Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.


KVentz
 Share

«Авиамоторная» — пересадочная станция Калининской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская»«Новогиреево». Расположена на ПК 68+40.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова.

Инженер-конструктор

Е. С. Барский.

Конструкция

Колонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена из сборной чугунной обделки. Центральный зал выполнен с обратным сводом. На станции два ряда по 15 стальных колонн.

См. также: Статья «Особенности сооружения „Авиамоторной“».

Пересадки

Станция «Авиамоторная» Большой кольцевой линии «Авиамоторная» (Большая кольцевая линия)

Строительство прямого перехода будет завершено в 2023 году. До этого момента переход между станциями осуществляется через улицу. Требуется повторное прикладывание билета к валидатору турникета, при этом новая поездка не списывается.

Название

Проектное название

«Новая».

Проект переименования

«Лефортово» (1992).

Выход в город

  • По эскалаторам и подземным переходам на Авиамоторную улицу и шоссе Энтузиастов.
  • К железнодорожному остановочному пункту Авиамоторная:
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Рязанского направления Московской железной дороги.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Станция оформлена в светлых тонах, оформление посвящено создателям авиационных двигателей. Путевые стены и колонны облицованы светлым мрамором, цоколь путевых стен покрыт чёрным мрамором. Пол выложен гранитными плитами разных оттенков серого.

Торцевая стена покрыта белым полированным мрамором и украшена скульптурной композицией (художник А. М. Мосийчук, скульпторы Дж. Я. Бодниек, Х. М. Рысин). Фон из листов ярко-серебристого вертикально рифлёного металла имитирует восходящие воздушные потоки, поднимающие к небу крылатую женщину. Рядом с ней изображены вертикально взлетающие самолёты разных времён и пропеллеры.

Свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырёхугольных пирамид — над подземным залом как будто парит волшебный ковёр-самолёт. Золотистые чеканные панно образуют подвесной потолок, похожий на мир Вселенной. Несколько картин, соединяясь, образуют подобие цветка, в центре которого горит лампочка — словно звезда на небосводе. На каждом панно разный рисунок: то витражи, похожие на движение воздуха от работы крыла самолёта, то расходящиеся лучи солнца, то небесные созвездия. Бра на колоннах также представляют собой три золотых пирамиды, основанием прикреплённые к стене, а на боковой поверхности несущие светильники с шаровыми матовыми абажурами.

Авария эскалатора

17 февраля 1982 года на станции произошла одна из самых крупных аварий за всю историю Московского метрополитена: цепь тележек-ступеней эскалатора отсоединилась от двигателя. Механизмы экстренного торможения не сработали, и в результате ступени под весом стоявших на них пассажиров поехали вниз, быстро набирая скорость. Вход на станцию не был немедленно перекрыт, и на аварийный эскалатор продолжали вставать люди. Внизу на сходе с эскалатора началась давка и образовался завал из десятков людей. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду, но тонкий пластик облицовки не выдержал их веса, и они провалились вниз на несколько метров; некоторые также получили порезы разбившимися балюстрадными светильниками. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора.

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
30 декабря 1979 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (53 м)
Тип станции
колонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
082
Пикет
ПК 68+40
Транспорт
РЖД
о. п. Авиамоторная

Recently Browsing

  • No registered users viewing this page.

Tell a friend

Love Наш транспорт? Tell a friend!

  • Like 1
 Share


User Feedback

Recommended Comments



4 минуты назад, alekseev сказал:

А что тогда так не сделали?

Проект март-апрель 1941, тогда Рогожский радиус шёл 4-ой очередью... Жилой дом, где сейчас кинотеатр Факел и предполагался вестибюль метро - построен в 1957-м. Рогожский (Калининский) радиус реализован в 70-х...

  • Agree 1
  • Thanks 3
Link to comment
Share on other sites

А что тогда так не сделали?

  • Surprised 1
Link to comment
Share on other sites

Значит опять заторы будут... к сожалению... в Префектуру надо заранее выезжать тогда...

Link to comment
Share on other sites

Эскалатор на станции метро «Авиамоторная» закроют на ремонт с 6 июля по 2 сентября

Эскалатор на станции «Авиамоторная» Калининской линии Московского метрополитена закроют на ремонт с 6 июля по 2 сентября 2022 года. Об этом сообщается на сайте столичной подземки.

«С 6 июля по 2 сентября на станции «Авиамоторная» (выходы №1-9) закроют на ремонт эскалатор», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что до конца 2022 года в Московском метрополитене отремонтируют более 100 эскалаторов.

  • Like 1
  • Thanks 3
Link to comment
Share on other sites

Была тут недавно, спустя лет 10... не ожидала, что станция заиграет другими "сполохами" и "бликами".

Сияние есть, но оно иное... но всё равно, очень красиво :)

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, никто не знает, почему на Авиамоторной так долго эскалатор ремонтируют? Уже сроки 3 раза сдвигаются: то 24 октября, то 30 ноября, теперь уже 1 января. И ведь если бы что-то делали - так нет! Каждый рабочий день тут бываю, и никаких рабочих не наблюдается. А очереди к эскалаторам по утрам и вечерам уже утомляют :(

Могут быть причины, вызывающие задержки ремонта - поставки запчастей и т.д. И заметьте, значительная часть работ по ремонту эскалаторов проводится в пространстве, недоступном обзору пассажиров (машинный зал, подэскалаторное пространство).

Link to comment
Share on other sites

Возможно все силы и средства брошены на строительство БКЛ.

А текущие проблемы просто задвигают.

Два абсолютно разных бюджета. Расходы мосметро, часть из которых идёт на ремонт эскалаторов, и казна города, из которой отводится под новое строительство.

Edited by Loader
Link to comment
Share on other sites

Сам часто пользуюсь Авиамоторной. Возможно все силы и средства брошены на строительство БКЛ.

А текущие проблемы просто задвигают. Зато рапортуют, какими быстрыми темпами у нас метро строится.

Кстати на Комсомольской похожая проблема. Но это уже офтоп.

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, никто не знает, почему на Авиамоторной так долго эскалатор ремонтируют? Уже сроки 3 раза сдвигаются: то 24 октября, то 30 ноября, теперь уже 1 января. И ведь если бы что-то делали - так нет! Каждый рабочий день тут бываю, и никаких рабочих не наблюдается. А очереди к эскалаторам по утрам и вечерам уже утомляют :(

Edited by Sergey18
Link to comment
Share on other sites

Может, основные буквы ремонтировать будут?

Там буквы в нормальном состоянии, если только от пыли и окисления почистить, что требуется далеко не только на Авиамоторной и что можно вполне сделать за ночное окно.

Link to comment
Share on other sites

Ага, через полутонированное окно вагона серии 760

В котором и так название внутри пишут.

Link to comment
Share on other sites

Ага, через полутонированное окно вагона серии 760 :fool:

Edited by Loader
Link to comment
Share on other sites

Может, основные буквы ремонтировать будут?

А мне кажется что их сделали для того, чтобы видеть название станции в проходящем поезде. Оригинальные буквы были ниже уровня окон.

Link to comment
Share on other sites

Может, основные буквы ремонтировать будут?

Link to comment
Share on other sites

Интересно, для чего понадобилось дублировать название станции наклейкой?

 

По этому поводу надо просто писать жалобы. Коллективные. Поскольку нарушена архитектурная целостность станции как единого архитектурного комплекса.

"Архитектурная целостность" станции уже дано нарушена рекламой на путевых стенах.

Link to comment
Share on other sites

Интересно, для чего понадобилось дублировать название станции наклейкой?

 

По этому поводу надо просто писать жалобы. Коллективные. Поскольку нарушена архитектурная целостность станции как единого архитектурного комплекса.

Link to comment
Share on other sites

Интересно, для чего понадобилось дублировать название станции наклейкой?

2014_04_12_2199.jpg

Link to comment
Share on other sites

Поезда московского метро минуют станцию "Авиамоторная" без остановки, пассажиры эвакуированы из-за задымления.
Москва. 28 сентября. INTERFAX.RU - Задымление под эскалатором на станции метро "Авиамоторная" привело к эвакуации пассажиров, сообщил "Интерфаксу" в пятницу вечером источник в правоохранительных органах.

По его словам, в техническом помещении под одним из эскалаторов на станции "Авиамоторная" Калининской линии метро произошло короткое замыкание электропроводки.

Инцидент привел к возникновению небольшого задымления. В целях безопасности пассажиры были эвакуированы с платформы, а поезда временно следуют мимо станции без остановки.

В ближайшее время будет отключена подача энергии и аварийная служба осмотрит место происшествия, добавил собеседник агентства.

Источник: Интерфакс.
Link to comment
Share on other sites

Никто не курсе почему Авиамоторная закрыта? Света в переходе нет.

Я с другом видимо позже уже пришел. стояло 2 или 3 пожарных машины, сматывали шланги из перехода, полицейских машины две и вроде 1 скорая. может пожар был какой-то?

Link to comment
Share on other sites

Никто не курсе почему Авиамоторная закрыта? Света в переходе нет.

По сообщению Вести-Москва прозошло загорание проводки. был там примерно в 19 часов- горело только половина всех ламп как на самой станции так и переходе. Поезда ходили как обычно, на станции была дымка. Запаха гари не было.

Ремонт проводки вроде-как закончили недавно.

Link to comment
Share on other sites

Никто не курсе почему Авиамоторная закрыта? Света в переходе нет.

Link to comment
Share on other sites

На "ОлдМосе" в дискуссии всплыла версия, что в доме с кинотеатром "Факел" в 1950-е годы планировался вестибюль метро. Кто что скажет по этому поводу?

Link to comment
Share on other sites

В цепях аварийного освещения могут использоваться любые лампы, а вернее светильники, которые могут работать на переменном и постоянном токе напряжением 127В. На калининской линии например, кое где в тоннеле аварийное освещение выполнено светодиодными светильниками.

Плюс как отметил Leon, дополнительно в цепи может устанавливаться инверторы, на подстанции или в щитовых.

 

Вот оно как. Благодарю за ликбез.

Link to comment
Share on other sites




Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...