Search the Community

«Библиотека имени Ленина» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 010+52. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Проекты переименования Пересадки Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Ссылки Разработчики проекта Архитекторы А. И. Гонцкевич, С. Сулин. Инженер-конструктор Н. М. Комаров. Конструкция Односводчатая мелкого заложения. Построена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первая односводчатая станция в Москве. Под основным сводом смонтирован второй монолитный железобетонный свод, между сводами оставлен промежуток высотой в 0,5 м для вентиляционного канала. Название Проекты переименования «Моховая» (1991, 1992). Пересадки «Арбатская» (Арбатско-Покровская линия) «Александровский сад» (Филёвская линия) «Боровицкая» (Серпуховско-Тимирязевская линия) В 1937 году станция была соединена переходом со станцией «Александровский сад» Филёвской линии. В 1946 году этот переход был реконструирован и расширен. С 1953 года, после закрытия участка «Александровский сад» — «Киевская», он соединял «Библиотеку имени Ленина» с аванзалом станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. В 1958 году, вместе с вновь открытой Филёвской линией, был восстановлен и переход на «Александровский сад». Выход в город На Моховую улицу, к Российской государственной библиотеке, на улицу Воздвиженка, к Манежу и Александровскому саду. К остановочным пунктам наземного транспорта. В 1935 году станция имела два вестибюля: восточный (архитекторы П. П. Файдыш и С. П. Лавров, разобран) и западный (архитекторы С. М. Кравец и А. И. Соколов, интерьер В. П. Костенко). В начале 1960-x годов был построен новый восточный выход на угол улиц Моховая и Воздвиженка с коридором к Александровскому саду, а также дополнительный выход со станции через мостик над II путём. В 1990 году закончилась реконструкция западного вестибюля, под которым был построен общий аванзал со станцией «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Посадочный зал перекрыт единым сводом (такая конструкция была впервые применена именно на этой станции). Путевые стены облицованы светло-бежевой керамической плиткой и жёлтым мрамором. На них выложены длинные прямоугольные панели, в которых на момент открытия находились схемы линии. Места опор арок свода скрыты широкими мраморными пилястрами. На своде устроены ряды неглубоких кессонов со ступенчатыми краями. Матовые полусферы светильников вмонтированы в свод поперечными рядами, а белые шары подвешены в две линии справа и слева от центральной оси станции. Во время открытия станции центральный зал был покрыт паркетом, сегодня пол покрыт серым гранитом. Вдоль края платформ идут каёмки тёмно-серого диабаза. Лестница, начинающаяся из восточного торца, ведёт в обширный кубический аванзал с балконами над путевыми тоннелями, на глухой стене зала находится мозаичный портрет В. И. Ленина (скульптор Г. И. Опрышко, начало 1970-х годов). Южный подземный вестибюль — сложное двухуровневое сооружение. Нижний уровень подземный, верхний — наземный. Они соединены лестницей и межэтажным эскалатором, работающим только на подъём. Верхний уровень — аванзал, частично балкон по периметру вокруг лестничного проёма. Оба уровня «пронизывают» 12 мощных колонн. Стена, на которой расположена арка эскалаторного тоннеля «Боровицкой», облицована кирпичом с клеймами и золотым веером солнечных лучей. Противоположная стена украшена небольшим майоликовым портретом В. И. Ленина. Фотогалерея Ссылки Станция «Библиотека имени Ленина» на карте 2ГИС Открыть страница

Когда были 30.12.2023 в Москве для проезда по городу пользовались метро. Самый эффективный транспорт в столице. Строят быстро, так бы в Самаре бы. Глядишь с Безымянки до вокзала на метро бы ездили. Но пока остается только восхищаться столичным метро. Смотрим отдельные фото. Красные ворота. Охотный ряд. Длинный переход между Охотным рядом и Театральной. Театральная. Площадь Революции. Одна из самых красивых станций в московском метро. Какие только скульптуры на станции интересные. Библиотека имени Ленина. Боровицкая. Тимирязевская. ВДНХ Тургеневская. Чистые пруды. Орехово. Утром прокатились на монорельсе. Жалко, что монорельс не столь массово посещают пассажиры. Система больше стала похожа на "детскую железную дорогу". Несколько фото: Тимирязевская. Выставочный центр. Дочка впервые побывала в Москве. Ей было интересно в метро и на монорельсе. Понравилось смотреть из окна монорельса столичные пейзажи. Еще бы, ведь монорельс проходит в районе Останкино. Мне с самого открытия монорельса очень нравится на нем прокатиться. Хорошо, что его не переделали под трамвай.