Арбатско-Покровская линия Волоколамская

Это когда это на "Волоколамской" планировался второй этаж?

В начальных проектах "технический".

На "Волоколамской" не меняли ширину платформы, но выкинули из проекта второй этаж над станцией, поэтому пришлось делать свод выше.

Вот с этого места поподобней. Это когда это на "Волоколамской" планировался второй этаж?

Красногорск приезжает?

Эти только если до Митино - туда им гораздо удобнее. До "Волоколамской" - только если на авто. Просто "прочухались" жители соседних домов.

Красногорск приезжает?

Прошло ровно 2 месяца после открытия митинского участка. Пассажиропоток на станции Волоколамская, по моим наблюдениям, увеличился вдвое. Сейчас в 8-00 эскалатор на спуск всегда заполнен, да и в подземном переходе - интенсивный поток к станции. Это наглядный пример тем скептикам, которые утверждали, что востребованность Волоколамской будет низкой.

на нём сэкономили, как и на фонтанах перед вестибюлями.

Навсегда сэкономили, НЯП?

Да, кстати, для чего же стеклянные выгородки в вестибюлях? Там магазинчики будут?

Зимний сад, на нём сэкономили, как и на фонтанах перед вестибюлями.

Да, кстати, для чего же стеклянные выгородки в вестибюлях? Там магазинчики будут?

А что мешает поставить так машину обычному человеку?

Страх эвакуации машины на штрафную стоянку. Менты имеют право вызвать эвакуатор.

Но это уже другая тема.

А что мешает поставить так машину обычному человеку?

Сначала один обычный человек поставит машину перед входом, потом глядя на него ещё один обычный человек поставит. В итоге получим стоянку перед входом в метро, которую другие "безлошадные" граждане будут по газонам обходить.

Хочется верить, как указал Zemelya, что все эти машины коммунальных служб, ведь станция ещё в процессе "доведения до ума".

А что мешает поставить так машину обычному человеку?

Как я и предполагал ранее в сообщении 126, около северного выхода парковка разрастается, как на дрожжах. Машины начали ставить на дорожке от подземного перехода к вестибюлю. Одна машина стояла в 5-ти метрах от дверей выхода! Нашим людям дай волю, на машине на станцию въедут!

Не преувеличивайте, машин там очень мало. И то, наверняка, принадлежат лицам, работающих на станции. Если машина стоит рядом со входом, значит для погрузки/разгрузки оборудования или инструмента.

На самом деле нужно установить несколько столбиков при выходе из перехода перед дорожкой.

А её разве планировали у Волоколамской? По-моему только про Митино говорили и про то, что такие парковки только на конечных станциях будут делать.

Как я и предполагал ранее в сообщении 126, около северного выхода парковка разрастается, как на дрожжах. Машины начали ставить на дорожке от подземного перехода к вестибюлю. Одна машина стояла в 5-ти метрах от дверей выхода! Нашим людям дай волю, на машине на станцию въедут!

При чём тут люди. Никто же не предусмотрел перехватывающей парковки к открытию станций.

Как я и предполагал ранее в сообщении 126, около северного выхода парковка разрастается, как на дрожжах. Машины начали ставить на дорожке от подземного перехода к вестибюлю. Одна машина стояла в 5-ти метрах от дверей выхода! Нашим людям дай волю, на машине на станцию въедут!

Я к тому, что на всех остальных станций АПЛ, на схемах на путевых стенах указана пересадка на Кунцевской к поездам до станций Выставочная и Международная.

А с каких всех остальных? С Киевской и Арбатской - не нужно.

На указателе написано "переход к поездам до станций". На "Кунцевской" вы не можете перейти и сесть на поезд до станций "Выставочная" и "Международная". На "Киевской" и "Арбатской" - можете. Что ещё не понятно?

Насколько я понимаю,чтобы доехать до вышеуказанных станций,нужно делать ещё одну пересадку,-хотя формально и на той же линии.Поэтому их там и нет.

А со всех остальных станций АПЛ не нужно, так что ли?

Насколько я понимаю,чтобы доехать до вышеуказанных станций,нужно делать ещё одну пересадку,-хотя формально и на той же линии.Поэтому их там и нет.

На стенах до сих пор висят неправильные пересадки на Кунцевской, т.е. не указаны станции Выставочная и Международная ФЛ.

Сфоткал телефоном, поэтому извиняюсь за качество.

Фото111.jpg

хорошо, что разорвали связи с соседней линией?

Хорошо, что тех, кому удобно от нововведений, больше, чем тех, кому неудобно.

Прошу прощения за офф-топ.

Честно говоря, прочитала 3 раза, но так и не поняла, что Вы хотели мне эти сказать. По-Вашему, хорошо, что разорвали связи с соседней линией? То, что трамваям добавили по крайне мере 3 остановки специально для высадки, эти остановки занимают время? Плохо, что на не самую свободную линию метро не повесили ещё и Подмосковье? Или что?

А чем неудобно так, как сделали? До трамвая (10,30 маршруты) там ну пара минут от силы. Это далеко?

 

Но как пересадка это уже не очень удобный вариант. Надо выходить на улицу, надо переходить дорогу. Удобный вариант - выход с переходов метро непосредственно на трамвайную остановку.

 

Но и так сделали совсем неплохо. Прогуляться тоже полезно.

Букву М собираются делать вообще? Что за раздолбайство такое, уже почти месяц прошёл с открытия, а она ещё не горит

Вот писал уже раза два или три - монтаж електрооборудования ещё не закончен, щитовые ещё не готовы, СУРСТов вообще нет. Сколько ещё раз надо об этом написать? Или это сообщение необходимо разместить в "шапке" форума?

Во-вторых - чтобы станция работала нормально, её надо обслуживать нормально. А чтобы обслуживать нормально, на станции надо разместить и работников, и оборудование. Помещения же ещё не готовы, в том числе - большинство технических.

Не ужели, по вашему, станцию для движения пассажиров надо было открывать только после того, как будет готова вся станция на 100%?!! Тогда напишите письмо Гаеву и Лужкову, мол просьба станции не открывать, пока не будут гореть все буковки, лампочки и пимпочки. И с чистой душой ждите открытий новых станций ещё год. А главное - не забудьте объявить местному населению, что это именно ваша заслуга!

Букву М собираются делать вообще? Что за раздолбайство такое, уже почти месяц прошёл с открытия, а она ещё не горит

Хех, а на Митино 2 красные М-ки погасли у выходов из восточного вестибюля