Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Арбатская» — промежуточная станция Филёвской линии Московского метрополитена.

Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 7+55.

С 1953 по 1958 год участок «Александровский сад»«Киевская» был закрыт.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитектор

Л. С. Теплицкий.

Инженер-конструктор

Г. И. Кибардин.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому проекту, применённому на первой очереди.

Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона, железобетон применён в напряжённых местах — железобетонные ленточные фундаменты колонн с шагом 7 м, колонны, безбалочные железобетонные перекрытия. Построена открытым способом. Ширина платформы — 10 м, высота перекрытия от платформы — 6 м.

На станции два ряда по 23 колонны, расстояние между осями рядов колонн — 7 м, ширина колонны — 850 мм.

Название

Названа по улице Арбат.

Проектное название

«Арбатская площадь».

Проект переименования

«Воздвиженка» (1992).

Выход в город

  • На Арбатскую площадь.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Вестибюль соединяется с кассовым залом и посадочной платформой лестницами.

На станции планируется сооружение второго выхода на пересечении улицы Арбат и Гоголевского бульвара.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Колонны отделаны розовым мрамором. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой кремового цвета. Пол выложен красной метлахской плиткой. Наземный вестибюль выполнен в виде пятиконечной звезды. Внешняя отделка вестибюля выдержана в красном и белом тонах.

Интересные факты

Особенностью станции является находящийся в её восточном торце буфет от столовой № 9 отдела рабочего снабжения ГУП «Московский метрополитен». Вход в буфет расположен прямо на платформе. В отличие от большинства других буфетов, доступ в него свободный. Аналогичные доступные пассажирам буфеты находятся на станциях «Киевская» Арбатско-Покровской линии и «Войковская».

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
15 мая 1935 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (8 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
055
Пикет
ПК 7+55

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Я не понял, как связана мифическая Воздвиженка и приведённый документ.

Для любого (практически, а который под охраной - обязательно) объекта, если на нем или около будут ковырять - делается раздел с исторической справкой, который можно нужно писать на основе исторических и архивных документов или просто скопипастить из интернетика, что и было там сделано.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если нет, то и никакой "Воздвиженки" не было никогда.

Наша любимая контора это в исторической справке выдала. Пока не получается их завалить, какая-то жирная мохнатая лапа покрывает...

 

http://s018.radikal.ru/i515/1709/db/459f3f367b0f.gif

Я не понял, как связана мифическая Воздвиженка и приведённый документ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Схема не есть исторический источник информации о названии станций, тем более в то лихое время. Есть постановление по переименованию в "Воздвиженку" или хотя бы мало-мальски официальный документ?

Я к тому, что схемы не за один день печатались и названия брались не с потолка, наверняка какая-нибудь фицияльная бумажка на этот счет была. Другое дело какой у нее был статус и на сколько подписавший ее был правомочен...

 

всякие публикации 2000-х годов

Скорее начала 90-х.

Но я почему-то более чем уверен, что кроме википедии других источников в том разделе ПД не использовалось :)

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или это исполнявшие проект не очень коренные москвичи в Википедии вычитали?

Да и плюс всякие публикации 2000-х годов...

 

Надо ковыряться в документах МПС СССР 1990 года. А это неординарная задача...

Есть журнал Службы Тоннельных сооружений, где там было зафиксировано, по соседнему АлСаду - аналогично (ничего нет)...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или это исполнявшие проект не очень коренные москвичи в Википедии вычитали?

В понедельник посмотрю.

Но когда я недавно посмотрел один альбом, который мне с гордостью показали с комментарием, что хотят это издать - пришел в ужас. Там составители даже нормально скопипэйстить википедию не смогли :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наша любимая контора это в исторической справке выдала.

Хм :crazy: Со ссылкой на источники? Или это исполнявшие проект не очень коренные москвичи в Википедии вычитали?

 

Надо ковыряться в документах МПС СССР 1990 года. А это неординарная задача...

 

Имхо, в то лихое время могли принять "политическое" решение (в тренде борьбы со стороны тех, кто прорвался к власти, с официальной идеологией и развенчиванием "мифов"), не оформив его должным образом. И по этому решению наспех решили изготовить схемы. А к моменту официального оформления немного передумали. Тем более провернуть выпуск документа через бюрократическую машину советского МПС - совсем не то, что горлопанить с трибуны Моссовета. Это примерно как сначала в угаре снесли Феликса, а потом задним числом оформили, что как будто Моссовет постановил.

Изменено пользователем E.A.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если нет, то и никакой "Воздвиженки" не было никогда.

Наша любимая контора это в исторической справке выдала. Пока не получается их завалить, какая-то жирная мохнатая лапа покрывает...

 

http://s018.radikal.ru/i515/1709/db/459f3f367b0f.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хм.. Кучу вагонных схем с "Воздвиженкой", (а еще "Мясницкой" и "Новоалексеевской") по всей сети налепить успели. Это явно не один день готовилось и делалось.

Ну и что же? Схема не есть исторический источник информации о названии станций, тем более в то лихое время. Есть постановление по переименованию в "Воздвиженку" или хотя бы мало-мальски официальный документ? Если нет, то и никакой "Воздвиженки" не было никогда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, но при этом никто не утверждает, что ЧП несколько дней назывались Мясницкая, а Алексеевская - Новоалексеевская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Достоверных данных нет.

Хм.. Кучу вагонных схем с "Воздвиженкой", (а еще "Мясницкой" и "Новоалексеевской") по всей сети налепить успели. Это явно не один день готовилось и делалось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

даже несколько дней Калининская носила имя Воздвиженки

Не носила, это был лишь проект переименования. Достоверных данных нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще, я за переименование Смоленской и Арбатской, только не ФЛ, а АПЛ. Т.к. филевские появились раньше

Согласен. Арбатская на ФЛ ближе к Арбату, чем у АПЛ. А ту, что на АПЛ, скорее надо переименовать в Воздвиженку.

Название "Гоголевская" я бы применил к какой-нибудь перспективной станции пересадочной на Кропоткинскую, и то её хотят назвать Волхонкой.

Воздвиженкой хотели назвать нынешнюю станцию метро "Александровский сад", даже несколько дней Калининская носила имя Воздвиженки, но затем получила современное название.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции «Арбатская» открылось обновлённое ретро-кафе
...Теперь каждый может выпить вкуснейший напиток, не выходя со станции в город, а также заказать

его в бумажном стакане «с собой»...

Правила пользования Московским метрополитеном: "НА ТЕРРИТОРИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ... 2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров..." :lol:

Изменено пользователем Вадим М
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"По результатам голосования, проведенного в интернете, 99% респондентов ответили, что пользуются интернетом*".

 

Мало того что в интернете голосование, так еще и на Wi Fi в метро. Т.е. голосовать в основном будет как раз смартфонно-ЕГЭшное поколение хипстеров а.к.а. "Активные граждане". Можно не сомневаться - они за переименование будут, т.к. любят все новое, прикольное. интернесное, эффективное, мобильное, креативное, инновационное. Даже сегодня переименовать Арбатскую в Гоголевскую, а завтра Гоголевскую в Арбатскую - это все равно весело! Не говоря о том что ИБД. Да чо там, у нас и глава Минтранса такой, и премьер такой же. На них же будут опираться "вы же сами просили!" в вопросах о замене автобусов и троллейбусов на электробусы, в вопросе приоритетов на МЦК, в вопросе "что важнее в метро - интервалы или зарядки в вагонах?" и т.п.

 

Надо больше переименований!

 

*99%, а не 100%, т.к. 1% пользователей через интернет ответили, что интернетом не пользуются.

 

А вот идея! Если станции называть по-аристократически, типа "Арбатская-Гоголевская" и "Арбатская-Воздвиженка"? А?

 

Или там Арбатская-1, Арбатская-2?

Если по уму то надо переименовать станции так ново арбатская и старо арбатская.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за бред здесь обсуждают!

Уже нет, расходимся:

 

Голосование о переименовании станции московского метро оказалось маркетинговой акцией
Москва. 7 августа. INTERFAX.RU - Опрос для пользователей бесплатного Wi-Fi в московском метро, запущенный на портале Wi-Fi.ru, о переименовании станции "Арбатская" Филевской линии в станцию "Гоголевская" создан исключительно в рамках маркетинговой кампании, заявили "Интерфаксу" в компании-операторе Wi-Fi "МаксимаТелеком".

 

Как подчеркнули в "МаксимаТелеком", результаты опроса не будут использованы для принятия каких-либо решений, связанных с наименованием станций московского метрополитена. Цель, которая была поставлена перед опросом, – изучить общественное мнение.

 

Кроме того, в компании отметили, что не имеют отношения к Павлу Гнилорыбову, автору инициативы, о которой в компании узнали из открытых источников. Сама компания "МаксимаТелеком" нейтральна к данному вопросу.

 

Ранее сообщалось, что на портале бесплатного Wi-Fi в метро предлагается проголосовать за предполагаемое переименование станции "Арбатская" Филевской линии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще, я за переименование Смоленской и Арбатской, только не ФЛ, а АПЛ. Т.к. филевские появились раньше

Согласен. Арбатская на ФЛ ближе к Арбату, чем у АПЛ. А ту, что на АПЛ, скорее надо переименовать в Воздвиженку.

Название "Гоголевская" я бы применил к какой-нибудь перспективной станции пересадочной на Кропоткинскую, и то её хотят назвать Волхонкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее здесь принцип, что непересадочную станцию переименовать - дело более дешёвое, нежели делать это с пересадочной

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще, я за переименование Смоленской и Арбатской, только не ФЛ, а АПЛ. Т.к. филевские появились раньше

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю, всё же, не лишним будет напомнить, чтобы в этом голосовании либо не участвовали, либо голосовали против :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В пресс-службе отметили, что с инициативой переименования станции «Арбатская» Филевской линии выступил активист, москвовед и публицист Павел Гнилорыбов. По его мнению

Хорошо, что его мнение останется только при нем...

Фамилия вполне соответствует содержанию его мозгов. :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В пресс-службе отметили, что с инициативой переименования станции «Арбатская» Филевской линии выступил активист, москвовед и публицист Павел Гнилорыбов. По его мнению

Хорошо, что его мнение останется только при нем...
Cn1CwQGXgAAFwAJ.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Голосование о переименовании станции «Арбатская» в «Гоголевскую» запущено на портале Wi-Fi в метро
На портале бесплатного Wi-Fi в столичном метро запущено голосование о переименовании станции метро «Арбатская» Филевской линии в станцию «Гоголевская». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе компании-оператора Wi-Fi «МаксимаТелеком».

«Портал Wi-Fi.ru запускает опрос о переименовании станции «Арбатская» Московского метрополитена. С 7 по 20 августа пользователи бесплатной сети Wi-Fi в столичном метро смогут высказать собственное мнение о появлении в московской подземке станции «Гоголевская», - рассказали в пресс-службе.

В пресс-службе отметили, что с инициативой переименования станции «Арбатская» Филевской линии выступил активист, москвовед и публицист Павел Гнилорыбов. По его мнению, смена названия позволит избежать путаницы между двумя «Арбатскими» и станет данью уважения одному из знаменитых жителей Арбата, писателю Николаю Гоголю. В окрестностях «Арбатской» расположены Гоголевский бульвар, два памятника Н.Гоголю, а также мемориальный музей и научная библиотека «Дом Н.Гоголя», расположенных в доме, где писатель провел последние годы своей жизни: здесь он сжег второй том «Мертвых душ» и здесь же скончался.

«Многие станции метро по всему миру носят имена великих русских классиков. В Москве это «Пушкинская», «Чеховская», «Тургеневская», «Маяковская», «Достоевская», «Бунинская аллея». Однако станции, посвященной Н.Гоголю, одному из величайших авторов Золотого века русской литературы, до сих пор нет на карте крупнейшего в России метрополитена. С помощью опроса на портале Wi-Fi.ru москвичи и гости столицы смогут высказаться «за» или «против» переименования одной из двух «Арбатских» в «Гоголевскую», - подчеркнули в пресс-службе компании «МаксимаТелеком».

В пресс-службе добавили, что Wi-Fi.ru - портал единого Wi-Fi-пространства MT_FREE на транспортной инфраструктуре Москвы и Санкт-Петербурга. Ежедневно ресурс посещает до 1,5 млн человек. Оператором сети MT_FREE является компания «МаксимаТелеком».

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рядом с буфетом с потолка течёт вода. Сильно течёт.

gallery_31485_4113_1516498.jpg

Открыть в полном размере (2304x4096; 1,29 мегабайт)

Что за труба висит вдоль путевой стены?

И что за провод на фаянсовых изоляторах-пенёчках, как на бабушкиной даче, висит там же?

Изменено пользователем Sidereus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...