Солнцевская линия Ломоносовский проспект

А что за "пеньки" торчат на станции между путевой стеной и рельсами?

п.с.

за темой особо не следил, так что прошу прощения, если обсуждали.

В брошюре ничего нет про возможную достройку выхода в парк. Хотя бы задел оставили?

Брошюра АГР с картинками - это только вишенка на айсберге...

Во всей проектной документации - нет, там ТПП пристроена:

 

В брошюре ничего нет про возможную достройку выхода в парк. Хотя бы задел оставили?

Поправил, но так в оригинале, там долго "блох" можно ловить ("тяглово-понизительной подстанцией")...

Ясно. "Блох" ловить не собираюсь

Поправьте, пожалуйста, в 3-ем абзаце: "длиной" вместо "длинной"

Поправил, но так в оригинале, там долго "блох" можно ловить ("тяглово-понизительной подстанцией")...

В блоге Vlad. Мой блог опубликована новая запись.

 

Станция "Ломоносовский проспект", Калининско-Солнцевская линия.

Vlad, хорошая статья, спасибо большое за Ваш труд!

P.S. Поправьте, пожалуйста, в 3-ем абзаце: "длиной" вместо "длинной"

Тоже да . рисунки на колоннах сыграли как и на Минской

Считаю, что с задачей подвоза/вывоза пассажиров на/с фестиваль(-я) болельщиков FIFA в условиях не работающих на вход Воробьевых гор, станция вчера справилась на ура.

Сколько людей, столько и мнений:

15. Единственное, что не понравилось в оформлении станции, - это светильники в эксклаторном наклоне. Слишком рубленые формы, смотрятся чужеродно.

https://img-fotki.yandex.ru/get/52085/82260...e4b2bb_XXXL.jpg

https://ncd2010.livejournal.com/311623.html

44. Пожалуй из всех новых светильников, что архитекторы придумывают для свежеоткрываемых станций эти, самые крутые. Они очень удачно вписываются в современный интерьер.

https://img-fotki.yandex.ru/get/196121/5104...d_22ccbafe_orig

https://bluesmaker.livejournal.com/259892.html

Не очень удобно, что снят светофор с пешеперехода через неё, машин довольно много (может пока ещё...).

для светофоров ковыряют вчерауложенный асфальт. Но впечатление, что опоры для них ставят как попало - как и со столбами освещения, прямо на ходу этих пешеходов. (если только не сместят разметку дальше от края ПЧ)

Доделали (почти) остановку на Индире - у выхода №4

Проезды по Хохлова и Колмогорова, к счастью, закрыли блоками. К счастью - потому что гоняли там с горки дай боже.

Остановку 902го сделали и у 2го выхода (там где столб мешал) и у 3го подвинули ближе к гостинице (но об этом вроде писали уже), с начала осени примерно.

Готовятся сделать двусторонней ул. Дружбы (разметка есть, знаки за плёнкой-пакетами). Не очень удобно, что снят светофор с пешеперехода через неё, машин довольно много (может пока ещё...).

ответ

 

Вы времена до начала строительства метро не помните, что ли? Сейчас всё вернулось на круги своя.

Зачем было возвращать? Возвращением ликвидировано два легких левых поворота и понизило пропускную способность направления из центра в область, что влияет и на пропускную способность из области на запад.

обещали метро - сделали. Дороги это в другой департамент. К тому же, метрополитен для Солнцево и окрестностей провели, чтобы на машинах не лезли. Но нет же - мало поворотов.

 

Интересно узнать фамилию умного человека, который запретил поворот с Дружбы, оставив пешеходный переход.

Также мне не дано понять организацию левого поворота из области. С одной стороны, старый поворот остался, с другой - работает оттянутый с разворотом на Мичуринском. Зачем? Зачем было делать этот разворот с правого кармана, пересекаясь с основным ходом??? И зачем улица Колмогорова заканчивается бордюром?

... На Мичуринском пешеходные светофоры убрали, но автомобильные остались (в центр точно (из-за левого поворота направления троллейбуса 7 и автобуса 58), в область не уверен, но он теперь не нужен)...

В область светофор убрали.

Спокойно! Вовсе не хотел задевать Ваши чувства. Просто дополнил доводы pro доводами contra в отношении дополнительных мер по увековечиванию действительно выдающегося человека. Сейчас его имя уже увековечено в самом названии проспекта и станции. Что действительно было бы эффективно для памяти Михаила Васильевича, повышения исторической образованности населения и туристов и вообще расширения кругозора - это размещение стендов с информацией о великом учёном на самой станции, в переходах или возле выходов. Это попытка рассмотреть ситуацию как бы со стороны, абстрагировавшись от личных чувств и вкусов.

Опять же, о вкусах не спорят, но для меня основной традицией в оформлении станций московского метрополитена является то, что они дают ощущение безопасности, соразмерны человеку (не давят на голову как в Питере, например, но и чувства маленького человека не возникает), индивидуальность оформления. Была ещё человечная навигация, сделанная человеком для человека, но теперь её заменяют на что-то сделанное роботами для роботов.

Но некоторые станции вызывают брезгливость (желание помыть пол, стены, протереть пыль с мозаики, рельефных элементов, подкрасить) и откровенно пугают. В частности, Отрадное с гильотинными ножами с декабристами поперёк всей платформы. Считаю декабристов выдающимися историческими личностями, но можно ж было и фреской их изобразить на своде. Может быть, конечно, автор так и задумывал пугать народ, проецируя своё отношение к декабристам и их жёнам, но вряд ли. Так же и станция Нахимовский проспект пугает двумя вещами - широким всегда грязным по ощущению полом, и как бы прилепленными к воздушному потолку тяжёлыми навесами над выходами, словно готовыми упасть на голову выходящим. Ещё и этот бюст непонятно кого в виде кариатиды (мужчины какого-то). Может и это Нахимов, но выглядит издевательством над человеком. В общем, мне неприятно находиться на станции Нахимовский проспект. А на Ломоносовском проспекте - приятно, чувствую себя в безопасности и уюте. Хотя никаких претензий к наличию барельефа с надписью Адмирал Нахимов не имею. Так же как не имел бы претензий и к наличию изображений Ломоносова на станции Ломоносовский проспект (но только не в виде принта головы на каждой колонне). Так же как не имею претензий к отсутствию изображений Ломоносова на станции Ломоносовский проспект.

Станция же называется "Ломоносовский проспект", а не "Ломоносовская", а бюстов В.И.Ломоносова (как его один абитуриент назвал )))) в округе и так хватает.

Кого / чего / зачем / с какой стати оправдываете? В названии станции и проспекта Ломоносов.

На станции, которая вовсе не "Нахимовская", а на "Нахимовский проспект" (кстати, очень хороший пример того, какой может быть приличная станция в Москве) тот же Нахимов отображён! И причём здесь что-то на поверхности? Разговор вообще о столичном метрополитене, об исторической личности в названии подземной станции.

... бюст на аллее учёных у фонтанов ...

Спасибо, упустил. Тем не менее, бюст, а не бюсты.

Пожалуйста, хотя бы один пример.

Не бюст, конечно, но целый памятник на одноименной площади меж ГЗ, химфака и физфака. Вполне достаточно.

А есть ещё бюст на аллее учёных у фонтанов, мозаичный портрет в фойе актового зала, картины на физфаке в холле и химфаке в сачке, барельеф в фундаментальной библиотеке, на ломоносовском новом корпусе. Это только то, что с ходу вспомнилось.

... бюстов ... Ломоносова ... в округе и так хватает.

Пожалуйста, хотя бы один пример.

Остановка 902-го и пр. возле 2-го выхода пока не работает - стоит столб на проезжей части прямо посреди остановки.

Не на проезжой части, а в кармане, но кругом остановок без кармана предостаточно. Оcтановка эта, как понимаю, только для 902.

Станция же называется "Ломоносовский проспект", а не "Ломоносовская", а бюстов В.И.Ломоносова (как его один абитуриент назвал )))) в округе и так хватает.

Остановка 902го и пр. возле 2го выхода пока не работает - стоит столб на проезжей части прямо посреди остановки.