Welcome to Наш транспорт
Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
Search the Community
Showing results for tags 'Ботанический сад (Калужско-Рижская линия)'.
Found 2 results
-
У этого определения существуют и другие значения, см. Ботанический сад (значения). «Ботанический сад» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Расположена на ПК 0100+44. С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль станции был закрыт на реконструкцию, включая замену эскалаторов. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженеры-конструкторы Конструкция Название Проектные названия Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова. Инженеры-конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Названа по расположенному рядом Главному ботаническому саду РАН. Проектные названия «Ростокино», «Ростокинская». Выход в город Через южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, на улицу Леонова и к расположенному рядом центральному входу Главного ботанического сада РАН в Останкино. Через северный вестибюль к проезду Серебрякова и Снежной улице. К железнодорожному остановочному пункту Ботанический сад: городские поезда Московского центрального кольца. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Тема оформления станции посвящена природе. Путевые стены покрыты белым с серыми прожилками мрамором. Их украшают пять парных вставок с сюжетами на темы природы (на вставках отчеканены яблоки, виноград, пшеница, различные цветы и травы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (автор З. М. Ветрова). Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Подвесной потолок на своде изготовлен из анодированного под золото алюминия и состоит из квадратных ячеистых секций. В кессоны потолка вмонтированы светильники. В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики. Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Станция «Ботанический сад» на карте 2ГИС -
У этого определения существуют и другие значения, см. Ботанический сад (значения). «Ботанический сад» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Расположена на ПК 0100+44. С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль станции был закрыт на реконструкцию, включая замену эскалаторов. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженеры-конструкторы Конструкция Название Проектные названия Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова. Инженеры-конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Названа по расположенному рядом Главному ботаническому саду РАН. Проектные названия «Ростокино», «Ростокинская». Выход в город Через южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, на улицу Леонова и к расположенному рядом центральному входу Главного ботанического сада РАН в Останкино. Через северный вестибюль к проезду Серебрякова и Снежной улице. К железнодорожному остановочному пункту Ботанический сад: городские поезда Московского центрального кольца. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Тема оформления станции посвящена природе. Путевые стены покрыты белым с серыми прожилками мрамором. Их украшают пять парных вставок с сюжетами на темы природы (на вставках отчеканены яблоки, виноград, пшеница, различные цветы и травы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (автор З. М. Ветрова). Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Подвесной потолок на своде изготовлен из анодированного под золото алюминия и состоит из квадратных ячеистых секций. В кессоны потолка вмонтированы светильники. В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики. Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Станция «Ботанический сад» на карте 2ГИС Открыть страница
