Jump to content

KVentz
 Share

«Свиблово» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.

Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ»«Медведково». Расположена на ПК 0115+37,6.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитектор

Р. И. Погребной.

Инженер-конструктор

Л. В. Сачкова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Названа по одноимённому микрорайону.

Выход в город

  • По подземным переходам на Снежную улицу, проезд Русанова и улицу Амундсена.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 7 стрелочных переводов, пошёрстный и противошёрстный съезды, 2 однопутные ССВ с электродепо «Свиблово» и 1 предохранительный тупик.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

На перегоне «Бабушкинская» — «Свиблово» были построены камеры съездов под предполагавшееся ответвление к станции Лосиноостровская Ярославского направления Московской железной дороги. Данное решение отражено на перспективной схеме метрополитена 1971 года, но впоследствии от этой идеи отказались.

Художественное оформление

Стены облицованы белым с серыми прожилками мрамором «коелга», пол выложен чёрным и серым гранитом. Потолок поддерживается двумя рядами колонн из светлого мрамора, которые украшены декоративными вертикальными вставками из золотистого анодированного алюминия.

Со стороны северного выхода расположено смальтовое панно «Сказание о полку Игореве», а со стороны южного — «Девушки в народных одеждах». Оба панно размещены над лестницами.

В верхней части путевых стен находится фриз с 48 мозаичными изображениями (по 24 на каждой из стен), посвящёнными городам России. Половина мозаик представляет собой гербы, другая — квадратные панно (автор — Ю. М. Королёв). Гербы и панно чередуются друг с другом. Каждая из мозаик подписана литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь.

Украшение гербами преимущественно северных и северо-восточных гроодов не случайно — в 1960-х годах рядом со станцией планировалось сооружение железнодорожного вокзала, принимающего поезда Савёловского и Ярославского направлений.

  Гербы Панно
I путь

1. Тутаев
3. Переславль
5. Плёс
7. Галич
9. Рыбинск
11. Кострома
13. Юрьев-Польский
15. Москва
17. Ветлуга
19. Ногинск
21. Александров
23. Макарьев

2. Абрамцево
4. Фурманов
6. Федоскино
8. Углич
10. Мстёра
12. Горки Переславские
14. Дулёво
16. Орехово-Зуево
18. Толбухин
20. Архангельское
22. Волгореченск
24. Лесные Поляны

II путь

25. Шуя
27. Ростов
29. Вязники
31. Кинешма
33. Владимир
35. Киржач
37. Данилов
39. Муром
41. Ярославль
43. Гороховец
45. Кологрив
47. Ковров

26. Сусанино
28. Веськово
30. Пушкино
32. Иваново
34. Мытищи
36. Палех
38. Щёлково
40. Борок
42. Лакинск
44. Суздаль
46. Загорск
48. Караваево

Фотогалерея

Гербы и панно на путевых стенах

I путь

II путь

Ссылки



Дата открытия
29 сентября 1978 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (8 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
088
Пикет
ПК 0115+37,6

Recently Browsing

  • No registered users viewing this page.

Tell a friend

Love Наш транспорт? Tell a friend!
Панели для видеостен ключевых факторов для выбора видеостен.

 Share


User Feedback

Recommended Comments



Результаты встречи, наконец, сегодня появились!

В вестибюле повесили щит новой навигации со схемой окрестностей станции, на родной мрамор! Ура!

Ещё тогда (я уезжал, уже не успевал написать), Серебряников мне публично обещал, что больше мрамор в вестибюлях трогать не будут, что на Дубровке это была ошибка и пр.

Правда, потолок пока не удалось отстоять, я настаивал, что подвесной потолок ухудшит архитектурный облик станции и вид мозаик на фронтоне лестничного схода.

Спасибо! Это одна из самых интересных и красивых станций той эпохи строительства метрополитена.

Link to comment
Share on other sites

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

 

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

Андрей, какие результаты встречи?

Результаты встречи, наконец, сегодня появились!

В вестибюле повесили щит новой навигации со схемой окрестностей станции, на родной мрамор! Ура!

Ещё тогда (я уезжал, уже не успевал написать), Серебряников мне публично обещал, что больше мрамор в вестибюлях трогать не будут, что на Дубровке это была ошибка и пр.

Правда, потолок пока не удалось отстоять, я настаивал, что подвесной потолок ухудшит архитектурный облик станции и вид мозаик на фронтоне лестничного схода.

Link to comment
Share on other sites

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

 

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

Андрей, какие результаты встречи?

Link to comment
Share on other sites

Моя любимая станция. Мозаики, названия городов и исторических поселений Золотого кольца, притягивают магическим очарованием Владимиро-Суздальской Руси. Коробит только, что вместо исторических имён древних городов и сёл, переименованных при Советской власти, красуются исполненные славянской вязью новые названия.

Половина мозаик представляет собой исторические (существовавшие до 1917 года официально утверждённые) гербы городов, остальные созданы на темы народных промыслов, исторических событий или современных производств, связанных с представленными населёнными пунктами, за исключением Загорска и Суздаля - посвящённые им мозаики повторяют сюжеты исторических гербов этих городов, которым не нашлось места среди двадцати четырёх, представленных на станции. Единственное название, не входящее в рамки Золотого кольца - Архангельское (усадьба в Красногорском районе Московской области). Также в стороне от маршрута находится село Борок Некозского района Ярославской области, но судя по сюжету мозаики имелось в виду не оно, а, возможно, одноимённое в Костромском районе Костромской области.

Link to comment
Share on other sites

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

 

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

Link to comment
Share on other sites

а можно эту бумажку дальше? Хочу продолжения.

Нету, просто титульный лист. Прикрепил сметный расчет - там работы и их объемы перечислены:

 

2._Свиблово.doc

2._Свиблово__2_.doc

Слов нет! Они хотят мрамор в вестибюлях сдирать! И вместо него опять этот поганый керамогранит вешать на относе, да что же это такое!

 

Отправил обращение через форму transport.mos.ru

 

"В настоящее время уже больше года ведётся реконструкция вестибюлей и подуличных переходов ст. Свиблово. Вестибюли станций, согласно архитектурному проекту Р. И. Погребного, отделаны мрамором Коелга. Однако по проекту реконструкции, выполненному МосгортрансНИИпроектом предполагается демонтаж мраморных плит облицовки с заменой на керамогранит "на относе". Состояние мраморных плит в вестибюлях хорошее, необходимости в замене нет. Кроме того, мрамор Коелга разрабатывается в настоящее время и на других вестибюлях (Шаболовская, Планерная) мраморную облицовку по итогам работ восстанавливают на своём месте. Применение керамогранита значительно ухудшает как потребительские, так и эстетические свойства облицовки, нарушает авторский замысел архитектора!

 

Второй вопрос - работы по потолку в вестибюлях. На станции имеются два мозаичных панно на фронтонах лестничных сходов, любые работы по потолку (организация подвесного потолка, светильников на кронштейнах, разводка кабелей) влияют на восприятие мозаики вплоть до полного уничтожения авторского архитектурного облика.

 

Предлагаемое решение: Не демонтировать мраморную облицовку стен вестибюлей, а в случае такой необходимости заменить её на новую аналогичную из плит мрамора Коелга.

 

Вернуть внешний вид потолкам вестибюля без монтажа каких-либо дополнительных конструкций."

 

Посмотрим, что ответят.

Link to comment
Share on other sites

а можно эту бумажку дальше? Хочу продолжения.

Нету, просто титульный лист. Прикрепил сметный расчет - там работы и их объемы перечислены:

 

2._Свиблово.doc

2._Свиблово__2_.doc

Link to comment
Share on other sites

Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают.

Подрядчик тут причем? Работы осуществляются по проекту, за ходом работ ведется авторский надзор (во всяком случаи - должен вестись, за него заплачено). Вопросы к проектанту (которому тут на форуме рекламу дают):

 

http://s019.radikal.ru/i601/1604/0e/fe52c1690792.jpg

Ээээ, а можно эту бумажку дальше? ;) Хочу продолжения.

Link to comment
Share on other sites

Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают.

Подрядчик тут причем? Работы осуществляются по проекту, за ходом работ ведется авторский надзор (во всяком случаи - должен вестись, за него заплачено). Вопросы к проектанту (которому тут на форуме рекламу дают):

 

http://s019.radikal.ru/i601/1604/0e/fe52c1690792.jpg

Link to comment
Share on other sites

Да оно в общем-то везде отвратно. Но я надеюсь, до этого всё же не дойдёт

Link to comment
Share on other sites

Мозаику же не станут демонтировать.

Мозаика находится на фронтоне лестничного схода, она полностью выложена встык с перекрытием. Если начнут делать подвесной потолок, то он перекроет часть мозаики. Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают. Во всяком случае, то, что сделали на Дубровке с вестибюлем - отвратно. Но там нет мозаики.

Link to comment
Share on other sites

Мозаику же не станут демонтировать.

Link to comment
Share on other sites

На выходные опять закрывают вестибюль № 2 (северный). Есть большое опасение, что начнут делать подвесной потолок, и тогда прощай мозаика. Содрали мрамор в пространстве тамбура. Вестибюль пока не трогали, мрамор там, если что, в идеальном состоянии.

Link to comment
Share on other sites

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный

Так а они будут белить? У них же теперь мода какая: чернят и зашивают подвесным потолком. И лампочки светодиодные встраиваются между панелями потолка. А голые ригели больше не видны. Это и в подуличниках, и в вестибюлях они так делают. По мне, лучше б не делали: в некоторых местах потолок неприятно низкий.

Чёрт, я не знал. Это будет ужас, обидно.

Link to comment
Share on other sites

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный

Так а они будут белить? У них же теперь мода какая: чернят и зашивают подвесным потолком. И лампочки светодиодные встраиваются между панелями потолка. А голые ригели больше не видны. Это и в подуличниках, и в вестибюлях они так делают. По мне, лучше б не делали: в некоторых местах потолок неприятно низкий.

Link to comment
Share on other sites

Буквально на днях в северном выходе открыли "отремонтированную" половину подуличного перехода, и перенесли стройплощадки на вторую (прилегающую к вестибюлю) половину, точнее даже 2/3, то есть проход под улицей теперь минимальный, еле протиснуться ко входу. Так же открыта западная лестница южного вестибюля. Там полностью уложили дешёвый поганый бежево-серый керамогранит, раньше на сходах была белая продолговатая плитка, в основном, в хорошем состоянии, чистая и приятная глазу. Керамогранит выглядит откровенно "евроремонтно", очень позорно. На северном вестибюле, восточной лестнице половина стены - керамогранит, половина ещё плитка, разница хорошо видна. Из положительного только новые металлические поручни.

 

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный :) Из-за побелочных работ в вестибюлях сильно загрязнены мозаичные панно на фронтонах лестничных спусков.

Link to comment
Share on other sites

Добрался до этого голосования :rolleyes: проголосовал что понравилась :) хорошая станция своей эпохи :)

Link to comment
Share on other sites

Это порядка 30 фотографий, так что выкладывать довольно муторно. Как будет время - выложу в галерею (или вдруг поможет кто)

Link to comment
Share on other sites

Дурень

Ну так поделись :P

+1 :rolleyes:

А вот подобные сообщения на форуме запрещены. Прошу внимательно перечитать Правила форума. На первый раз - устное предупреждение. П.3.2.10 Правил форума. Leon.

Link to comment
Share on other sites

А у меня есть все фото!

Аналогично)

Link to comment
Share on other sites

Дурень

Ну так поделись :P

Link to comment
Share on other sites

А у меня есть все фото!

Link to comment
Share on other sites

А у кого-нибудь есть точная информация, гербы каких городов там изображены (ещё хотелось бы фотографии всех гербов, но не знаю, возможно ли это :derisive: )?

Там же все гербы подписанны.

Да буду я читать :cheesy:

 

вот тут есть информация: Свиблово_(станция_метро)

а тут некоторые фото: Свиблово

Link to comment
Share on other sites

Голосовал четвертым пунктом. Практически не был на станции. Пару раз проехал мимо.

Link to comment
Share on other sites

Не худшая сороконожка.

26-ти ножка! :umnik:

Link to comment
Share on other sites




Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...