Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Таганская» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 1 января 1950 года в составе участка «Парк культуры»«Курская». Расположена на ПК 27+63,4.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

К. С. Рыжков, А. А. Медведев, при участии Л. Грипачевской.

Инженеры-конструкторы

Д. Дмитриев, Б. М. Прикот.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними.

Расположена глубоко под Таганским холмом и имеет два последовательных эскалаторных наклона.

Название

Названа по одноимённым площади и улице.

Пересадки

Станция «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии «Таганская» (Таганско-Краснопресненская линия)
Станция «Марксистская» Калининской линии «Марксистская» (Калининская линия)

В 1966 году в южном торце центрального зала был устроен переход на станцию «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии.

В 1979 году из центра станции были построены лестницы, ведущие на станцию «Марксистская» Калининской линии.

Выход в город

  • На Таганскую площадь.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция без путевого развития.

В 1950 году на станции впервые в Московском метрополитене была начата опытная эксплуатация малогабаритных поломоечных машин.

В 1967 году станция одной из первых была оборудована разменными автоматами.

В 1972 году на станции впервые в Московском метрополитене был установлен опытный световой указатель.

Художественное оформление

Пилоны центрального зала покрыты светлым прохоро-баландинским мрамором и украшены синими с позолотой барельефами из майолики, изображающими воинов Советской Армии (скульпторы Е. П. Блинова, П. М. Кожин, А. Г. Сотников, А. Д. Бержитская, З. С. Соколова). Здесь изображены моряки, лётчики, пехотинцы, кавалеристы, танкисты, партизаны. Каждый барельеф повторяется дважды. На некоторых из них частично или полностью утрачены надписи. На пилонах в боковых залах расположены такие же барельефы, но с использованием белого фона вместо синего.

Путевые стены облицованы керамической плиткой кремового цвета в верхней части, в нижней — серым мрамором; на них выполнены названия станции из майолики. Пол выложен красным и серым гранитом. Для освещения применены люстры, украшенные голубой майоликой, каждая из которых включает 10 светильников.

В южном торце центрального зала до 1966 года размещалась скульптурная композиция «Сталин и молодёжь» (скульпторы Е. П. Блинова и П. А. Баландин), впоследствии заменённая на панно тех же авторов с портретом В. И. Ленина, позолоченными гербом СССР и союзных республик и изображениями городов-героев Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы.

Эскалаторный зал квадратной формы перекрыт крестовым сводом. Благодаря устройству выходных тамбуров в сторону боковых фасадов движение пассажиров полностью разделено. Залы вестибюля облицованы светлым мрамором «газган».

Стены промежуточного зала, разделяющего два последовательных эскалаторных наклона, облицованы мрамором «ороктой» сиреневого цвета; пилястры сделаны из белого мрамора. Росписью «Салют Победы» в центре купола выполнена художницей А. К. Ширяевой способом «аль фреско».

Реконструкция вестибюля

С 18 ноября 2005 года по 20 декабря 2006 года вестибюль станции был закрыт на реконструкцию.

Полностью реконструированы 2 последовательных эскалаторных наклона, ведущих на станцию. Фундамент эскалаторов был демонтирован и построен заново, на него установили модернизированные эскалаторы с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками.

Новые эскалаторы полностью удовлетворяют всем нормам и требованиям безопасности, имеют значительно лучший дизайн и более низкое энергопотребление. В машинном зале эскалаторов установили современные пульты управления.

Внешний вид вестибюля в архитектурном плане остался без изменений, однако реставраторами проделана сложнейшая работа для придания ему первоначального вида. Обновлена гранитная отделка, в том числе полностью заменено напольное покрытие, восстановлена лепнина, украшающая вестибюль снаружи. Уникальный мрамор, которым облицованы стены вестибюля, остался прежним — добыть оригинальный материал уже не представлялось возможным. Однако, его поверхность подверглась специальной обработке и отличить его от нового практически невозможно.

В помещении вестибюля построены новые кассы, оборудованные по последнему слову техники.

В вестибюле установлены современные реверсивные турникеты УТ-2005.

Во время реконструкции были полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства пожарной и охранной сигнализации.

Интересные факты

Рядом со станцией расположен бункер — бывший запасной командный пункт дальней авиации (Объект-02, Объект № 20, ГО-42). С 2006 года в нём открыт Музей Холодной войны.

Тоннели комплекса связаны со станцией двумя ходками. Первый ходок использовался для снабжения объекта и ведёт в тоннель между станциями метро «Курская» и «Таганская», второй ведёт непосредственно в служебные помещения станции. При проектировании институт «Метрогипротранс» использовал чертёжные индексы «ЧЗ-572» и «ЧЗ-293», при этом в графе «сооружение» указывалось «Понизительная подстанция 1-го участка».

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема объекта ГО-42

Первые посетители музея могли фотографировать через ходок проезжающие по перегону поезда, но впоследствии на выходах в метрополитен были установлены железобетонные перегородки. В некоторых местах бункера явно слышен шум от поездов поблизости.

Фотогалерея

Барельефы на пилонах

Вестибюль

Ссылки



Дата открытия
1 января 1950 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (53 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
072
Пикет
ПК 27+63,4

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Вот уже второй день прошёл, а на Марксистской ничего почти не изменилось. И загоны металические всё ещё стоят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я же был на "Таганской" 20.12 в 15:35 - 16:00. Встретил Настасью и Iona; там же были и трёхгранщики. Во время моего пребывания на станции по 1 пути проехал (15:52) пресненский грузовик.

Ясно, я там с 15,45 до 16,10 :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отражение панно "Салют Победы" в новом полу промежуточного зала.

 

http://keep4u.ru/imgs/s/061221/28cfd48b1f401f6eee.jpg

(На самом деле - видно ещё лучше)

 

Я же был на "Таганской" 20.12 в 15:35 - 16:00. Встретил Настасью и Iona; там же были и трёхгранщики. Во время моего пребывания на станции по 1 пути проехал (15:52) пресненский грузовик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

fun

А в том-то и смысл, что ты - как москвич - безусловно знаешь о существовании промежуточного зала. Но статья-то писалась не только для москвичей, а для всех русскоязычных пользователей того сайта. Для жителей Екатеринбурга, Красноярска и Владивостока наличие промежуточного зала там может быть неизвестно, потому что они в Москве вообще ни разу не смогли побывать.

 

Поэтому твой ехидный смешок в адрес текста статьи неуместен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот небольшой отчет с эскалаторами, частью выставочки под стеклом у этих эскалаторов, ремонт турникета ( :D )..........

http://photofile.ru/users/shuriko/2333726/

 

ЗЫ, не в тему, но прикольно: собака на скамейке Новокузнецкой..

http://photofile.ru/users/shuriko/2046120/.../#mainImageLink

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Между двумя эскалаторными наклонами расположился небольшой круглый зал

:yeah::yeah: Смешно! Он всегда там был! :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даже по ссылкам заходить не стал - через 10 минут выхожу с работы и сам всё увижу. И даже, возможно, пофотографирую - если ментов будет немного. Я же фотик себе новый купил. :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот так http://petorii.narod.ru/IMG_0783.JPG

Очень красиво, видно отреставрировали :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Между двумя эскалаторными наклонами расположился небольшой круглый зал.

Как выглядит панно в его потолке?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня открылся выход с Таганской-кольцевой.

Мой небольшой фотоотчет о том что получилось :)

http://petorii.narod.ru/IMG_0777.JPG Вид большого эскалаторного наклона из центрального зала станции :yeah:

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0799.JPG Большой эскалаторный наклон . Пол около гермозатвора покрыт чем-то липким.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0779.JPG Вид на центральный зал станции с эскалатора.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0780.JPG Едем на верх. Стены белые и чистые, никаких подтеков, надеюсь что проблем как на Маяковской не будет.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0781.JPG Между двумя эскалаторными наклонами расположился небольшой круглый зал. Справа от меня большой эскалаторный наклон. Напротив, малый эскалаторный наклон.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0784.JPG Вид на большой эскалаторный наклон из круглого зала.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0785.JPG малый эскалаторный наклон.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0786.JPG Вид на малый эскалаторный наклон из вестибюля станции.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0795.JPG Вестибюль станции, Справа кассы(их три), слева милиция.

 

http://petorii.narod.ru/IMG_0792.JPG Здание вестибюля во всей красе :brain:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

уже ограждения сняли, поставили заборы и эскалаторы там "опробывали" утром, в обед уборка была

Подтверждаю - был там около 15.10.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

около ЧЕТЫРЕХ??????? :o

Где мне сплюнуть бы :(

Ну тогда о том, что я благополучно доеду хотя бы доомой с Таганки уже говорить нечего :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно во сколько? Боюсь, что в полвосьмого еще не откроют. Или откроют?

Не откроют. А вот около четырех - откроют для всех :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я сегодня вообще чуть внутрь не зашёл, внутри полно народа официального было, а снаружи пузатый охранник сказал, что завтра пустят уже. УРРАААА! !

Интересно во сколько? Боюсь, что в полвосьмого еще не откроют. Или откроют?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я сегодня вообще чуть внутрь не зашёл, внутри полно народа официального было, а снаружи пузатый охранник 8) сказал, что завтра пустят уже. УРРАААА! :flash: !

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, сняли гофрированный забор. Обкатывали эскалаторы. Были слышны поскрипывания. Внешний вид их теперь такой, какой и ожидался - металлические балюстрады, шаровидные светильники на тонких ножках.

Зато десятиламповая люстра, висевшая перед эскалатором и закрытая от нас с 18.11.2005, выглядит гораздо тусклее, чем остальные люстры станции. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня уже ограждения сняли, поставили заборы и эскалаторы там "опробывали" утром, в обед уборка была (видела когда домой ехала), неплохо в общем. Красиво смотрится. Снимать не стала, ментяры там стоят

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Jarod

Их там не видно было, но расхаживали всякие фрайеры в пиджаках и при галстуке ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Настасья скорее вопросы начались не от рабочих, а от сотрудников 5-го отдела УВД на Мтерополитене которые распологаются в этом здании. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...