Солнцевская линия Новопеределкино

В 20.06.2019 в 13:17, Loader сказал:

На дублёре Боровского или на Шолохова?

У нас экономят там где не надо. А так, там пересадка планировалась на Сокольническую, ведь она так же в Солнцево, Ново-Переделкино должна была зарулить по планам с Киевского шоссе.

Кнопка - на переходе через дублер Боровского у восточного вестибюля.

 

На переходах у западного вестибюля, а также через ул. Шолохова - обычные светофоры без кнопок. Никто не ждет, т.к. фаза ожидания для пешехода до 135 секунд.

 

Такое длительное ожидание сделали после начала стройки метро, т.е. это уже лет 6 как, если не ошибаюсь.

 

Сразу после открытия метро светофоры подкрутили и время ожидания было не более минуты, но потом через некоторое время все вернули обратно. :-( Видимо, по причине увеличившихся пробок и жалоб от автомобилистов.

Edited June 21, 2019 by Vampik

на боровском был. правда с обеих сторон не смотрел.

На дублёре Боровского или на Шолохова?

Edited June 20, 2019 by Loader

там кнопка для светофора есть. многим непривычно.

Вчера впервые побывал на станции. Ужасно длинный спуск по лестнице в подземный переход. Сам западный вестибюль спроектирован как-то странно: сразу два примыкания к подземнику, причём можно выйти через как бы вход и наоборот. Никаких препятствий в виде маятниковых дверей, табличек.

 

Но самый ужас экономии, конечно, в количестве выходов. Почему-то не сделан переход под дублёром Боровского шоссе. Там ещё издевательски повесили светофор, но никто не ждёт зелёный, понятное дело. Ещё хуже, что нет перехода под улицей Шолохова, а там фаза ожидания для пешехода ещё длиннее, около двух минут.

Edited June 20, 2019 by Loader

Лужи перед ступенями остались, ремонт видимо помог не сильно. Также начала течь вода с потолка перед выходом из турникетного зала к лестницам ( тем где лужи). Видимо какие-то проблемы с гидроизоляцией.

Понравилась . Красиво

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

По лифтам на прошлой неделе был замечен ажиотаж работников в спец одеждах. Но быстро прекратился.

 

А вот, что за не слабая постоянная лужа внизу лестничного спуска перед подземным переходом у выхода номер 2.

Такое ощущение что набегает из под лестницы, в любую погоду. Несколько раз был свидетелем как работники метрополитена снимали это безобразие на смартфоны, надеюсь чтобы доложить по инстанциям.

Лифты поехали.

 

Дверь в бойлерную в подземном переходе где была постоянная лужа, огорожена с плакатом извините ведутся работы.

Pervomayets, тем не менее, она единственная расположена прямо под шоссе и имеет выходы на его обе стороны.

Из пяти станций нового участка, на которых я вчера побывал (от Рассказовки до Говорово включительно), Новопеределкино понравилось меньше всего. Какой-то серой показалась, а подземный переход вообще мрачный, давно я такого уныния в новооткрывшихся станциях не видел.

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

По лифтам на прошлой неделе был замечен ажиотаж работников в спец одеждах. Но быстро прекратился.

 

А вот, что за не слабая постоянная лужа внизу лестничного спуска перед подземным переходом у выхода номер 2.

Такое ощущение что набегает из под лестницы, в любую погоду. Несколько раз был свидетелем как работники метрополитена снимали это безобразие на смартфоны, надеюсь чтобы доложить по инстанциям.

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

Да ещё эти "зонтики" на колоннах! Если они для того, чтобы на них приседать (на манер "поджопников" в поездах "Москва"), то мне свою "мадам Сижу" на них припарковать не удалось. (Впрочем, видимо, тут я сам виноват, ибо ростом маловат - 168 см )

Мой рост 180 см., но тоже не понял, как можно удобно прислониться к этим дебильным конструкциям. Надо было сплошняком сделать обычные сидения.

Edited October 15, 2018 by AlexSM

Станция жутко не понравилась. Какая-то простецкая совсем, впечатление, что на оформление забили или сдали недострой. Когда смотришь вдоль зала, стоя на платформе, кажется, что стоишь в ангаре с серыми оштукатуренными стенами.

 

Да ещё эти "зонтики" на колоннах! Если они для того, чтобы на них приседать (на манер "поджопников" в поездах "Москва"), то мне свою "мадам Сижу" на них припарковать не удалось. (Впрочем, видимо, тут я сам виноват, ибо ростом маловат - 168 см )

Edited October 12, 2018 by Mister Z

Реальный рецепт - большое количество жалоб в правильные инстанции

Да.

остальное - малоосуществимо

Нет. Говорю как человек, организовывавший с'ёмки новостных сюжетов. Но, разумеется, глупо навязывать вам моё видение

нужно устроить скандал. Рецепт я озвучил

 

Реальный рецепт - большое количество жалоб в правильные инстанции, остальное - малоосуществимо.

А по-настоящему страдающих здесь найти невозможно - ведь 30 лет до открытия метро эти люди как-то ездили в город?

Я вот и сейчас продолжаю - еду на 902 автобусе.

При таком пассивном подходе ничего не произойдёт. Если хотите, чтобы и лифты быстро запустили, и наказали невиновных, нужно устроить скандал. Рецепт я озвучил

Iona, a c

Лестниц там 3 по два пролёта.

Первая два по 13 ступенек, потом пролёты 15 и 16 ступенек, потом два по 17. Итого почти 90 ступенек.

 

Открыть в полном размере (1008x567; 98.77 килобайт)

 

Открыть в полном размере (572x1016; 118.7 килобайт)

 

 

 

А по-настоящему страдающих здесь найти невозможно - ведь 30 лет до открытия метро эти люди как-то ездили в город?

Я вот и сейчас продолжаю - еду на 902 автобусе.

Обидно просто, столько лет ждать, и... не метро, а избушка на курьих ножках - к людям задом.

 

 

Открыть в полном размере (1024x1024; 172.93 килобайт)

Edited September 26, 2018 by Elena

Но чтобы в СМИ написать нужно еще раз поехать и ступеньки посчитать.

И изложить историю с позиции человека, которому приходится трудно, а не просто дать сухую справку о количестве ступенек. Журналисту нужна реакция на его работу, а чтобы была эмоциональная реакция, нужен эмоциональный сюжет. При этом самому ему найти таких людей может быть лень. Вот тут очень выигрышна история Elena. Желательно, чтобы людей было несколько, и они были телегеничны. Многодетные родители, колоритные инвалиды-колясочники итд. Только люди, истории и проблемы должны быть настоящими. Если история будет липовой, то вначале взаимодействие со СМИ может и завертится, но велики шансы, что когда это всплывёт, будет перечёркнута вся работа. Так что ищите переделкинцев, которые по-настоящему страдают от отсутствия лифтов.

Проект проходил экспертизу, значит, формально всё в порядке.

Ну да, лестница же не одна, а две... Но чтобы в СМИ написать нужно еще раз поехать и ступеньки посчитать. Чтобы не ездить, с благодарностью приму информацию с мест по пяти станциям за МКАД'ом.

А можно ли привлечь к ответственности за умышленные действия, направленные на обход норматива, обязывающего при такой глубине устанавливать эскалаторы?

Проект проходил экспертизу, значит, формально всё в порядке. Так что здесь рецепт тот же - пользуйтесь неформальными каналами. Жалобы во все инстанции, если СМИ удастся привлечь - вообще прекрасно. Короче, чтобы об этом узнал кто-то принимающий решения, нужен большой скандал.

rails:

 

лифты быстро не запустят, не стоит мучиться с больным коленом ...

 

Решила пока ездить по-старинке - наземным транспортом, колено конечно мучить нельзя, я одно уже оперировала зимой, это второе чуть не накрылось.

Проблему эту наверняка можно решить лишь всем миром, пока они кучу жалоб не получат, воз с места не сдвинется.

Так что прошу поддержки форумчан и гостей - пишите жалобы. Вместе мы - сила!

 

 

а с :

А можно ли привлечь к ответственности за умышленные действия, направленные на обход норматива, обязывающего при такой глубине устанавливать эскалаторы?

 

Я Вам как специалист говорю - "был бы человек, а статью подберём"

Виновного - в студию!

Edited September 25, 2018 by Elena

Коллеги, а у вас такое же ощущение, случайно, не возникло при повторном визите?

 

Мне станция понравилась сразу и стильностью, и аккуратностью. Сразу возникла ассоциация с деловым женским костюмом, на котором есть очень немного неброской вышивки.

Думаю, это произошло потому, что я давно уже выкинул из головы несостоявшийся проект с узорчатыми сводами и не сравнивал "как хотели" и "как стало", а оценивал воплощение само по себе. Так что с первого же попадания ощутил себя на ней комфортно.

И нержавейка, при всей её несопоставимости с природным камнем (в пользу камня), всё же кажется мне гораздо наряднее, чем эмалированые светло-серые стены "Солнцева" и серые и тёмно-серые на "Говорово".

При втором посещении станция показалась менее уродской и вообще практически нормальной. Похоже, на третий раз я к ней и вовсе привыкну, после чего вообще перестану обращать внимание на нюансы её отделки. Коллеги, а у вас такое же ощущение, случайно, не возникло при повторном визите? Но зато всю красоту замысла с лестницами я оценил сполна, поскольку в этот раз я со станции выходил, а в день открытия использовал только на вход. Неуважаемые потомки блокадников, набросавшие это на коленке! Стройте такое у себя или в Мытищах. Чтоб вас лишили за такое в аду хлебных карточек!