Поиск

Сойдя с "Ласточки" мы обошли здание вокзала и пошли на остановку до улицы Борская. Стоянка у здания вокзала со стороны железнодорожных путей. Здание само необычной формы. С платформы галерея (на заднем плане фото) ведет в здание вокзала. Крыша у вокзала с торца напоминает не то лодку, не то ладью. Здание несколько кажется запущенным. Судя по всему, ранее от вокзала курсировало множество автобусов, так как на автовокзалах встречаются такие вот навесы (как на фото). На автобус № 8, который стоял на площади у вокзала мы не пошли, так как жена сказала, что в нем будет много народу. Про этот автобус в "Ласточке" были объявления, который ожидает пассажиров с электричек. На заднем плане фото видна строительная техника. Это как выяснил позже, происходит капитальный ремонт путепровода через улицу Борская. Здесь же развязка дорог. Дорога к вокзалу. Вышли к остановке "Энергетическая". Зашли в пустой автобус № 21 (человек 7 было в салоне). Жена почему то решил проехать в этом автобусе. Водитель свернул на Южное шоссе. Нам нужно было, чтобы автобус ехал прямо. Мы попросили водителя нас высадить на остановке сразу поворотом на Южном шоссе. Но водитель пролетел эту остановку, как впрочем и следующую. Когда все таки вышли из автобуса на очередной остановке. Водитель стал стучать по стеклу, что типа он взял проезд с одного человека. Жена подошла и снова заплатила за проезд. На наш вопрос, о том почему не остановился на предыдущей остановки, ответил: "Что ему все равно?" Вот такой неадекватный водитель попался. Попали на Южное шоссе, где не было тротуаров, пришлось идти по тропинке вдоль дороги. Памятник "Автомобиль ГАЗ-53" (Южное шоссе). Южное шоссе. Свернули на улицу Ботаническая. Немного припекало. Жена не любит по такой погоде идти вдоль дороги, а деваться некуда. Ледовый дворец спорта Лада-Арена. Немного ближе дворец. Дошли до перекрестка улиц Ботаническая, Дзержинского и проспекта Степана Разина. Перешли прошли проспект Степана Разина. На перекрестке со стороны улицы Дзержинского стоял рейсовый троллейбус с буквой "У". Далее решили сократить путь до улицы Юбилейная, пройдя через жилые кварталы. Детская площадка возле одной из многоэтажек. Аллея на бульваре Курчатова. Интересно, что бульвар находится внутри квартала. Здесь же на бульваре сквер "4-й квартал". Еще один безымянный сквер у домов на бульваре. Жена обратило внимание, что в городе часто можно встретить дорожки выложенные из плит. По пути попалось несколько однотипных детских садов с лестницами спускающимися со 2-го этажа. Пройдя через квартал, вышли к улице Свердлова на остановку "Улица Юбилейная". Здесь же по пешеходному переходу перешли улицу Свердлова. Церковь Трех Святителей Великих при Поволжском православном институте. Забавно! В Самаре тоже есть с таким названием церковь. Пошли вдоль улицы Юбилейная. Тополиная аллея на улице Юбилейная. Любопытно, что вход в музей виден через арку торгового центра. Цель нашей поездки - музей Актуального реализма оказался закрыт. В музее был выходной день. Непонятно, смотрел в Яндексе, но не видел, что воскресенье у музея был выходной. Второй раз в этом году не смогли попасть в музей. Первый раз в Новокуйбышевске здание музея было на ремонте. Снова по тополиной аллеи улицы Юбилейная идем. Но теперь двигаемся в сторону улицы Революционная. Перешли улицу Юбилейная. Здесь же переходим Ленинский проспект. Ленинский проспект. Вид в сторону развязки с улицей Революционная. Жена в очередной раз рассказал мне про то, почему в автограде улицы такие широкие. А Вы, уважаемые читатели, знаете почему улицы широкие в городе? Путепровод улицы Революционная (снял с приближением). Прошли через сквер имени С. Ф. Жилкина. Фонтан в сквере. Там же "шутихинский" фонтан обожаемый малышами. Вид в сквере. Венчальная церковь Петра и Февронии Муромских и памятник этим же святым у церкви. Жанровая скульптура "Влюблённые у Загса". А рядом еще одна жанровая скульптура символизирующая сердце с обручальными кольцами, внутри которых отпечатки молодоженов. Пришли к торговому центру "Русь на Волге". Рядом с эстакадами перешли дорогу (улицу Революционная). Поужинали в торговом центре в кафе "Додо пицца". Жене понравился достер. Сказала, что его приготовили лучше, чем в Самаре в таком же кафе. Интерьер торгового центра. После посещения торгового центра пошли на ближайшую остановку на улице Революционная. Улица Революционная. Троллейбус подходит к остановке "ТЦ "Русь на Волге". Мы ждем автобус № 25д. Через несколько минут подошел нужный нам автобус. На автобусе мы доехали до остановки "Энергетическая". От остановки быстрым темпом пошли на вокзал, так как до отхода "Грушинского экспресса" оставалось 15 минут. За 5 минут дошли до вокзала. Вокзал. Автобус №8 ждет своих пассажиров у вокзала. Внутри вокзал был пустым. Даже у касс не было никакого. Мы взяли билеты и по галереи пошли на платформу. В галереи была выставка, посвященная Грушинскому фестивалю. Импровизированный буфет. Импровизированная поляна. Вышли на платформу и сели в "Грушинский экспресс". Так закончилась наша прогулка по Тольятти.

«Бульвар Рокоссовского» — конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского». Расположена на ПК 115+98. Разработчики проекта Архитекторы Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова. Инженеры-конструкторы А. Кривенко, Н. Левина, Т. А. Жарова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции, стены были сооружены по методу «стена в грунте». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Названа по одноимённому бульвару. Прежнее название «Улица Подбельского» (до 8 июля 2014 года). Проекты переименования «Северо-Восточная» (1991), «Ивантеевская» (1992). Выход в город На Открытое шоссе, Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского. К железнодорожному остановочному пункту Бульвар Рокоссовского: городские поезда Московского центрального кольца. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 8 стрелочных переводов, пошёрстный съезд, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра. Схема путевого развития Художественное оформление Путевые стены и потолок над путями облицованы металлическим профилем тёмного цвета, а потолок над распределительным залом — профилем белого цвета. Колонны облицованы белым мрамором. На путевых стенах анодированным под золото алюминием выполнен геометрический орнамент. Точно такое же оформление у обоих наземных вестибюлей: металлический профиль золотистого цвета и геометрические фигуры (в одном — окружности, в другом — углы). Ссылки Станция «Бульвар Рокоссовского» на карте 2ГИС. Открыть страница