Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Проспект Мира» — пересадочная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.

Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ». Расположена на ПК 027+70.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. В. Лебедев, П. П. Штеллер.

Инженер-конструктор

О. Бартенева.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому проекту.

Поперечное сечение пилонов уменьшено.

Название

Названа по одноимённому проспекту.

Прежнее название

«Ботанический сад» (до 20 июня 1966 года).

Проекты переименования

«Олимпийская» (1991, 1992).

Пересадки

Станция «Проспект Мира» Кольцевой линии «Проспект Мира» (Кольцевая линия)

Переход на станцию «Проспект Мира» Кольцевой линии расположен в южном торце центрального зала.

Выход в город

  • На проспект Мира, к спортивному комплексу «Олимпийский».
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов (3 из которых расположены на Кольцевой линии) и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Кольцевой линией.

В 2013 году на станции были уложен опытный участок пути на анкерных рельсовых скреплениях.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития
250px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Анкерное рельсовое скрепление

Художественное оформление

Станция строга и лаконична по архитектурному решению. Срезанные по углам и расширяющиеся кверху пилоны облицованы белым мрамором. Они чётко выделяются на фоне гранитного пола с шахматным рисунком. Путевые стены покрыты желтоватой керамической плиткой и расчерчены чёрными полосами.

Наземный северный вестибюль по проекту архитектора И. Г. Таранова, открытый в 1959 году, не сохранился. Ныне северный торец центрального зала соединён эскалаторным наклоном с вестибюлем, встроенным в здание инженерного корпуса Московского метрополитена (архитекторы В. М. Гинзбург, А. И. Таранов).

Интересные факты

В сентябре 2015 года в качестве пилотного проекта на станции (в крайнем проходе между пилонами) был установлен первый в Московском метрополитене туалет для пассажиров. Он бесплатный, но вход осуществляется по карте «Тройка» (денежные средства при этом с неё не списываются). В ноябре, в рамках завершения пилотного проекта, он был демонтирован.

Фотогалерея

Переход

Ссылки



Дата открытия
1 мая 1958 года
Прежние названия
Ботанический сад
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (50 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
093
Пикет
ПК 027+70

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Да, уже увидел в некоторых источниках. Ужас.

Лучше бы с автобусами и прочим НОТом эксперимент с табло распространяли, а то там всё там как-то заглохло... А в метро эти табло никакой погоды не делают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, а это табло будут снимать или как? Эксперимент уже можно считать состоявшимся, нет?

Вроде на все станции его распространят. Обещали до конца 2016 года на всех станциях табло установить.

Да, уже увидел в некоторых источниках. Ужас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, а это табло будут снимать или как? Эксперимент уже можно считать состоявшимся, нет?

Вроде на все станции его распространят. Обещали до конца 2016 года на всех станциях табло установить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, а это табло будут снимать или как? Эксперимент уже можно считать состоявшимся, нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Небольшой фоторепортаж о станции и принцип работы табло отсчёта: http://ncd2010.livejournal.com/186216.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давки там великолепные, да такие, что просят пользоваться другими станциями для пересадки Кольцо-КРЛ и обратно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тем временем на Проспекте мира с 20 мая начали ремонтировать эскалатор между кольцевой и радиальными станциями.

Из-за этого там вчера была давка от самой станции до эскалаторов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тем временем на Проспекте мира с 20 мая начали ремонтировать эскалатор между кольцевой и радиальными станциями.

 

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/9254/82260854.302/0_beb65_94bdcc9f_XXXL.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/82260854.302/0_beb66_3af10221_XXXL.jpg

 

 

21 мая 2014 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новое крепление. Возможно, эксперимент. Если пройдет успешно, то будут внедрять.

Крепление то старое, а вот полушпалок по ходу не из дерева.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новое крепление. Возможно, эксперимент. Если пройдет успешно, то будут внедрять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот такая временная конструкция была мною обнаружена на станции Проспект Мира-радиальная:

 

Что это? Зачем это?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот такая временная конструкция была мною обнаружена на станции Проспект Мира-радиальная:

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/6508/82260854.21b/0_8538b_fe13df58_XXL.jpg

«IMG_4711.JPG» на Яндекс.Фотках

 

16 августа 2012 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Disco W. P.

В 5:51:30 должен. Между чётными/нечётными днями разница 5 секунд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня был на станции, и могу с уверенностью сказать, что она преобразилась! Теперь она гораздо лучше смотрится - это неоспоримый факт!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был вчера мимоходом на этой станции - просто глазам не верю, как она преобразилась от простой замены светильников! Раньше был жуткий кафельный гроб, а теперь стала очень даже приятная светлая станция. Почаще бы у нас в метро так делали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17.11.10 Все светильники заменены.

Уточнение - кроме светильников в проходе к эскалаторам на пересадку. Сегодня в ночь там как раз заменили правую сторону.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Осталось заменить светильники в начале путевого зала в сторону Рижской и в проходе к эскалаторам. В праздничные выходные работы не проводились, поэтому ожидаю, что следующий этап работ пройдёт не раньше ночи вторника.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Светодиодные светильники ставят на Калининской линии.

Это где их ставят? Если только в тоннелях.

И правда ставят в тоннелях

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Светодиодные светильники ставят на Калининской линии.

Это где их ставят? Если только в тоннелях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ночью установили лампы на первых 4-х пилонах по 2 пути от выхода в город.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...