Калужско-Рижская линия Коньково

В 17.09.2024 в 11:59, andreyby сказал:

Наша песня хороша, начинай сначала - ремонт лестницы ))))). Пока вход № 5.

"Замена интерьерной керамики на мрамор". 🤦‍♂️

Наша песня хороша, начинай сначала - ремонт лестницы ))))). Пока вход № 5.

И шрифт с названиями обоих станций висят над скамейками.

Тем, что это односводы.

И шрифт с названиями обоих станций висят над скамейками.

Тем, что это односводы.

Мне так кажется, что конструкция станции метро «Коньково» чем-то схожа с конструкцией «Крылатской».

В ночь с 7-ого на 8-ое июля поменяли турникеты на вход на новые в обоих вестибюлях станции:

Сев. вест.

Открыть в полном размере (5520x4140; 2,83 мегабайт)

Юж. вест.

Открыть в полном размере (5520x4140; 2,42 мегабайт)

mirag, затупил, пока наиболее лаконично мысль выразить пытался поправил пост, спасибо

там тоже турникеты на выход поменяны. При этом нет задержки между прикладыванием проездного и открытием дверей .

Для выхода билет прикладывать не надо - дврери открываются не по билету, а при проходе выходящего.

Vlad, большое спасибо, попробую, вдруг получится.

Меж тем, вышел сегодня через южный вестибюль — там тоже турникеты на выход поменяны. Наверное, на выходных махнут и на вход в обоих вестибюлях. При этом нет задержки (турникет не "тупит", не "задумывается") при открытии дверей, когда подходишь к нему, как, например, на Янгеля (где особо нетерпеливые их руками подталкивали, пару лет назад точно), так что, надеюсь, на скорость прохода замена повлияет минимально.

Куда можно пожаловаться?

https://www.mos.ru/feedback/individual/

С фото, где обосновывается что стоит "посредь дороги" и крупно табличку или какую-то иную маркировку ведомственной принадлежности. А то есть любители при ответах зацепиться за мелочь и "я - не я и лошадь не моя".

То ли в понедельник, то ли ещё в выходные в северном вестибюле поставили новые турникеты на выход

Ах да, хоть и не совсем в тему, но всё же — примерно тогда же прямо напротив выхода №7 (на нечётную сторону Островитянова в сторону Ленинского) воткнули городской туалет. Ровно посередь дороги <_>

В северном вестибюле, рядом с турникетами на выход, то ли второй, то ли третий день лежат новенькие стеклянные турникеты, пока ещё затянутые в плёнку.

В южном вестибюле тоже.

В северном вестибюле, рядом с турникетами на выход, то ли второй, то ли третий день лежат новенькие стеклянные турникеты, пока ещё затянутые в плёнку.

В переходах монтируют потолок, и он будет на довольно низком уровне. Навскидку, сантиметров на 30 ниже, чем был:

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,51 мегабайт)

Большинство проходящих обращают на это внимание, кто-то даже подходит к рабочим и пытается что-то объяснить.

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,55 мегабайт)

Чтоб автору этого решения раком спалось!

Обращайтесь в надзорные и/или судебные инстанции, тем более авторы это делали незаконно.

Как следует из представленного в материалы дела Протокола рассмотрения заявок от 07 марта 2014 г., ГУП «МосгортрансНИИпроект» также не был допущен к участию в конкурсе в связи с тем, что его заявка не соответствовала требованиям конкурсной

документации. Таким образом, указанное лицо также не было признано участником конкурса и правовых оснований для заключения с ним договора от 25 марта 2014 г. как с единственным поставщиком не имелось.

© Дело № А40-55953/14

Однако, взятка кому надо сделала свое дело (титул по Сухаревской, по Коньково сейчас лень искать, он аналогичный)

http://i022.radikal.ru/1508/de/3a6c85e3a89f.jpg

Это, видимо, теперь типовое решение. То же самое и на Пражской, например.

Чтоб автору этого решения раком спалось!

Это, видимо, теперь типовое решение. То же самое и на Пражской, например.

Похоже на то. То же самое и на "Юго-Западной".

Это, видимо, теперь типовое решение. То же самое и на Пражской, например.

Отделка стен в переходе (Северный вестибюль):

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,54 мегабайт)

Открыть в полном размере (4000x3000; 1,75 мегабайт)

Не так уж и ужасно смотрится плитка. Главное чтобы сами станции не трогали.

А где заканчивается то, что можно трогать и начинается "сама станция"?

Не так уж и ужасно смотрится плитка. Главное чтобы сами станции не трогали.

была керамическая плитка - стал мрамор.

Или где-то наоборот

Оно просто наплевательское.

Какое может быть отношение у людей, которые прокручивают совокупно огромные средства и уверены в том, что делают большое благо? В метро эти люди вообще если и бывают, то только по случаю визита туда Собянина. В своё время ликсутовская команда, не имея представления о том, чем ей доверили управлять, даже консультантов нанимала иностранных, чтобы выявить то, в чём можно сделать "улучшения". Нашли непрезентабельные объекты торговли в вестибюлях и переходах. А чтобы перепроектировать объекты торговли и сделать их презентабельными (заодно устроить передел фактически сложившегося рынка аренды), надо же сделать реконструкцию перехода и вестибюля целиком. А проектировщиков наняли тех, которым что ТЦ, что интерьер универсама спроектировать - ничего "святого" нет. Тем более если они иностранцы.

А ведь некоторым пользователям (не будем показывать пальцем) нравится. А что? Были голые ригели - стал технологичный подвесной потолок, была керамическая плитка - стал мрамор. Улучшение налицо, метро стало пользоваться приятнее. В Нижнем Новгороде когда такого дождёшься... А оригинальный облик? Так это же не памятник архитектуры.

Отношение к оригинальной отделке не очень бережное

Жесть! Руки бы оторвать...