Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Большая Кольцевая линия'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

  1. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская улица» – «Савёловская» • Большая кольцевая линия: «Нижегородская улица» – «Савёловская» «Стромынка» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Сокольники» Сокольнической линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП5. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Сокольники", являющейся пересадочной со станцией "Сокольники" Сокольнической линии Московского метрополитена, наименование - "Стромынка". Источник: stroi.mos.ru. Рендеры станции Москомархитектуры, 2021 г. Открыть в полном размере (1600x1065; 288.18 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 268.15 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 264.62 килобайт) Проект станции, 2019 г. Открыть в полном размере (1600x800; 499.52 килобайт) Открыть в полном размере (1072x638; 750.78 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 430.18 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 552.91 килобайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4592x3140; 2,56 мегабайт) Открыть в полном размере (2846x3668; 1.57 мегабайт) Выход №1 к улице Стромынка: Открыть в полном размере (4601x3053; 2,68 мегабайт) Выход №2 к Сокольническому переулку: Открыть в полном размере (4598x2976; 2,44 мегабайт) Выход №3 к Песочному переулку: Открыть в полном размере (4599x3007; 2,95 мегабайт) Проект благоустройства Сокольнической площади: Открыть в полном размере (1098x636; 696.82 килобайт) + 6 эскизов... Открыть в полном размере (1099x613; 667.27 килобайт) Открыть в полном размере (1099x631; 732.05 килобайт) Открыть в полном размере (1098x631; 712.34 килобайт) Открыть в полном размере (1099x613; 591.64 килобайт) Открыть в полном размере (1099x635; 525.08 килобайт) Открыть в полном размере (1098x742; 474.24 килобайт) Ранние проекты Станция «Стромынка» Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения Глубина заложения: 26,5 м Количество платформ: 1 Тип платформ: островная Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники, к трамвайному кольцу «Сокольническая застава». Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольники. Источник: archsovet.msk.ru. Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4604x2928; 2,73 мегабайт) Открыть в полном размере (4604x2929; 2,21 мегабайт) Открыть в полном размере (4604x2928; 2,27 мегабайт) Схема 2016 г.: Открыть в полном размере (838x1065; 768,44 килобайт) Схема 2012 г.: Открыть в полном размере (1417x1871; 1,08 мегабайт) Схема станции с боковыми платформами, 2015 г.: Открыть в полном размере (1157x818; 285,95 килобайт) Первый проект станции с боковыми платформами: Открыть в полном размере (1114x732; 391,55 килобайт) Открыть в полном размере (1000x654; 291,17 килобайт) Открыть в полном размере (1114x730; 443,32 килобайт) Разрезы станции: Открыть в полном размере (1079x1280; 211,26 килобайт) Открыть в полном размере (2115x590; 264,07 килобайт) Открыть в полном размере (2130x1160; 411,63 килобайт) Открыть в полном размере (2200x1200; 392,5 килобайт) Второй проект станции с боковыми платформами: Открыть в полном размере (4000x2000; 5,55 мегабайт) Источники: stroi.mos.ru, mka.mos.ru, cokolniki.ru, rosmetrostroy.ru, russos.livejournal.com, archsovet.msk.ru
  2. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Кленовый бульвар» - станция Большой кольцевой линии, следующая за станцией «Каширская». Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 673-ПП7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Нагатинский Затон" наименование - "Кленовый бульвар". Источник: stroi.mos.ru.Проект станции: Открыть в полном размере (3000x2121; 3,83 мегабайт) + 10 эскизов... Открыть в полном размере (3000x2121; 3,66 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2121; 3,59 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2121; 3,41 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2121; 3,73 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2078; 4,59 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2077; 3,61 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2078; 4,05 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x2078; 5,42 мегабайт) Открыть в полном размере (2500x1667; 3,62 мегабайт) Открыть в полном размере (2500x1667; 2,97 мегабайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (900x800; 795,22 килобайт) Проект ТПУ: Открыть в полном размере (2000x1414; 2,26 мегабайт) Источники: archi.ru, mosinzhproekt.ru, uvao.mos.ru, stroi.mos.ru.
  3. В первом квартале след (2018года) планируют начать рекострукцию участка Каховская-Каширская , с полным закрытием этого участка на пол года . Так же будет разыгран тендер под это дело , ориентировочно в декабре этого года ...
  4. Связанная тема: • Реконструкция Каховской линии Схемы Июнь 2019: Trassa_depo_Zamoskvoreckoe.pdf Открыть в полном размере (4567x3309; 3.49 мегабайт) Открыть в полном размере (2000x1644; 1.17 мегабайт) Март 2019: SSV_2_na_uchastke_Kahovskaya_Varshavskaya.pdf Открыть в полном размере (2339x3309; 3.48 мегабайт) Skhema_integracii_Kahovskoj_linii.pdf Открыть в полном размере (13721x5515; 7.66 мегабайт) Prilozhenie_k_PPM_depo_Zamoskvoreckoe.pdf
  5. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская улица» – «Савёловская» • Большая кольцевая линия: «Нижегородская улица» – «Савёловская» «Ржевская» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 163-ПП4. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Рижская", являющейся пересадочной со станцией "Рижская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Ржевская". Источник: stroi.mos.ru.Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (3002x1876; 667.15 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 197.58 килобайт) станцию выполнят из гранита, а стены и потолки над путями стилизуют под тоннели подземки. На них пассажиры смогут увидеть тюбинги – скелет станции, который обычно скрыт под отделкой. На путевых стенах разместят название остановки и схемы линии, а в зале вдоль больших колонн – пилонов – установят скамьи. Источник: stroi.mos.ru.Проект станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (3305x1850; 2,06 мегабайт) Открыть в полном размере (3305x1850; 1,68 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2800; 1,6 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x2800; 2 мегабайт) Открыть в полном размере (1400x784; 680,04 килобайт) Открыть в полном размере (3305x1499; 2,49 мегабайт) Открыть в полном размере (3305x1362; 2,02 мегабайт) Главный архитектор, руководитель отдела интерьеров и ландшафтного дизайна Blank Architects Магда Кмита: - Изначально мы планировали сделать стеклянный прозрачный павильон. Но отказались от этой идеи, чтобы не закрывать вид на вокзал. Поэтому входы на станцию решено сделать подземными. Открыть в полном размере (2703x1896; 2,18 мегабайт) Открыть в полном размере (3321x1868; 1,92 мегабайт) Открыть в полном размере (3322x1869; 2,3 мегабайт) Открыть в полном размере (3308x1966; 1,82 мегабайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4245x3437; 4,5 мегабайт) 3D: Открыть в полном размере (1400x1400; 596,17 килобайт) Схема 2016 г.: Открыть в полном размере (980x670; 623,38 килобайт) Станция «Ржевская» Тип: пилонная трехсводчатая, глубокого заложения Глубина заложения: 63,5 м Количество платформ: 1 Тип платформ: островная Это ближайшая к кремлю станция Третьего пересадочного контура и единственная, расположенная в ЦАО Москвы. Станция имеет один вестибюль с выходом на сквер у Рижского вокзала с западной стороны станции, с восточной стороны осуществляется переход на станцию «Рижская». Источник: archsovet.msk.ru.Первый проект станции мелкого заложения: Открыть в полном размере (945x709; 570,94 килобайт)
  6. Фотографии от 20.10.18 г. Находясь в том районе, решил поискать будущую стройплощадку депо «Аминьевское». Случайно заехал на ул. Генерала Дорохова. В районе дома 5 стр. 8 я увидел мужиков в касках и знакомой спецодежде. Разговорились, они оказались строителями депо Аминьевское. С их слов: пока документации для начала строительных работ в полном объёме нет, стройплощадки пока до конца не оформлены. В ближайшее время должны начать расчищать стройплощадку. Со слов строителей депо будет распологаться между ул. Генерала Дорохова и ручьём, от гаражей ГСК до Верейской, обозначил примерные границы на фотографии. Открыть в полном размере (768x474; 92.01 килобайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.57 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.25 мегабайт) Остальные фотографии: Открыть в полном размере (5472x3078; 3.46 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.57 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.64 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.51 мегабайт) Открыть в полном размере (5472x3078; 3.01 мегабайт)
  7. Согласно последнему доступному на данный момент официальному плану имеем: 2017. Деловой центр - Петровский парк (в составе Солнцевской линии) 2018. Петровский парк - Нижняя Масловка (в составе Солнцевской линии) 2018. Нижегородская улица - Рубцовская (в составе Кожуховской линии) 2019. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии) 2019. Рубцовская - Нижняя Масловка (в составе Кожуховской линии) 2019. Хорошёвская - Нижние Мнёвники (в составе Кожуховской линии) 2020. Аминьевское шоссе - Нижние Мнёвники 2020. Каширская - Нижегородская улица http://i90.fastpic.ru/thumb/2017/0215/d3/45736ce93ff46cbde2adb65d3d7dead3.jpeg План явно устарел по срокам (сомнительно открытие Нижегородская улица - Рубцовская в 2018 и невозможно открытие Рубцовская - Нижняя Масловка в 2019 из-за глубокого заложения). Предположу, что участок Хорошёвская - Нижние Мнёвники перестал быть актуальным из-за отмены Парламентского центра, так что связку Хорошёвская - Аминьевское шоссе будут строить последней. Более вероятно начало работ по участку Каширская - Нижегородская улица (все станции мелкого заложения, разгрузка ТКЛ на Текстильщиках, на днях утверждён проект участка), который также войдёт в состав Каховской линии, которая в 2019-20 году будет от Аминьевского шоссе до Нижегородской. Оборот на Нижегородской будет осуществляться через депо Нижегородское 8-вагонными составами, которые выйдут на линию после запуска продления Каховской линии до Нижегородской улицы. До этого возможна эксплуатация только 6-вагонных составов из-за ограничения тупика на станции Каширская. Предполагаю следующую актуализированную очерёдность запусков: 2017. Деловой центр - Петровский парк (в составе Солнцевской линии) 2018. Петровский парк - Нижняя Масловка (в составе Солнцевской линии) 2018-2019. Нижегородская улица - Рубцовская (в составе Кожуховской линии) 2019. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии, ввод депо Аминьевское) 2019-2020. Каширская - Нижегородская улица (в составе Каховской линии, ввод депо Нижегородское) 2020-2021. Хорошёвская - Аминьевское шоссе (Кожуховская и Солнцевская линии обособляются) 2022. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается, закрытие участка Хорошёвская - Деловой центр) Путевое развитие станции Нижегородская улица: Открыть в полном размере (3061x2019; 1,11 мегабайт) Открыть в полном размере (1040x720; 164,34 килобайт)
  8. «Кунцевская» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 7 декабря 2021 года. Расположена на ПК 304+11,691. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Имеет боковые посадочные платформы. Название Проектное название «Можайская» Пересадки «Кунцевская» (Арбатско-Покровская/Филёвская линии) Выход в город На Рублёвское шоссе и к улице Ивана Франко. К железнодорожному остановочному пункту Кунцевская: пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра. аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Рендеры и схемы Платформа Платформа Платформа Эскалаторы Вестибюль Вестибюль Вестибюль Павильон Платформа (2019) Платформа (2019) Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» страница полностью
  9. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Печатники» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Проект станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (896x718; 198.6 килобайт) Открыть в полном размере (961x717; 168.06 килобайт) + 8 эскизов... Совмещённый южный вестибюль: Открыть в полном размере (1184x568; 177.78 килобайт) Открыть в полном размере (1185x661; 213.17 килобайт) Открыть в полном размере (1184x660; 229.29 килобайт) Открыть в полном размере (1180x623; 259.82 килобайт) Открыть в полном размере (1010x549; 155.75 килобайт) Северный вестибюль станции БКЛ: Открыть в полном размере (1177x660; 176.37 килобайт) Открыть в полном размере (1174x650; 144.39 килобайт) Открыть в полном размере (861x708; 197.91 килобайт) Размещение станции, 2019 г.: Открыть в полном размере (6453x3032; 5.91 мегабайт) Размещение станции, 2015 г.: Открыть в полном размере (4180x3443; 3,69 мегабайт) Источники: uvao.mos.ru, mosinzhproekt.ru.
  10. «Кунцевская» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 7 декабря 2021 года. Расположена на ПК 304+11,691. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Имеет боковые посадочные платформы. Название Проектное название «Можайская» Пересадки «Кунцевская» (Арбатско-Покровская/Филёвская линии) Выход в город На Рублёвское шоссе и к улице Ивана Франко. К железнодорожному остановочному пункту Кунцевская: пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра. аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Рендеры и схемы Платформа Платформа Платформа Эскалаторы Вестибюль Вестибюль Вестибюль Павильон Платформа (2019) Платформа (2019) Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»
  11. Станции на ДЦ на разных ярусах. Как будем разницу в глубине ликвидировать?
  12. http://russos.ru/img/metrostroi/tpk/tpk-130.jpg Площадка Ингеокома у выхода из станции метро Выстовочная http://www.myxin.ru/fotos/moscow_city/2013/02.02.13/metro-02-2.jpg http://www.myxin.ru/fotos/moscow_city/2013/02.02.13/metro-02-3.jpg
  13. Связанные темы:• Большая кольцевая линия, общая тема • Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская» – «Савёловская» • Электродепо «Нижегородское» • «Авиамоторная» • «Лефортово» • «Рубцовская» • «Стромынка» • «Ржевская» • «Шереметьевская» Постановление «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 163-ПП3. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Марьина Роща", являющейся пересадочной со станцией "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, наименование - "Шереметьевская". 4. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Рижская", являющейся пересадочной со станцией "Рижская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Ржевская". Источник: stroi.mos.ru. Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП5. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Сокольники", являющейся пересадочной со станцией "Сокольники" Сокольнической линии Московского метрополитена, наименование - "Стромынка". 6. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Электрозаводская", являющейся пересадочной со станцией "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, наименование - "Рубцовская". Источник: stroi.mos.ru.Проект постановления Правительства Москвы от 22.09.2014: Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Нижняя_Масловка_Нижегородская_улица.pdf Ob_utverzhdenii_proekta_planirovki_uchastka_TPK_SHeremet_evskaya_Rzhevskaya.pdf Схемы из материалов к публичным слушаниям... Открыть в полном размере (7017x4956; 7,51 мегабайт) Открыть в полном размере (3436x4873; 3,51 мегабайт) Открыть в полном размере (3437x4874; 3,43 мегабайт) Открыть в полном размере (3437x4876; 3,47 мегабайт) Открыть в полном размере (1417x1871; 1,08 мегабайт) Открыть в полном размере (800x669; 292,27 килобайт) Схема участка с пояснениями: Открыть в полном размере (1076x1007; 503,56 килобайт) Северо-Восточный участок ТПК ст. «Нижняя Масловка» — ст. «Нижегородская». Вводится в строй двумя этапами: ст. «Электрозаводская» — ст. «Авиамоторная» (2017 г.) и ст. «Нижняя Масловка» — ст. «Электрозаводская» (2019 г). На первом этапе предусматривается одновременный и совместный ввод в эксплуатацию участка Кожуховской линии от ст. «Некрасовка» до ст. «Нижегородская», включающий 8 станций и Северо-Восточного участка ТПК от ст. «Нижегородская» до ст. «Электрозаводская», включающий 3 станции с общей эксплуатационной длиной 20,36 км. в двухпутном исчислении. Для равномерного распределения пассажиропотока по КЖЛ и ТПК, а также снижения нагрузки на ТКЛ — требуется ввод в эксплуатацию участка ст. «Некрасовка» — ст. «Электрозаводская», позволяющий осуществить пересадку на АПЛ (ст. «Электрозаводская»), на КСЛ (ст. «Авиамоторная»),а также на МКЖД и ТПУ на ст. «Нижегородская»). Также, есть техническая возможность запуска участка ТПК ст. «Нижегородская» — ст. «Электрозаводская» при срыве сроков ввода КЖЛ. После ввода второго этапа Северо-Восточного участка ТПК на первый период сохраняется возможность совместного функционирования КСЛ, ТПК и КЖЛ, то есть маршрут движения от ст. «Рассказовка» до ст. «Некрасовка» при отсутствии Западного участка ТПК на данный момент. Участок «Нижегородская» – «Рубцовская»: Открыть в полном размере (2570x6996; 3.13 мегабайт) Монтажная камера на участке «Лефортово» – «Рубцовская» (стадион Металлург): Открыть в полном размере (1692x1380; 1,29 мегабайт) Участок «Рубцовская» – «Стромынка» с двухпутным тоннелем (отменённый проект): Открыть в полном размере (7500x2772; 7,45 мегабайт) Участок стадион Металлург – «Нижняя Масловка»: Открыть в полном размере (1860x846; 366,52 килобайт) Открыть в полном размере (4750x1718; 753,21 килобайт) Открыть в полном размере (2947x1209; 472,67 килобайт) Открыть в полном размере (3452x1202; 1,02 мегабайт) Вентшахта на перегоне «Стромынка» – «Рубцовская»: Открыть в полном размере (1999x1623; 890,46 килобайт) Участок «Шереметьевская» – «Ржевская»: Открыть в полном размере (12000x3142; 14,66 мегабайт) Открыть в полном размере (5826x4517; 2,39 мегабайт) Да все щитами, подрядчик ММ. Проект станции «Авиамоторная»: Открыть в полном размере (2865x1924; 4.88 мегабайт) Размещение станции «Авиамоторная»: Открыть в полном размере (3141x3432; 3.42 мегабайт) Проект станции «Лефортово»: Открыть в полном размере (1600x800; 530.12 килобайт) Размещение станции «Лефортово»: Открыть в полном размере (945x1063; 189,55 килобайт) Проект станции «Рубцовская»: Открыть в полном размере (1600x1064; 937.91 килобайт) Размещение станции «Рубцовская»: Открыть в полном размере (2006x2907; 2.16 мегабайт) Проект станции «Стромынка»: Открыть в полном размере (1600x800; 499.52 килобайт) Размещение станции «Стромынка»: Открыть в полном размере (4592x3140; 2,56 мегабайт) Проект станции «Ржевская»: Открыть в полном размере (3305x1850; 1,68 мегабайт) Размещение станции «Ржевская»: Открыть в полном размере (4245x3437; 4,5 мегабайт) Проект станции «Шереметьевская»: Открыть в полном размере (2000x1308; 268,01 килобайт) Размещение станции «Шереметьевская»: Открыть в полном размере (4544x5832; 5,1 мегабайт) Источники: russos.livejournal.com, vm.ru, rosmetrostroy.ru, stilett-1.livejournal.com, e1.ru, zakupki.gov.ru
  14. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Текстильщики» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Проект станции: Открыть в полном размере (1600x1065; 634.67 килобайт) +8 эскизов... Открыть в полном размере (1600x1065; 755.07 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 621.76 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.07 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 955.97 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 698.35 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 690.86 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 575.31 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 701.1 килобайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (3436x4930; 3,97 мегабайт) Источники: uvao.mos.ru, stroi.mos.ru.
  15. Связанные темы: • Линия в Рублёво-Архангельское: проект • Участок «Звенигородская» — «Липовая роща» • Монтажно-щитовая камера на ул. Демьяна Бедного. Строительство перегона "Народное Ополчение" - "Звенигородская". Станция «Народное Ополчение» Рублёвов-Архангельской линии, расположится на улице Демьяна Бедного, рядом с проспектом Маршала Жукова. Станция мелкого заложения с двумя вестибюлями, строится открытым способом. Южный вестибюль будет соединяться переходом с одноимённой станцией Большой кольцевой линии. Расположение станции:
  16. Сооружение переходных камер между станциями Большого кольца метро и будущей Рублёво-Архангельской линии на станции «Карамышевская», в том числе монтажно-щитовой камеры для выполнения подготовительных работ по проходке перегонных тоннелей до станции «Шелепиха» по объекту Рублево-Архангельская линия метрополитена. «Карамышевская» Рублево-Архангельской линии. Фотообзор площадки строительства монтажной камеры: https://vk.com/razvitie_metro_msk?w=wall-150643822_128291 Открыть в полном размере (2560x1920; 1.4 мегабайт) Ребята из группы пишут: "Двухпутными они будут или однопутными - мы пока сказать не можем". Ранее было известно, что до Пресни будут проложены два шестиметровых тоннеля. Начало проходки тоннелей от ст. "Проспект Маршала Жукова" до камеры съезда за "Шелепихой" было запланировано на первый квартал 2021 года. Старый чертёж. Открыть в полном размере (951x950; 254.96 килобайт) Более свежий. Открыть в полном размере (607x1080; 92.08 килобайт) Напомню, в июне проводился тендер на строительство: https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...t&p=1045102 , в ТЗ шестиметровые тоннели. Под станцию с островной платформой провели архитектурный конкурс. 15.10.2020 Мосгосстройнадзор оформил разрешение на строительство объекта: "1.6.1 этап «Монтажно-щитовая камера для выполнения подготовительных работ для проходки перегонных тоннелей от станции «Проспект Маршала Жукова» до станции «Шелепиха» по объекту Рублево-Архангельская линия метрополитена".
  17. Связанные темы:• Большая кольцевая линия, общая тема • Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская» • «Кленовый бульвар» (бывш. «Нагатинский затон») • «Нагатинский затон» (бывш. эвакуационный выход) • «Печатники» • «Текстильщики» • «Нижегородская» • Электродепо «Нижегородское» Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 673-ПП7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Нагатинский Затон" наименование - "Кленовый бульвар". Источник: stroi.mos.ru.Участок_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица.pdf Открыть в полном размере (3480x4365; 4,95 мегабайт) Открыть в полном размере (844x1026; 319,74 килобайт) Восточный участок ТПК ст. «Каширская» — ст. «Нижегородская» длиной 11, 5 км со станциями «Нагатинский затон», «Печатники» и «Текстильщики». Пуск в октябре 2019 года. Ввод Восточного участка ТПК планируется выполнить в один этап на последнем этапе строительства большого кольца. Движение подвижного состава с Кожуховской линии посредством съездов за ст. «Нижегородская» будет прекращено после замыкания кольца, а пассажирам Кожуховской линии для продолжения движения в сторону ст. «Авиамоторная» потребуется лишь перейти поперек платформы станции, что соответствует заложенным техническим решениям. Перегон «Каширская» - «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (3441x3557; 4,92 мегабайт) Проект станции «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (3000x2121; 3,83 мегабайт) Размещение станции «Кленовый бульвар»: Открыть в полном размере (900x800; 795,22 килобайт) Проект станции «Нагатинский затон»: Открыть в полном размере (10000x6262; 10,75 мегабайт) Размещение станции «Нагатинский затон»: Открыть в полном размере (793x584; 460,48 килобайт) Проект станции «Печатники»: Открыть в полном размере (896x718; 198.6 килобайт) Размещение станции «Печатники»: Открыть в полном размере (4180x3443; 3,69 мегабайт) Проект станции «Текстильщики»: Открыть в полном размере (1600x1065; 634.67 килобайт) Размещение станции «Текстильщики»: Открыть в полном размере (3436x4930; 3,97 мегабайт) Проект станции «Нижегородская»: Открыть в полном размере (1600x1027; 503,44 килобайт) Размещение станции «Нижегородская»: Открыть в полном размере (2184x1375; 2,03 мегабайт) Размещение электродепо «Нижегородское»: Открыть в полном размере (3490x3424; 3,81 мегабайт) Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.1.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.2.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.3.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.4.pdf Проект_постановления_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Каширская_Нижегородская_улица_ч.5.pdf Открыть в полном размере (2000x2516; 1,6 мегабайт) Источники: nagatinsky-zaton.mos.ru, uao.mos.ru, uvao.mos.ru, stroi.mos.ru, mka.mos.ru, russos.livejournal.com, archi.ru, mosinzhproekt.ru.
  18. «Мнёвники» — конечная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 1 апреля 2021 года. Расположена на ПК 344+62,413. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Название Проектные названия «Нижние Мнёвники», «Карамышевская». Выход в город К проезду Главмосстроя. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики со стороны станции «Терехово», из которых в перспективе будет возможна выдача подвижного состава в оба направления. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра. Художественное оформление Архитектурно-художественное решение станции было выбрано на открытом международном конкурсе, проводившемся с 7 октября 2015 года по 30 января 2016 года. На первом заседании жюри 18 ноября 2015 года было отобрано 6 работ-финалистов, а на втором заседании 30 января 2016 года — определён победитель. Им стал проект российского архитектурного бюро Тимура Башкаева. Позднее проект станции был переделан: отныне она проектируется с одной островной платформой, а её посадка смещена к северу. Ведущая роль в концепции отведена комбинации материалов и освещению. В качестве основного материала применяется бетон: окрашенный и фактурный в виде лицевого монолита и панелей, а также конструктивный черновой бетон с дополнительной обработкой. Общность материала в разных фактурах вместе с продуманным использованием света помогает достичь эффекта единого, наполненного воздухом пространства и дает широкие возможности для локального зонирования и расстановки смысловых акцентов. Таким образом выстраивается сценарий пространственных взаимоотношений, который формирует присущую московскому метро атмосферу торжественности. Главными объемными элементами концепции являются прямоугольные «контр-объекты». Это два подобных объекта, образованных свободно стоящими в атриуме перекрытыми опорами — по одному в каждом вестибюле. Они играют роль пространственной доминанты в вестибюлях и являются ключевыми объектами платформенной зоны, визуально соединяя эти пространства. В первом вестибюле внутри объекта формируется центральное общественное пространство комплекса, во втором появляется дополнительный верхний атриум. Под одним навесом объединены лестница и лифтовой блок. В нишах боковых стен есть лавочки, а продленная до лифта плита кровли формирует комфортную зону ожидания. Павильоны выполнены в монолитном бетоне. Внутренние поверхности облицованы панелями из красного бетона, формируя на контрасте с лаконичным внешним обликом эмоционально теплое интерьерное пространство. Переходы ведут в широкий зал, где сделаны боковые ниши-карманы с зоной отдыха, вендингом, банкоматами и пунктами информации. Зона вестибюля условно разделена на два подпространства: кассовую входную зону и зону выхода со станции (до турникетов). Зоны, отдаленные от основного транзита пассажиров, подсвечиваются приборами с нейтральным и холодным светом, зоны с постоянным присутствием пассажиров (кассовая зона, зона турникетов) освещены приборами с теплым цветовым спектром. Главный элемент вестибюля - прямоугольный контр-объект из собранных в единую структуру несущих опор, свободно стоящих в атриуме вестибюля. Отдельно стоящие колонны облицованы черным металлом, стены атриума и потолок представляют собой обработанный конструктивный бетон, пол покрыт шлифованным гранитом. Стиль платформе задают контрастные несущие опоры. Платформенная зона по своей длине разделена на функциональные участки. Центральная часть, где происходит наиболее активное движение пассажиров, подсвечена и насыщена навигацией. В более спокойных торцевых участках устроены небольшие зоны отдыха в подсвеченных нишах со скамьями. Вдоль короба по его краю размещены светильники, выделена подсветкой полоса безопасности у края платформы. Помимо базовой навигации московского метрополитена в концепции предусмотрена дополнительная суперграфика в бетонных панелях. Каждому павильону присвоен номер. В точках принятия решения указывается направление. Обслуживание пассажиров также указано с помощью пиктограмм. Фотогалерея Рендеры Платформа Платформа Платформа Платформа Платформа Эскалатор Вестибюль Переход Переход Платформа Вариант с боковыми платформами Платформа Платформа Платформа Эскалатор Вестибюль Вестибюль Переход Переход Переход Павильон Павильон Схема Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» Концепции участников конкурса на дизайн станций метро «Мнёвники» и «Терехово» Фотографии строительства станции в ЖЖ Александра Попова (russos): 27 октября 2018 страница полностью
  19. «Мнёвники» — конечная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 1 апреля 2021 года. Расположена на ПК 344+62,413. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Название Проектные названия «Нижние Мнёвники», «Карамышевская». Выход в город К проезду Главмосстроя. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики со стороны станции «Терехово», из которых в перспективе будет возможна выдача подвижного состава в оба направления. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра. Художественное оформление Архитектурно-художественное решение станции было выбрано на открытом международном конкурсе, проводившемся с 7 октября 2015 года по 30 января 2016 года. На первом заседании жюри 18 ноября 2015 года было отобрано 6 работ-финалистов, а на втором заседании 30 января 2016 года — определён победитель. Им стал проект российского архитектурного бюро Тимура Башкаева. Позднее проект станции был переделан: отныне она проектируется с одной островной платформой, а её посадка смещена к северу. Ведущая роль в концепции отведена комбинации материалов и освещению. В качестве основного материала применяется бетон: окрашенный и фактурный в виде лицевого монолита и панелей, а также конструктивный черновой бетон с дополнительной обработкой. Общность материала в разных фактурах вместе с продуманным использованием света помогает достичь эффекта единого, наполненного воздухом пространства и дает широкие возможности для локального зонирования и расстановки смысловых акцентов. Таким образом выстраивается сценарий пространственных взаимоотношений, который формирует присущую московскому метро атмосферу торжественности. Главными объемными элементами концепции являются прямоугольные «контр-объекты». Это два подобных объекта, образованных свободно стоящими в атриуме перекрытыми опорами — по одному в каждом вестибюле. Они играют роль пространственной доминанты в вестибюлях и являются ключевыми объектами платформенной зоны, визуально соединяя эти пространства. В первом вестибюле внутри объекта формируется центральное общественное пространство комплекса, во втором появляется дополнительный верхний атриум. Под одним навесом объединены лестница и лифтовой блок. В нишах боковых стен есть лавочки, а продленная до лифта плита кровли формирует комфортную зону ожидания. Павильоны выполнены в монолитном бетоне. Внутренние поверхности облицованы панелями из красного бетона, формируя на контрасте с лаконичным внешним обликом эмоционально теплое интерьерное пространство. Переходы ведут в широкий зал, где сделаны боковые ниши-карманы с зоной отдыха, вендингом, банкоматами и пунктами информации. Зона вестибюля условно разделена на два подпространства: кассовую входную зону и зону выхода со станции (до турникетов). Зоны, отдаленные от основного транзита пассажиров, подсвечиваются приборами с нейтральным и холодным светом, зоны с постоянным присутствием пассажиров (кассовая зона, зона турникетов) освещены приборами с теплым цветовым спектром. Главный элемент вестибюля - прямоугольный контр-объект из собранных в единую структуру несущих опор, свободно стоящих в атриуме вестибюля. Отдельно стоящие колонны облицованы черным металлом, стены атриума и потолок представляют собой обработанный конструктивный бетон, пол покрыт шлифованным гранитом. Стиль платформе задают контрастные несущие опоры. Платформенная зона по своей длине разделена на функциональные участки. Центральная часть, где происходит наиболее активное движение пассажиров, подсвечена и насыщена навигацией. В более спокойных торцевых участках устроены небольшие зоны отдыха в подсвеченных нишах со скамьями. Вдоль короба по его краю размещены светильники, выделена подсветкой полоса безопасности у края платформы. Помимо базовой навигации московского метрополитена в концепции предусмотрена дополнительная суперграфика в бетонных панелях. Каждому павильону присвоен номер. В точках принятия решения указывается направление. Обслуживание пассажиров также указано с помощью пиктограмм. Фотогалерея Рендеры Платформа Платформа Платформа Платформа Платформа Эскалатор Вестибюль Переход Переход Платформа Вариант с боковыми платформами Платформа Платформа Платформа Эскалатор Вестибюль Вестибюль Переход Переход Переход Павильон Павильон Схема Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» Концепции участников конкурса на дизайн станций метро «Мнёвники» и «Терехово» Фотографии строительства станции в ЖЖ Александра Попова (russos): 27 октября 2018
  20. Большая кольцевая линия — одиннадцатая линия Московского метрополитена. В перспективе соединит все радиальные линии метро и железнодорожные линии Москвы. История и статистика Основная статья: История Большой кольцевой линии. Большая кольцевая линия была открыта 26 февраля 2018 года, при этом на участке «Шелепиха» — «Петровский парк» также осуществлялось движение поездов Солнцевской линии. На схемах и указателях он отмечался двумя цветами — жёлтым и бирюзовым, и двумя номерами — «8А» и «11». Линейная схема В конце декабря 2018 года обе линии были продлены до станции «Савёловская». Дальнейшее развитие БКЛ предполагает организацию вилочного движения за станцией «Хорошёвская». Из-за сложностей с диспетчеризацией движения поездов по более чем 2 маршрутам было решено прекратить совместную эксплуатация двух линий сразу по окончании строительства оборотного тупика за станцией «Деловой центр» Солнцевской линии, который обеспечит на ней высокую частоту движения поездов. Разделение линий состоялось 12 декабря 2020 года. С открытием участка «Хорошёвская» — «Мнёвники» 1 апреля 2021 года началось вилочное движение за станцией «Хорошёвская». Хронология открытия участков и станций Дата открытия Участок Эксплуатационная длина, км Количество станций 26 февраля 2018 «Деловой центр» — «Петровский парк» 8,3 5 30 декабря 2018 «Петровский парк» — «Савёловская» 2,0 1 1 апреля 2021 «Хорошёвская» — «Мнёвники» 4,1 2 7 декабря 2021 «Мнёвники» — «Каховская» 19,27 10* Итого: 33,67 18 * В число станций не включена станция «Варшавская», которая переведена режим метрополитена, но недоступна пассажирам. Через неё осуществляется выдача подвижного состава из депо ТЧ-7 «Замоскворецкое» на Большую кольцевую линию. Электродепо Электродепо Период ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018 ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — настоящее время ТЧ-7 «Замоскворецкое» 7 декабря 2021 — настоящее время В 2022 году году ожидается подключение нового электродепо «Нижегородское» (Формально депо открыто 1 декабря 2021 года). В 2024 году будет построено ещё одно электродепо — «Аминьевское». Подвижной состав Количество вагонов в поезде Количество Период 7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018 8 30 августа 2018 — настоящее время Тип подвижного состава Тип Период 81-760/761 «Ока» 26 февраля 2018 — ноябрь 2021 81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021 81-765.3/766.3/767.3 «Москва» 30 декабря 2018 — 4 ноября 2021 81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» 2019 — октябрь 2021 81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — 11 ноября 2021 81-775/776/777 «Москва 2020» 15 октября 2021 — настоящее время Именные поезда «Музей Победы» (февраль 2019 года — ноябрь 2021) «80 лет Московскому метрополитену» (ноябрь 2018 — апрель 2019) «Космический поезд» (ноябрь 2018 — апрель 2019) Техническая информация В качестве основного средства сигнализации используется система АЛС-АРС с нормально погашенными светофорами автоматического действия. Перспективы развития Объект Количество станций Планируемая дата открытия Участок «Нижегородская» — «Каширская» 4 2022 Участок «Каширская» — «Каховская» (реконструкция) 2 2022 Участок «Электрозаводская» — «Савёловская» 3 2022 Электродепо «Нижегородское» — 2022 Электродепо «Аминьевское» — 2024 Фотогалерея станций линии Мнёвники Народное ополчение Хорошёвская ЦСКА Петровский парк Савёловская Деловой центр Шелепиха Строительные и подрядные организации Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метрополитена. Линии Московского метрополитена Сокольническая Филёвская Таганско-Краснопресненская Серпуховско-Тимирязевская Бутовская Замоскворецкая Кольцевая Калининская Люблинско-Дмитровская Некрасовская Арбатско-Покровская Калужско-Рижская Солнцевская Большая кольцевая Строящиеся и проектируемые Троицкая Бирюлёвская Рублёво-Архангельская Открыть страница
  21. Большая кольцевая линия — одиннадцатая линия Московского метрополитена. В перспективе соединит все радиальные линии метро и железнодорожные линии Москвы. История и статистика Основная статья: История Большой кольцевой линии. Большая кольцевая линия была открыта 26 февраля 2018 года, при этом на участке «Шелепиха» — «Петровский парк» также осуществлялось движение поездов Солнцевской линии. На схемах и указателях он отмечался двумя цветами — жёлтым и бирюзовым, и двумя номерами — «8А» и «11». Линейная схема В конце декабря 2018 года обе линии были продлены до станции «Савёловская». Дальнейшее развитие БКЛ предполагает организацию вилочного движения за станцией «Хорошёвская». Из-за сложностей с диспетчеризацией движения поездов по более чем 2 маршрутам было решено прекратить совместную эксплуатация двух линий сразу по окончании строительства оборотного тупика за станцией «Деловой центр» Солнцевской линии, который обеспечит на ней высокую частоту движения поездов. Разделение линий состоялось 12 декабря 2020 года. С открытием участка «Хорошёвская» — «Мнёвники» 1 апреля 2021 года началось вилочное движение за станцией «Хорошёвская». Хронология открытия участков и станций Дата открытия Участок Эксплуатационная длина, км Количество станций 26 февраля 2018 «Деловой центр» — «Петровский парк» 8,3 5 30 декабря 2018 «Петровский парк» — «Савёловская» 2,0 1 1 апреля 2021 «Хорошёвская» — «Мнёвники» 4,1 2 7 декабря 2021 «Мнёвники» — «Каховская» 19,27 10* Итого: 33,67 18 * В число станций не включена станция «Варшавская», которая переведена режим метрополитена, но недоступна пассажирам. Через неё осуществляется выдача подвижного состава из депо ТЧ-7 «Замоскворецкое» на Большую кольцевую линию. Электродепо Электродепо Период ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018 ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — настоящее время ТЧ-7 «Замоскворецкое» 7 декабря 2021 — настоящее время В 2022 году году ожидается подключение нового электродепо «Нижегородское» (Формально депо открыто 1 декабря 2021 года). В 2024 году будет построено ещё одно электродепо — «Аминьевское». Подвижной состав Количество вагонов в поезде Количество Период 7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018 8 30 августа 2018 — настоящее время Тип подвижного состава Тип Период 81-760/761 «Ока» 26 февраля 2018 — ноябрь 2021 81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021 81-765.3/766.3/767.3 «Москва» 30 декабря 2018 — 4 ноября 2021 81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» 2019 — октябрь 2021 81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — 11 ноября 2021 81-775/776/777 «Москва 2020» 15 октября 2021 — настоящее время Именные поезда «Музей Победы» (февраль 2019 года — ноябрь 2021) «80 лет Московскому метрополитену» (ноябрь 2018 — апрель 2019) «Космический поезд» (ноябрь 2018 — апрель 2019) Техническая информация В качестве основного средства сигнализации используется система АЛС-АРС с нормально погашенными светофорами автоматического действия. Перспективы развития Объект Количество станций Планируемая дата открытия Участок «Нижегородская» — «Каширская» 4 2022 Участок «Каширская» — «Каховская» (реконструкция) 2 2022 Участок «Электрозаводская» — «Савёловская» 3 2022 Электродепо «Нижегородское» — 2022 Электродепо «Аминьевское» — 2024 Фотогалерея станций линии Мнёвники Народное ополчение Хорошёвская ЦСКА Петровский парк Савёловская Деловой центр Шелепиха Строительные и подрядные организации Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метрополитена. Линии Московского метрополитена Сокольническая Филёвская Таганско-Краснопресненская Серпуховско-Тимирязевская Бутовская Замоскворецкая Кольцевая Калининская Люблинско-Дмитровская Некрасовская Арбатско-Покровская Калужско-Рижская Солнцевская Большая кольцевая Строящиеся и проектируемые Троицкая Бирюлёвская Рублёво-Архангельская
  22. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Нижегородская улица» – «Савёловская» • Большая кольцевая линия: «Нижегородская улица» – «Савёловская» «Шереметьевская» - станция Большой кольцевой линии, пересадочная со станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Постановление «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 163-ПП3. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Марьина Роща", являющейся пересадочной со станцией "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, наименование - "Шереметьевская". Источник: stroi.mos.ru. Проект станции, 2021 Открыть в полном размере (1600x1065; 271.71 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 198.95 килобайт) Больше рендеров Открыть в полном размере (2629x1753; 2,31 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1066; 742.77 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1194; 564,35 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1333; 534,43 килобайт) Открыть в полном размере (4450x2896; 1,95 мегабайт) Открыть в полном размере (4457x2970; 2,6 мегабайт) Открыть в полном размере (4380x2919; 1,7 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1266; 593.36 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1066; 384.79 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1067; 881.19 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1066; 297.15 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 208.78 килобайт) Открыть в полном размере (1654x1417; 1.5 мегабайт) Более ранний проект с отделкой путевой стены Открыть в полном размере (4437x2959; 2,22 мегабайт) Прошлый проект Прошлый проект в светлых тонах не утвердили. Белый цвет шаров поменяли на стальной, внутренняя отделка осталась прежней. Источник: the-village.ru. Открыть в полном размере (4468x2594; 2,68 мегабайт) Открыть в полном размере (4412x2446; 2,46 мегабайт) Открыть в полном размере (4433x2955; 2,35 мегабайт) Открыть в полном размере (4275x2993; 3,28 мегабайт) Открыть в полном размере (4274x2992; 3 мегабайт) Открыть в полном размере (4268x2773; 2,77 мегабайт) Открыть в полном размере (4967x2883; 2,72 мегабайт) Размещение станции, 2017 г.: Открыть в полном размере (4544x5832; 5,1 мегабайт) Открыть в полном размере (2000x1413; 134,36 килобайт) Схема 2016 г.: Открыть в полном размере (1355x943; 1,3 мегабайт) Схема станции мелкого заложения с боковыми платформами, 2015 г.: Открыть в полном размере (800x669; 292,27 килобайт) Станция «Шереметьевская» Тип: пилонная трехсводчатая, глубокого заложения Глубина заложения: 71 м Количество платформ: 1 Тип платформ: островная Станция имеет один вестибюль на ул. 5 проезд Марьиной Рощи, связанный эскалаторным тоннелем с платформой. Источник: archsovet.msk.ru.
  23. «Мичуринский проспект» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 7 декабря 2021 года. Расположена на ПК 0248+99,22. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Пересадки «Мичуринский проспект» (Солнцевская линия) Выход в город На Мичуринский проспект и улицу Удальцова. К остановочным пунктам общественного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Рендеры и схемы Платформа Вестибюль Вестибюль Вестибюль Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» страница полностью
  24. «Мичуринский проспект» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Станция открыта 7 декабря 2021 года. Расположена на ПК 0248+99,22. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Пересадки «Мичуринский проспект» (Солнцевская линия) Выход в город На Мичуринский проспект и улицу Удальцова. К остановочным пунктам общественного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Рендеры и схемы Платформа Вестибюль Вестибюль Вестибюль Схема станции Ссылки Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»
  25. Связанные темы:• Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица» • Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица» «Нагатинский затон» - станция Большой кольцевой линии, следующая за станцией «Кленовый бульвар». Станция метро «Нагатинский затон» появится на берегу Москвы-рекиСтанцию метро «Нагатинский затон» планируется построить возле бывшего Московского судоремонтного завода, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Недавно было принято решение о строительстве дополнительной станции на Втором кольце метро. Она появится на перегоне между станциями «Кленовый бульвар» и «Печатники» на берегу Москвы-реки», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что станцию «Нагатинский затон» планируется открыть в 2020 году. «Сейчас в этом районе строится новое жилье. Дополнительная станция будет обслуживать жителей новых кварталов», - пояснил М. Хуснуллин. Заммэра напомнил, что изначально на месте будущей станции планировалось построить технологический аварийный выход. «Рядом появится небольшой транспортно-пересадочный узел, который объединит пассажиропотоки метро и наземного транспорта», - добавил М. Хуснуллин. Источник: stroi.mos.ru.Проект станции: Открыть в полном размере (10000x6262; 10,75 мегабайт) + 17 эскизов... Открыть в полном размере (5000x3130; 2,62 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 2,55 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,19 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,04 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,1 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,13 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,05 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,25 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,81 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,85 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 3,73 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 4,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 4,13 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3130; 2,92 мегабайт) Открыть в полном размере (5000x3131; 3,1 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1189; 1,27 мегабайт) Размещение станции: Открыть в полном размере (793x584; 460,48 килобайт) Открыть в полном размере (1143x1055; 275.96 килобайт) Источники: mosinzhproekt.ru, stroi.mos.ru, uao.mos.ru.
×
×
  • Create New...