Калужско-Рижская линия Ленинский проспект

На новых первое время тоже были поперечные ламели (вот здесь они видны)

Спасибо за оперативный ответ! А вот что есть поперечные ламели на фото по ссылке, так и не разглядел...

Интересно, существуют ли в природе фото "переходного периода", когда производилась замена? И сколько она, интересно, длилась?..

Старые светильники было проще выкинуть, чем отмыть.

Их действительно выкинули, или они всё же где-то хранятся?

Точнее - требовалось изготовление новых плафонов, сэкономили.

Всей осветительной арматуры, старая не могла с более мощными лампами - перегрев и все остальное.

Старые светильники было проще выкинуть, чем отмыть.

Точнее - требовалось изготовление новых плафонов, сэкономили.

Это, кстати, одна из бед ММ.

Некоторые архитектурные решения требуют капитального ремонта или замены, а - нечем.

А что там со строительством лифта(ов)? Решётку на входе так и не поменяли?

когда и с какой целью оно было заменено?

В 2003

Старые светильники было проще выкинуть, чем отмыть.

На новых первое время тоже были поперечные ламели (вот здесь они видны), но их быстро сняли все по той же причине повышенной пылесборности.

Не нашёл в обсуждении про освещение станции: скажите, а когда и с какой целью оно было заменено?

Было: http://metro.ru/stations/kaluzhsko-rizhska...nskiy_prospekt/ (заметьте, 2000 г.)

Стало: https://russos.livejournal.com/277056.html?...643136#t4643136 (2006 г.)

То есть, замена произошла в промежутке 2000-06 гг. И, на мой взгляд, изрядно "обезличила" станцию.

Кстати, насколько я помню, то же самое произошло и с "Автозаводской".

На фото самые большие просадки, а так вся площадка в ямках поменьше

Вчера был. Просадки уже глубже этих самых больших на фото...

Сегодня в местах самых больших просадок был снятый асфальт, верхний слой грунта заменен на гравийную смесь.

С западной стороны вестибюля - где еще стоит забор - рабочие активно выносят мусор и тоже готовятся к выравниванию поверности.

На фото самые большие просадки, а так вся площадка в ямках поменьше

Вчера был. Просадки уже глубже этих самых больших на фото...

Мне кажется, или проход между домами и вестибюлем стал более узким?

Мне тоже так кажется.

Нет, не кажется.

Новый вестибюль гораздо шире старого и ближе к дому с восточной стороны (со стороны Орджоникидзе) метра на три. К западному (со стороны Ленинского проспекта) кажется тоже ближе, но пока стоит забор трудно сказать.

Мне тоже так кажется.

Мне кажется, или проход между домами и вестибюлем стал более узким?

На площадке перед северным входом начал оттаивать и проседать грунт. На фото самые большие просадки, а так вся площадка в ямках поменьше

IMG_20180411_112603.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 997,59 килобайт)

IMG_20180411_112614.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 995,58 килобайт)

Трудно не согласиться с автором статьи. Особенно, если знаешь, как изначально планировалось освещение потолка: волны над эскалатором освещались прожекторами, расположенными на стенах павильона (аналогия с освещением южного вестибюля станции), далее шел плоский реечный потолок терракотового цвета из экструзионного алюминиевого профиля со встроенными в него тонкими линейными светильниками... Директор Инжпроекта Беляков В.В. очень хотел воткнуть в проект своих блатных производителей с топорными не архитектурными светильниками... Воткнул! заодно архитекторы прогнулись под Алюкомом, который очень жаждал сделать продолжение волны. Ему сначала заказали только гладкий участок. Ну пускай продолжили б его, зачем эти волны из макарон! Товарищ Беляков, вам двойка по архитектуре!

Отсюда. Автор комментария.

Как-то больно много отсеков для лифта.

Я туда к ним позавчера завалился в дверь, как раз какой- то мужик выходил. Сказал, что лифт.

На втором ярусе пересадки на Площадь Гагрина огородили прямоугольник деревянным каркасом.

 

Точно

 

IMG_20180326_104948.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 888,84 килобайт)

 

IMG_20180326_105105.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 834,94 килобайт)

 

 

Замка пока нет, через отверстие видно что внутри пока никаких работ не ведут.

 

IMG_20180326_105016.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,04 мегабайт)

 

IMG_20180326_105031.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 944,87 килобайт)

См. предположения выше.

На втором ярусе пересадки на "Площадь Гагарина" огородили прямоугольник деревянным каркасом.

А зачем?

На втором ярусе пересадки на Площадь Гагрина огородили прямоугольник деревянным каркасом.

Тут внезапно в Метростроевце:

На следующем этапе реконструкции в северном вестибюле появятся лифты для маломобильных пассажиров.

Куда там их засунуть собираются? Может быть, на пересадке, а написали про вестибюль?

Всё равно мавзолей

Да в принципе уже без разницы, какой там вестибюль, теперь Москва ездит закупаться на ЦСКА

Всё равно мавзолей

Поступила инфа, что алюминиевые вставки временные:

Ужасную решетку обещали заменить... не успели сделать барельеф.

И ещё пару рендеров:

http://www.metrostroy.com/upload/iblock/29e/29ee3c0c1c7760f444b56a6fd1952052.jpg

http://www.metrostroy.com/upload/iblock/939/939ea014dc265d15c99d15299f7fab7f.jpg

http://www.metrostroy.com/upload/medialibrary/3a4/3a4a8d7f2d337d3cc11c9fa334fb6ff7.jpg

Репортаж:

https://bluesmaker.livejournal.com/317641.html

Лифт?

Как-то больно много отсеков для лифта.