Калужско-Рижская линия Ботанический сад

Теперь и тут установили экран (Транспорт Москвы):

подземный переход северного выхода:

Гидрозатвор? Это как в унитазе?

Класс! Нет, это батопорт. Когда нагонная волна Яузы хлынет в переход, затвор всех спасёт. На берегу пустынных волн...

Интересно, как бросовые работы списывать будут ) (по реконструкции лестничных сходов).

Там даже еще не закончили отделочные работы, а уже переделывать будут.

Похоже, часть станции скоро провалится: вот такие отметки для контроля состояния конструкций замечены в тоннеле под железной дорогой между платформой и эскалатором.

То-есть во всём виноваты Ласточки? А мега стройка гостиницы, будущие трогового центра и СВХ на станцией это так, незначительные мелочи.

а теперь получается, что из-за ходящих каждые несколько минут Ласточек этот участок начал разрушаться и проседать.

Нет, это подготовка к строительству второго вестибюля станции МЦК.

Нагрузки от частоходящих Ласточек несопоставимы с даже редкоходящими (а во времена былые они были совсем не редкоходящими) тяжелыми грузилами.

Похоже, часть станции скоро провалится: вот такие отметки для контроля состояния конструкций замечены в тоннеле под железной дорогой между платформой и эскалатором.

http://images.vfl.ru/ii/1562790535/a195bb45/27168738.jpg

До превращения МК МЖД в МЦК такого не было, а теперь получается, что из-за ходящих каждые несколько минут Ласточек этот участок начал разрушаться и проседать.

В связи со строительством СВХ будут перестраивать подземный переход северного выхода:

Там-же только что сделали "чисто и красиво"...

подземный переход северного выхода:

Гидрозатвор? Это как в унитазе?

В связи со строительством СВХ будут перестраивать подземный переход северного выхода:

Открыть в полном размере (5000x3525; 1.82 мегабайт)

Ну и до кучи Разрез по подземному переходу и вестибюлю станции м. Ботанический сад из проекта мониторинга на время строительства:

Сегодня посмотрел указатели на Ленинском. Нормально смотрятся и позволяют лучше ориентироваться. Единственное что на одной части сверху написано "в центр" а на другой "на юг". Думается если писать на одной "в центр", то на другой должно быть "из центра".

Ещё что понравилось - наклейки на колоннах со стороны поездов с названием станции. Помните эти уродливые наклейки на путевых стенах для глухих, или слепых, в общем для лиц с ограниченным здоровьем? Так вот гораздо красивее смотрятся наклейки на колонны с названием станции. И уж они гораздо меньше портят облик(если портят вообще ) чем наклейки на путевую стену.

Приход похожих схем в Московское метро мне представляется чужеродным, портящим внешний вид характерных для Москвы монументальных станций. Это ненужные мелкие детали, в то время как всё то же самое есть на стене.

А я вот считаю, что нечего путевые стены портить. Только человек с хорошим зрением разберёт, что на них нанесено.

Посмотрел наклейку, посмотрел короб. Бросилось в глаза то, что при движении в сторону Медведкова порядок станций расположен снизу вверх. Не знаю как другим, но мне читать и воспринимать информацию на этих указателях было неудобно.

Не скажите. Ботанический сад это уже не сортирно-плиточная сороконожка отнюдь. И потолок довольно интересный, такой только в Вестибюле Пушкинской/Чеховской ещё есть и всё.

Не

Согласен, хотя это все же уже попытки найти что-то оригинальное. Большинство эту станцию явно красивой или выдающейся не назовёт.

Наклейки-схемы выглядят кустарно. Здесь более официально и строго.

О, свершилось - показан переход на монорельс на ВДНХ.

Это ненужные мелкие детали, в то время как всё то же самое есть на стене.

Вот так вероятнее всего и думают те кто создал указатели на Проспекте Мира.

Впервые подобные вертикальные схемы я увидел в метро Стокгольма

И в Питере такие. И с "хвостиком".

Ага. Вот Питер в Стокгольме эти вертикальные схемы и содрал позаимствовал. На станции Шлюз они висели чуть ли не с 80-х годов, если не раньше, я их увидел в 2000-м. В Питере они появились меньше десяти лет назад.

По-моему, просто наклейки лучше смотрятся:

Впервые подобные вертикальные схемы я увидел в метро Стокгольма

И в Питере такие. И с "хвостиком".

Мне кажется, такая схема на колонне дружелюбнее к пассажиру, чем простой список, свисающий с потолка. Во-первых, она ближе к глазам, что оценят забывшие очки, пенсионеры и т. п. Во-вторых, она находится сбоку от потока, и можно спокойно посмотреть, не мешая и не торопясь. В-третьих, нужную пересадку видно сразу при входе, нет необходимости искать схему на путевой стене, иногда настолько длинную, что охватить взглядом трудно, часто корявую и загромождающую оформление.

Солидаризуюсь с Сура. Такие схемы отдают чем-то механистичным, добавляют ощущения нагромождения, суеты. Впервые подобные вертикальные схемы я увидел в метро Стокгольма, на станции с утилитарной отделкой в мелкий кафель. Приход похожих схем в Московское метро мне представляется чужеродным, портящим внешний вид характерных для Москвы монументальных станций. Это ненужные мелкие детали, в то время как всё то же самое есть на стене.

Между прочим, на Ленинском проспекте установленные такие же самые схемы сделаны немного иначе - без указания хвостика пунктиром: указаны только те станции, которые поезд с этого пути ещё только будет проезжать.

Не скажите. Ботанический сад это уже не сортирно-плиточная сороконожка отнюдь. И потолок довольно интересный, такой только в Вестибюле Пушкинской/Чеховской ещё есть и всё.

Мне кажется, такая схема на колонне дружелюбнее к пассажиру, чем простой список, свисающий с потолка. Во-первых, она ближе к глазам, что оценят забывшие очки, пенсионеры и т. п. Во-вторых, она находится сбоку от потока, и можно спокойно посмотреть, не мешая и не торопясь. В-третьих, нужную пересадку видно сразу при входе, нет необходимости искать схему на путевой стене, иногда настолько длинную, что охватить взглядом трудно, часто корявую и загромождающую оформление.

Уже обсуждали, портить колонны эти коробами - отвратительно. Весь Ботсад истыкали. А станций, где у нас можно на колонны такое повесить - не так уж и много. Поэтому не надо создавать положительный образ этой хрени. Им ещё на односводы вешать...

Ботанический сад крайне трудно отнести к станциям с шедевральной архитектурой, пиешт выдающегося там нет, и портить ничего не получится. Стало красиво, свежо и удобно.

Уже обсуждали, портить колонны эти коробами - отвратительно. Весь Ботсад истыкали. А станций, где у нас можно на колонны такое повесить - не так уж и много. Поэтому не надо создавать положительный образ этой хрени. Им ещё на односводы вешать...

Это лишь Ваше мнение. Мне тоже понравились такие указатели и их размещение. А на односводах их можно размещать под телевизорами. А на Тимирязевской к примеру можно заменить существующие.