Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'мысли'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Krasnoyarsk and Krasnoyarskiy kray
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

Found 11 results

  1. Будучи аутистом, я всё стараюсь упорядочить, разложить по полочкам, чтобы всё было ровно-параллельно. Но Вселенная имеет своё чувство юмора. Поэтому как только я налажу какой-то ритм своей жизни, как только расставлю шары в красивую пирамидку, как она достаёт свой большой… кий ииии — брямц! — снова расшвыривает их по разным углам. То спящие заказчики проснутся все разом, то съёмки возникнут подряд с разницей в 9 часов в разных городах, то я просто подхвачу где-то простуду, и выпаду из жизни на два дня. И снова никакого расписания, всё внезапно, спонтанно, случайно. Ну, то есть унылая ежедневная рутина (встал, отработал восемь с обедом, лёг, повторить) — это вообще не мой случай. И, знаете, что? Да я просто в восторге! Нет, конечно я буду ворчать, что всё не то и всё не так, как я хотел и вообще мне это всё неудобно, снова беспорядок. Но на самом деле мне это всё реально нравится! 🤪 Вот так всё противоречиво. 🙂
  2. Помните такое приложение? В нём можно было чекиниться в разных интересных и не очень местах. Впрочем, первыми у нас были не они. Ещё до этого активно развивался AlterGeo. Но они закрыли соцсеть году эдак ещё в 2013-м и сосредоточились на услугах бизнесу. Не смогли монетизировать чекины, а возможностей долгие годы транжирить деньги инвесторов, раздувая капитализацию, у наших компаний практически нет. Международный Fousquare быстро занял нишу сугубо локального AlterGeo, одно время была какая-то прям всеобщая мания. Все чекинились, обменивались, боролись за статус мэра. Горжусь, что в своё время добавил массу локаций на Кубе ещё в то время, когда там практически не было Интернета. Только GPRS за космические деньги. Идея классная: пользователи всё делают сами, с тебя только карты. Сами добавляют локации, сами пишут отзывы. Владельцы локаций могли либо добавлять туда свои заведения, либо получать управление уже существующими, доказав свои права. Причём, даже из России это работало. Так я упорядочил все локации в аэропорту Внуково и поддерживал их актуальность всё время, пока там работал. Меня не пугал даже кошмарный интерфейс в админке. А он действительно был просто чудовищный, нелогичный, глючный, кривой и неудобный. Монетизация всего этого дела тоже понятна: хочешь рекламу от локаций давай таргетированную, хочешь данные о посещениях и перемещениях людей продавай желающим. Казалось, что будущее безоблачно. Но внезапно в 2014 году в чьей-то корпоративной голове что-то щёлкнуло, и родилась «гениальная» идея: а давайте разделим бизнес. А то чекины денег не приносят, одни только хлопоты. Мы всё денежное: базу локаций, рекламу, отслеживание, отзывы оставим в Fousquare (назовём это City Guide), а всю неприбыльную канитель с чекинами вынесем в новое приложение. Пусть они там себе ковыряются, может продадим кому потом. Класс. Как убить бизнес одним «эффективным» решением. Половина аудитории отвалилась сразу: потому что не поняла, зачем куда-то уходить, проще забить. Сервис локаций и отзывов делает Гугл, сервис чекинов запустил Fb (запрещён в России). И то, и другое сразу было у Forsquare, что делало его уникальным. Было, но прошло. 10 лет пациент ещё трепыхался, но в 23:59 15 декабря 2024 года по североамериканскому восточному времени (EST) приложение Fousquare перестанет работать: сервис локаций и отзывов без чекинов при наличии массы альтернатив, включая супергигантов, типа Google, никому не нужен. Сайт будет работать ещё какое-то время, но тоже закроется. Погодите, а как же второе приложение? А, вот, Swarm продолжит работать и дальше. Все отзывы и чекины из Fousquare уже давно там, вся база локаций тоже. Причём, обещают в будущем массу захватывающих новых функций и возможностей. Отторгнутая основным бизнесом игрушка оказалась более живучей, чем сам бизнес. Я как-то перестал пользоваться Swarm, потому что база локаций там по России становилась всё хуже. К тому же геоподоснова у них от совершенно бесполезных в России Apple Maps. Там и раньше-то российские города были просто серыми пятнами, а с 2022 года эти серые пятна ещё и не обновляются. Тем не менее, я тут зашёл в Swarm и обнаружил, что некоторые друзья у меня там продолжают активно им пользоваться. Да и в комментариях к моему посту про запись перелётов Swarm несколько раз упоминался. Вы как, пользуетесь им? А, если не Swarm, то вообще отмечаете, где были? Картинку нарисовал Fusion Brain.
  3. Не знаю, что происходит у Дмитрия Маринина в голове и какой у него план по дальнейшему развитию Now… Но после спорного решения закрыть продвижение для всех, кроме пользователей встроенной камеры, вышло ещё несколько обновлений. И они не то, чтобы возвращают всё обратно, но сильно расширяют возможности авторов. В том числе и тех, кто встроенной камерой не пользуется. Картинку нарисовал Fusion Brain. Если летом показалось, что художникам и фотографам там вообще не рады, то сейчас ситуация изменилась: похоже, что рады всем. Не знаю, повлияла ли так критика, особенно, топовых авторов или у Дмитрия изначально какой-то высший замысел был. Кто его знает? Он типичный закрытый ото всех разработчик, а пиарщика у проекта уже давно нет. Так или иначе на днях вышло очередное шикарное обновление. Главная фишка — Now начал делать веб-интерфейс. Сейчас пока только в режиме чтения, но начало уже положено. Пока что возможности первой версии ограничиваются страницей профиля и страницей одной публикации без комментариев и ссылок. Это большой шаг вперёд, потому что на публикацию в Now теперь можно ссылаться в других сетях. Второе важное обновление более спорно и даже немного пугает. В разделе поиска начали появляться алгоритмические рекомендации. До сих пор лента в Now была только параметрическая: пользователь сам управлял тем, что хочет видеть. Алгоритмические ленты публикация позволяют сильно увеличить вовлечённость и время, проведённое в сети, но это дорога в ад, потому что алгоритмы, подсовывающие только совпадающие с твоим мнением посты, разобщают и уничтожают общество. Надеюсь, Now не пойдёт по этому пути. Если что, ссылка на мой профиль: https://nowapp.me/kventz
  4. И память уже не та, и перелётов становится всё больше. И уже сложно вспомнить, на каких типах я летал и, уж тем более, на каких конкретно бортах. Где бы всё это записать? И желательно в ретроспективе. Есть много разных вариантов, можно даже в блокнот записывать или табличку в Экселе вести. Но это не так красиво и довольно муторно заполнять. Любителей путешествовать в мире много, поэтому существует несколько сервисов для автоматизации этого процесса. Проблема в том, что все они зарубежные и, чаще всего, платные. А с оплатой сейчас при всём желании сложно… Много раз слышал про FlightMapper.io. Красивая визуализация, включая генерацию видеороликов, много статистики. Но данные не включают номера конкретных рейсов и воздушные суда. И бесплатно можно внести только 50 перелётов. Остальное — за скромные $8.99 в месяц. Немного, но оплата только зарубежной картой, так что не вариант. Есть сервис https://www.jetlovers.com. Простой как стакан, все данные вводятся вручную, включая типы и номера ВС. Симпотные картинки, строит линии маршрутов на карте. Полностью бесплатный, но только английский язык и расстояния в милях. Flightstats бесплатно предлагает вводить только будущие рейсы, а за прошедшие хочет аж $25 в месяц. Даже пробовать его не стал, как и многие другие сервисы отслеживания текущего рейса. Хотя с закрываемого сейчас App in the air (который я не стал рассматривать из-за его скорого закрытия) многие перенесли рейсы как раз в одно из приложений для отслеживания именно текущего рейса: ByAir. Кстати, ByAir — едва ли не единственное приложение в списке с русским интерфейсом. В него тоже можно заносить уже выполненные рейсы, но приложение в моём случае не нашло, на каком воздушном судне выполнялся перелёт и не нашло один из моих перелётов S7. Ручного ввода рейса нет. Статистика там довольно условная. И десктопного приложения или веб-версии там не предусмотрено. Есть похожий сервис My FlightRadar24 от нашего любимого FR24. Денег он у меня за ввод своих рейсов не попросил, сам находит рейс по дате и номеру, но почему-то заставляет вручную вводить номер ВС. Хотя, нашёл его тип по номеру. Довольно странно, с учётом его огромной базы данных по всем мыслимым перелётам. Из фишек — предлагает сразу поставить оценку аэропортам, авиакомпании и воздушному судну. Так как сервис что-то ищет автоматически, попробую ввести чартер или что-то очень старое. Из данных рейса 2015 года UN575 VKO-PUJ сервис определил только авиакомпанию. Направления нашёл не те. Но позволил изменить всё вручную. И спокойно относится к пропуску каких-то данных. Так что сервис сохранит данные, даже если вы не помните каких-то деталей. Интерфейс без заигрывания, хотя и не такой спартанский, как у Jetlovers. И карты строит красивые. Правда, сохранить, как в FlightMapper их нельзя, только скриншотом. Ну, и на десерт — самое красивое приложение: Flighty. И не только самое красивое, но и самое насыщенное информацией. Существует в виде приложения для iOS и Mac. Для ввода информации достаточно только даты и номера рейса (опционально — класс и место в салоне). Всё остальное приложение ищет и подгружает само. Если номер рейса неизвестен, можно поискать по дате и направлению: приложение покажет все рейсы в этот день. Информации по рейсу там масса: часовой пояс в аэропорту, погода в аэропортах в день вылета и прилёта, статистика задержек, тип и бортовой номер воздушного судна с учётом его возраста. И показывает, летали ли вы этим бортом раньше и откуда он прилетел в аэропорт вылета. По самому перелёту даёт детальнешую информацию: не только время закрытия дверей, но и время начала и окончания буксировки как плановое, так и фактическое с указанием, насколько фактическое выполнение рейса отставало или было раньше запланированного. Даже номер гейта и багажной карусели показывается. А по текущему рейсу даётся ещё больше информации! Статистика тоже самая подробная: сколько рейсов было, общее расстояние, в какие дни недели чаще летали, самые частые направления, авиакомпании и воздушные суда. И даже забавное сравнение общего расстояния всех перелётов с диаметром Земли и расстоянием до Луны и Марса. Отдельно считается даже то, сколько вы потеряли времени из-за задержек рейсов. О карте полётов и говорить не стоит — она тоже есть даже в 3D-виде. В общем, просто сказка, а не приложение. Если бы не пара моментов. Во-первых, бесплатно можно искать только рейсы за последние 12 месяцев. Более старые — уже при покупке платной подписки. Впрочем, разработчики дают бесплатные 7 пробных дней, за которые можно внести все свои старые перелёты. К тому же оплата идёт через Apple Account, который пока что можно пополнить из России. 349 ₽ в неделю, 499 ₽ в месяц, 3990 ₽ в год или 17 990 ₽ навсегда. Вторая проблема гораздо более серьёзная. Если приложение не находит рейс, до вручную его добавить нельзя никак. Совсем. И, если с 95 регулярными рейсами за время работы с приложением у меня не было проблем, то чартеров в базе приложения, увы, нет вообще. Что с этим делать пока не понятно, разработчики говорят, что ручной ввод рейсов пока только обсуждается. Свою базу данных с базовой информацией я набросал за полчаса вчера в Ninox. Вся нужная информация там собирается, разве что красивые карты не строятся. Причём, базу конструирую я сам, поэтому нужно будет что-то добавить ещё поле — добавлю. Главное, что это точно бесплатно и хранится у меня с возможностью экспорта хоть в Excel, хоть в CSV. С учётом политической нестабильности зарубежных сервисов это немаловажно. Если осилили мой обширный текст до этого места, напишите в комментариях: вы как-то храните информацию о своих перелётах и, если храните, то как?
  5. 20 лет назад в Интернете появился сайт kventz.livejournal.com. Мой самый первый и до сих пор действующий блог. И до сих пор ЖЖ — это единственная площадка (кроме собственного сайта), где есть нормальная десктопная версия, можно выкладывать реально большие фотографии и где много возможностей для оформления постов. Это же и стало одной из причин его заката: он заточен на длинные тексты и долгое чтение. А сейчас в захлеснувшем нас потоке информации приходится читать и смотреть всё быстро и на бегу. Именно поэтому у меня есть и другие площадки. :)
  6. Отдохнём от невыносимой красоты Камчатки немного. :) Это наш Бальтюша всем своим видом сообщает, что гением быть необязательно. По его мнению, достаточно быть просто неотразимо прекрасным самодовольным котом и радоваться жизни. Не могу критиковать его за это. Надпись на фоне — из открытой книги «Покажи свою работу!» Остина Клеона, которой поделилась наша хорошая знакомая. Книга эта оказалась продолжением другой книги «Кради как художник», о которой мы узнали из одного из выступлений на прошедшем Форуме природной фотографии. На этом форуме мы встретились с ещё одним знакомым, с которым вместе путешествовали по Камчатке все три года подряд. И снова эта Камчатка. Не отпускает.
  7. Кадр из фильма «Один дома»: та самая сцена в магазине. Есть у меня привычка поглядывать видео на КарлсонТВ и самого Такера нашего Карлсона в частности. Для общего развития, так сказать. В целом всё одно и то же: в Америке всё плохо. Разумеется, всё надо делить на сто, это понятно. Но, речь не об этом. Меня зацепил один факт из недавних видео. Тема — сравнение цен в магазинах со временами, когда вышел фильм «Один дома». Там есть один момент, когда Кевин берёт $20, идёт в магазин, набирает конкретный набор товаров (еда, средства гигиены, игрушка — там длинный список) и ему выбивают чек на $19,83. Народ там посчитал, в позапрошлом году этот же набор стоил $44,40, в прошлом — $72,28. Нехилый такой рост за год. Ну чёрт с ними, у нас своих проблем с ценами хватает… Вот, кто сейчас сказал «яйца»!? 😅 Но даже не это привлекло моё внимание. А то, что они в дальше сказали про семью Кевина. Когда, начиная с конца 80-х, мы начали массово смотреть американские фильмы, начали видеть американскую жизнь, там почти всегда показывали одну и ту же американскую мечту: большой двух- — трёхэтажный дом на живописной улице, пара больших машин в гараже, счастливая хорошо одетая ухоженная семья. Это так контрастировало с окружающей нас действительностью (в 90-х-то особенно)… И нам рассказывали, показывали, внушали, что в «Америке» всё это норма, да там все так живут. И мы такие: «Ну, да, мы отстой, а там все живут шикарно»… Дом Маккаллистеров по сюжету фильма. Он реально существует. Фото: legionmedia.ru. Поэтому огромный дом многодетной семьи Кевина (а там, на минуточку, пятеро детей) воспринимался нами как само собой разумеющееся. Как и поездка всей семьёй на новогодние каникулы из их Иллинойса в Париж. Это же «Америка», там у всех всё именно так. Так вот, после просмотра видео оказалось, что сами американцы так не считают. Оказывается, Маккаллистеры — это даже не средний американский класс. Оказывается, это очень богатая семья, потому что такой огромный дом и поездку всей семьёй в Париж (причём, родители — первым классом) американский средний класс не мог позволить себе даже в американские тучные 80-е. Вообще мало кто в США мог такое себе позволить. Такое чувство, что тебе только что сказали, что Деда Мороза не существует. Мы верили, что вся «Америка» живёт с Кевином на Бульваре Линкольна или хотя бы на Вистерия Лейн. А на самом деле такой уровень жизни, как у Маккаллистеров, есть только у 1% населения (по американским же оценкам). Даже стандарта американской мечты (фанерный домик в аренду или ипотеку и кредитный внедорожник) достигают менее половины жителей США. И это число сокращается. Не сказать, что это было какой-то страшной тайной. Но одно дело, когда ты читаешь об этом где-то в теории и совсем другое, когда об этом заявляют сами американцы… Само видео, если заинтересовались:
  8. Обновил свою страницу в ЖЖ. Информацию, о себе, ссылки, всё такое. Можете сколько угодно говорить, что он давно умер и всё такое… Конечно, для тех, кто привык получать деньги от блоговой площадки, ЖЖ давно мёртв. Но я продолжаю утверждать, что для фотографа и, особенно, для жанра старого доброго фоторепортажа, ЖЖ — это самое лучшее место. Во-первых, ЖЖ не жмёт фотки. Не превращает их в мелкие мутные тряпки, как все соцсети. Во-вторых, ЖЖ — это последний сервис, который сохранил нормальное отображение на десктопах на всю ширину экрана, а не в виде узкой полоски. В-третьих, там реально есть люди. Есть просмотры, лайки, комментарии. Да, нет ощущения, что там вообще все близкие и дальние знакомые, как в ВК. Но многие есть, ведут журналы. А после изменения политики Дзена, который взял курс на тиктокизацию и обнулил показы и заработок всем авторам с интеллектом чуть выше, чем у собаки Павлова, я каждый день вижу, как люди возвращаются обратно. В общем, ЖЖ по-прежнему жив, добро пожаловать в друзья: https://kventz.livejournal.com.
  9. 🐿 Кажется, потихоньку выхожу из состояния выпавшей из колеса белки. Когде бежать уже не надо, но голова кружится и лапы продолжают дрыгаться. Дело в том, что с окончанием осени закончился и мой полугодовой марафон, из-за которого я пропал с радаров и почти ничего не писал для себя. За эти полгода я вёл созданный с нуля телеграм-канал «Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация». Очень узкая и, казалось бы, скучная тема — госрегулирование беспилотной отрасли. Тем не менее, за шесть месяцев, без бюджета, только за счёт собственных сил и ресурсов удалось вывести канал на второе место среди популярных каналов о беспилотной авиации. При этом от предложения принять участие в проекта до старта была всего пара дней. Итог работы: около четырёх тысяч подписчиков, около 200 публикаций, статус доверенного и авторитетного источника информации. 🙏 Всё это стало возможным благодаря энергии, поддержке и пониманию замечательной Елены Михеевой, а также благодаря художественному таланту моей любимой жены — Юлии Лорис, которая подарила каналу его узнаваемый стиль. Спасибо всем, кто помогал мне и принимал участие в работе этого проекта! Теперь канал остался в надёжных руках коллег. Ну, а я пойду дальше, впереди ещё много интересных проектов! ➡️
  10. Интересно, насколько далеко может зайти фотограф в обработке своей фотографии? Должен ли он сохранять реальность, которую зафиксировал в кадре, может ли слегка поправить детали или вовсе перерисовать до неузнаваемости? Если он всё перерисует, это будет уже нечестно или просто вид творчества? Есть ли границы видения фотографа? На фото — крыша терминала А аэропорта Внуково. Оригинал фото — в комментарии.
  11. Скачиваю видео со всех своих каналов на Youtube. Ютуб поступает очень интересно: большинство видео скачиваются быстро, но для последних 4-6 роликов скорость начинает зажиматься, периодически закачка останавливается. Нужно перезапускать закачку. Иногда он просто сбрасывает соединение и файл остаётся недокачанным, нужно начинать всё заново. Для двух-трёх последних видео скорость режется до 64 кб/с, а остановка передачи данных происходит каждые 10 мегабайт. То есть последние ролики с каждого аккаунта я гружу по часу и больше. И так на каждом аккаунте. Чистое вредительство…
×
×
  • Create New...