Арбатско-Покровская линия Волоколамская

На Волоколамской ещё перед НГ появились бетонные блоки вокруг северного вестибюля. Блоки огораживают вход и все окна по периметру. У южного входа не смотрел.

Назначение сей конструкции мне не ясно:

Блоки поставили по всему городу в целях обеспечения антитеррористической безопасности. Новости читаете, что в мире происходит?

Новости читаем.

Просто не видел блоков перед другими станциями метро, где бываю, вот и написал.

На Волоколамской ещё перед НГ появились бетонные блоки вокруг северного вестибюля. Блоки огораживают вход и все окна по периметру. У южного входа не смотрел.

Назначение сей конструкции мне не ясно:

Блоки поставили по всему городу в целях обеспечения антитеррористической безопасности. Новости читаете, что в мире происходит?

На Волоколамской ещё перед НГ появились бетонные блоки вокруг северного вестибюля. Блоки огораживают вход и все окна по периметру. У южного входа не смотрел.

Назначение сей конструкции мне не ясно:

P_20170110_122216.jpg

Открыть в полном размере (4096x2304; 1,29 мегабайт)

P_20170110_122221.jpg

Открыть в полном размере (4096x2304; 1,32 мегабайт)

P_20170110_122224.jpg

Открыть в полном размере (4096x2304; 1,33 мегабайт)

P_20170110_122239.jpg

Открыть в полном размере (4096x2304; 1,43 мегабайт)

Всех с наступающим!

В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

37. Проекты станций Московского Метрополитена пост-советского времени. Часть 4

Волоколамская

http://showpic.ru/upload/101115/564124e545ca2.jpg

00. Предполагаемый первый вариант «Волоколамской». u-bahner пишет об этом эскизе: «Мне...

Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Интересно, а планируют ли как-то решать проблему с гидроизоляцией?

На Волоколамской все торцевые стены, что над порталами тоннелей пожелтели от влаги. Там явно что-то не так с гидроизоляцией.

Безобразные протечки:

Открыть в полном размере (1704x2272; 706,25 килобайт)

С протечками в этом месте всё стало хуже. Но до них действительно добрались, там активно проводятся ремонтные работы. Не специалист, поэтому не могу сказать, какие именно - так или иначе, они наверняка связаны с гидроизоляцией шва, по которому течёт. Выглядит устрашающе, невнимательный пассажир может подумать, что станция потихоньку разваливается.

Очень рад, что хотя бы картинки появляются с планирующейся ж\д платформой. Может, наконец построят.

ТПУ обсуждаем тут.

Оффтоп: Там рельеф не позволяет этого сделать без больших и трудоёмких работ.

У Волоколамской или у Рословки?

У Рословки: со стороны чётного пути овраг, со стороны нечётного - гора, всём большими уклонами. Около Волоколамской проще: там неглубокая выемка.

Вот здесь, по-моему, не такой уж и сложный рельеф (насыпь не такая высокая, как за таможней), и дорога достаточно прямая в плане и профиле.

http://maps.yandex.ru/-/CVVSy6JJ

И также понятно, что застройщику главное заработать. И уж тем более на все плевать РЖД, которое могло бы не только перенести платформу "Трикотажная" к "Волоколамской", но и построить, например еще одну - напротив микрорайона и улицы Рословка в Митино.

Оффтоп: Там рельеф не позволяет этого сделать без больших и трудоёмких работ.

У Волоколамской или у Рословки?

И также понятно, что застройщику главное заработать. И уж тем более на все плевать РЖД, которое могло бы не только перенести платформу "Трикотажная" к "Волоколамской", но и построить, например еще одну - напротив микрорайона и улицы Рословка в Митино.

Оффтоп: Там рельеф не позволяет этого сделать без больших и трудоёмких работ.

Фото со дня открытия станции. Народу на станции было побольше чем на Мякинино. Станция высокая, светлая красивая и тоже мне сразу понравилась.

Открыть в полном размере (2736x3648; 1,15 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,57 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,48 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,05 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,05 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,01 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,21 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,11 мегабайт)

Открыть в полном размере (3648x2736; 1,04 мегабайт)

Следующая станция Митино...

К слову как выяснилось мост к метро из Павшинской поймы начинают строить аккурат сегодня. Это конечно уже ближе к теме про "Мякинино".

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=220030&cid=

И уж тем более на все плевать РЖД, которое могло бы не только

Конечно плевать, по Федеральному закону организацией пригородных перевозок (а это не только установка цен на электрички) должны заниматься субъекты Федерации.

В смысле?

В смысле - за проезд надо платить, Вань

Но про оплату проезда есть свои темы. Хотя бы эта.

К медсёстрам, ездящим из Владимира или Рязани в Москву работать по схеме сутки/двое, это тоже относится? А я знаю, что говорю - у меня мама в больнице работает.

Это ты к чему?

Тем временем Павшинская Пойма продолжает заселяться. Сейчас по некоторым оценкам там проживает больше 80 тыс.человек - это больше чем население многих райцентров Московской области и р-на Крылатское г.Москвы например. Застройщики продолжают хитро пудрить населению мозги говоря об удобной "транспортной доступности" микрорайонов...Типа "10 минут пешком от метро "Волоколамская". Такую информацию например совсем недавно давал один из застройщиков. Я конечно понимаю, что те у кого есть деньги на покупку квартиры как правило имеют хотя бы один автомобиль...И также понятно, что застройщику главное заработать. И уж тем более на все плевать РЖД, которое могло бы не только перенести платформу "Трикотажная" к "Волоколамской", но и построить, например еще одну - напротив микрорайона и улицы Рословка в Митино.

Но ведь не используется даже минимальное по затратам решение - построить автобусные остановки на Волоколамском шоссе +переход через ж/д и дорожку к метро "Волоколамская". Вообще то стоимость одного подземного/надземного перехода в идеале.

Есть такая поговорка: "По одёжке протягивай ножки".

К медсёстрам, ездящим из Владимира или Рязани в Москву работать по схеме сутки/двое, это тоже относится? А я знаю, что говорю - у меня мама в больнице работает.

не покупая билет я экономлю по 15 000 в год, для меня это огромная сумма, и я не виновата, что мне не повезло родиться в 2 минутах ходьбы от того вуза, в который мне предстоит ездить на этих прокуренных, холодных электричках ещё не один год.

Есть такая поговорка: "По одёжке протягивай ножки".

не покупая билет я экономлю по 15 000 в год

Нашли чем гордиться

У меня сразу было ощущение, что в Строгино надо заканчивать строительство, или делать две станции и связку с ТКЛ.

извините, а вы пробовали без продления в митино, ездить по рижскому направлению мжд??? если нет, объясняю: в километре от станции "волоколамская" находится железнодорожная платформа "трикотажная", на которой, с одной стороны, нет турникетов, а с другой - она находится ближе всего к области, а значит шансы встретиться с шакалами страждущими увидеть мой билет - минимальны, и можешь поверить, это реально помогает т.к. дотянуть до "покровское-стрешнего" (следующая бестурнекеткая платформа) получается далеко не всегда + там только тропа, а в митино тротуар, который зимой чистят, пусть и через 3 дня после снегопада, но всё же чистят !!!

PS не покупая билет я экономлю по 15 000 в год, для меня это огромная сумма, и я не виновата, что мне не повезло родиться в 2 минутах ходьбы от того вуза, в который мне предстоит ездить на этих прокуренных, холодных электричках ещё не один год.