Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Новоясеневская» — пересадочная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.

Открыта 17 января 1990 года в составе участка «Тёплый Стан» — «Новоясеневская». Расположена на ПК 222+44.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, Н. В. Шурыгина.

Инженер-конструктор

Э. Чернякова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн

Название

Названа по одноимённому проспекту.

Проектное название

«Зоопарк».

Прежнее название

«Битцевский парк» (до 1 июня 2009 года).

Пересадки

Станция «Битцевский парк» Бутовской линии «Битцевский парк» (Бутовская линия)

Выход в город

  • По подземным переходам на Новоясеневский проспект.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава. На 2-м станционном пути расположен полигон ПВС.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Колонны облицованы тёмно-розовым мрамором. Путевые стены облицованы тёмно-зелёными металлоэмалевыми декоративными панелями. Пол выложен серым гранитом.

Ближайший к лесопарку закрытый павильон был украшен статуями животных (скульптор Л. Л. Берлин). На крыше этого этого павильона был установлен оригинальный флюгер, вращающийся под действием ветра. При строительстве продления Бутовской линии метро и перехода на станцию Битцевский парк павильон был снесён, на его месте выстроен наземный вестибюль. Скульптура с флюгером после реставрации была установлена рядом с вестибюлем.

Фотогалерея

Реконструкция южного вестибюля

Ссылки



Дата открытия
17 января 1990 года
Прежние названия
Битцевский парк
Классификация
пересадочная
Заложение
мелкое (10 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
109
Пикет
ПК 222+44

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Павильон на нечётной стороне проспекта наконец-то открыли.

gallery_882_2745_32828.jpg

Открыть в полном размере (1024x767; 127,17 килобайт)

 

 

Странно там смотрится старый указатель выхода в город: из другого мира объект…

gallery_882_2745_228657.jpg

Открыть в полном размере (1024x768; 137,22 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня узрел, что Новоясеневская уже совсем не пустынная и не полуживая, как было до открытия продления БЛ. Даже грустно немного стало. Нет уже на этой станции той тишины и безмятежности. Но тем не менее я доволен, что теперь эта станция стала востребованнее.

 

А как вы оцениваете перемены населённости Новоясеневской?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня узрел пустующие торговые палатки в подземном переходе. Видать, сносить будут перед приездом начальства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уже видел на станции людей, которые пытались найти переход на Бутовку. Наверное, ориентировались по настенным указателям, которые преждевременно повесили.

Таких я встречал на Новоясеневской и год назад. Большого труда стоило объяснить одной блондинке, что переход здесь будет только будет через год )

Но, вы правы, с преждевременно повешенными указателями засада. Наверное, их следовало бы "закрещивать" или заклеивать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уже видел на станции людей, которые пытались найти переход на Бутовку. Наверное, ориентировались по настенным указателям, которые преждевременно повесили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немного из истории. Ностальгия :rolleyes:

 

Закрытый вестибюль ст. метро Битцевский Парк (в настоящее время - Новоясеневская)

http://ru-metro.livejournal.com/2175447.html

Изменено пользователем Paolo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кладут новую плитку на стены в подземном переходе напротив лестницы. Убирают только старый цоколь, остальное кладут прямо на старый кафель. Обычно такое отваливается через год-два. Не очень понимаю, в чём смысл — на старых стенах не отвалилось ни одной плитки за все годы.

Вот-вот. Мне старая плитка казалась более приятной. И про состояние верно - она была в идеальном состоянии. А сейчас облицевали самой дешёвой плиткой...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помимо работ по облицовке стен старого лестничного схода, в подземном вестибюле обновили двери в служебные помещения, а также во-многих местах осуществили побелку потолка платформенной части и др. виды работ.

Изменено пользователем Битцевский панк
Удалена повторяющаяся информация про указатели. Фото в соответствующей теме.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что мешало, этот вход открыть раньше? Я уже умучался ходить огородами, мимо голубятни, сейчас это самый короткий путь до дому.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В востановленном вестибюле наконец-то повесили недостающие потолочные панели…

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Узрел сегодня на стене Новоясеневской, подготовили рамку списка станций БЛ, под "стрелой".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Paolo

Вот-вот. Но такое ощущение (надеюсь оно ошибочное), что и там стены выложат этой серой невзрачной плиткой.

 

Судя по фото, которое выложил Zemelya, кассы заделали и явно так не оставят. А вот какого цвета будет эта самая плитка кто знает :idontno:

gallery_140_3474_1119650.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хоть бы выкладывали что ли чем-то похожим на ту плитку или с узорами какими-нибудь. Всё же лучше чем эта серость... Вот здесь серый цвет действительно не в тему.

 

Тем более, что напротив в переходе на пересадку совсем другой цвет отделки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хоть бы выкладывали что ли чем-то похожим на ту плитку или с узорами какими-нибудь. Всё же лучше чем эта серость... Вот здесь серый цвет действительно не в тему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

здесь наверное еще и цветовое решение имеет смысл?

Ну да, там серое и тут серое. А какая яркость, какая текстура — да и так сойдёт. В итоге это всё отвалится и стены закрасят любимой серой краской. Потом каждый год эту облезлую краску будут перекрашивать. При том, что старая плитка была в идеальном состоянии. Ну да, это по-нашему…

 

gallery_882_2745_40746.jpg

Открыть в полном размере (800x600; 84,6 килобайт)

 

gallery_882_2745_66289.jpg

Открыть в полном размере (800x600; 74,52 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впрочем - пускай делают, иначе диссонанс приличный, по сравнению с восстановленным лестничным сходом

Так плитка-то не та, что на восстановленной части!

 

здесь наверное еще и цветовое решение имеет смысл?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впрочем - пускай делают, иначе диссонанс приличный, по сравнению с восстановленным лестничным сходом

Так плитка-то не та, что на восстановленной части!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не для людей, а для показухи

Естественно! Надо же похвастаться, что открытие новой станции сопровождается обновлением всего пространства вокруг... :[ Лучше бы на эти средства восстанавливали отваливающуюся облицовку старых сороконожек или вообще заменяли, хотя бы, сайдингом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кладут новую плитку на стены в подземном переходе напротив лестницы. Убирают только старый цоколь, остальное кладут прямо на старый кафель. Обычно такое отваливается через год-два. Не очень понимаю, в чём смысл — на старых стенах не отвалилось ни одной плитки за все годы.

 

Скорее больше даже не для людей, а для показухи (скорее всего градоначальник приедет к открытию)

 

Впрочем - пускай делают, иначе диссонанс приличный, по сравнению с восстановленным лестничным сходом

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кладут новую плитку на стены в подземном переходе напротив лестницы. Убирают только старый цоколь, остальное кладут прямо на старый кафель. Обычно такое отваливается через год-два. Не очень понимаю, в чём смысл — на старых стенах не отвалилось ни одной плитки за все годы.

 

gallery_882_2745_86595.jpg

Открыть в полном размере (800x600; 79,86 килобайт)

 

gallery_882_2745_7946.jpg

Открыть в полном размере (800x600; 67,04 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем построили новый выход из северного вестибюля Новоясеневской, тот, что слева?

 

Этот вопрос уже задавали не один раз в соответствующей теме.

Если кратко - то на этом месте построили тупик для оборота составов Бутовской линии. Соответственно пришлось демонтировать старый лестничный сход и павильон. После окончания работ по тупику, восстановили лестничный сход и павильон.

Спасибо! Я после того, как написал, на схеме посмотрел и примерно так и подумал :) Но все равно не был уверен.

Изменено пользователем Godspeed
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем построили новый выход из северного вестибюля Новоясеневской, тот, что слева?

 

Этот вопрос уже задавали не один раз в соответствующей теме.

Если кратко - то на этом месте построили тупик для оборота составов Бутовской линии. Соответственно пришлось демонтировать старый лестничный сход и павильон. После окончания работ по тупику, восстановили лестничный сход и павильон.

Изменено пользователем Paolo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извините за дурацкий вопрос, я просто честно не знаю, как там обстояла ситуация, а на форуме ничего не нашел :unsure:

Зачем построили новый выход из северного вестибюля Новоясеневской, тот, что слева?

gallery_16912_1887_172069.jpg

Разве там не был такой же, как на другой стороне Новоясеневского? В этой теме даже фотографии с открытия были, там отчетливо видно...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был сегодня там, ничего не объявляли.

 

Вчера точно объявляли. Бывает просто небольшая пауза, потом снова возобновляется

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...