Search the Community

5 марта 2022 года состоялось событие, которое ждали. На станции метро Гагаринская (г.о. Самара) открыли выход № 2, а выход № 1 закрыли. Теперь подробнее об этом. В марте в городе наступила зима. Пошел сильный снег. Сфотографировал улицу Гагарина в сторону павильонов сходов выхода № 1 со стороны перекрестка с улицей Революционная. Иду к павильону сходу, что находится напротив многопрофильного колледжа имени В. В. Бартенева. На дверях павильона схода объявление о том, что вход на станцию осуществляется через вестибюль № 2. В подземном переходе вход в вестибюль № 1 закрыт. На дверях весят объявления о том, что вход закрыт. Висят аналогичные объявления, что на двери входа в сход. А вот указатель о том, что вход на станцию вниз по эскалатору забыли отключить. Также в подземном переходе двери выхода из вестибюля № 1 закрыты. Над сходами все также можно прочитать название станции. Над павильоном опять можно прочитать название станции, хотя вход в вестибюль № 1 закрыт в подземном переходе. Дошел до сходов у мини-рынка. Дверей на сходе нет. Прошел через мини-рынок, обошел здание над сходами с другой стороны. Здесь тоже на сходе отсутствуют двери. Спускаюсь в подземный переход. Нигде не видно буквы "М" и названия станции, как над сходами у перекрестка улицы Гагарина и Революционной. Сфотографировал сход в сторону мини-рынка. В подземном переходе горит указатель входа в метро. Вход в вестибюль № 2 открыт. На дверях при входе можно увидеть снова объявление о том, что вход на станцию осуществляется через вестибюль № 2 (данный вестибюль). Подземный переход, в котором теперь открыт вход в метро. Вестибюль № 2 сфотографировать нормально не удалось, запотело стекло у объектива. ( Придется в следующую поездку сфотографировать вестибюль. В вестибюле установили автомат по оплате проезда и рамку металлоискателя. Турникеты модернизировали для оплаты проезда с помощью карт. На эскалаторе спустился на платформу. Когда ехал на эскалаторе, то посматривал на старые светильники, которые расположены между лентами эскалаторов. Пока шел по платформе до выхода № 1, стекло на объективе очистилось от конденсата. Дошел до выхода № 1. Выход теперь закрыт. Пока фотографировал выход № 1, на первый путь прибыл поезд в сторону Алабинской. Пассажиры по привычки хотели выйти в город через вестибюль № 1. Сюрприз! У некоторых было удивление на лицах, и они развернувшись, пошли к другому выходу. Направляюсь к выходу № 2. Пассажиры скоро привыкнут к тому, что выход в город ведет к остановкам общественного транспорта, а не к перекрестку улицы Гагарина и Революционной. Как на выходе № 1 на выходе № 2 три ленты эскалаторов. В данный момент работали только две ленты. Не привычно видеть еще освещение и открытый выход № 2. Вид платформы со стороны выхода № 2. Еще несколько видов станции. Путь № 2 (в сторону Юнгородка). Вид из-за колонны в сторону выхода № 2. Свод станции. Указатель. Затерли надпись "ГПТУ-11". На мозаичной стене название станции. Сопла на колоннах. На второй путь прибывает поезд в сторону Юнгородка. Вместе с пассажирами осуществляю посадку на поезд. До свидания Гагаринская! Хорошо, что открыли вход № 2. Теперь пассажирам короче стало идти до остановки общественного транспорта, если нужна пересадка на автобусы. Место расположения сходов, которые ведут ко входу № 2 станции метро Гагаринская на карте города.

Снова отобрал несколько фото, которые мне запомнились и были связаны с различными событиями прошедшего года. 23.01.14. ДТП на перекрестке улиц Авроры\Гаражная (Самара), люди вынуждены идти пешком по снегу до остановки ОТ. 20.02.14. Самара. Безымянка. Оттепель. 31.03.14. Самара. Заснежило. Двор по улице Свободы. 12.04.14. День космонавтики в музее "Самара космическая". 11.04.14. Самара. Станция Гагаринская. Мемориальная доска Юрию Гагарину. 15.05.14. Самара. В автобусе 35-го маршрута. 9.06.14. Тула. Скверик на углу дома 91 поппроспекту Ленина. 13.06.14. Музей Святой Матроны в селе Себино. 3.07.14. Самара. Ремонт улицы Клиническая. 9.08.14. Самара. Улица Мира микрорайон Крутые Ключи. 20.09.14. Самарка. Вид с Кировского моста. 17.11.14. Самара. Улица Луначарского. Вид от перекрестка с улицей Гая в сторону улицы Мичурина. 26.12.14. Самара. Алабинская. 30.12.14. Самара. Елка на площади Куйбышева.

За два дня (1 и 2.04.21) побывал на всех станция самарского метро. Станций всего 10. Можно было посетить за один день, но предпочел растянуть удовольствие. Протяженность линии метро 11 километров. За 22 минуты можно доехать от станции Юнгородок до станции Алабинская. Станция Юнгородок. Единственная на поверхности станция метро, которая находится на территории электродепо "Кировское". Практически всегда поезд прибывает на 1-й путь станции. Конечно, бывают случаи, когда состав приходит на 2-й путь. Вагон 81-714. Недавно побывал в Москве и на Замоскворецкой линии прокатился в точно таком же вагоне. Номерные вагоны в Самаре еще долго будут работать. Электродепо "Кировское". Левее на фото вход в подземный переход под железнодорожными путями. Второй, после Юнгородка, наземный вестибюль станции Кировская. Станция Кировская. Примечательно то, что на действующим выходом в город есть панно. Второй вход в метро (на 2021 год) закрыт. В ближайшее время предполагается. что будет построен подземный переход от этого входа до платформы Пятилетка. Вблизи самой станции предполагается организовать транспортно-пересадочный узел. Станция Безымянка. Единственная станция, у которой работают два выхода в город. На стенах станции очень симпатичные панно. Станция Победа. Над выходом в город расположено мозаичное панно. На стенах станции можно рассмотреть орден "Победы". А какие люстры на станции. Просто шедевр. На стене схода на станцию можно заметить памятную доску. Подуличный переход. Вверху указатель улиц. Станция Советская. Над сходом на станцию расположено панно "СССР". Сама станция имеет довольно строгий вид. Станция Спортивная. На стенах станции панно на спортивную тему. Павильон над сходом в подуличный переход разукрасили на тему футбольной команды "Крылья Советов". Надо заметить, что в вестибюлях станции установлены автоматы по продаже жетонов и пополнения транспортных карт (справа на фото). Станция Гагаринская. В центре станции находится импровизированный центр управления. Бытует мнение, что это задел под переход на третью линию. На самом деле третью линию власти не включили в план строительство на ближайшие годы. На стенах панно на космическую тему. На станции произвели ремонт. Однако, станция все таки протекает. На одной из стен вблизи эскалатора есть памятная доска первого космонавта. Станция Московская. Довольно привлекательная станция по дизайну. В центре станции располагается задел под переход на вторую линию. Возможно, строительство второй линии произойдет в Самаре. Прискорбно, но на станции есть течи. Попался в кадр поезд в рекламной раскраске. На станции ремонтировали эскалатор (март, 2021). Сход на станцию Московская. Станция Российская. Единственная станция с береговыми платформами. Посадка и высадка пассажиров осуществляется только у 1-го пути. Платформу у 2-го пути задействуют когда запустят камеру съездов за станцией Алабинская. Колонны на станции расположены между путями. Станция примечательна тем, что кассы располагаются в подуличном переходе. Станция Алабинская. Последняя станция, которая открыта для пассажиров в 2015 году. Очень красивый дизайн. В настоящее время (2021 год) часть станции закрыта для пассажиров. Ведутся работы во втором закрытом вестибюле и в подуличном переходе. Предположительно откроется выход и переход в 2022 году. Как у станции Российская кассы располагаются в подуличном переходе. Сам подуличный переход самый протяженный во всем метро. Павильон схода в подуличный переход станции метро Алабинская. Вот такие наклейки на дверях при входах в вестибюли станций. Недавно в метро купили новый состав 81-717.6/714.6. Возможно, что для метро купят еще новые составы. Пульт управления в кабине машиниста головного вагона. Строительная площадка на пересечении улиц Первомайская и Ново-Садовая. На начало апреля 2021 года никого движения на площадке замечено не было. Пока остается неясным перспективы развития первой линии метро. Нет четких сроков когда приступят к строительству туннелей и станции метро Самарская. На сегодняшний день известно, что Самарская будет конечной на первой линии. Еще более туманно строительство второй линии метро. Хотя большинство горожан осознают необходимость строительство второй линии, которая свяжет транспортно пересадочные узлы в городе (вокзал - метро - автовокзал). Надеемся, что у власти найдут средства на развитие на столь необходимого и единственного скоростного транспорта в городе. Самому руководству метрополитена стоит задуматься об улучшении навигации на станциях метро для пассажиров. Конечно, есть схемы и даже указатели на станциях и в подуличных переходах. Но считаю, этого мало. Нужны как в других городах у выхода из станций повесить схемы города, где расположена та или иная станция. Не думаю, что это будет так затратно, как ремонт самой станции. Пример схемы. Нам пассажирам подземки остается наблюдать за дальнейшим развитием событий.

В СМИ появилась информация об открытии мемориальной доски Юрию Гагарину на одноименной станции в городе. После работы отправился пешком на станцию метро. Подхожу к перекрестку улицы Гагарина с улицей Революционная. Впереди видны павильоны сходов в метро. Павильон схода со стороны профучилища № 11. Спускаюсь в подземный переход. На входе в вестибюль на стене плакат "Самарцам о Самаре". Вестибюль похоже почистили и привели в порядок перед Днем космонавтики. Все ограждения покрасили в вестибюле. Спускаюсь на эскалаторе на платформу. Здесь тоже ограждения покрасили. Вид на платформу со стороны работающего входа. Слева на стене можно увидеть мемориальную доску посвященную Юрию Гагарину. Мемориальная доска вблизи. Ожидая поезд, продолжаю фотографировать. Надпутевая стена с названием станции. Вид на задел под переход. На платформе установлены ОКСИОНы. Второй путь. Вид по направлению к станции Московская. На одной из колонн поддерживающих задел табличка с информацией о станции от газеты "Прогород". Одни из самых красивых колонн в метро на этой станции. Указатель со списком станций. Пожалуй единственные сферические плафоны во всем метро. Поезд подходит. Пора домой на Безымянку.

По просьбе Michails фото сходов и вестибюлей отдельных станций самарского метро перейти к сообщению Юнгородок Вход на станцию. Кировская Павильон схода, который закрыт для прохода на станцию. Через стекло видны замершие эскалаторы. Павильон схода, ближайшего к платформе Пятилетка. В вестибюле. Безымянка Павильоны сходов на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальная. Павильон вблизи. Внутри павильона. Сход внутри павильона. Вестибюль. Победа Внутри павильона схода. В вестибюле. Советская Павильон схода. Недостроенный сход. Спортивная Сходы на ул. Гагарина (четная сторона). На выходе из вестибюля. Гагаринская Сходы (внизу в подуличном переходе вход на станцию закрыт). Кованые ворота перекрывающие сход. Павильон схода со стороны перекрестка улиц Гагарина и Революционной. Выход в подуличный переход. Указатель в подуличном переходе. Вестибюль. Вид со стороны выхода в подуличный переход. Московская Павильон схода. В вестибюле. Лестница будущего перехода. Российская Павильон схода. В подуличном переходе. Кассы в подуличном переходе. Новые турникеты в вестибюле станции. Вид со стороны лестницы ведущей на платформу №1.

Сегодня 20 марта в Самару пришел в очередной раз снег, несмотря на то что накануне стояла солнечная погода. Погодные фокусы не в счет, так как метроориентирование проходит под землей. В одиннадцатом часу отправился в наше метро на встречу с участниками данного мероприятия. Вот что из этого вышло. Улица Калинина. Голуби на снегу у школы № 120. Подхожу ко входу на станцию Безымянка. Такие пейзажи увидел по дороге к станции Безымянка. На самой станции Безымянка. Поехал на встречу с форумчанами на станцию Советская. Вдали у не рабочего выхода на Советской видны коллеги по форуму. Кроме них на станции практически народу мало. После вступительных слов workweek участники метроориентирования делятся на две команды В этой команде CptLop с сыном, Aveqa и mdv-metro - относительно старая группа по возрасту. В другой команде Lady, Prizrak st.Aleksandrovskai с сыном и Максим Викторович с мамой - относительно молодая группа по возрасту. Метроориентированию дан старт на станции Советская. Процесс пошел, т.е. команды разгадывают задания из конвертов выданных workweek. Надо сказать, что наблюдателями были Kventz и Leon. Несколько рабочих моментов. Aveqa что то демонстрирует на Спортивной своей "старой" команде. Максим Викторович здесь же считает колонны. Он же обсуждает первые результаты со своей "молодой" командой. В вагоне Prizrak st.Aleksandrovskai размышляет над вопросом задания. Максим Викторович считает колонны из вагона поезда на Гагаринской. Prizrak st.Aleksandrovskai с сыном, Lady и другие участники команды на Московской продолжают разгадывать задание. Процесс продолжается в вагоне поезда. Теперь Гагаринская становится предметом анализа. Максим Викторович вновь что то считает на Российской. На этой же станции у "молодой" команды проходит половина отведенного времени. Вновь "молодая" команда на Гагаринской. Эксклюзивно. Максим Викторович на Гагаринской. Вновь на Российской. Встреча со "старой" командой в вагоне. Обсуждения в вагоне: Prizrak st.Aleksandrovskai, Lady и Максим Викторович. Обе команды возвратились на Советскую. Время отведенное на метроориентирование заканчивается на станции Советская. Теперь все дружно едим на Гагаринскую. Там вышли на поверхность. Kventz, Leon и CptLop беседуют. Aveqa смотрит в мобилу Идем в знакомую мне пиццерию на улице Гагарина. В пиццерии workweek подводит итоги метроориентирования, раздает призы. В ответ самарцы дарят ответные подарки гостям. Происходят около метрошные обсуждения с поеданием пиццы и употреблением напитков. В начале четвертого дня покидаю нашу дружескую встречу. На прощание несколько снимков. Сход в подземный переход, где вестибюль № 2 станции Гагаринская (в тот год вход с этого подземного перехода был закрыт). Виды станция Гагаринская. Вид из вагона на станцию Советская. Станция Безымянка. Улица Победы у станции Безымянка. Перекресток улиц Вольская и Калинина. Вот такой получился день метроориентирования.