Поиск

У этого определения существуют и другие значения, см. Ботанический сад (значения). «Ботанический сад» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Расположена на ПК 0100+44. С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль станции был закрыт на реконструкцию, включая замену эскалаторов. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженеры-конструкторы Конструкция Название Проектные названия Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова. Инженеры-конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Названа по расположенному рядом Главному ботаническому саду РАН. Проектные названия «Ростокино», «Ростокинская». Выход в город Через южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, на улицу Леонова и к расположенному рядом центральному входу Главного ботанического сада РАН в Останкино. Через северный вестибюль к проезду Серебрякова и Снежной улице. К железнодорожному остановочному пункту Ботанический сад: городские поезда Московского центрального кольца. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Тема оформления станции посвящена природе. Путевые стены покрыты белым с серыми прожилками мрамором. Их украшают пять парных вставок с сюжетами на темы природы (на вставках отчеканены яблоки, виноград, пшеница, различные цветы и травы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (автор З. М. Ветрова). Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Подвесной потолок на своде изготовлен из анодированного под золото алюминия и состоит из квадратных ячеистых секций. В кессоны потолка вмонтированы светильники. В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики. Фотогалерея Северный вестибюль Южный вестибюль до реконструкции Реконструкция южного вестибюля Ссылки Станция «Ботанический сад» на карте 2ГИС Открыть страница

В Самаре 3 ноября (2023) - глубокая осень. Пока нет снега, прогулялся в Ботаническом саду, продолжая выискивать краски осени. Красота пока остается в саду до первого снега. Успейте посмотреть.

Субботняя (30.09.23) прогулка по ботаническому саду просто наслаждение для глаз. Ах, какие краски осени можно увидеть. Любо-дорого это посмотреть. Не упустите возможность прогуляться по лесу, парку или саду, чтобы полюбоваться такой красотой.

Всей семьей в субботу (06.05.2023) погуляли в Ботаническом саду. Май наступил, растения в саду зацвели. Было интересно вкусить запахи расцветающих растений и полюбоваться соцветиями. В ботаническом саду. Одуванчики. Яблоня. Нарцисс. Ландыш. Чистотел. Сирень. Нижний пруд. Альпийская горка. Ландшафт Жигулевских гор. Каштан. Родник в Сыром овраге. Папоротники. Верхний пруд. Стал накрапывать дождь и мы поспешили к выходу из сада. Шишки сосны. Радует глаза, что за садом ухаживают. Пирамидальные тополя. Забор из кустарников. Не смотря на дождь, мы еще немного прогулялись по саду. Замечательная вышла прогулка.

Ботанический сад Самарского университета им. Королёва (21.04.23) открыл свои двери для посетителей. В этот весенний день захотелось посмотреть на пейзажи сада после длительного перерыва. Смотрим фото с прогулки по саду. Вход в сад со сторон Московского шоссе и улицы Врубеля. Горожане в день открытия сада непременно решили прогуляться по дорожкам и полюбоваться на растительность. Радует то, что за садом ухаживают. Пока еще не сезон для перечисленных на стенде трав цвести. Нижний пруд. Новая табличка. Верхний пруд. Еще один вид Верхнего пруда. Сережки ивы. Чистотел. Сорока на поляне. Кошка у кустарникова забора. Шмеля видишь? А он есть. ) Сосновая шишка на дорожке. Где то там волонтеры производят опиловку деревьев. Другой вид Нижнего пруда. На дамбе. Площадка в Сыром овраге у источника. Еще вид Нижнего пруда. Альпийская горка. Дорога к оранжереи. Оранжерея (справа на фото). Уголок флоры Жигулевских гор. Пешеходный мост через Сырой овраг. Закончилась прогулка по саду. В саду много уникальных растений. В мае еще больше растений будут цвести. Найду время выберусь в следующем месяце на прогулку по саду.

Перед отъездом в Тульскую область посетил ботанический сад с дочкой. Весна в саду, все в цвету. Смотрим фото. Вход в ботанический сад. Велосипедная парковка. За садом смотрят. Вот дрова после распиловки дерева возле дорожки лежат. Некоторые дрова превращают в опилки. Лесной массив в центре города. Заметил, что на площадках отдыха появились урны. В мае красивая альпийская горка. Нижний пруд. Кстати, появились новые светильники. Пешеходный мост через овраг ремонтируют. Появились новые информационные стенды. Построили лестницу к роднику в овраге. Процесс превращение опила в опилки. Еще один вид на мост с другого берега. Нравится мне этот забор из кустарника. Ландыши, ландыши, Светлого мая привет. Верхний пруд. Залив Нижнего пруда. Приятно прогуливаться по такому саду весной.

Уже многократно посещал Ботанический сад, но каждый раз в нем открываешь что-то новое. В этот раз в саду прогуливались с дочерью. Лето на исходе, хотелось посмотреть красоту сада в это время года. Вход в сад на углу Московского шоссе и улицы Врубеля. Как мне нравится ходить по дорожкам сада и смотреть как меняется сад. В саду появились новые информационные стенды. Лето заканчивается, а на дубе зеленеют желуди. Выдал ребенку любительский фотоаппарат, и она постоянно с ним от меня отстает. Надо было чем-то увлечь дочь. Кошкам нравится дикая природа сада, не первый раз там вижу этих пушистых зверьков. Этот стенд информирует о прудах в саду. Все прудов два. Нижний пруд. Рядом с прудом заметил пчелу на цветке. Альпийская горка. Увы! Цветы на ней отцвели. В Жигулевских горах в этом году много раз бывал. В этом раз на них в августе мне понравились синие шары цветы. Кусочек Жигулевских гор в саду. Сад - уникальное место в большом городе. Мост через овраг отремонтировали. Раньше на мосту были доски. Теперь решетку приделали. Так будет долговечней. Плитка на этой дорожке, пожалуй, с советских времен сохранилась. А вот ограждение у дорожки свежее. Из перечисленных на стенде птиц, чаще всего видел уток на Нижнем пруду. Единственный родник в саду. Дамба у Нижнего пруда. Ребенок увлеченно фотографирует уток. Аккуратно выглядит сам сад. Здание оранжереи со стороны опытных делянок. Хотя многие растения отцвели, но есть растения, которые порадуют нас в эту пору. Например, кувшинки очень красиво цветут в конце августа. Еще некоторые розы радуют нас. Как уже упомянул, что дочь на Нижнем пруду вела фотоохоту на уток. Фото дочери. Ей удалось снят уточку с приближением. Надо еще сказать, что находясь почти в центре миллионного города, сад является его легкими. Еще немного полюбуемся пейзажами сада: Верхний пруд. Хорошо, что за садом приглядывают, а то бы сад давно бы пришел в упадок. Нагулялись по саду с ребенком вдоволь. Дочь осталась довольна такой прогулкой. В дополнение фото дочери:

«Ростокинская» «Свиблово» «Медведковская» На линии «ВДНХ» — «Медведково» протяжённостью 8,36 км будут сооружены четыре станции. Три из них колонного типа — «Ростокинская», «Свиблово» и «Медведковская» — их конструкция аналогична существующим станциям Московского метрополитена мелкого заложения. Как решается архитектурное оформление этих станций, где они расположатся? Первая станция — «Ростокинская» запроектирована рядом с малой окружной железнодорожной магистралью. Выход из подземного вестибюля в сторону Северной улицы ведёт к новой жилой застройке. Второй вестибюль будет сооружаться наземным напротив будущего входа в главный ботанической сад Академии наук СССР. Поэтому мотивы архитектурного оформления станции и вестибюля посвящены природе. Потолки станции подшиваются анодированным под золото алюминием, образуя кессоны, в центре которых располагаются светильники. Это решение аналогично решению потолка в подземном вестибюле станции «Пушкинская», но будет выглядеть архитектурно более выгодно, так как большая высота и лучшая освещённость даст возможность видеть сооружение в перспективе. Станция решена в светлых тонах, путевые стены и колонны облицованы мрамором, полы — гранитные. Авторы — архитекторы Н. Демчинский, Ю. Колесникова. Скульптор 3. Ветрова. Инженеры-конструкторы Л. Сачкова, Т. Процерова. Следующая станция — «Свиблово» отразит интересную тему — Золотое кольцо городов, опоясывающих нашу столицу. На мозаичном фризе, завершающем белую мраморную путевую стену, разместятся гербы Загорска, Кинешмы, Вязников, Мурома, Плёса, Рыбинска, Костромы, Углича, Ярославля, Гороховца, Коврова, Переславля, Владимира, Александрова, Шуи, Тутаева, Юрьев-Польского, Галича, Суздаля, Ростова Великого. Гербы чередуются с геральдическими вставками на современную тему. Золотистый фриз сочетается с вертикальными золотистыми полосами на колоннах. Вся эта тематика завершается гербом столицы, размещённым в подземном вестибюле, и схемой городов. Станция расположена на пересечении Снежной улицы с проездом Русанова и улицей Амудсена. Архитектор Р. Погребной. Инженеры-конструкторы Л. Сачкова, П. Васильев. Станция «Бабушкинская» названа в честь лётчика Бабушкина. Объёмно-пространственно она решена односводчатой, по типу «Сходненской». Станция расположена на пересечении Енисейской улицы и улицы Менжинского. В торцах её располагаются подземные вестибюли с необходимыми служебными помещениями. Входы расположены по обе стороны Енисейской улицы: из северного вестибюля — по лестнице, из южного — тремя эскалаторами. Архитекторы — В. Клоков, Л. Попов. Инженеры-конструкторы П. Васильев, Е. Кобзева. Тема станции «Медведковская» — природа Севера. Она найдёт отражение в оформлении вестибюля и на путевых стенах. Станция расположена на пересечении улиц Грекова и Широкой с двумя подземными вестибюлями по обеим сторонам Широкой улицы. Архитектура станции решена в виде рамной конструкции, что позволяет сделать композицию более выразительной. Колонны облицовываются белым мрамором «коелга» с вертикальными вставками из анодированного алюминия под светлую бронзу, переходящую на низ прогона. Полы настилаются из гранита. Архитекторы Н. Алёшина, Н. Самойлова. Соавтор В. Волович. Инженеры-конструкторы В. Алтунин, О. Сергеев. Источник Л. ШАГУРИНА, архитектор, «Станции продлеваемого Рижского радиуса», журнал «Метрострой», № 2, 1976 Открыть страница