Калужско-Рижская линия Ленинский проспект

Мне кажется что всё таки эти 3 станции не будут проходить через Ленинский проспект. Далековато всё таки. Скорее через Калужскую.

Мне почему-то до сих пор очень слабо верится в существование проекта Митинско-Бутовской Хорды в 1962 году, когда собственно и была открыта ст. м. "Ленинский проспект"! Ну хоть убейте - не верю!

А вот под задел ещё одного будущего кольца, отросток которого появился в 1969 г. на ГЗЛ в виде станций "Каширская", "Варшавская" и "Каховская" с перспективным дальнейшим развитием и переходом на "ЛП" - ВЕРЮ БОЛЬШЕ!!!

Насколько эта версия правдива - официальна, сказать не могу, но то, что она намного реальней - факт!

Чего?!

Хорда из Митина в Бутово (через Парк Победы, Спортивную, Ленинский проспект). Или я что-то путаю?

Но и не грузовая

"Волоколамскую" ТКЛ вы считаете пассажирской станцией?

Волоколамская - это станция метро

"перспективная пассажирская" Гагаринская, т.е. в будущем станет принимать пассажиров МК МЖД (в то время как сейчас МК МЖД в таких целях не используется)

На какую еще перспективную станцию МК МЖД? Станцию "Гагаринская" построили еще в 2001 году в конструкциях, у нее боковые платформы.

И каким образом твоё же второе предложение отменяет твой первый вопрос?

Под перспективной станцией я понимаю такую станцию, которую еще на начали или только начали проектировать.

В случае с "Гагаринской" все вполне себе построено, осталось только облицевать, доделать переход на ЛП и пустить поезда.

"Волоколамская" ТКЛ - это, по-вашему, тоже проектируемая станция? (простите за оффтоп)

На какую еще перспективную станцию МК МЖД? Станцию "Гагаринская" построили еще в 2001 году в конструкциях, у нее боковые платформы.

но сейчас она не пассажирская

Но и не грузовая

"Волоколамскую" ТКЛ вы считаете пассажирской станцией?

На какую еще перспективную станцию МК МЖД? Станцию "Гагаринская" построили еще в 2001 году в конструкциях, у нее боковые платформы.

но сейчас она не пассажирская

... а изначально задел под пересадку на МБХ.

Чего?!

Вкратце - это будущий выход на станцию "Гагаринская" окружной ЖД

Сейчас да, а изначально задел под пересадку на МБХ.

На какую еще перспективную станцию МК МЖД? Станцию "Гагаринская" построили еще в 2001 году в конструкциях, у нее боковые платформы.

И каким образом твоё же второе предложение отменяет твой первый вопрос?

перспектирный выход на перспективную пассажирскую станцию МКЖД

На какую еще перспективную станцию МК МЖД? Станцию "Гагаринская" построили еще в 2001 году в конструкциях, у нее боковые платформы.

http://metro.molot.ru/img/mzhd_gagarin.jpg

перспективный выход на перспективную пассажирскую станцию МКЖД

Вкратце - это будущий выход на станцию "Гагаринская" окружной ЖД. Было всё на форуме, в том числе и фотографии ныне подземной платформы.

Пытался - не нашёл. Мало того даже фотки не нашёл...

romul_

А поиском пользоваться не пробовал?

В субботу посетил эту станцию и меня очень удивило что в центре есть лестница. причём двухсторонняя.. Такое чувство что это переход на другую станцию.. Кто нибудь знает что это за лестница?

«Ленинский проспект» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.

Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Расположена на ПК 73+34.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин, В. Г. Поликарпов, А. А. Марова.

Инженеры-конструкторы

М. В. Головинова, В. А. Шмерлинг.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена частично из сборных железобетонных конструкций, перекрытие — монолитное.

На станции два ряда по 40 колонн. Шаг колонн — 4 м.

Название

Названа по одноимённому проспекту.

Проектное название

«Калужская застава».

Проекты переименования

«Гагаринская» (1991), «Нескучный сад» (1992).

Выход в город

• На обе стороны Третьего транспортного кольца в районе площади Гагарина, на улицу Вавилова и Ленинский проспект.
• К железнодорожному остановочному пункту Площадь Гагарина:

городские поезда Московского центрального кольца.

• К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Чуть расширенные кверху колонны станции облицованы светлым мрамором. Путевые стены покрыты белой керамической плиткой. Пол выложен серым и коричневым гранитом. Архитектурное оформление станции отличается от соседних своеобразным потолком ступенчатой формы.

В центре станции построен выход для пересадки на поезда Московского центрального кольца.

Фотогалерея

Ссылки

• Станция «Ленинский проспект» на карте 2ГИС

Открыть запись