Калужско-Рижская линия Академическая

12 часов назад, a_c_ сказал:

Ключевая задача общественного транспорта - уменьшение среднего времени в пути "от дома до работы"

Не соглашусь. ОТ это в первую очередь социальный объект.

Его первая задача - доставить человека из точку А в точку Б за приемлемое время, и низкую стоимость. У ОТ нет задачи доставлять людей быстрее, чем, скажем, личное авто

21 час назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Что, простите? Если мы говорим про геометрический смысл, то линия бывает далеко не только прямой. Это, например, тоже линия: ... (Ага, линии в геометрии не обязательно прямые)

Не стоит извинений, Вам спасибо, просветили на старости лет, а то бы так и помер в незнании. Не хватает только умных слов про размерность (и кольцевую линию):) Просто большинство таких умных вещей не знает и по умолчанию считает просто линию прямой.

21 час назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Ключевая задача метро - перевозка большого количества людей без дополнительной загрузки УДС.

Ключевая задача общественного транспорта - уменьшение среднего времени в пути "от дома до работы". С одной стороны, тотальный охват линии Пеано против прямой линии приблизит к нулю всем время достижения метро. Но с другой, также всем приблизит к бесконечности время поездки. И не факт, что первое перевешивает второе.

И всё-таки скорость --- это очень важный фактор. Если её уменьшать на 20-30 и более %, то она будет ниже скорости передвижения по УДС, и многие выберут другие способы, пока УДС не станет в глухую пробку, и время снова не сравняется.

3 часа назад, a_c_ сказал:

линии метро совсем перестали быть линиями в геометрическом смысле.

Что простите? 

1. Если мы говорим про геометрический смысл, то линия бывает далеко не только прямой. Это, например, тоже линия:

(Ага, линии в геометрии не обязательно прямые)

2. "Прямолинейное" метро существенно проигрывает "криволинейному" по всем параметрам кроме скорости. 

Вот две схемы, на одной линии метро максимально прямые, на другой - чем дальше от центра, тем большими загогулинами идёт линия. Прямо как всеми нелюбимая бирюлевская🙃

На первой схеме плотность метро в центре очень высокая, но чем дальше от центра, тем хуже ситуация. Очень многие районы вообще без метро останутся при таком подходе. На второй схеме плотность посадки станций метро от центра к краю снижается далеко не так сильно, + новые пересадки, ради которых не нужно ехать в центр. + возможность за счёт "загогулистости" линии обойти места где на метро малый спрос, и вывести ее как раз туда, где спрос будет ощутимым.

И ещё немного занудства себе позволю. На следующем примере вообще прекрасно все видно. Условный сектор Москвы в двух случаях

В первом случае метро в округе вроде есть, но его охват смехотворный по сравнению с площадью округа. А во втором случае имеем уже полноценный охват всего практически сектора. Да, на 20-30% увеличивается время дороги в центр. Но у метро и нет задачи от любой точки в пределах МКАД довести людей до КЛ минут за 15-20. Ключевая задача метро - перевозка большого количества людей без дополнительной загрузки УДС. Для этого оно в свое время и создавалось.

2 минуты назад, Семён Персунов сказал:

Даже в этом случае должны сработать бесплатные 90 минут на пересадку

Разумеется. Эта технология давно отработана.

15 минут назад, Вадим М сказал:

необходимость повторного прикладывания билета к валидатору

Даже в этом случае должны сработать бесплатные 90 минут на пересадку

2 часа назад, a_c_ сказал:

.... не исключен вариант отказа от строительства перехода. 

Как я понимаю, в этом случае пересадка будет осуществляться через существующий северный КРЛ и будущий восточный вестибюли станций по подземным переходам без выхода на поверхность? Единственным неудобством при этом будет необходимость повторного прикладывания билета к валидатору. Невелика беда, по сравнению, скажем, с "Авиамоторными". 

Там, по сути, аналогичная была:)

Грустно, что опыт "Динамо" решили поднять на новый уровень, а линии метро совсем перестали быть линиями в геометрическом смысле...

@a_c_ Районным верить не получается)

Но чуть более сурьёзную ссылку тут уже дали)

1 час назад, workweek сказал:

Где прошёл, Саш?

Дим, в районном чате.

6 минут назад, workweek сказал:

Где прошёл, Саш?

Здесь.

9 минут назад, a_c_ сказал:

Прошел слух

Где прошёл, Саш?

Прошел слух о закрытии станции на год после открытия "Академической" Троицкой линии для строительства перехода. Более того, т.к. проект неожиданно оказался очень тяжелым для реализации, то не исключен вариант отказа от строительства перехода. 

В начале 90-х

Это я помню. В 70-х было немного по-другому.

постоянно там ездил а так и не заснял старую Плитку...

А ты когда ездил? Не в 70-х-80-х? Может, помнишь, как она тогда выглядела?

В начале 90-х станция выглядела так:

http://photos.wikimapia.org/p/00/04/78/99/26_big.jpg

http://mosday.ru/photos/4_16122.jpg

Когда там меняли плитку в первый раз?

SvK

Спасибо. Поностальгировал

Нашёл на просторах интернета. Конец 70-х, вроде бы.

http://i079.radikal.ru/1608/4c/b20369cb267f.jpg

Виден ещё старый хрущёвский кегль в названии над переходом.

Ешка

Значит, мимо

workweek, ну начиная с 97 года я там езжу постоянно...так что врятли! Помню обычный кафель белый с голубым!

постоянно там ездил а так и не заснял старую Плитку...

А ты когда ездил? Не в 70-х-80-х? Может, помнишь, как она тогда выглядела?

Эх, посмотрел на фотки старой плитки, вспомнил бывшую Академическую, вспомнил как плитку меняли..постоянно там ездил а так и не заснял старую Плитку...

Вы что-то знаете?

Я бы текстик хотел посмотреть, где про запреты было бы написано. А то

До того, как была принята текущая редакция правил, в 90-х. В других метрополитенах запрет до сих пор остался.

пустой трёп какой-то получается... :0

С 1986 года снимал, при ментах на станции - никто слова не говорил.

А я при гайцах за рулем по мобильнику говорил, да еще не пристегнут был - мне тоже никто ничего не сказал. Из этого разве следует, что можно говорить по телефону и не пользоваться ремнями? :flash:

Пресс-служба читает форум. Так что просить можно не отходя от кассы

Значит, будем считать, что попросили.

До того, как была принята текущая редакция правил, в 90-х

:0 текстик бы процитировали... :0

Вы что-то знаете? Тогда говорите. Хватит уже мисс Загадочность разыгрывать…