Несмотря на оптимистичные заявления руководства Аэроэкспресса, очевидно, что, по крайней мере, аэропорт Внуково для этой конторы больше не является приоритетным направлением. Кроме того, по логике развития, в Шереметьево тоже рано или поздно придёт или 2-я (зелёная), или 7-я (фиолетовая) линия метро, а, возможно, и обе. Да, сегодня это звучит как фантастика, но лет пятнадцать назад точно так же представлялись идеи о метро во Внуково. Одним словом, Аэроэкспресс продолжит терять монополию на рельсовые перевозки в московские аэропорты. В этой ситуации видится следующий выход (в том числе, для самого Аэроэкспресса). Железнодорожную станцию Аэропорт Внуково можно было бы использовать для запуска Ласточек в соседние областные центры. Для этого нужно построить съезд с ветки в аэропорт на Киевское направление МЖД на юг, от Москвы.
<script type="text/javascript" charset="utf-8" async src="https://api-maps.yandex.ru/services/constructor/1.0/js/?um=constructor%3Ab34d7b74760636e4b109027c0c3f4864e669c4b0e0682ce50cdc796d65037a10&width=500&height=400&lang=ru_RU&scroll=true"></script>
Придётся провести отчуждение нескольких участков, но если вписать новую ветку аккуратно, сносить придётся не так много. После этого можно запустить маршруты Калуга - Аэропорт Внуково, Тула - Аэропорт Внуково (через БМО), Смоленск - Аэропорт Внуково (через БМО). Решить вопрос с использованием станции в аэропорту, которую строил Аэроэкспресс, можно, договорившись об аренде, ну или через выкуп. Ласточки можно пускать по одной паре в сутки. Пассажиропоток могут составлять не только авиапассижиры, но и те, кому нужно на юго-запад Москвы. Их можно даже совмещать с Аэроэкспрессом при нынешнем графике раз в час. Один из двух путей точно всегда свободен.
В дальнейшем имело бы смысл продлить обе линии Аэроэкспресса до Шереметьево (южную и северную) до Ленинградского направления
<script type="text/javascript" charset="utf-8" async src="https://api-maps.yandex.ru/services/constructor/1.0/js/?um=constructor%3A59e91ff48de77388ac936d8f13bda59273435d9f0a18919e028af7d8c6a88104&width=779&height=476&lang=ru_RU&scroll=true"></script>
Через Северные терминалы можно было бы пустить межрегиональные Ласточки и другие пригородные поезда, через южные - поезда дальнего следования