Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

 

«Новокосино» — конечная станция Калининской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 августа 2012 года в составе участка «Новогиреево» — «Новокосино». Расположена на ПК 169+65.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

  • Л. Л. Борзенков (руководитель проекта).
  • М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Ширина междупутья — 14,9 м.

Монолитное железобетонное перекрытие сводчатого типа возведено с помощью металлической опалубки.

Название

Названа по одноимённому району.

Выход в город

  • На Носовихинское шоссе и улицы Суздальскую, Городецкую и Южную.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Станция имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой лестницами и лифтами для маломобильных пассажиров. Оба вестибюля совмещены с подземными переходами.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Строительство

17 ноября 2008 Подписание государственного контракта с ОАО «Трансинжстрой», выигравшим генеральный подряд на строительство участка до новой станции
2009 Строительство монтажной камеры
18 сентября 2010 Начало проходки правого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Людмила»
1 декабря 2010 Начало проходки левого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Светлана»

Общая протяжённость участка «Новогиреево» — «Новокосино» — 3,23 км, при этом почти 2,5 км было построено с помощью тоннелепроходческих комплексов. Перегонные тоннели проложены на глубине от 10 до 17 м.

Впервые прогресс строительства перегона и станции показывался на официальном сайте Московского метрополитена с помощью изображений-мониторов, обновляемых еженедельно.

300px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Перегон
300px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Станция

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Для отделки пассажирских помещений применяются долговечные декоративные материалы, такие как гранит, керамические плиты, нержавеющая сталь, алюминий, стекло.

Основой архитектурного облика станции является пластически решённый железобетонный оштукатуренный свод в виде кессонов, разделённых диагональными рёбрами-нервюрами, выделенными более тёмным тоном относительно кессонов и подсвеченными подвесными светильниками. Обслуживание светильников производится с платформы.

Цветовая гамма станции основана на сочетании серых и чёрных тонов натурального камня отделки с белым и серым штукатурным сводом. Отдельный акцент придаётся архитектурным элементам светильников, скамей и ограждений лестниц из нержавеющей стали и стекла. Путевая стена станции представляет собой высокий цоколь у основания свода, облицованный перфорированными тёмно-серыми панелями Durlum Loop с шумоглушащим слоем и крышкой из тёмного гранита.

Система информирования пассажиров состоит из информационных блоков, совмещённых с пассажирскими скамьями, информационных указателей на светопрозрачных щитах и маршрутных схем линии, расположенных на путевых стенах. Также на путевых стенах размещены надписи с названием станции.

Стены вестибюлей и пешеходных переходов облицованы на контрасте со станцией керамическими плитами NBK Ceramic на металлическом каркасе, причём каждый вестибюль имеет свой основной цвет для удобства ориентирования, наряду с вставками из светло-серых плит. Западный вестибюль имеет зелёно-салатовые стены, а восточный — охристо-оранжевые. Подвесные потолки вестибюлей стального цвета набраны из панелей Hunter Douglas Luxalon либо Durlum Loop, за которыми размещается технологическое оборудование и светильники. В пешеходных переходах потолки штукатурные с поперечными нишами, в которые вставлены антивандальные светильники.

Все пути движения выполнены с учётом потребностей маломобильных пассажиров. В каждом вестибюле находится лифт, который доставит человека с поверхности прямо на платформу. Световые и тактильные полосы идут по всему пути следования слабовидящего человека, от вестибюля до платформы. На полу устроена система рельефных гранитных плит, а в зонах особой опасности — световые элементы и выпуклая полоса.

Каждый выход накрыт стеклянным павильоном с обтекаемыми формами. Один из павильонов совмещён в общем объёме с блоком помещений для отдыха машинистов и выполнен в тех же обтекаемых формах.

Вдоль трассы линии на поверхности земли располагаются киоски приточной и вытяжной вентиляции, один дополнительный выход на середине перегона между станциями «Новогиреево» и «Новокосино», а также эвакуационный выход из пункта технического осмотра в оборотных тупиках. Все эти наземные объёмы решены в одном стиле и представляют собой композиции из наклонных параллелепипедов разной высоты, облицованных плитами NBK Ceramic в разные оттенки зелёного и охристого цветов, сливающиеся с окружающей зеленью.

Фотогалерея

Западный вестибюль

Восточный вестибюль

Рендеры

Схемы

Фотогалерея строительства

См. также

Ссылки



Дата открытия
30 августа 2012 года
Классификация
конечная
Заложение
мелкое
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
163 м
Ширина платформ(ы)
12 м
Пикет
ПК 169+65

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



http://s018.radikal.ru/i502/1503/50/3ec7bad66555.jpg

 

Значит можно на законных основаниях написать в нашей энциклопедии, что станция Новокосино находится в Москве, и вычеркнуть упоминание Реутова.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вид с воздуха на район станции "Новокосино":

 

0_d76c2_dcdbfb2a_orig.jpg

Больший размер

 

Источник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На одном из чертежиков ВСМ, которая проходит через Реутов, если стереть все лишнее, показана граница Москвы и Реутова - вот так она проходит у вестибюлей станции:

 

http://s018.radikal.ru/i502/1503/50/3ec7bad66555.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так дело то ясное. Сдается тут работники метро совсем не причем. Конечная остановка, еще и платформа Реутово рядом. Каждого из нас наверняка хоть раз в жизни на конечной из вагона под руки вытаскивали.

 

Не надо так обобщать. Если вы считатете это нормальным, то это не значит, что представители других социальных групп и слоёв думают так же.

 

Свинство есть свинство. (И это ещё мягко сказано.)

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во вторник посетил станцию. Старожилы ответьте - в выходах в сторону Новокосино (что у конечного, что у головного вагонов) всегда такой неприятный запах? Простите - блевотиной :(

Или это мне так "повезло" ?

 

Тоже заметил, неделю где-то воняет, на западном выходе. И именно блевотиной.

На восточном выходе не чувствую.

Так дело то ясное. Сдается тут работники метро совсем не причем. Конечная остановка, еще и платформа Реутово рядом. Каждого из нас наверняка хоть раз в жизни на конечной из вагона под руки вытаскивали.

Изменено пользователем awkv
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во вторник посетил станцию. Старожилы ответьте - в выходах в сторону Новокосино (что у конечного, что у головного вагонов) всегда такой неприятный запах? Простите - блевотиной :(

Или это мне так "повезло" ?

 

Тоже заметил, неделю где-то воняет, на западном выходе. И именно блевотиной.

На восточном выходе не чувствую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старожилы ответьте - в выходах в сторону Новокосино (что у конечного, что у головного вагонов) всегда такой неприятный запах? Простите - блевотиной :(

Или это мне так "повезло" ?

Скорее "так повезло". Этот запах присутствует последнюю неделю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старожилы ответьте - в выходах в сторону Новокосино (что у конечного, что у головного вагонов) всегда такой неприятный запах? Простите - блевотиной

В западном вестибюле до сих пор копаются с торговыми точками (когда их откроют- непонятно, даже в списке на 2015 год данного вестибюля не было), поэтому там пахнет краской, всяким строительным мусором и пр. Восточным вестибюлем я вообще не пользуюсь, так что вам виднее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во вторник посетил станцию. Старожилы ответьте - в выходах в сторону Новокосино (что у конечного, что у головного вагонов) всегда такой неприятный запах? Простите - блевотиной :(

Или это мне так "повезло" ?

 

Днем лифты работали

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот бы посмотреть на испытания!

"А участвовать в нем — ну, это было бы совершенно великолепно!"(с) :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции «Новокосино» появятся датчики для предотвращения суицидов
На путях метрополитена установят специальные датчики, которые подадут сигнал машинисту, если перед поездом окажется человек.

Интеллектуальная система предотвращения суицидов и несчастных случаев в метро будет протестирована на станции «Новокосино».

Начальник службы безопасности Московского метрополитена Владимир Муратов сообщил, что система безопасности в метро будет усиливаться и станет более «умной». До 2020 года систему интеллектуального видеонаблюдения планируется установить на все станции.

По его словам, цифровые камеры будут оснащены чувствительными датчиками, которые сработают, если на рельсы упадёт человек, и поезд начнёт снижать скорость.


Источник: Префектура ВАО.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В западном вестибюле станции начали готовиться к установке торговой галереи- той самой, которая сейчас в противоположном вестибюле.

 

gallery_28485_36_111770.jpg

Открыть в полном размере (1200x1600; 151,09 килобайт)

 

gallery_28485_36_70354.jpg

Открыть в полном размере (1200x1600; 152,9 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заходил я недавно в эту новую торговую галерею. Цены очень демократичные, в торговых сетях, конечно, дешевле, из продуктовых магазинов только только одна торговая точка. Зато там продаются вкусные хлебобулочные изделия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая торговая галерея в метро открылась на станции "Новокосино
В подземном переходе у станции метро "Новокосино" открыли первую в городе торговую галерею, сообщает телеканал "Москва 24".

Стеклянные ларьки площадью от 15 до 40 квадратных метров осмотрел заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В новых торговых павильонах планируют размещать магазины, мини-кафе, вендинговые автоматы и отделения банков. Что именно поступит в продажу, будут решать в зависимости от площади магазинов и возможностей предпринимателей.

Как отметил заммэра, "мы хотим чтобы был приоритет товаров, произведенных в Москве, России или в странах Таможенного союза. Москвичи должны знать своих производителей", - сказал он.

Кстати, предпочтение метрополитен отдает молодому бизнесу, а контракты теперь заключают напрямую, без посредников.

Ранее сообщалось, что в столичном метрополитене планируется отремонтировать все переходы, там также установят торговые галереи. При этом на время работ станции закрывать не будут.

При этом в столичных переходах планируется открыть магазины Metro и "Ашан", первые торговые точки появятся в октябре 2014 года. Кроме того, в вестибюлях станций планируется установить почтоматы (автоматы по выдаче посылок).

Источник: Москва-24.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Право торговли в переходе станции "Новокосино" выиграла Ginza Project
В аукционе на право аренды торговых объектов в восточном переходе станции "Новокосино"

Источник: Москва-24.

Тем временем данные павильоны уже оборудованы (выпечка, ремонт техники, одежда, флешки, цветы). Все они идут в едином стиле. На самих павильонах висит объявление о подборе кадров.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В аукционе на право аренды торговых объектов в восточном переходе станции "Новокосино" победила компания, входящая в группу Ginza Project, сообщает 20 мая пресс-служба столичного метро.

 

А я уж думал эти павильоны никогда не откроют. А в западном переходе такого не планируется?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Право торговли в переходе станции "Новокосино" выиграла Ginza Project
В аукционе на право аренды торговых объектов в восточном переходе станции "Новокосино" победила компания, входящая в группу Ginza Project, сообщает 20 мая пресс-служба столичного метро.

На торгах были разыграны права аренды семи магазинов общей площадью 193 квадратных метров. Торговая галерея в Новокосино была задумана как пилотный проект по организации в метро широкоформатной торговли нового типа.

Главным условием договоров является запрет на передачу помещений в субаренду, поэтому арендная ставка победителя конкурса составила 15,4 тысяч рублей за квадратный метр в месяц, что в полтора раза больше, чем текущие арендные платежи.

В прошлом году небилетные доходы метро составили почти 3,7 миллиардов рублей. При этом доходы от рекламы составили более 2,5 мрд рублей, а остальные 1,1 млрд – предоставление площадей для торговли в переходах. Планируется, что небилетные доходы метрополитена от аренды возрастут до 3 миллиардов рублей.

Доходы от аренды одного перехода Новокосино составляют 2,2% от всего объема доходов метрополитена от аренды. За три года победитель аукциона в общей сложности принесет метрополитену 106,5 миллионов рублей.

Новые торговые объекты будут представлены широкоформатными магазинами и обновленными торговыми галереями, включающими в себя небольшие магазины и зоны автоматизированной торговли.


Источник: Москва-24.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему?

Потому что количество станций, где раздают Metro, теперь увеличилось. А я являюсь постоянным читателем этой газеты, хотя там в последнее время пишут мало чего интересного...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На ст.м. Новокосино установили стойки для газеты Metro. Это радует!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...