Серпуховско-Тимирязевская линия Савёловская

На картинке второй вестибюль?

Единственный,

.

Vlad

На картинке второй вестибюль?

На моей памяти его уже начинали строить. Огороженная площадка стояла много лет после 1991г. Сейчас есть 2 "но":

- надо снести заправку, которая заняла часть площадки.

Там строили вентвытяжку из объекта метрополитена, на первой странице темы на плане НИиПИ выделено красным контуром и попадает как раз на низшую точку наклона, а выход выводился в подземный вестибюль, который должен был примыкать к существующему подземному переходу в конце Новослободской ул.

По моему, забор как раз примыкал с севера к подземному переходу в конце Новослободской улицы, с правой стороны.

Если посмотреть на план НИиПИ, то как раз в этом месте и должен выйти наклон. Даже часть проезжей части Новослободской улицы была огорожена. Но, насколько помню, работ за забором так и не начиналось.

Очень грамотная была задумка! Жаль, так и не реализовали.

Вообще, выход с Савёловской нужно изначально было делать на все стороны эстакады - и на нечётную сторону Бутырской, куда сейчас выход с Савёловской БКЛ выводят.

Даже в изначальном проекте до 1971 года описывался один выход, обычно про второй писали, что предусмотрен на перспективу:

За станцией "Новослободская" тоннели пройдут вдоль Новослободской улицы к станции "Савёловский вокзал", которая расположится под площадью Савёловского вокзала. Станция принята колонного типа с междупутьем 19 м. Она имеет один наземный вестибюль, расположенный у здания вокзала с входами и выходами в сторону железнодорожных платформ и на площадь Бутырской заставы. Вестибюль связан с платформой станции четырьмя эскалаторами типа ЛТ-2.

- во-вторых, на некоторых станциях дополнительный выход будет только мешать,

Как?

- в-третьих, на некоторых станциях закрытие единственного выхода проблем не вызовет, в то время как второй выход там даром не нужен, по крайней мере туда, куда его можно вывести,

Даром нужен. Хотя бы как ещё один путь эвакуации.

- в-четвёртых, есть станции, которые вполне могут стать пересадочными в ближайшие пару десятилетий, при этом у многих из них эскалаторы проработают дольше, соответственно, лучше не строить не очень нужные выходы, чтобы потом не оказаться в такой ситуации, как на Марьиной роще, где откровенно пустой выход вынудил делать значительно более длинную и менее удобную пересадку.

Лучше оказаться в ситуации МР, чем в ситуации Достоевской, где из-за якобы планирующейся в ближайшие годы Суворовской такой выход не построили. А потом Суворовскую отменили, и Достоевская осталась с одним выходом.

...а выход выводился в подземный вестибюль, который должен был примыкать к существующему подземному переходу в конце Новослободской ул.

Очень грамотная была задумка! Жаль, так и не реализовали. Куча домов по Новослободской, Сущевке, Бутырскому Валу и прилегающим переулкам, куча остановок ОТ со всех направлений. Всё концентрируется вокруг этого перехода. А выход сделали только около вокзала. И удобен он гостям столицы, да небольшому кол-ву проживающих рядом с ним. Ну еще посетителям рынка. Остальным - топать по неудобным переходам и развязкам.

Вообще, выход с Савёловской нужно изначально было делать на все стороны эстакады - и на нечётную сторону Бутырской, куда сейчас выход с Савёловской БКЛ выводят.

На моей памяти его уже начинали строить. Огороженная площадка стояла много лет после 1991г. Сейчас есть 2 "но":

- надо снести заправку, которая заняла часть площадки.

Там строили вентвытяжку из объекта метрополитена, на первой странице темы на плане НИиПИ выделено красным контуром и попадает как раз на низшую точку наклона, а выход выводился в подземный вестибюль, который должен был примыкать к существующему подземному переходу в конце Новослободской ул.

Насчёт 49 не уверен а вот на 30 точно можно капать лишними не будут. А непосредственно по стройке пришло ли стекло гнутое триплекс для закрытия тюбингов на пилонах(говорят заморское итальянское)? Начали ли монтаж?

Надо "Мосметровыходдострой" организовывать. С оплатой, пропорциональной объёмам достроенного.

Работы ему впереди... На сегодня в ММ 49 станций глубокого заложения с единственным наклонным ходом, из них 18 - беспересадочные. И, в общем-то, закрывать на замену эскалаторов наклон на год-другой, а на станцию попадать только через пересадку - очень сомнительное удовольствие, так что можно на цифру 49 ориентироваться.

Стройка 2-го выхода идёт только на "Окружной", ещё на 4 станциях намечены пересадки на БКЛ (как минимум будет пересадка, как максимум - ещё и второй выход в город).

Очень желательный выход из западного торца на ТТК невозможен

А не менее желательный выход из южного торца СТЛ возможен?

На моей памяти его уже начинали строить. Огороженная площадка стояла много лет после 1991г. Сейчас есть 2 "но":

- надо снести заправку, которая заняла часть площадки. Это требует денег, но мероприятие чисто организационное.

- надо что-то дать в замен перекрытого правого поворота на внутреннюю сторону ТТК. А по вечерам там поворачивают с 3-х рядов в медленно ползущую пробку на ТТК.

В картинках НИиПИ по Нижней Масловке этот выход был.

Очень желательный выход из западного торца на ТТК невозможен

А не менее желательный выход из южного торца СТЛ возможен?

Завершена отделка подлестничного пространства сходов со станции Савеловская БКЛ

Да.

 

Всегда понимал эту картинку как выход в существующий подземный переход, без интеграции вестибюлей (как Тургеневская и Сретенский Бульвар).

 

Сегодня проезжал мимо, вечером уже, темно - работа кипит. На павильоне у Савёловского вкз - над землёй тепляки, видимо, бетонируют шахту лифта и верх парапетов павильона. Также и на западном выходе - опалубки выше земли. Уже отделка пошла вентшахт и прочей надземки.

Приступили к отделке путевой стены на станции "Савеловская" у лестничных сходов перехода на одноименную станцию БКЛ.

Источник: Группа "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве".

Скорее к приступили к установки водозащитных зонтов. Облицовку путевых стен при сооружении перехода не затрагивали.

Приступили к отделке путевой стены на станции "Савеловская" у лестничных сходов перехода на одноименную станцию БКЛ.

Да.

Как долго будет закрыт выход на Савеловской? До открытия Масловки али как?

Скорее всего до открытия.

А там делают что-то вроде совмещенного вестибюля?

Как долго будет закрыт выход на Савеловской? До открытия Масловки али как?

Скорее всего до открытия.

Как долго будет закрыт выход на Савеловской? До открытия Масловки али как?

Обратил внимание, что в подземном переходе разобрали часть перекрытий у второго выхода к вокзалу перед переходом к платформе Савеловская.

Это для увеличения проходов на время закрытий участка Савёловская - Владыкино. Там ещё при подходе к Савёловской карманы для ОТ деревом застелили увеличив тем самым тротуары.

Фото ограждения стройплощадки лестниц на переход на Нижнюю Масловку

Обратил внимание, что в подземном переходе разобрали часть перекрытий у второго выхода к вокзалу перед переходом к платформе Савеловская.

Переход на станцию Нижняя Масловка начинают строить .

А что за забор нагородили на платформе?

Именно недели две назад.

Менделеевская- аналогично, на днях.