Солнцевская линия Говорово

а, ну точно, но про переименовашку я забыл, да.

К слову, Говорово - это первая с 1935 года станция на букву Г в московском метро. До этого, как ни удивительно, не было ни одной.

Горьковская, ныне Тверская.

К слову, Говорово - это первая с 1935 года станция на букву Г в московском метро. До этого, как ни удивительно, не было ни одной.

Первым способом вышло на 12 минут быстрее

Ну да. Ещё и пересадки удобнее))

ездить на Б до Курской

Я забыл, где именно ты живёшь, но не суть

Букашка-то по утрам надёжно ходит?

И вряд ли по времени это лучше, чем через Киевскую.

Богдан, а ты через Полежаевскую ездишь или через Киевскую и Парк Победы?

Возвращаюсь к ответу на этот вопрос ещё раз

Вчера и сегодня ездил обоими способами, отправляясь с Таганской-кольцевой в сторону Киевской и с Таганской-радиальной первыми поездами (5:50 и 5:51).

Первым способом вышло на 12 минут быстрее, и, скорее всего, так и буду ездить.

Правда, тяготею к более экзотическому варианту - ввиду своего расположения (между Таганской и Павелецкой) ездить на Б до Курской, чтобы сразу заходить на АПЛ, выходя из дома также в 5:30.

Нет ли плана того что должно быть в итоге?

Сейчас

Открыть в полном размере (1814x810; 383.77 килобайт)

 

Выезд на Боровку не согласовали.

Так что только с перемычки от 50 лет. Что и правильно, ибо это перехват со стороны области, а не Москвы. И выпускать всех надо на 50 лет, а не на Боровку в центр для забития разворота и участия в пробке у Мещерского леса.

 

вторая площадка перед подстанцией. Возможно она для стоянки автобусов

Это парковка

Только она странная какая-то - половина закатано в асфальт, половина посыпано гравием и так уже неделю.

Потому и стоит, что решения ещё нет.

Нет ли плана того что должно быть в итоге?

Сейчас

Открыть в полном размере (1814x810; 383.77 килобайт)

 

В светлом ТПУ-будущем

Открыть в полном размере (1579x818; 480.22 килобайт)

очевидно, стройка будет еще 2-3 года.

Спасибо за проекты!

Нет ли плана того что должно быть в итоге?

Сейчас

Открыть в полном размере (1814x810; 383.77 килобайт)

 

В светлом ТПУ-будущем

Открыть в полном размере (1579x818; 480.22 килобайт)

вторая площадка перед подстанцией. Возможно она для стоянки автобусов

Это парковка

Только она странная какая-то - половина закатано в асфальт, половина посыпано гравием и так уже неделю.

Получается, попасть на эту парковку можно будет только проехав через сам ТПУ, ещё и только со стороны ул. 50 лет Октября? Нет ли плана того что должно быть в итоге?

вторая площадка перед подстанцией. Возможно она для стоянки автобусов

Это парковка

Только она странная какая-то - половина закатано в асфальт, половина посыпано гравием и так уже неделю.

вторая площадка перед подстанцией. Возможно она для стоянки автобусов

Это парковка

Возятся с тпу. Причем если обратить внимание , имеется вторая площадка перед подстанцией. Возможно она для стоянки автобусов.

Категорически соглашусь с тем, что выходы хуже придумать было сложно. Что один, что второй.

Езжу я очень рано, в районе 6:30 утра.

Да, согласен, это время показательным не назовёшь

Ты в противоток ездишь. Народу много?

Езжу я очень рано, в районе 6:30 утра.

Людей в это время совсем мало, если ехать от Хорошёвской то почти все выходят на Шелепихе чтобы пересесть на поезд до ДЦ (и таких на самой платформе тоже немало).

Сегодня, например, от Шелепихи до Говорово ехало ровно три человека в вагоне, включая меня (они сели на ПП).

В сторону центра - на Говорово в районе 6:45-7 утра прибывающие поезда из Солнцева заполнены на 65-70%.

P.S. Любопытный момент - Я.Карты упорно строило маршрут до места работы (ул. 50 лет Октября, 21А) через различные СНТ южнее станции, что примерно на 120 метров короче чем через парк и саму улицу, но там пройти невозможно, сплошные частные дома и все проезды, которые есть на карте, перекрыты заборами, о чём я написал им в поддержку, и вроде бы эту возможность прохода убрали.

И так и так, пока не определился, как удобнее

Экспериментатор

Ты в противоток ездишь. Народу много?

Парковка?

Да

Богдан, а ты через Полежаевскую ездишь или через Киевскую и Парк Победы?

И так и так, пока не определился, как удобнее

По ощущениям через Киевскую-ПП, конечно, меньше по времени.

Богдан, а ты через Полежаевскую ездишь или через Киевскую и Парк Победы?

Пользуюсь станцией ежедневно, как раз ровно на следующий день устроился на работу неподалёку (на ул. 50 лет Октября), очень удобно стало ездить со своей Таганской.

Я как раз еду в обратном от Вас направлении до Рязанского проспекта. Добираться не удобно. Либо три пересадки, либо долгий маршрут с одной пересадкой на полежаевской. Возможно Вам чуть проще, т к можете сесть сразу на кольцевую. У меня такого выбора нет.

Рядом с электроподстанцией активно благоустраивают территорию, уже видно асфальтовую дорожку в направлении улицы 50 лет Октября, которая позволит в будущем сокращать время хода до самой улицы раза в два.

Но там же рядом достаточно большая асфальтовая площадка, кто-нибудь знает, для чего её делают? Парковка?

Это ТПУ, и, возможно, перехватывающая парковка.

Пользуюсь станцией ежедневно, как раз ровно на следующий день после открытия устроился на работу неподалёку (на ул. 50 лет Октября), очень удобно стало ездить со своей Таганской.

Рядом с электроподстанцией активно благоустраивают территорию, уже видно асфальтовую дорожку в направлении улицы 50 лет Октября, которая позволит в будущем сокращать время хода до самой улицы раза в два.

Но там же рядом достаточно большая асфальтовая площадка, кто-нибудь знает, для чего её делают? Парковка?

Тут хотя бы эскалаторы в восточном вестибюле

Глупое недоразумение, которое буквально через несколько месяцев исправили.

 

Это уже на следующий год, 2014

Тут хотя бы эскалаторы в восточном вестибюле

Блин, ну почему сделали такое непотребство, когда было же нарисовано как надо? Ну бери и перерисовывай под своим логотипом

Это уже на следующий год, 2014 (лого МИПа):

 

 

 

Кстати, обрати внимание на предыдущий чертеж, там ось станции ПК52+7... - это вроде еще от хорды, где пикеты не от центра города, а от концов, как сейчас на Кожуховской.

Это 2013 год и полно заделов на выход - веди куда хош:

Блин, ну почему сделали такое непотребство, когда было же нарисовано как надо? Ну бери и перерисовывай под своим логотипом

Сегодня наконец добрался до станции: На удивление - понравилось (я про архитектуру платформенной части).

После причитаний на форуме был готов к худшему, станция оказалась светлее и приятнее, чем на фото, очень "графичная".

Даже колонны-простенки не так сильно напрягают.

Но кто-то обратил внимание на лавочки? Даже мебельные панели "сделай сам" в ИКЕЕ - и то лучшего качества. На глянцевые головки мебельных винтов, чтоб не торчали, наклеили самоклеящиеся бумажные кругляшки (большинсво конечно же уже оторваны).

Очень надеюсь, что это все-таки результат спешки к открытию и постепенно лавочки заменят на что-то более адекватное. О спешке говорит и куча потолочных панелей с неснятой защитной пленкой.

Но выходы - [тут длительная нецензурная брань]. Причем даже с учетом того, что марши разделены горизонтальными площадками, там явное нарушение СП в части высоты подъема. Как такое пропустила госэкспертиза?

Благоустройство на поверхности - [опять длительная нецензурная брань].