень хорошо можно представить себе крюк, который сделает линия, чтобы прийти к будущей станции. Он получается весьма немаленький.

 

Также поинтересовался, прошёл ли щит это место... Вроде прошёл, усомнившись ответил всё тот же рабочий...

 

http://p.foto.radikal.ru/0702/39f77e8f7b4ft.jpg

 

http://p.foto.radikal.ru/0702/9859d45810b7t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/1b1074e52cf7t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/d1a3d2f9dcf3t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/355f49e69d07t.jpg

 

_____________

UPD

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Троице-Лыково» — недостроенная промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Расположена на ПК 209+01.

Оглавление

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Северный выход будет соединён лестничным маршем с подземным вестибюлем, связанным с сетью подземных переходов. Южный выход будет соединён эскалаторным наклоном с наземным вестибюлем.

В настоящее время выполняет две функции: эвакуационный выход для пассажиров и служебно-техническая станция.

На I пути станция имеет платформу длиной 26 м, на II пути — металлический мостик, который соединён проходом с платформой на I пути. Данная платформа соединена с блоком технических помещений, из которых можно попасть на поверхность тремя независимыми друг от друга выходами.

На станции по I пути предусмотрены остановки поездов по расписанию (днём — один раз в час) для посадки и высадки работников метрополитена, обслуживающих станцию. Посадка производится через кабину машиниста либо через первую дверь первого вагона, если есть в этом необходимость.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Строительство

Строительство станции было разделено на две очереди.

Первая очередь была построена и введена в эксплуатацию 7 января 2008 года в составе Строгинского участка Арбатско-Покровской линии. В неё вошли минимально необходимый комплекс помещений: тягово-понизительная подстанция, кроссовые, релейные, щитовые, помещение дежурного и другие необходимые служебные и технические помещения.

Строительство второй очереди станции будет производиться после строительства жилого массива в этом районе.

Фотогалерея

Схемы


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...