Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Большая Кольцевая линия'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Взгляд через объектив
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Новости транспорта
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


Facebook


Instagram


VK.com


YouTube


Twitter


Yandex.Dzen


Live Journal

  1. Без папки ЗОС? Не плохо было бы сначала рельсы уложить, как минимум на Аминьевской. Про контактный рельс вообще молчу.
  2. В первом квартале след (2018года) планируют начать рекострукцию участка Каховская-Каширская , с полным закрытием этого участка на пол года . Так же будет разыгран тендер под это дело , ориентировочно в декабре этого года ...
  3. Связанные темы:• Большая кольцевая линия, общая тема • Большая кольцевая линия: проект участка «Хорошёвская» – «Можайская» • Большая кольцевая линия: «Хорошёвская» – «Давыдково» (архив) • «Терехово» • «Кунцевская» • «Давыдково» • «Аминьевское шоссе» Открыть в полном размере (1232x1750; 653.21 килобайт)
  4. Станция «Мичуринский проспект». Блоки продолжают вывозить- куда-то недалеко, похоже готовят еще одну площадку , перевезли уже большую часть из привезенных вчера. Сегодняшнее видео (105 Мб)- время съемки обеденный перерыв.
  5. Связанные темы:• Большая кольцевая линия, общая тема • Большая кольцевая линия: проект участка «Проспект Вернадского» – «Каховская» • «Улица Новаторов» • Линия на Коммунарку: «Улица Новаторов» – «Десна» • «Воронцовская» • «Зюзино» Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Калужская", являющейся пересадочной со станцией "Калужская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Воронцовская". Источник: stroi.mos.ru. Схемы из материалов к публичным слушаниям... Открыть в полном размере (4125x3504; 3,62 мегабайт) Улица_Новаторов.pdf Открыть в полном размере (3248x4365; 3,36 мегабайт) Калужская.pdf Открыть в полном размере (4340x5832; 3 мегабайт) Зюзино.pdf Открыть в полном размере (4335x5832; 3,23 мегабайт) Проект_планировки_участка_ТПК_Проспект_Вернадского_Каховская.pdf Постановление_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Проспект_Вернадского_Каховская.pdf Схема участка с пояснениями: Открыть в полном размере (1000x560; 214,69 килобайт) Южный участок ТПК, ст. «Каховская» — ст. «Проспект Вернадского» длиной 6,66 км включающий станции «Зюзино», «Калужская», «Улица Новаторов». Вводится в строй в один этап в декабре 2018 года. Ввод Южного участка ТПК возможен лишь после выполнения реконструкции действующей Каховской линии, эксплуатация на которой с пассажирами на данный период будет исключена. При вводе данного участка добавляются 2 пересадочных узла: на Калужско-Рижскую линию и перспективную Линию вдоль Калужского Шоссе. При объединении с Юго-Западным, Западным и Северо-Западным участком совместное функционирование с Калининско-Солнцевской линией будет прекращено, а пассажиры последней будут иметь возможность попасть на 7 действующих линий посредством пересадки на ст. «Мичуринский проспект». +++ Ситуационный план: Открыть в полном размере (5854x4306; 6,65 мегабайт) Планы расположения строительных площадок и проходка ТПМК по участку: Открыть в полном размере (1022x449; 114,24 килобайт) Открыть в полном размере (1147x497; 152,2 килобайт) Проект станции «Улица Новаторов»: Открыть в полном размере (2817x2121; 1.24 мегабайт) +++ Открыть в полном размере (2641x2121; 946.51 килобайт) Конструкция станции - двухпролётная, с одним рядом колонн по середине. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров. При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный образ с узнаваемым колористическим решением. В прямоугольном объёме платформенного участка пластика создаётся в основном дизайном потолка. Потолок на станции подвесной, выполнен из разноформатных панелей из триплекса с цветной пленкой оранжевого цвета трёх оттенков. Между панелей потолка располагаются линейные группы осветительного оборудования - трубки светодиодного освещения. Железобетонное перекрытие потолка выкрашивается тёмно-серой силикатной краской, благодаря чему структура подвесного потолка контрастирует с перекрытием. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают эффектную игру с множеством цветовых оттенков, накладывающихся друг на друга в перспективе, и световых эффектов. Центральный ряд колонн прямоугольного сечения облицован серым мрамором Тундра Серая, имеющим ярко выраженную текстуру. Ритм потолка поддержан линейным рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня - светло-серым магнезитом и чёрным габбро-диабазом. В вестибюле подвесной потолок выполнен из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделаны габбро-диабазом, стены отделаны светло-серым и чёрным мрамором, кассовые блоки отделаны оранжевым и терракотовым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок пола и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере. Размещение станции «Улица Новаторов»: Открыть в полном размере (2400x1800; 1,55 мегабайт) Станция размещается под улицей Новаторов в месте пересечения её с Ленинским проспектом. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Выход осуществляется через вестибюль №1 на две стороны улицы Новаторов и через вестибюль №2 на перекрёсток улицы Новаторов с Ленинским проспектом (с примыканием к существующему подуличному переходу). На станции предусмотрен задел для устройства перехода на проектируемую новую хордовую линию на территорию Новой Москвы. Разрезы станции «Улица Новаторов»: Открыть в полном размере (4780x3500; 2,86 мегабайт) Открыть в полном размере (2420x1800; 767,65 килобайт) Проект станции «Калужская»: Открыть в полном размере (1200x902; 493,71 килобайт) +++ Открыть в полном размере (1200x897; 421,46 килобайт) Открыть в полном размере (900x537; 174,57 килобайт) Открыть в полном размере (877x532; 197,92 килобайт) Открыть в полном размере (839x501; 318,87 килобайт) Открыть в полном размере (834x490; 232,48 килобайт) Конструкция станции — трёхпролётная, с двумя рядами колонн. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров. При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный футуристический образ, мысленно отсылающий к космической тематике города, где работал Циолковский. В прямоугольном объеме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка и колонн. Потолок на станции подвесной, он представляет собой параметрическую структуру сложной геометрии и выполнен из одинаковых мелкоформатных алюминиевых элементов, расположенных на разной высоте. В конструкцию потолка встроены точечные светильники. Железобетонное перекрытие потолка выкрашивается темно-серой силикатной краской, благодаря чему структура подвесного потолка контрастирует с перекрытием. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают непрерывный поток, напоминающий млечный путь. Два ряда колонн сложной формы выполнены из бетона и покрыты силикатным антивандальным составом, сохраняющим текстуру бетона. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя оттенками гранита — белым и темно-серым. В вестибюле подвесной потолок выполнен из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделаны габбро-диабазом, стены отделаны светло-серым и черным мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок пола и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере. Размещение станции «Калужская»: Открыть в полном размере (900x608; 196,47 килобайт) Станция размещается под Хлебобулочным проездом в месте его пересечения с Профсоюзной улицей и Старокалужским шоссе. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Через вестибюль № 1 осуществляется выход на Профсоюзную улицу и переход на станцию «Калужская» Калужско-рижской линии метрополитена. Вестибюль № 2 обеспечивает выход на Хлебобулочный проезд и на Старокалужское шоссе. Пересадка с Третьего контура на Калужско-Рижскую линию осуществляется через вестибюль на период пуска первой очереди. На расчётный срок предусматривается строительство дополнительной пересадки по двум лестничным сходам, для чего по центру станции оставлен задел. Разрезы станции «Калужская»: Открыть в полном размере (1000x667; 137,77 килобайт) Проект станции «Зюзино»: Открыть в полном размере (1200x903; 377,76 килобайт) +++ Открыть в полном размере (1200x898; 428,5 килобайт) Открыть в полном размере (900x545; 142,28 килобайт) Открыть в полном размере (879x502; 183,6 килобайт) Открыть в полном размере (829x445; 176,88 килобайт) Конструкция станции — двухпролётная, с одним рядом колонн посередине. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров. При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х. В прямоугольном объёме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка, светильников и колонн. Потолок на станции подвесной, выполнен из разноформатных объемных кубических алюминиевых элементов с отделкой трех различных оттенков. Между панелями потолка располагаются группы осветительного оборудования — накладные светильники прямого света. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают объемный геометрический рельеф, в пластике которого происходит переосмысление эстетики 1960-х годов. Центральный ряд колонн прямоугольного сечения облицован светло-серым мрамором Bianco Carrara D, имеющим выраженную текстуру. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня - светло-серым Сибирским гранитом и черным габбро-диабазом. В вестибюле подвесной потолок выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона отделаны антивандальным силикатным составом. Стены вестибюля отделаны серым мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере. Размещение станции «Зюзино»: Открыть в полном размере (2370x1760; 1,67 мегабайт) Открыть в полном размере (5900x4450; 3,52 мегабайт) Станция размещается под улицей Каховкой в месте пересечения её с Севастопольским проспектом. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Выход осуществляется через вестибюль № 1 на две стороны улицы Каховка и через вестибюль № 2 на перекрёсток улицы Каховки с Севастопольским проспектом. Разрезы станции «Зюзино»: Открыть в полном размере (4780x3500; 2,43 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 498,72 килобайт) На всех трёх станциях платформенные стены закрыты навесной системой шумоглушения, представляющей собой сборную конструкцию из алюминиевых сотовых панелей, внешняя поверхность которых выполнена из мелкоперфорированного алюминиевого листа. На уровне окон вагонов размещаются панели информации с названием станции. Предусмотрена возможность дублирования панели информации с названием станции на платформенном участке по оси колонн. Над зоной поездов размещается технический этаж для вентиляции и дымоудаления. На платформенном участке станции предусмотрена возможность установки автоматических раздвижных дверей (решение об их установке принимает метрополитен) с целью отделения пассажирской зоны от поездов. В этом случае над системой дверей разместятся панели с информацией, название станции и решётки дымоудаления. Входные наземные павильоны всех трёх станций также выполнены в единой стилистике. Для остекления использовано многослойное стекло — триплекс, с внешним слоем из закалённого стекла и специальной полимерной пленкой, способной при ударе удерживать осколки. Венткиоски: Открыть в полном размере (686x514; 163,31 килобайт) Открыть в полном размере (791x529; 203,43 килобайт) Источники: asuhorukov.ru, uzao.mos.ru, mos.ru, stroi.mos.ru, russos.livejournal.com, samsonsholademi.ru, rosmetrostroy.ru, archsovet.msk.ru
  6. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Можайская» – «Проспект Вернадского» • Большая кольцевая линия: «Хорошёвская» – «Давыдково» «Давыдково» - станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена, расположенная между станциями «Можайская» и «Аминьевское шоссе». Расположение станции Открыть в полном размере (1179x803; 171.17 килобайт) Открыть в полном размере (1179x803; 142.96 килобайт) Открыть в полном размере (1179x803; 186.04 килобайт) Открыть в полном размере (2486x2715; 2,09 мегабайт) Открыть в полном размере (1232x1750; 653,21 килобайт) Из материалов к публичным слушаниям, 2013 г.: Открыть в полном размере (3436x4874; 3,39 мегабайт) эскизы станции 2020 Открыть в полном размере (1142x751; 171.24 килобайт) Открыть в полном размере (1148x733; 170.35 килобайт) Открыть в полном размере (1155x741; 157.47 килобайт) Открыть в полном размере (1162x663; 165.81 килобайт) Открыть в полном размере (1162x761; 118.99 килобайт) Открыть в полном размере (1152x757; 123.91 килобайт) Открыть в полном размере (1156x762; 120.21 килобайт) Открыть в полном размере (1156x649; 82.58 килобайт) Открыть в полном размере (1156x759; 149.96 килобайт) Прошлые проекты Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (1600x978; 452.49 килобайт) Проект и размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (3840x2160; 2,92 мегабайт)
  7. Связанные темы: • Большая кольцевая линия: проект участка «Можайская» – «Проспект Вернадского» • Большая кольцевая линия: «Давыдково» – «Проспект Вернадского» «Аминьевское шоссе» - станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена, расположенная между станциями «Давыдково» и «Мичуринский проспект». Проект станции, 2018 г.: Открыть в полном размере (3213x1806; 2,61 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x924; 1,02 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x898; 990,12 килобайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (975x940; 320,68 килобайт) Открыть в полном размере (911x1311; 328,62 килобайт) Открыть в полном размере (5999x3590; 4,53 мегабайт) Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (2043x1277; 1,4 мегабайт) Открыть в полном размере (800x424; 36,93 килобайт) Источники: stroi.mos.ru, russos.livejournal.com, zakupki.gov.ru, vm.ru, mosinzhproekt.ru.
  8. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Проспект Вернадского» – «Каховская» • Большая кольцевая линия: «Проспект Вернадского» – «Каховская» «Воронцовская» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Калужская", являющейся пересадочной со станцией "Калужская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Воронцовская". Источник: stroi.mos.ru.Проект станции: Открыть в полном размере (1200x902; 493,71 килобайт) +++ Открыть в полном размере (1200x897; 421,46 килобайт) Открыть в полном размере (900x537; 174,57 килобайт) Открыть в полном размере (877x532; 197,92 килобайт) Открыть в полном размере (839x501; 318,87 килобайт) Открыть в полном размере (834x490; 232,48 килобайт) Конструкция станции — трёхпролётная, с двумя рядами колонн. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров. При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный футуристический образ, мысленно отсылающий к космической тематике города, где работал Циолковский. В прямоугольном объеме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка и колонн. Потолок на станции подвесной, он представляет собой параметрическую структуру сложной геометрии и выполнен из одинаковых мелкоформатных алюминиевых элементов, расположенных на разной высоте. В конструкцию потолка встроены точечные светильники. Железобетонное перекрытие потолка выкрашивается темно-серой силикатной краской, благодаря чему структура подвесного потолка контрастирует с перекрытием. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают непрерывный поток, напоминающий млечный путь. Два ряда колонн сложной формы выполнены из бетона и покрыты силикатным антивандальным составом, сохраняющим текстуру бетона. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя оттенками гранита — белым и темно-серым. В вестибюле подвесной потолок выполнен из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделаны габбро-диабазом, стены отделаны светло-серым и черным мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок пола и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере. Размещение станции: Открыть в полном размере (900x608; 196,47 килобайт) Станция размещается под Хлебобулочным проездом в месте его пересечения с Профсоюзной улицей и Старокалужским шоссе. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Через вестибюль № 1 осуществляется выход на Профсоюзную улицу и переход на станцию «Калужская» Калужско-рижской линии метрополитена. Вестибюль № 2 обеспечивает выход на Хлебобулочный проезд и на Старокалужское шоссе. Пересадка с Третьего контура на Калужско-Рижскую линию осуществляется через вестибюль на период пуска первой очереди. На расчётный срок предусматривается строительство дополнительной пересадки по двум лестничным сходам, для чего по центру станции оставлен задел. Разрезы станции: Открыть в полном размере (1000x667; 137,77 килобайт) Источники: russos.livejournal.com, samsonsholademi.ru, archsovet.msk.ru.
  9. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Хорошёвская» – «Кунцевская» • Большая кольцевая линия: «Хорошёвская» – «Давыдково» «Кунцевская» (бывш. «Можайская») - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станциями «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии и Филёвской линии Московского метрополитена. Размещение станции: Открыть в полном размере (2200x3512; 3.39 мегабайт) Открыть в полном размере (2963x2166; 1,57 мегабайт) Открыть в полном размере (1366x896; 304.2 килобайт) Открыть в полном размере (1366x896; 315.28 килобайт) Планы станции: Открыть в полном размере (1447x949; 150.27 килобайт) Открыть в полном размере (1447x949; 121.29 килобайт) Открыть в полном размере (1158x760; 154.69 килобайт) Открыть в полном размере (1158x760; 113.62 килобайт) Эскизы станции и территории 2020г Открыть в полном размере (1408x618; 201.13 килобайт) Открыть в полном размере (1404x610; 222.65 килобайт) Открыть в полном размере (1406x624; 129.93 килобайт) Открыть в полном размере (1402x618; 137.93 килобайт) Открыть в полном размере (1398x420; 105.04 килобайт) Открыть в полном размере (1407x821; 197.93 килобайт) Открыть в полном размере (1396x604; 133.67 килобайт) Открыть в полном размере (1646x968; 335.78 килобайт) Открыть в полном размере (1687x986; 342.26 килобайт) Открыть в полном размере (1686x997; 378.25 килобайт) Открыть в полном размере (1647x972; 293.35 килобайт) Открыть в полном размере (1647x970; 304.62 килобайт) Открыть в полном размере (1647x969; 341.33 килобайт) Открыть в полном размере (1644x969; 296.22 килобайт) Открыть в полном размере (1645x970; 293.74 килобайт) Открыть в полном размере (1686x996; 380.07 килобайт) Открыть в полном размере (1264x710; 151.47 килобайт) Открыть в полном размере (1263x553; 109.57 килобайт) Прошлые эскизы станции 2019 г.: Открыть в полном размере (1600x1065; 1.02 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 828.48 килобайт) Ранее рассматривавшиеся варианты: Открыть в полном размере (4032x3024; 2.89 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 3.23 мегабайт)
  10. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Можайская» – «Проспект Вернадского» • Большая кольцевая линия: «Давыдково» – «Проспект Вернадского» • ТПУ «Мичуринский проспект» «Мичуринский проспект» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Мичуринский проспект» Солнцевской линии Московского метрополитена. Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (1600x941; 838.47 килобайт) + 9 эскизов... Открыть в полном размере (1600x941; 633.76 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 814.89 килобайт) Открыть в полном размере (1600x941; 948.43 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 1.04 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 737.24 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 887.61 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 1.04 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x941; 774.17 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 1.09 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1064; 1.31 мегабайт) Размещение станции, 2018 г.: Открыть в полном размере (1280x986; 331,31 килобайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (9486x4977; 11,29 мегабайт) Открыть в полном размере (10000x4192; 18,75 мегабайт) Размещение станции, 2014 г.: Открыть в полном размере (5184x3456; 1,6 мегабайт) Проект станции, 2018 г.: Открыть в полном размере (1600x1040; 1019,57 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1040; 1,04 мегабайт) Объединённый вестибюль со станцией «Мичуринский проспект» Солнцевской линии: Открыть в полном размере (1099x575; 141,87 килобайт) Открыть в полном размере (1000x667; 160,42 килобайт) Наземный павильон: Открыть в полном размере (5312x2988; 1,78 мегабайт) Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (1200x900; 178,67 килобайт) Открыть в полном размере (2016x1409; 1,44 мегабайт) Открыть в полном размере (2183x1115; 1,31 мегабайт) Источники: stroi.mos.ru, mosinzhproekt.ru, zakupki.gov.ru.
  11. Сегодня временными загородками перекрыли вообще все проходы, остававшиеся не закрытыми блоками ограждения площадки будущей ст. ПВ ТПК, а также вход в Парк со стороны к/т "Звездный". Исключением пока остался один проход - от входа в Парк у светофора, у дома по ул. Удальцова 51, наискосок к центральной аллее. Продолжаются работы по коммуникациям.
  12. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Хорошёвская» – «Кунцевская» • Большая кольцевая линия: «Хорошёвская» – «Давыдково» «Терехово» (бывш. «Мнёвники») - станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена, расположенная между станциями «Карамышевская» (бывш. «Нижние Мнёвники») и «Кунцевская» (бывш. «Можайская»). Постановление от 2 апреля 2019 г. N 299-ПП «0 присвоении наименований станциям Московского метро­политена и внесении измене­ний в постановление Прави­тельства Москвы от 24 июня 2008 г. N 564-ПП2. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Большой кольцевой линии, расположенной на территории Мнёвниковской поймы вблизи улицы Нижние Мнёвники, наименование - Мнёвники. Источник: mos.ru.Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (1600x800; 209.88 килобайт) Открыть в полном размере (1099x525; 336.49 килобайт) Открыть в полном размере (1099x523; 269.81 килобайт) Открыть в полном размере (1098x517; 295.81 килобайт) Открыть в полном размере (1099x521; 317.69 килобайт) Открыть в полном размере (1599x1065; 1.17 мегабайт) Открыть в полном размере (1099x830; 517.62 килобайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (1232x1750; 653,21 килобайт) Проект станции, 2018 г.: Открыть в полном размере (5000x2374; 6,71 мегабайт) +3 эскиза... Открыть в полном размере (5000x2374; 6,37 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2079; 5,22 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2374; 5,79 мегабайт) Проект станции, 2016 г.: Открыть в полном размере (2500x1288; 1,67 мегабайт) +8 эскизов... Открыть в полном размере (1920x1107; 1,05 мегабайт) Открыть в полном размере (2500x1031; 1,07 мегабайт) Открыть в полном размере (1920x845; 732,6 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1045; 918,97 килобайт) Открыть в полном размере (2500x1543; 2,03 мегабайт) Открыть в полном размере (2500x1543; 1,85 мегабайт) Открыть в полном размере (1920x1232; 1,23 мегабайт) Открыть в полном размере (1920x816; 799,98 килобайт) =================================================================== Фотографии от 08.05.18. Схема расположения: Открыть в полном размере (1139x987; 190,47 килобайт) Вид на север. Открыть в полном размере (5472x3078; 3,52 мегабайт) Остальные фотографии: Открыть в полном размере (5472x3078; 3,58 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3,92 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3,19 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3,29 мегабайт)
  13. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Проспект Вернадского» – «Каховская» • Большая кольцевая линия: «Проспект Вернадского» – «Каховская» «Зюзино» - станция Большой кольцевой линии, расположенная между станциями «Воронцовская» (пересадочная со станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии) и «Каховская» (пересадочная со станцией «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии) Московского метрополитена. Проект станции: Открыть в полном размере (1200x903; 377,76 килобайт) + варианты отделки путевых стен... Открыть в полном размере (1114x834; 275,51 килобайт) Открыть в полном размере (900x676; 145,67 килобайт) Открыть в полном размере (1200x898; 428,5 килобайт) Открыть в полном размере (900x545; 142,28 килобайт) Открыть в полном размере (879x502; 183,6 килобайт) Открыть в полном размере (829x445; 176,88 килобайт) Размещение станции, 2018 г.: Открыть в полном размере (2560x985; 694.13 килобайт) Продольный профиль: Открыть в полном размере (12270x1723; 2.85 мегабайт) + предыдущий вариант размещения и разрезы станции... Открыть в полном размере (4335x5832; 3,23 мегабайт) Открыть в полном размере (2370x1760; 1,67 мегабайт) Открыть в полном размере (5900x4450; 3,52 мегабайт) Открыть в полном размере (4780x3500; 2,43 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 498,72 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 535,06 килобайт) Станция метро «Зюзино»Станционный комплекс «Зюзино» третьего пересадочного контура позволит улучшить транспортно-пешеходную доступность районов Зюзино и Черемушки. Станция размешается под улицей Каховкой в месте пересечения ее с Севастопольским проспектом. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Выход осуществляется через вестибюль № 1 на две стороны улицы Каховка и через вестибюль № 2 на перекресток улицы Каховки с Севастопольским проспектом. Конструкция станции — двухпролетная, с одним рядом колонн посередине. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров. Платформенные стены закрыты навесной системой шумоглушения, представляющую собой сборную конструкцию из алюминиевых сотовых панелей, внешняя поверхность которых выполнена из мелкоперфорированного алюминиевого листа. На уровне окон вагонов размещаются панели информации с названием станции. Предусмотрена возможность дублирования панели информации с названием станции на платформенном участке между колонн. Над зоной поездов размещаются вентиляция и каналы дымоудаления, закрытые решетками. На платформенном участке станции предусмотрена возможность установки автоматических раздвижных дверей с целью отделения пассажирской зоны от поездов. В этом случае над системой дверей разместятся панели с информацией, название станции и решетки дымоудаления. При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х. В прямоугольном объеме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка, светильников и колонн. Потолок на станции подвесной, выполнен из разноформатных объемных кубических алюминиевых элементов с отделкой трех различных оттенков. Между панелями потолка располагаются группы осветителъного оборудования — накладные светильники прямого света. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают объемный геометрический рельеф, в пластике которого происходит переосмысление эстетики 1960-х годов. Центральный ряд колонн прямоугольного сечения облицован светло-серым мрамором Bianco Carrara D, имеющим выраженную текстуру. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня - светло-серым Сибирским гранитом и черным габбро-диабазом. В вестибюле подвесной потолок выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона отделаны антивандальным силикатным составом. Стены вестибюля отделаны серым мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере. Источники: stroi.mos.ru, rosmetrostroy.ru, samsonsholademi.ru, archsovet.msk.ru, uzao.mos.ru. ========================================== Предварительное месторасположение станции Зюзино определено по адресу: ул. Каховка, д.21, корп.1 с выделением 0.3 га площади. В 80-е прошлого века станция предполагалась на пересечении ул. Каховка и Севастопольского проспекта и была 2-й от Каховской, что было явно лучше.
  14. Фотографии от 20.10.18 г. Находясь в том районе, решил поискать будущую стройплощадку депо «Аминьевское». Случайно заехал на ул. Генерала Дорохова. В районе дома 5 стр. 8 я увидел мужиков в касках и знакомой спецодежде. Разговорились, они оказались строителями депо Аминьевское. С их слов: пока документации для начала строительных работ в полном объёме нет, стройплощадки пока до конца не оформлены. В ближайшее время должны начать расчищать стройплощадку. Со слов строителей депо будет распологаться между ул. Генерала Дорохова и ручьём, от гаражей ГСК до Верейской, обозначил примерные границы на фотографии. Открыть в полном размере (768x474; 92.01 килобайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.57 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.25 мегабайт) Остальные фотографии: Открыть в полном размере (5472x3078; 3.46 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.57 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.64 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.51 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.01 мегабайт)
  15. Связанная тема:• Новая служебная соединительная ветвь в электродепо «Замоскворецкое» Skhema_integracii_Kahovskoj_linii.pdf Открыть в полном размере (13721x5515; 7.66 мегабайт) Kahovskaya_Sevastopolskaya.pdf
  16. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Нагатинский затон» - станция Большой кольцевой линии, следующая за станцией «Кленовый бульвар». Станция метро «Нагатинский затон» появится на берегу Москвы-рекиСтанцию метро «Нагатинский затон» планируется построить возле бывшего Московского судоремонтного завода, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Недавно было принято решение о строительстве дополнительной станции на Втором кольце метро. Она появится на перегоне между станциями «Кленовый бульвар» и «Печатники» на берегу Москвы-реки», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что станцию «Нагатинский затон» планируется открыть в 2020 году. «Сейчас в этом районе строится новое жилье. Дополнительная станция будет обслуживать жителей новых кварталов», - пояснил М. Хуснуллин. Заммэра напомнил, что изначально на месте будущей станции планировалось построить технологический аварийный выход. «Рядом появится небольшой транспортно-пересадочный узел, который объединит пассажиропотоки метро и наземного транспорта», - добавил М. Хуснуллин. Источник: stroi.mos.ru.Проект станции: Открыть в полном размере (10000x6262; 10,75 мегабайт) + 17 эскизов... Открыть в полном размере (5000x3130; 2,62 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 2,55 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,19 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,04 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,1 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,13 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,05 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,25 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,81 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,85 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,73 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 4,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 4,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 2,92 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3131; 3,1 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,27 мегабайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (793x584; 460,48 килобайт) Открыть в полном размере (1143x1055; 275.96 килобайт) Источники: mosinzhproekt.ru, stroi.mos.ru, uao.mos.ru.
  17. Связанные темы:• Большая кольцевая линия, общая тема • Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская» • «Кленовый бульвар» (бывш. «Нагатинский затон») • «Нагатинский затон» (бывш. эвакуационный выход) • «Печатники» • «Текстильщики» • «Нижегородская» • Электродепо «Нижегородское» Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 673-ПП7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Нагатинский Затон" наименование - "Кленовый бульвар". Источник: stroi.mos.ru.Участок_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица.pdf Открыть в полном размере (3480x4365; 4,95 мегабайт) Открыть в полном размере (844x1026; 319,74 килобайт) Восточный участок ТПК ст. «Каширская» — ст. «Нижегородская» длиной 11, 5 км со станциями «Нагатинский затон», «Печатники» и «Текстильщики». Пуск в октябре 2019 года. Ввод Восточного участка ТПК планируется выполнить в один этап на последнем этапе строительства большого кольца. Движение подвижного состава с Кожуховской линии посредством съездов за ст. «Нижегородская» будет прекращено после замыкания кольца, а пассажирам Кожуховской линии для продолжения движения в сторону ст. «Авиамоторная» потребуется лишь перейти поперек платформы станции, что соответствует заложенным техническим решениям. Перегон «Каширская» - «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (3441x3557; 4,92 мегабайт) Проект станции «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (3000x2121; 3,83 мегабайт) Размещение станции «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (900x800; 795,22 килобайт) Проект станции «Нагатинский затон»: Открыть в полном размере (10000x6262; 10,75 мегабайт) Размещение станции «Нагатинский затон»: Открыть в полном размере (793x584; 460,48 килобайт) Проект станции «Печатники»: Открыть в полном размере (896x718; 198.6 килобайт) Размещение станции «Печатники»: Открыть в полном размере (4180x3443; 3,69 мегабайт) Проект станции «Текстильщики»: Открыть в полном размере (1600x1065; 634.67 килобайт) Размещение станции «Текстильщики»: Открыть в полном размере (3436x4930; 3,97 мегабайт) Проект станции «Нижегородская»: Открыть в полном размере (1600x1027; 503,44 килобайт) Размещение станции «Нижегородская»: Открыть в полном размере (2184x1375; 2,03 мегабайт) Размещение электродепо «Нижегородское»: Открыть в полном размере (3490x3424; 3,81 мегабайт) Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.1.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.2.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.3.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.4.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.5.pdf Открыть в полном размере (2000x2516; 1,6 мегабайт) Источники: nagatinsky-zaton.mos.ru, uao.mos.ru, uvao.mos.ru, stroi.mos.ru, mka.mos.ru, russos.livejournal.com, archi.ru, mosinzhproekt.ru.
  18. По просьбе участников форума создана отдельная тема. Открыть в полном размере (3141x3432; 3.42 мегабайт) Открыть в полном размере (980x832; 169.19 килобайт)
  19. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская улица» – «Савёловская» • Большая кольцевая линия: «Нижегородская улица» – «Савёловская» «Стромынка» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Сокольники» Сокольнической линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП5. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Сокольники", являющейся пересадочной со станцией "Сокольники" Сокольнической линии Московского метрополитена, наименование - "Стромынка". Источник: stroi.mos.ru. Рендеры станции Москомархитектуры, 2021 г. Открыть в полном размере (1600x1065; 288.18 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 268.15 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 264.62 килобайт) Проект станции, 2019 г. Открыть в полном размере (1600x800; 499.52 килобайт) Открыть в полном размере (1072x638; 750.78 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 430.18 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 552.91 килобайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4592x3140; 2,56 мегабайт) Открыть в полном размере (2846x3668; 1.57 мегабайт) Выход №1 к улице Стромынка: Открыть в полном размере (4601x3053; 2,68 мегабайт) Выход №2 к Сокольническому переулку: Открыть в полном размере (4598x2976; 2,44 мегабайт) Выход №3 к Песочному переулку: Открыть в полном размере (4599x3007; 2,95 мегабайт) Проект благоустройства Сокольнической площади: Открыть в полном размере (1098x636; 696.82 килобайт) + 6 эскизов... Открыть в полном размере (1099x613; 667.27 килобайт) Открыть в полном размере (1099x631; 732.05 килобайт) Открыть в полном размере (1098x631; 712.34 килобайт) Открыть в полном размере (1099x613; 591.64 килобайт) Открыть в полном размере (1099x635; 525.08 килобайт) Открыть в полном размере (1098x742; 474.24 килобайт) Ранние проекты Станция «Стромынка» Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения Глубина заложения: 26,5 м Количество платформ: 1 Тип платформ: островная Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники, к трамвайному кольцу «Сокольническая застава». Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольники. Источник: archsovet.msk.ru. Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4604x2928; 2,73 мегабайт) Открыть в полном размере (4604x2929; 2,21 мегабайт) Открыть в полном размере (4604x2928; 2,27 мегабайт) Схема 2016 г.: Открыть в полном размере (838x1065; 768,44 килобайт) Схема 2012 г.: Открыть в полном размере (1417x1871; 1,08 мегабайт) Схема станции с боковыми платформами, 2015 г.: Открыть в полном размере (1157x818; 285,95 килобайт) Первый проект станции с боковыми платформами: Открыть в полном размере (1114x732; 391,55 килобайт) Открыть в полном размере (1000x654; 291,17 килобайт) Открыть в полном размере (1114x730; 443,32 килобайт) Разрезы станции: Открыть в полном размере (1079x1280; 211,26 килобайт) Открыть в полном размере (2115x590; 264,07 килобайт) Открыть в полном размере (2130x1160; 411,63 килобайт) Открыть в полном размере (2200x1200; 392,5 килобайт) Второй проект станции с боковыми платформами: Открыть в полном размере (4000x2000; 5,55 мегабайт) Источники: stroi.mos.ru, mka.mos.ru, cokolniki.ru, rosmetrostroy.ru, russos.livejournal.com, archsovet.msk.ru
  20. Размещение электродепо: Открыть в полном размере (1076x1007; 503,56 килобайт) Открыть в полном размере (3490x3424; 3,81 мегабайт) Открыть в полном размере (1040x720; 164,34 килобайт) Источники: uvao.mos.ru, russos.livejournal.com
  21. Станция «Деловой центр» Солнцевской линии Московского метрополитена вновь открыта для пассажиров, при этом: введён в эксплуатацию оборотный тупик за станцией «Деловой центр». прекращена совместная эксплуатация Солнцевской и Большой кольцевой линий.
  22. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Печатники» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (896x718; 198.6 килобайт) Открыть в полном размере (961x717; 168.06 килобайт) + 8 эскизов... Совмещённый южный вестибюль: Открыть в полном размере (1184x568; 177.78 килобайт) Открыть в полном размере (1185x661; 213.17 килобайт) Открыть в полном размере (1184x660; 229.29 килобайт) Открыть в полном размере (1180x623; 259.82 килобайт) Открыть в полном размере (1010x549; 155.75 килобайт) Северный вестибюль станции БКЛ: Открыть в полном размере (1177x660; 176.37 килобайт) Открыть в полном размере (1174x650; 144.39 килобайт) Открыть в полном размере (861x708; 197.91 килобайт) Размещение станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (6453x3032; 5.91 мегабайт) Размещение станции, 2015 г.: Открыть в полном размере (4180x3443; 3,69 мегабайт) Источники: uvao.mos.ru, mosinzhproekt.ru.
  23. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская улица» – «Савёловская» • Большая кольцевая линия: «Нижегородская улица» – «Савёловская» «Ржевская» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 163-ПП4. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Рижская", являющейся пересадочной со станцией "Рижская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Ржевская". Источник: stroi.mos.ru.Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (3002x1876; 667.15 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 197.58 килобайт) станцию выполнят из гранита, а стены и потолки над путями стилизуют под тоннели подземки. На них пассажиры смогут увидеть тюбинги – скелет станции, который обычно скрыт под отделкой. На путевых стенах разместят название остановки и схемы линии, а в зале вдоль больших колонн – пилонов – установят скамьи. Источник: stroi.mos.ru.Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (3305x1850; 2,06 мегабайт) Открыть в полном размере (3305x1850; 1,68 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2800; 1,6 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2800; 2 мегабайт) Открыть в полном размере (1400x784; 680,04 килобайт) Открыть в полном размере (3305x1499; 2,49 мегабайт) Открыть в полном размере (3305x1362; 2,02 мегабайт) Главный архитектор, руководитель отдела интерьеров и ландшафтного дизайна Blank Architects Магда Кмита: - Изначально мы планировали сделать стеклянный прозрачный павильон. Но отказались от этой идеи, чтобы не закрывать вид на вокзал. Поэтому входы на станцию решено сделать подземными. Открыть в полном размере (2703x1896; 2,18 мегабайт) Открыть в полном размере (3321x1868; 1,92 мегабайт) Открыть в полном размере (3322x1869; 2,3 мегабайт) Открыть в полном размере (3308x1966; 1,82 мегабайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4245x3437; 4,5 мегабайт) 3D: Открыть в полном размере (1400x1400; 596,17 килобайт) Схема 2016 г.: Открыть в полном размере (980x670; 623,38 килобайт) Станция «Ржевская» Тип: пилонная трехсводчатая, глубокого заложения Глубина заложения: 63,5 м Количество платформ: 1 Тип платформ: островная Это ближайшая к кремлю станция Третьего пересадочного контура и единственная, расположенная в ЦАО Москвы. Станция имеет один вестибюль с выходом на сквер у Рижского вокзала с западной стороны станции, с восточной стороны осуществляется переход на станцию «Рижская». Источник: archsovet.msk.ru.Первый проект станции мелкого заложения: Открыть в полном размере (945x709; 570,94 килобайт)
  24. Сооружение переходных камер между станциями Большого кольца метро и будущей Рублёво-Архангельской линии на станции «Карамышевская», в том числе монтажно-щитовой камеры для выполнения подготовительных работ по проходке перегонных тоннелей до станции «Шелепиха» по объекту Рублево-Архангельская линия метрополитена. «Карамышевская» Рублево-Архангельской линии. Фотообзор площадки строительства монтажной камеры: https://vk.com/razvitie_metro_msk?w=wall-150643822_128291 Открыть в полном размере (2560x1920; 1.4 мегабайт) Ребята из группы пишут: "Двухпутными они будут или однопутными - мы пока сказать не можем". Ранее было известно, что до Пресни будут проложены два шестиметровых тоннеля. Начало проходки тоннелей от ст. "Проспект Маршала Жукова" до камеры съезда за "Шелепихой" было запланировано на первый квартал 2021 года. Старый чертёж. Открыть в полном размере (951x950; 254.96 килобайт) Более свежий. Открыть в полном размере (607x1080; 92.08 килобайт) Напомню, в июне проводился тендер на строительство: https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...t&p=1045102 , в ТЗ шестиметровые тоннели. Под станцию с островной платформой провели архитектурный конкурс. 15.10.2020 Мосгосстройнадзор оформил разрешение на строительство объекта: "1.6.1 этап «Монтажно-щитовая камера для выполнения подготовительных работ для проходки перегонных тоннелей от станции «Проспект Маршала Жукова» до станции «Шелепиха» по объекту Рублево-Архангельская линия метрополитена".
×
×
  • Create New...