Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Безымянка'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Krasnoyarsk and Krasnoyarskiy kray
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

  1. В воскресный день (02.02.2025) решил попытать счастья и прокатиться в новом трамвае "Витязь-М", которые недавно пустили по маршруту № 22. Хотелось проехать в трамвае с конечной остановки. Ближайшей конечной остановкой данного маршрута к моему дому был 15-й микрорайон. Чтобы добраться до 15-го микрорайона мне пришлось дойти пешком до остановки "Безымянский рынок". По пути фотографировал действие оттепели на Безымянке. Улица Вольская в районе дома 57. Улица Вольская у строения 73. Один из современных дворов на Безымянке сплошь забитый припаркованными автомобилями (нет свободных мест). Вот судите, откуда в городе пробки, глядя на забитый двор личным железом. А сколько таких дворов во всем городе. Не так часто у подъезда можно увидеть аккуратное граффити, чаще можно увидеть мазню. Улица Калинина у Безымянского рынка. Остановка "Безымянский рынок". С этой остановки в направлении 15-го микрорайона ходит автобус по 21 маршруту. Пришел во время на остановку. По расписанию на сайте Яндекс автобус должен подойти на данную остановку в 13.03. Но автобус запоздал на 4 минуты, не смотря на то, что судя по карте в Яндексе на маршруте отсутствуют пробки. До остановки "Рынок 15-го микрорайона" без пробок доехал на автобусе за 20 минут. Уже позднее дома мне заинтересовало, а какое расстояние проехал в автобусе и какова средняя скорость на данном участке была. Проехали 6,3 километра, при этом средняя скорость составила немногим более 19 км/ч. Вернемся к поездке в 15 микрорайон. Остановка "Рынок 15-го микрорайона". От автобусной остановки прошел не большое расстояние до трамвайного кольца в 15-м микрорайоне, где конечная маршрута № 22. Пока ждал очередной трамвай № 22, фотографировал окрестности у трамвайного кольца (виды 15-го микрорайона). Трамвайное кольцо находится у рынка. Улица Ташкентская (вид в направлении к улице Стара-Загора). Ожидая трамвай "Витязь-М", пропустил предыдущий трамвай № 22. Вид на кольце этого трамвая. Спустя 27 минут ожидания подошел трамвай "Витязь-М". В трамвае открылись 6 дверей. Сам трамвай длинный типа "гармошки". В 13.59 мы от остановки "15-й микрорайон" отправились по маршруту. Пока трамвай был относительно пустой, сделал фото внутри салона. Пол низкий. Имеются дополнительные поручни. В салоне много посадочных мест (60). Но есть существенный недочет, это узкий проход между двойными сидениями. При большой наполняемости салона, это будет причиной давки. Хороший бонус для пассажиров - зарядка для USB-устройств. Есть информационное табло, которое показывает: текущие дату и время или название остановки во время поездки. Также используется голосовое объявление остановок. Во время остановки трамвая двери открываются наружу. У дверей удобные поручни (по обе стороны). У каждой двери можно обнаружить небольшой терминал для оплаты проезда. Сидения мягкие. Под некоторыми сидениями можно найти обогреватель. Судя по надписям на форточках, в трамвае имеется кондиционеры. Ход у трамвая плавный во время движения. На поворотах трамвай не сильно качает. Продолжил фиксировать время на участке маршрута до Постникова оврага: - 14.08 остановка "Московское шоссе"; - 14.17 остановка "Проспект Кирова"; - 14.18 остановка "Барбошина поляна" (удалось пересечь проспект Кирова не ожидая зеленый сигнал светофора); - 14.24 остановка "Ул. Солнечная". Проехали отремонтированный участок трамвайных путей в 1,5 км за 6 минут (средняя скорость на отремонтированном участке составила 15 км/ч); - 14.28 остановка "Завод имени Тарасова"; Вид из окна. Проехали мимо нового участка еще не открытого для движения улицы 22-го Партсъезда. - 14.31 остановка "Ул. Советской Армии"; - 14.34 остановка "ЦПКиО". Подъезжая к оврагу, в салоне заполнились все сидячие места. В 14.39 приехали на остановку "Постников овраг". Проехали расстояние в 10.5 км за 40 минут (средняя скорость на данном участке составила чуть более 15,5 км/ч). Данную скорость можно сравнить со скоростью велосипедиста, который постоянно крутил педали на таком же расстоянии. Не густо для скоростного транспорта. "Витязь-М" отъезжает от остановки "Постников овраг". Несколько фото из оврага: Трамвайное кольцо. В овраге пересел в трамвай № 13. Отправился назад на Безымянку. В салоне старой "Татры" не так комфортно ехать, как "Витязи-М", но за то проходы между сиденьями широкие. Трамвай временами сильно потряхивает при поездки, жесткие сиденья не очень удобные. Снова во время поездки в трамвае стал фиксировать время на маршруте до остановки "Школа": - 14.52 отправились от остановки "Постников овраг"; - 14.55 остановка "Московское шоссе"; - 15.06 остановка "Ул. Советской Армии". На остановку "Школа" приехали в 15.10. Проехали расстояние около 5 км за 18 минут (средняя скорость на данном участке составила 16,5 км/ч). Скорость несколько выше была у трамвая № 13, чем у трамвая № 22. Под термин скоростного трамвай маршруты не подходят (по определению об СТ скорость должна быть выше 25 км/ч). Несколько видов Безымянки по пути домой: Так выглядит посадочная платформа на трамвайной остановке "Школа". За многие годы проживания в Самаре, неоднократно обращался к чиновникам с просьбой об ремонте посадочных платформ по улице Ставропольская. Как видим за несколько десятков лет платформы прибывают в ужасном состоянии (это один из примеров "заботы" об пассажирах). Улица Ставропольская в районе остановки. Там же тротуары на улице Ставропольская. В прошлом году (2024-ом) на перекрестке улиц Ставропольская и А. Матросова появились светофоры. В прошлом году отремонтировали проезжую часть на А. Матросова и на некоторых участках тротуары. Плохо то, что тротуары на улице А. Матросова отремонтировали не везде (вот и ходи до остановки транспорта по такому годами разбитому асфальту). Цель поездки достигнута, удалось проехать в новом трамвае, а заодно сделать небольшой анализ по маршрутам транспорта (без учета пробок).
  2. Пока не запустили станцию метро Театральная предложил жене прогуляться до Юнгородка и от туда проехаться в трамвае № 3 до площади Куйбышева. Жена поддержала мою идею и мы из дома отправились на прогулку по Безымянке в Юнгородок. Маршрут прогулки по Безымянке на карте Яндекса. Несколько видов дворов на Безымянке Сталинки на улице Победы. Сквер Самарец. Некоторые из сталинок на улице Победы прекрасно сохранились. Церковь иконы Всецарица в сквере Калинина. Из сквера видны новые дома по улице Физкультурная. Во дворе новых домов. Сталинка на улице Краснодонская. Улица Теннисная. Проспект Кирова (подъем на Кировский путепровод). Виды с Кировского путепровода Рынок "Кировский маркет". Справой стороны фото платформа Пятилетка. Вход с путепровода на рынок. За рынком видна станция метро Кировская. Проспект Кирова (спуск с путепровода). На заднем плане видны дома Юнгородка. На месте будущего ТПУ. 1.02.2025 пока только стоянка, автостанцию не построили. Трамвайная остановка "Станция метро Кировская". Проспект Кирова (вид в сторону моста на Заводском шоссе). Трамвайные пути на улице Железной дивизии. Дома в Юнгородке. Станция метро Юнгородок. Трамвайная остановка "Юнгородок". Трамвайное кольцо и остановка "Юнгородок". Дождались с женой трамвай № 3 на остановке. Сели в трамвай и поехали до остановки "Площадь Куйбышева". Маршрут трамвая № 3 на карте Яндекса. Во время движения трамвая не фотографировал, так как окна были грязные в трамвае. Смотрел в смартфон на карту и наблюдал, как двигался трамвай по маршруту. Также фиксировал время для сравнения с тем же метро. В 14.24 трамвай № 3 начал движение от остановки Юнгородок. В 14.41 были на остановке "Улица Красных Коммунаров" (это ближайшая остановка на маршруте к станции метро Победа. До станции от остановки 420 метров). Если бы ехал на метро от станции Юнгородок до станции Победа понадобилось всего около 7 минут на проезд. На трамвае от Юнгородка до остановки "Ул. Красных Коммунаров" мы затратили 17 минут. К примеру, если один сел в трамвай в Юнгородке одновременно с тем, кто сел на станции, то пассажир из метро успел бы дойти от станции метро Победа (после поездки в метро) раньше, чем бы доехал трамвай до этой же остановки, опередив последнего на 2-3 минуты. В 14.43 - остановка "Улица Гагарина/ магазин "Школьник" (это ближайшая остановка на маршруте к станции метро Советская. До станции от остановки 555 метров. Если провести предыдущее сравнение поездки в трамвае и метро, то опять выиграет пассажир из метро. Его преимущество составит около 2 минут. Дальше сравнение проезда в двух разных видах транспорта можно только на площади Куйбышева. В 14.54 были у торгового центра "Аврора молл". В 15.28 мы вышли на остановке "Площадь Куйбышева. В трамвае мы проехали 1 час 4 минуты. Надо учесть за время пути трамвай не попал в пробку (все таки был выходной день). Если сравнить с метро, то предположительно с Юнгородка до Театральной проезд составит 25-26 минут. Какой выигрыш во времени большой будет за время проезда на этих видах транспорта. Прогулялись по площади Куйбышева. Улица Красноармейская у остановки "Площадь Куйбышева". Главную елку на площади начали разбирать. В "Додо пицца" немного посидели, сделав небольшой перекус. После небольшого отдыха в кафе мне хотелось дойти пешком до сквера В.В. Высоцкого, но жена больше расхотелось гулять. Вернулись на остановку "Улица Галактионовская" на улице Красноармейская. Снова прошли по площади Куйбышева. Улица Красноармейская (вид в сторону строящейся станции метро Театральная). За забором на строительной площадке вентшахты (станции метро Театральная). На остановке "Ул. Галактионовская" на улице Красноармейская. По иронии судьбы в 16.13 сели в трамвай № 3 и поехали в сторону Безымянки. После 45-ти минутной поездки в трамвае в 16.58 вышли на остановке "Ул. Красных Коммунаров". Трамвай № 3 на остановке "Ул. Красных Коммунаров". Рядом с остановкой находится отремонтированный памятник Военным шоферам. В первые увидели после благоустройства сквер у памятника. В сквере появились лавочки и урны, новое освещение, выложили плиткой дорожки. Новая дорожка в сквере (вид в направлении к платформе Стахановская). Еще одна новая дорожка в сквере. Улица 22-го Партсъезда в районе остановки "Ул. Красных Коммунаров". От остановки дошли пешком домой. В целом прогулка и поездка удалась, хотя хотелось погулять по городу немного дольше.
  3. Пришла в Самару летняя жара. Утром в воскресенье (20.06.2021) отправился из дома на платформу Пятилетка. За 25 минут дошел до платформы. Утро. Вид с пешеходного моста через Пятилетку на Безымянку. Платформа Пятилетка. Здесь внутри павильона платформа Пятилетка купил билет на электропоезд "Ласточка" до станции Жигулевское море туда и обратно за 358 рублей. В 7.12 к платформе подошел электропоезд "Ласточка". Давно видел электропоезд "Ласточка" в Москве на Казанском вокзале, но проехать в нем было не судьба. В вагоне "Ласточки" всем место найдется, в том числе и велосипедистам. По сравнению с вагоном ЭД4М очень комфортно. Очень мягкие и удобные кресла. Сзади кресла имеется небольшой раскладной столик, которым можно воспользоваться для еды или для того чтобы положить гаджет для развлечений или чтения книги. У кресел в проходе имеются удобные ручки для того, чтобы держаться во время движения тем, кто передвигается в проходе. Над креслами у окна располагается длинная прозрачная багажная полка для ручной клади. Под полкой есть крючки, чтобы повесить верхнюю одежду. Количество мест в не головных вагонах - 80. Мне понравились переходы между вагонами, так как идешь между ними по ровному месту, а никак по "горбатому мосту", как в ЭД4М. Сделал несколько фото из окна вагона при движении электропоезда. Вид с моста на станцию Мирная. Надо сказать, что между платформой Пятилетка и станцией Средневолжская электропоезд медленно шел, не превышая 40 км/ч. В 7.21 прибыли на станцию Средневолжская. Между Средневолжской и Ягодной электропоезд "Ласточка" разогнался до 100 км/ч. Позднее до Жигулевского моря электропоезд дважды еще разгонялся до 100 км/ч, но так не превысил 100 км/ч. Переезд на улице мира в микрорайоне Крутые Ключи. В 7.30 электропоезд "Ласточка" подошел к платформе Ягодная. Интересно, что у платформу установили билетные кассы. Переехали по мосту трассу М5. Сокольи горы. Река Сок. Подъезжая к мосту электропоезд, сбросил скорость. А на станции Курумоч проследовал со скоростью в 40 км/ч. За тем снова набрал скорость в 100 км/ч. Коттеджный поселок в районе Прибрежного. Река Волга где то между Пискалами и Каналом. Дошел до первого вагона. Туалеты только в первом и последнем вагонах. Дверь у туалета необычная - полукруглая. Дверь открывается и закрывается легко. В туалете довольно чисто по сравнению с туалетом в вагоне ЭД4М. Сбоку от унитаза есть кнопка смыва воды. Под кнопкой написано "WC". Рядом с унитазом есть ручки для инвалидов. Так же имеется кнопка связи с машинистом поезда.. Вода из крана подается порциями. Необычно видеть дверь с кнопкой открытия при остановке. На платформе Пятилетка подметил, что не все двери открылись в вагонах. Ах вот оно из-за чего. Приятно что у каждой двери есть ящик для сбора мусора. А вот электрических розеток в вагонах очень мало. Всего 8 штук в вагоне у дверей. В составе 5 вагонов (2 головных и 3 промежуточных). В 8.25 электропоезд "Ласточка" прибыл на станцию Жигулевское море. За 1 час 12 минут электропоезд преодолел расстояние 87 километров. Максимальная скорость была под 100 км/ч. Максимальная конструктивная скорость у электропоезда "Ласточка" 140 км/ч. Если бы электропоезд не сбавлял скорость, то это же расстояние прошел бы менее чем за 1 час. Есть к чему стремится. В таблице указал расстояние и время прохождения этого расстояния между остановочными пунктами электропоездом, основываясь на информации из расписания. Подсчитал среднюю скорость электропоезда между остановочными пунктами. С реальностью совпадает, только на участке между Средневолжской и Ягодной средняя скорость не превысила 100 км/ч, хотя это самый скоростной участок на всем маршруте электропоезда. В целом поездка в электропоезде мне понравилась. Для Самары и Тольятти это удачный эксперимент по внедрению скоростного сообщения. Хотелось бы несколько расширить возможности маршрута. Так к примеру маршрут следует продлить до станции Тольятти, тем самым соединив Автозаводской район г.о. Тольятти. Так же хотелось, чтобы поезд останавливался на станции Задельная в поселке Прибрежный (Красноглинский район г.о. Самара). Поселок Прибрежный один из самых удаленных в г.о. Самара от центра города. Об этом варианте развития маршрута написал в Твиттер представителю РЖД. Получил ответ. Цитирую: Спасибо за предложение! Мы обязательно сообщим в наших новостях, если будут планироваться дополнительные остановки или изменения маршрута. Буду надеется, что меня услышат в РЖД. Продолжение следует...
  4. В Самаре выпало довольно много снега, а за тем подморозило. Деревья и кустарники необычайно красиво оформились. В воскресенье (21.01) на прогулке по городу любовался этим. Фотографировал на Безымянке и в центре: Елка на площади Славы тоже накрылась снегом. Оживленно у птичьей столовой. Птичкам не до снега и не до красоты, им хочется кушать. Несколько вечерних фото с Безымянки: По своему живописно зимой.
  5. Несколько фото снятое в разное время суток на Безымянке:
  6. Теперь посмотрим на сквер "Самарец" вечером. Глядя на это фото подмечаешь одну вещь, чтобы дополнить композицию не хватает подсветки букв "СПЗ" на здании дома культуры. Интересно то, что в переулке Славном все таки заасфальтировали дорогу. Надо сказать, что на Безымянке сквер займет одно из достойных мест паркового ансамбля.
  7. Конечно в парках и садах можно найти пейзажи по интересней, но по улице Александра Матросова (в Самаре) осенние пейзаже не так плохи:
  8. После работы (28.07.23) выбрался посмотреть на ремонт парка "Молодежный" (2 этап). Пока все работы идут в своем темпе. Озеро все еще благоустраивают. Вокруг озера появилась обновленная дорожка. Центральная аллея со стороны улицы Воронежская уже практически преобразилась. Установили новые фонари. Готовность озера выглядит (на мой взгляд) на 60%. Вероятно, что работы будут продолжаться в августе. Новую дорожку в продолжении дорожки, которую построили на 1 этапе, почти довели до главной аллеи. Готовность главной аллеи со стороны улицы Воронежская можно оценить, как в 70%. Здесь тоже в августе будут продолжаться работы. Надо сказать, что саму улицу Воронежская от угла парка до улицы Вольская сделали односторонней. Интересно, что на перекрестке улицы Вольская с Воронежской на четной стороне на светофорах появилась стрелка налево (поворот Вольской на Воронежскую в сторону рынка). Реализовали мою задумку с этой стрелкой, про которую ранее писал властям еще до 2018 года. В сквере "Самарец" работы подходят к финишу. В сквере теперь есть действующий фонтан, чего ранее не было. Уже установили новые фонари, лавочки, урны. Со стороны улицы Победы поставили два киоска и установили деревянные входные арки. Сквер просто отлично преобразили. Горожане уже облюбовали сквер, не смотря, что не все работы в сквере закончили. Еще осталось отремонтировать проезжую часть в переулке Славный, чтобы сквер вписался в общий пейзаж данного места Безымянки. В целом пока все отлично выглядит в плане благоустройство. Хотелось бы, чтобы другие места отдыха на Безымянке тоже подверглись ремонту.
  9. Несколько весенних фото: На станции Безымянка (фото дочери). Аллея на улице Революционная (фото дочери). Фонтан в ТК "Аврора молл". Отражение в шарике. Перекресток улиц 22-го Партсъезда и Победы. На улице Вольская (фото дочери). В метро. Южное шоссе. Львы на улице Революционная (про них уже как то упоминал в одной из записей). Коровы на улице Революционная. Качели на улице Революционная.
  10. Всего три фото рассвета из окна дома на Безымянке (19.02.2023).
  11. Погода в Самаре испортилась. После выпавшего снега, началась оттепель. В лужах отражается многое. Поймал кусочек Безымянки.
  12. В своем блоге в июле писал про начавшийся ремонт на улице Вольская. Пришло время подвести итоги этого ремонта за одно посмотреть, что же к сентябрю сделали. Перекресток улиц Вольская и Каховская. Однобокий подход в плане организации безопасности дорожного движения. В этом месте не стали установить ограждения у островка безопасности, хотя дальше по улице на других перекрестках установку ограждения произвели. На пересечении с проспектом Кирова для чего то сделали длинный "загон" из островка безопасности. Ранее в этом месте парковали машины. Мое мнение. Это бессмысленно потраченные средства на такую большую площадь обустройства островка безопасности. Лучше бы оставили место под стоянку 6-10 авто. После установки столбов на асфальте оставили кучи земли. Больше недели с момента установки столбов никто не убирает эту землю с тротуаров. На другой же стороне перекрестка с проспектом Кирова не стали делать островок безопасности для пешеходов. Теперь там полный бедлам. Непонятная логика при строительстве огромного островка на одной стороне проспекта Кирова и не строительства островка на другой стороне. Примечательно то, что зебру в том месте рисуют, и она умещается на дороге. А со слов чиновника разместить островок безопасности технически невозможно. Можно сразу увидеть, что парковаться машины будут прямо на пешеходном переходе. На перекрестке с Краснодонской ликвидировали один из пешеходных переходов. А оставшийся пешеходный переход не стали обустраивать. Отсутствует нормальный тротуар для пешеходов, какой есть с противоположный стороны, где ликвидировали пешеходный переход. Не стали выделять денег на ремонт тротуаров, которые не видели этот ремонт 30-40 лет. Почему то только в СМИ публиковали цифру в 5000 кв. м, на такой площади должны быть отремонтированы тротуары. Неужто угнали все эти метры на постройку большого "загона" у проспекта Кирова? На перекрестке с улицы Воронежской островки безопасности как то удачно выглядят. А вот на перекрестке с улицей Калинина проезжую часть между островками безопасности явно заузили. С правой стороны на фото островок безопасности явно сделали большим, перестарались. У больницы асфальтовое покрытие на тротуаре повредили техникой при строительстве карманов. А вот сами карманы строили 2,5 месяца. Но за это время ни одного подхода через газон так и не сделали. Непонятно для кого увеличили островки безопасности на пересечении с Ново-Вокзальной? Возможно, чтобы бы было удобно устраивать елочные базары на данном пересечении. Другого объяснения этому нет. При ремонте проезжей части от борта до борта почему то не стали разграничивать бордюрным камне автостоянку у "Магнита". На днях установили остановочный павильон напротив подъезда 2 у дома 57. Судя по ответам, чиновника благоустройство остановки не следует ожидать в этом году. Увы! Ремонт по улице Вольской по логике произведенных работ в никакие нормы не лезет. Судя по ответам чиновника ожидать устранения недостатков в этом году не следует. А на следующий год, то что слова этим же чиновником будут забыты, как в истории с тротуарами. Как то так!
  13. Более суток в Самаре шел снег. Сегодня утром как обычно отправился на работу пешком. 8 часов утра. Народ ожидает общественный транспорт на остановке "Улица А. Матросова" на улице Вольская. Некоторые из людей ожидают 15-й троллейбус. После снегопада тротуары по улице Вольская не чистили. Выезд с одного из дворов на улицу Вольская. Никто не собирался чистить снег. Утром чистку снега производят отдельные организации на небольшой площади перед своим входом. Перекресток улиц Вольская и Ново-Вокзальная. Не только тротуары, но и перекресток не подвергся чистки. Чтобы пройти к дороге с тротуара надо идти по снежному валу. Со стороны улицы Вольская дорогу у домов 79 и 81 за зиму не разу не чистили. Надо сказать, что в прошлую зиму так же не чистили у дома 81. Ответ чиновника из Твиттера. Однако... если пройти у следующего дома № 89, то здесь дорогу вчера вечером чистили (не смотря на припаркованные машины). То есть получается все таки возможно почистить дорогу с припаркованными машинами. Чиновник, как обычно, пишет просто отписку. Люди, ожидающие на остановках 15-й троллейбус, не дождутся его. А вот то самое перекрытие по улице Вольская у перекрестка с улицей Калинина. Здесь на днях появилась течь (авария на водопроводной трубе). Часть машин объезжая перекрытие через газон заезжают на тротуар. Создается (прецедент) аварийная ситуация, то есть пешеходы могут попасть под колеса таких машин. Сам перекресток улиц Вольская и Калинина. На самой улице Калинина образовалась колея от утечки воды с улицы Вольская. И дальше по Вольской в сторону Воронежской кажется чистили. Да нет тут то было. Бросили (не осилили). Продолжаю идти по снежной тропке вдоль улицы Вольская. Перекресток улиц Вольская и Воронежская. Здесь все та же картина с расчисткой снега. Тротуар по улице Воронежская. Дальше иду по улице Вольская. Переулок Юрия Павлова. Здесь же перекресток. А вот на перекрестке улиц Вольская и Краснодонская потоп. На этом перекрестке делает разворот троллейбус № 20, так как не может проехать через перекрытый участок на улице Вольская (рядом с улицей Калинина). После снегопадов не чистят на скатных крышах снег. Это опасно для пешеходов, которые проходят рядом с таким домом. Были в прошлую зиму несчастные случаи. Видно никто из УК не делает выводы. На перекрестке улицы Вольская и проспекта Кирова чистка дорог и тротуаров так же оставляет желать лучшего. Из-за перекрытия на улице Вольская еще один троллейбус поменял свой маршрут следования. Троллейбус № 7 теперь с проспекта Кирова (со стороны площади Кирова) выворачивает на улицу Вольская. Троллейбус № 7 на заснеженной остановке "Улица Вольская". Тротуар по все той же Вольской в сторону улицы Каховская. Решил сократить свой путь по ближайшим дворам. За зиму эти дворы рядом с перекрестком улиц Вольская и Каховская не видел, чтобы расчищали. Перекресток улицы Каховская и проспекта Металлургов. Тротуар по улице Каховская. Снежные валы у переходов можно встретить по всему городу. Вот такая чистка. ( По проспекту Металлургов тротуар прочистили. Но вот дальше к остановке "Улица Севастопольская" пробираться придется по сугробам. Перекресток улицы Севастопольская и проспекта Металлургов. Тротуар по улице Севастопольская. Такая отвратительная чистка снега не только в отдельно взятом районе, а по всему городу. ( Был сегодня на улице Нагорная, Советская и других. Картина удручающая. P.S. По поводу компенсации маршрута 15-го троллейбуса в сторону Металлургов Департаменту транспорта предложил в часы пик запустить автобус 15а по следующей схеме: Департамент транспорта рассматривает данный вариант.
  14. В субботу (18.09.2021) всей семьей поехали посмотреть новый парк в ЖР "Волгарь". Пошли пешком до станции Безымянка. Там сели в электропоезд "Мирная - Безенчук". Интересно, что по городу стоимость билета на электричку 20 рублей. Взял два взрослых и один детский билеты и заплатил 50 рублей. Доехали до платформы Парк дружбы народов всего за 26 минут. А если бы мы поехали из дома на автобусах с пересадкой на железнодорожном вокзале, то за платили за проезд более 150 рублей, а времени потребовалось более 80 минут на проезд. Когда ехали в вагоне, то был удивлен, что днем столько много народу едет в сторону Безенчука. Правда в поезде было 4 вагона. Люди стояли в тамбурах и в проходе в вагонах. Станция Безымянка. Платформа Парк дружбы народов. На платформе новая табличка. Если смотреть на табличку, то в сторону парка надо двигаться с платформы в направлении Самара. На улице Восстания сделали новую дорогу и новые столбы освещения. Все вроде обустроили, дорогу и столбы освещения. А вот лестницу с платформы Парк дружбы народов забыли обновить. Указатель для направления к парку тоже бы не помешал бы для тех, кто впервые посещает самостоятельно парк. По новой дороге хорошо идти в парк. Хорошо идти, но приходиться оглядываться, так как по дороге проезжают машины. Почему то от платформы до парка не построили тротуары? Ведь для тротуара места с избытком. Идти от платформы до парка всего то менее километра. Еще оказалось, что у парка не хватает парковочных мест. Обустроили у парка хорошо. Парковка (правда не вмещает всех желающих), новая дорога, освещение, пешеходные дорожки. Вход в парк. Новый забор. На территории Парка дружбы народов располагается уникальный архитектурный ансамбль из 20 национальных домов и подворий, раскрывающих культуру народов, проживающих в Самарском крае. Сразу от входа видны подворья. Карта Самарской области. Киргизское подворье. В субботу в парке много посетителей. В основном парк пришли посмотреть горожане. Организовали парк очень интересно в смысле расширения кругозора. Немецкое подворье. Дагестанское подворье. Некоторые дома на подворьях можно было посетить. Внутри дагестанского дома. Вид со второго этажа дагестанского дома. Белорусское подворье. Крыша понравилась на доме. Зашли на белорусское подворье. Внутри белорусского дома. Украинское подворье. Еврейское подворье. Декоративная композиция "Парк дружбы народов". Казахское подворье. Татарское подворье. Таджикское подворье. Зашли на территорию таджикского подворья. Внутри таджикского дома. Туркменское подворье. Внутри туркменской юрты. Грузинское подворье. Вид со второго этажа грузинского дома. Башкирское подворье. Азербайджанское подворье. Внутри азербайджанского дома. Вид со второго этажа азербайджанского дома. Узбекское подворье. Внутри узбекского дома. Карельское подворье. Внутри карельского дома. Армянское подворье. Дом-подворье. Вид на парк со стороны дома-подворья. Мордовское подворье. На территории мордовского подворья. Внутри мордовского дома. Русское подворье. На территории русского подворья. Внутри русского дома. Осетинское подворье. Башня на территории осетинского подворья. Чувашское подворье. Интересно, будет ли наплыв народу в будни. Аллеи к беседкам. Арт-объект "Дерево". Глобус "Мир добра" перенесли в парк с кольца дорог ЖР "Волгарь". Главная аллея в парке. Есть беседки, а вот лавочек не хватает. Если это фирменный парк, нужны фирменные лавочки в духе этносов. Беседки расположены по краям паркам. В целом парк хорош. Рекомендую горожанам и гостям посетить парк. Возвращаемся ко входу в парк. Схема парка. Вышли из парка. Благоустройство у парка со стороны улицы Александра Солженицина. Так же до парка можно доехать от железнодорожного вокзала на автобусе № 80. Остановка "Парк Дружбы Народов" конечная для единственного автобуса № 80. 40 минут понадобилось, чтобы доехать от парка до железнодорожного вокзала. Пришлось оплатить билет наличкой, так как терминала оплаты у водителя нет. Стоимость проезда - 35 рублей. Поездка мне понравилась в целом. Есть еще одно пожелание. Хорошо бы еще, чтобы у парка было расписание электропоездов и указатель, который показывал направление к платформе.
  15. С 17 июня стартовал ремонт на улице Вольская. Трасса проблемная, так как последние годы только латали ямы на ней. Теперь настал ремонт длинными картами. На сегодняшний день (08.07.2021) асфальтовое покрытие сделали на четной стороне от улицы 22-го Партсъезда до улицы Калинина и по нечетной стороне от улицы 22-го Партсъезда до улицы Ново-Вокзальная. Перекресток улицы Вольская и улицы Александра Матросова. Новый асфальт ушел под воду, порыв. Хорошо бы пока идет ремонт на Вольской привести в порядок остановку "Улица А.Матросова" на нечетной стороне улицы. Здесь нужно восстановить посадочную площадку и построить тротуар в сторону арки 57-го дома. А то люди постоянно будут месить грязь. Новый асфальт на участке от улицы А. Матросова до улицы Ново-Вокзальная по четной стороне. Островок безопасности по четной стороне улицы Вольская на перекрестке с улицей Ново-Вокзальная увеличили в сторону пересечения проезжих частей. Сомнительная идея, так как теперь затруднен разворот на улице Ново-Вокзальная, машины при развороте выезжают навстречку. На нечетной стороне островок безопасности также увеличили в размере. Обновили асфальтовое покрытие в кармане у остановки "Улица Ново-Вокзальная". Строятся парковочные карманы на четной стороне у больницы имени Семашко. Строится островок безопасности на перекрестке с улицей Калинина. Еще два таких же островка безопасности строятся на перекрестке с улицей Средне-Садовая. Места под парковку машин не хватает не только на улице Вольская, но и рядом по улице Калинина у дома 34. Четная сторона улицы Вольская. Вид со стороны проспекта Кирова. Здесь во время нынешнего ремонта еще нога дорожника не ступала. ) А здесь у проспекта Кирова не помешал бы островок безопасности, по аналогии с улицей Ново-Вокзальная (или Калинина). Ждем когда будет ремонт тротуаров по улице Вольская. Обещают отремонтировать 5000 кв. метров тротуаров. Есть еще проблемные места на улице Вольская. К примеру на остановке "Улица Воронежская" отсутствует посадочная площадка. Из-за этого водители просто часто паркуют машины у остановочного павильона. У дома 89 дома по улице Вольская с тротуара на перекресток Калинина выезжают некоторые автохамы. А у домов 81 и 89 вдоль улицы Вольская асфальтовое покрытие пешеходно-проезжей дороги пришло в негодность. У магазина "Магнит" (ул. Вольская, 71) не разграничена бордюром парковка и тротуар. Некоторые водители машину частично паркуют на тротуар. Есть еще одна хорошая новость. Независимо от ремонта улицы Вольская у дома 57 подходы к подъездам заасфальтировали. Теперь посмотрим на состояние ремонта улицы Вольская на карте. Зеленые линии - ремонт проезжей части закончен. Зеленые квадратики - асфальтирование островков безопасности закончено. Желтая линия - карманы для парковки у больницы Семашко. Желтые квадратики - строительство островков безопасности на перекрестке с улицей Калинина и с улицей Средне-Садовая. Буду следить за дальнейшим развитием событий. Бонус. Пока прогуливался у себя на районе встретил новый троллейбус на проспекте Кирова.
  16. Подземный переход на площади им. Кирова в Самаре отремонтируют Сейчас ведется демонтаж 11 находящихся там торговых объектов. Как сообщил в понедельник, 10 июня, на совещании в городской администрации руководитель департамента потребительского рынка и услуг Самары Вадим Кирпичников, торговые точки в переходе на пересечении ул. Победы и пр. Кирова должны "уехать" из подземного перехода уже к концу текущей недели. Сейчас там расположено 11 торговых объектов - все установлены незаконно. В настоящий момент оттуда вывозится товар, ни один уже не функционирует. Затем начнется демонтаж. После этого МП "Инженерные системы" приступит к ремонту перехода. Источник: НИА "Самара". Запись о площади Кирова: https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=5739
  17. Спустя 30 лет демонтировали трамвайные рельсы с перекрестка улиц Воронежская/Победы. Еще в начале этой недели рельсы выглядывали из-под асфальта. Сегодня эти рельсы лежат на разделительном газоне улицы Победы. Так выглядел перекресток до демонтажа рельсов. Сегодня перекресток выглядит так.
  18. В 8.00 часов утра собрался и отправился на станцию Безымянка. Захотелось прокатится по новому внутрирайонному маршруту в Красноглинском районе города. Улица Воронежская осенним утром. Скверик перед ДК "Самарец". Сходы станции метро Безымянка. В переходе пустовато утром в выходной день. Скверик имени Кузнецова. На улице Физкультурная ведутся какие то ремонтные работы. В этом году часть тротуаров по улице Ново-Вокзальная отремонтировали вместе с проезжей частью. А вот "На птичке" с утра шумно, очередной рабочий день для торговцев. Станция Безымянка. В хмурый денек дачники утром уже на платформе. Сюрприз. В павильоне на стене небольшая выставка детских рисунков. С небольшим опозданием к платформе подходит электричка. Поехали. В такую сырую погоду желающих выехать на дачу меньше не стало. На платформе Пятилетка электричка простояла почему то пять минут. Мимо проезжаем путепровода 139-й км. На станции Средневолжская островная платформа по прежнему все строится. Платформа Вишневая. Небольшая часть дачников вышла. Платформа Дачная. Снова небольшая часть дачников вышла. На платформе Яблочная довольно много дачников вышло. А вот сама платформа (одна из двух) по прежнему ремонтируется. Станция Козелковская с островной платформой. Мой пункт назначения - платформа Ягодная. Электричка опоздала на 6 минут по расписанию. Вместе с дачниками иду дальше. Еще один вид на платформу Ягодная с путей. По грязному проселку держу путь к микрорайону. Немного жителей идут вдоль путей. А тут волей неволей приходится преодолевать подъем по грязи всем. Возле гаражей бульдозер грейдит землю (грязь). Вон там за поворотом будет спасительный асфальт. "Копытная" дорога скоро кончится вместе с мучениями ее преодолеть. Продолжение
  19. Накануне в городе снег таял, асфальт на тротуарах и дорогах подсыхал. И вот вчера завернул к нам циклоном. Порядком уже надоевший снег снова пришел, и забелил все вокруг. Смотрим картины сегодняшнего утра. Улица Воронежская. Проезд между улицами Воронежская и Калинина. Улица Калинина Улица Свободы. Двор по улице Свободы Переулок Штамповщиков Сквер у ДК "Самарец" Улица Победы. Перекресток Московского шоссе и улицы Гагарина. Торговый центр "Вертикаль" Улица Пролетарская Улица Киевская Дворы по проспекту Карла Маркса Улица Дачная Проспект Карла Маркса.
  20. По сравнению со вчерашним ненастным и дождливым днем, сегодняшний денек распогодился - появилось солнышко. В четвертом часу дня мы всей семьей выбрались на прогулку. В этот раз решили пройти по проспекту Юных пионеров до пересечения с улицей Советская. В первой части записи выложил фото аллеи Трудовой славы на участке от улицы Воронежская до проспекта Кирова. За пару дней на этом участке никаких изменений не произошло, поэтому не стал фотографировать. Вид проспекта Кирова со стороны Триумфальной арки. Обе стороны арки вблизи. Фрагмент арки. Стенды с историей Куйбышевского авиационного завода. Вид в сторону проспекта Кирова (сам проспект за аркой). Аллея на участке от проспекта Кирова до улицы Каховская. Пересечение с улицей Каховская. За пересечением с Каховской. Надо сказать о том, что аллею продолжают благоустравивать - ремонтируют дорожки. Этот памятник отмыли и покрасили. А этот памятник восстановлен на средства ТТУ. Обновили стелу и части памятника завода аэродромного оборудования. Следующий памятник завода 9 ГПЗ. Его также отмыли и покрасили. Этот памятник от завода имени Фрунзе (ныне ОАО "Кузнецов") восстановили. А вокруг этого отремонтированного памятника, наконец то, появились перила. Пересечение с улицей Советская. Последний памятник снимал с приближением. Памятник имел наклон, вандалы постарались. Наклон ликвидировали и сам памятник покрасили.
  21. В Самаре после вчерашнего, чуть ли нежаркого, дня наступила прохлада. Если вчера было 25 градусов, то сегодня уже 13 градусов. Днем какой то мелкий дождик и ветер. Несмотря на погоду, ближе к двум часам дня выбрался с семьей на прогулку. Место долго не выбирали, решили немного пройтись по аллеи Трудовой славы на проспекте Юных пионеров. Любопытство разбирало, хотя бы издали посмотреть на новую триумфальную арку, которую сегодня утром (7.05.15) открыло руководство области. Это стелла завода имени Тарасова на аллеи. За стеллой вид на аллею в сторону улицы Краснодонская. Следующий монумент от завода "Авиагрегат". Арка от завода "Прогресс". Вид со стороны улицы Краснодонская. Фрагмент арки. Та же арка со стороны проспекта Кирова. Надо сказать, ко Дню Победы все памятники на аллеи обновили и отремонтировали, вообщем привели в божеский вид. А вот для примера фото трех летней давности - https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=5794 Тот же участок аллеи на первых четырех фото. Барабанная дробь... Построили новый памятник на аллеи - триумфальную арку. Это вид через проспект Кирова на нее. Еще один вид с приближением. Верхний фрагмент арки. Фрагмент арки с левой стороны, если смотреть со стороны проспекта Кирова. С это угла (от дома № 96\127) арка плохо просматривается, частично скрывают деревья. Долго прогуливаться не пришлось из-за погоды, вернулись домой. Поздравляю всех горожан с тем, что появился новый памятник на Безымянке.
  22. В принципе "Стошкой" называют поселок 116 км, но еще меньший по размеру поселок (микрорайон) 113 км тоже входит в это понятие. Сегодня выпало такое удовольствие, совершил поездку с Безымянки до 113-км и обратно. Утром отправился пешком на станцию Безымянка. По пути сделал несколько фото. Безымянка Сквер Авиаконструкторов. Здание станции Безымянка, превращенное в склад. Станция Безымянка. Вид на платформу электричек. В кассе павильона на платформе электричек купил билет по транспортной карте до платформы Конструкторская. Какие это удобства, что к оплате принимается транспортная карта для оплаты проезда в пригородном направлении на железной дороге. Подошла электричка и отправился в путь. Надо сказать, что вся поездка до платформы Конструкторская заняла 37 минут. Это навеело то, что вспомнил как власти собирались запустить городскую электричку. А ведь удобно было с одного конца города на другой добираться за каких то 50-60 минут, минуя все пробки в городе. Видно не судьба сбыться этому плану. Фото из-за мутного окна электрички Проход на платформу Стахановская. На заднем плане выглядывает здание компании занимающейся строительством канатных дорог. Железнодорожный переезд рядом с платформой Речная. Станция Самара. Река Самара. Отправился в этот поселок в связи с поиском работы. Занесла же нелегкая. Фото поселка 113 км Платформа Конструкторская. Автобусная остановка "Конструкторская". Проходная Резервуарного завода. Тротуар в сторону поселка. Конечная остановка автобусов в поселке. Здесь же на остановке своеобразный мини-рынок. Виды поселка мало чем примечательны, к сожалению. Повсюду видны следы запустения. В поселке пробыл часа полтора вместе с тем временем, что провел внутри Резервуарного завода. Жалкий вид навел на меня тоску, и мне захотелось быстрее назад. Надо сказать соседство с нефтеперабатывающими заводами тоже дает о себе знать, атмосфера пропитана тяжелым запахом. Фото из-за мутного окна маршрутки № 215 Мост на улице Грозненская. Улица Фасадная со стороны улицы Грозненская. Перекресток улицы Грозненская и Пугачевского тракта. Перекресток улиц Калининградская и Фасадная. Дом культуры Нефтяников. Вид с улицы Фасадная на Пугачевский тракт. Торговый центр на Пугачевском тракте. Серый павильон схода в подземный переход под Пугачевским трактом. Перекресток Новокуйбышевское шоссе, Кряжское шоссе и улиц Уральская и Утевская. Улица Уральская рядом с остановкой "Омская". Пешеходная дорожка до "Метро" освещается фонарями. В кадр попала комплекс видеофиксации. Кольцо Южного шоссе, Уральское шоссе и улицы Уральская. ТЦ "Амбар" на Южном шоссе. Река Самара. Вид с Южного моста. Вид с моста в сторону платформы Толевая. Это очередная моя поездка в Куйбышевский район. Ранее ездил туда, чтобы посмотреть на ремонт моста на улице Главная.
  23. Снова отобрал несколько фото, которые мне запомнились и были связаны с различными событиями прошедшего года. 23.01.14. ДТП на перекрестке улиц Авроры\Гаражная (Самара), люди вынуждены идти пешком по снегу до остановки ОТ. 20.02.14. Самара. Безымянка. Оттепель. 31.03.14. Самара. Заснежило. Двор по улице Свободы. 12.04.14. День космонавтики в музее "Самара космическая". 11.04.14. Самара. Станция Гагаринская. Мемориальная доска Юрию Гагарину. 15.05.14. Самара. В автобусе 35-го маршрута. 9.06.14. Тула. Скверик на углу дома 91 поппроспекту Ленина. 13.06.14. Музей Святой Матроны в селе Себино. 3.07.14. Самара. Ремонт улицы Клиническая. 9.08.14. Самара. Улица Мира микрорайон Крутые Ключи. 20.09.14. Самарка. Вид с Кировского моста. 17.11.14. Самара. Улица Луначарского. Вид от перекрестка с улицей Гая в сторону улицы Мичурина. 26.12.14. Самара. Алабинская. 30.12.14. Самара. Елка на площади Куйбышева.
  24. В этом году с мая начался ремонт аллеи Трудовой Славы (проспект Юных Пионеров). В воскресенье (13.09.2015) нашел время посмотреть что же происходит на аллеи. Так выглядит аллея со стороны улицы Воронежская. Плитку до конца не уложили. Частично отсутствует бордюрный камень. Несколько брикетов с плиткой просто еще не распаковали (а уже середина сентября). Немного пройдя по аллеи, замечаешь, что много еще надо сделать. Газоны до конца не благоустроены, валяются бордюры и штабеля плитки. Пока заметно новшество, то что вместо асфальта в центральной пешеходной зоне появилась плитка. Строители не подумали о боковых ответвлениях отходящих от центральной пешеходной зоны. Таких ответвлений на участке от улицы Воронежская до улицы Краснодонская было как минимум четыре, по два с каждой стороны центральной пешеходной зоны. Боковые дорожки на этом участке до конца еще не заасфальтировали. То что не предусмотрели строители - боковые ответвления, протоптали горожане - тропинки. К примеру, на фото виден магазин, к которому "не зарастет народная тропа". Надо сказать, что выступы от центральной пешеходной зоны сделаны для установки лавочек. Пересечение с улицей Краснодонская. Похожая картина, что у перекрестка с улицей Воронежская. Кстати, для перехода через улицу предусмотрели заниженные бордюры. В этом месте газоны еще собираются благоустраивать, наблюдается множество куч земли. За улицей Краснодонская на аллеи на выступах (в карманах) один человек (по крайней мере в этот воскресный день) устанавливал лавочки. У арки завода "Прогресс" ступеньки. Для колясок съезды не предусмотрели. У пересечения с проспектом Кирова еще не уложили всю плитку. Также у самого перекрестка еще собираются асфальтировать тротуар. Еще одно новшество. По обе стороны проспекта Кирова на пересечении с проспектом Юных пионеров появились широкие островки тротуаров. Ранее на этих местах парковали машины. На участке от проспекта Кирова до улицы Каховская на аллеи уже установили лавочки. В целом на этом участке строительные работы практически закончились. Перекресток с улицей Каховская. Здесь тоже немало недоделов - газоны, тротуары. Здесь же у перекрестка на клумбе заметил, что собираются сделать полив (видны трубы). Очередное новшество, на аллее появилась боковая дорожка напротив дома № 142 . Ранее там был газон без нее. Интересно, что боковую дорожку наискосок состыковали с центральной пешеходной зоной (пристыковали к расширению). Здесь же дорожка поворачивает, но не ведет к пешеходному переходу. Ответвление строители не предусмотрели. Увы! Забыл рассказать еще об одном новшестве. На проспекте Юных Пионеров на участке от улицы Воронежская до улицы Советская с обоих сторон проезжей части дороги появились узкие дорожки. Добавлю, что дорог на самом деле две, которые проходят по обе стороны аллеи. Монумент завода авиационного оборудования на ремонте. Рядом с этим монументом то ли будут делать отвевление, то ли нет. Пока видна какая то россыпь щебня. Пересечение с улицей Юбилейная. Видны все те же недоделы - неуложенная плитка на центральной пешеходной зоне, на газонах кучи земли. Рядом с этим перекрестком на тротуаре со свежим асфальтом вот такой экзотический газончик с двумя деревцами. Без строительного мусора никак не обойтись. А кто то из нерадивых граждан добавляет в эту помойку свою лепту. Монумент 9 ГПЗ. Рядом еще не благоустроили газоны. Качество работ по укладке плитки у монумента оставляет желать лучшего. На участке от улицы Юбилейная до улицы Металлистов продолжаются работы по укладке плитки. Очередное недоразумение с боковым ответвлением. Пересечение с улицей Металлистов. Снова картина с кучей недоделов и кучами земли (еще камней). На участке от улицы Металлистов до улицы Советской пройти невозможно, так как на центральной части только начинают укладывать плитку, а от боковой дорожки остались одни воспоминания. Хорошо то, что у домов по четной стороне проспекта тротуар отремонтировали. Пересечение с улицей Советская. На участке от улицы Советская до Ташкентского переулка работы не проводились на аллеи. Из нового только отремонтированные проезжие части дороги, да на одной из клумб свежая куча земли. Все таки еще одно новшество сыскалось - разгородили проезд через аллею у парка по Ташкентскому переулку. Возможно сделают регулируемый пешеходный переход, если судить по установленным столбам с обоих сторон проезжей части. Можно подвести промежуточные итоги. Если посмотреть на увиденное сегодня, то почти за 5 месяцев сделали немало. Вот только качество работ в целом оставляет желать лучшего. Думаю, что на участке от улицы Воронежская до улицы Советская к ноябрю работы не завершатся. За прошедшие месяцы темп реконструкции аллеи низковат, а впереди еще незаконченная укладка плитки до улицы Советская и куча недоделок на всем участке аллеи. Осень наступила, погожих дней по сравнению с летом маловато может быть для завершения работ на ремонтируемом участке аллеи.
×
×
  • Create New...