Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Белорусская» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». Расположена на ПК 132+72,3.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, соавторы Я. В. Татаржинская, А. А. Марова, при участии З. Ф. Абрамовой.

Архитекторы западного вестибюля

И. Г. Таранов, Ю. А. Черепанов.

Инженеры-конструкторы

Б. М. Прикот, А. И. Семёнов, К. Сапуненко.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними.

Название

Названа по одноимённому вокзалу.

Пересадки

Станция «Белорусская» Замоскворецкой линии «Белорусская» (Замоскворецкая линия)

Выход в город

  • Через западный наземный вестибюль на улицы Грузинский Вал, 1-я и 2-я Брестские, к площади Тверская Застава, железнодорожной станции Белорусская:
МЦД-1 Значок.png пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра.
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра.
Аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево
аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево.
ОАО «Российские железные дороги» поезда дальнего следования.
  • Через восточный подземный вестибюль к улицам Лесная, Бутырский Вал, 1-я, 2-я и 3-я Тверские-Ямские.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик со стороны станции «Краснопресненская», который переходит в ССВ с электродепо «Красная Пресня».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Художественное оформление станции посвящено теме рассвета культуры и народного хозяйства Белоруссии. Цоколи пилонов облицованы светлым мрамором «коелга». Светильники, размещённые на пилонах, выполнены в виде ваз из стекла и мрамора. Своды потолка декорированы рельефным орнаментом и, впервые применёнными в сооружениях метрополитена, 11 мраморно-мозаичными панно, изображающими жизнь белорусского народа (выполнены мастерами мраморного завода «Метростроя» С. Волковым и И. Морозовым по эскизам художника Г. И. Опрышко). Путевые стены изначально были облицованы цветной метлахской плиткой, сейчас — белой керамической. Пол выложен мелкими гранитными (изначально керамическими) плитками серого, белого и красного цветов и воспроизводит рисунки белорусской народной вышивки.

Западный наземный вестибюль станции находится у Белорусского вокзала, на углу Грузинского Вала и площади Тверская Застава. Барельефы по фризу вестибюля выполнили скульпторы С. М. Рабинович и И. Л. Слоним в мастерской С. М. Орлова.

Восточный вестибюль открыт 25 августа 1997 года на Лесной улице. Стены подземного кассового зала облицованы светлым кафелем с майоликовым панно «Лица мира» португальского художника Грасы Мораиш. Это панно — дар Мэрии Лиссабона Московскому метрополитену в ознаменование 850-летия столицы. До 1997 года восточную торцевую стену центрального зала украшала скульптурная группа «Советская Белоруссия» (скульптор М. Г. Манизер). При строительстве вестибюля скульптурная группа была утрачена.

Три лестницы из центрального зала и переход с эскалаторами ведёт на одноимённую станцию Замоскворецкой линии. Все сооружения перехода богато декорированы разнообразным облицовочным камнем по мотивам белорусского национального орнамента (художник Г. И. Опрышко). Пол перехода покрыт красным и чёрным гранитом, стены облицованы мрамором. В верхнем аванзале перехода каменной мозаикой оформлены 8 оригинальных мраморных торшеров. Здесь же, в глухом торце аванзала, установлена монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны» (скульпторы С. М. Орлов, С. М. Рабинович и И. А. Слоним).

Реконструкция перехода

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

С 29 мая по 10 декабря 2010 года переход между станциями был закрыт на реконструкцию.

Полностью реконструирован эскалаторный наклон, ведущий на станцию. Фундамент эскалаторов был демонтирован и построен заново, на него установили модернизированные эскалаторы Е25Т с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками.

Новые эскалаторы полностью удовлетворяют всем нормам и требованиям безопасности, имеют значительно лучший дизайн и более низкое энергопотребление. В машинном зале эскалаторов установили современные пульты управления.

Переход был полностью реконструирован: произведена замена гранитного покрытия пола, обновлена мраморная облицовка стен, бережно отреставрирована знаменитая монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны», восстановлена флорентийская мозаика на темы народного белорусского орнамента в оформлении арок. При этом исторический архитектурный облик перехода был полностью сохранён.

Отреставрированы торшеры и настенные светильники, при этом максимально восстановлены все утраченные детали. Все лампы накаливания заменены на современные энергосберегающие.

Во время реконструкции были полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства охранной сигнализации.

В машинном зале эскалаторов установлены кондиционеры.

Награды

В 1951 году И. Г. Таранов, Н. А. Быкова и Г. И. Опрышко удостоены за станцию Сталинской премии.

Фотогалерея

Панно на своде

Переход

Ссылки



Дата открытия
30 января 1952 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (42,5 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
067
Пикет
ПК 132+72,3
Транспорт
МЦД
Белорусская
МЦД
Белорусская
РЖД
Белорусский вокзал
Аэроэкспресс
в аэропорт Шереметьево

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Loader

ЗАТЕМ, чтобы случайно не поехать на Белорусскую. Раздражают - не заходи в метро. Информация ведётся верно. Даже выставки "дураков" не было. Хотя ждали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раздражают эти объявления на каждой станции. Обычно их делали на той, где переход закрыт, и на соседней. А тут вдруг на всех сразу. К примеру, зачем мне знать про этот закрытый переход, находясь на "Павелецкой" ?

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На ЗЛ 27 мая машинист объявлял, что переход закрыт , хотя он был открыт. 29 мая в вагонах автоинформатор был без изменений, люди выходили на пересадку, которая уже закрылась. Вот почему нельзя было вовремя заменить 1 фразу в автоинформаторе...

Не одну. Убрать "переход", дописать "переход закрыт" к нужным станциям. не говоря о Октябрьской, кстати как сейчас записана?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ефимов Павел

Именно на каждой станции. И сейчас эти объявления зашивают в информатор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На кольце объявляют сами машинисты (там было 6-го).

Причём буквально на каждой станции. :idontno:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Disco W. P, на ГЗЛ информаторы предупреждали о закрытии перехода уже 6 июня. На кольце объявляют сами машинисты (там было 6-го).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

windstride

Это элементарно.

Невозможно заменить микросхему в информаторе за один день на всех составах. Для этого они все должны зайти в депо. Остановить всю линию для того, чтобы все слепые услышали?

Начальник СПС дал указание объявлять с 26 числа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давайте может без демагогии, а?

А давай подобные ремарки ты будешь отпускать в личке :abuse:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

divine

Давайте не смотреть телевизор, не слушать радио, не выходить в инет, а потом удивляться "А почему нигде нет информации?".

В интернет я выхожу, радио слушаю иногда. Давайте может без демагогии, а?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На ЗЛ 27 мая машинист объявлял, что переход закрыт , хотя он был открыт. 29 мая в вагонах автоинформатор был без изменений, люди выходили на пересадку, которая уже закрылась. Вот почему нельзя было вовремя заменить 1 фразу в автоинформаторе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может быть в этом переходе поставят 4 эскалатора вместо трех? А то с тремя эскалаторами там всегда полная ж...

 

Никаких четырёх эскалаторов на Белорусской не будет. Уже давно-давно были заказаны 3 шт Е-25Т с высотой подъёма 9.9 метра...

Кстати, на Парке Культуры, похоже, тоже не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

divine

Давайте не смотреть телевизор, не слушать радио, не выходить в инет, а потом удивляться "А почему нигде нет информации?".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, что на форуме об этом ничего не написано.

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopi...st&p=385741

 

и далее вниз по тексту

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Телевизор не смотрю и вам не советую. :) В интернете только одну новость на эту тему нашел.

Странно, что на форуме об этом ничего не написано.

 

Может быть в этом переходе поставят 4 эскалатора вместо трех? А то с тремя эскалаторами там всегда полная ж...

Изменено пользователем divine
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

divine

Новостей полно.

На станциях метрополитена уже давно висят объявления.

На .... сайте ММ есть информация.

По телевизору в новостях уже несколько дней об этом предупреждают пассажиров.

Только кто-то не хочет видеть, читать, слышать. Что ещё на до сделать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знакомые говорят, закрыли переход между "Белорусскими" и откроют теперь не скоро. Это правда? Если так, почему нигде новостей про это нет?

В метро объявления висят.

+

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id...mp;id_text=1542

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знакомые говорят, закрыли переход между "Белорусскими" и откроют теперь не скоро. Это правда? Если так, почему нигде новостей про это нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

dars-dm

Видимо хотят сначала осушить переход, чтобы потом во время замены эскалаторов не тратить на это время.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему тогда начали реставрацию сейчас, а не в ходе замены эскалаторов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...