Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'Заводское шоссе'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

Найдено: 3 результата

  1. Спустя два года (13.04.23) снова побывал на Заводском шоссе. Проехал по участку второй очереди шоссе на велосипеде. Сначала несколько фото с улицы 22-го Партсъезда: Подъем на путепровод. Вид с путепровода на платформу Стахановская. Сколько еще должно времени пройти, чтобы обустроили подходы к платформе? У трамвайной остановки "Заводское шоссе/рынок Норд". После переноса трамвайных остановок стало безопасней ожидать трамвай. Перекресток улицы 22-го Партсъезда и Заводского шоссе. Как был "колхоз" на тротуарах у перекрестка, спустя два года все то же. Теперь фото с Заводского шоссе (с участка 2-й очереди): Вид от перекрестка с улицей 22-го Партсъезда в сторону проезда Мальцева. Появился тротуар и нормальный переход через железнодорожный путь. Плакат сообщает, что реконструкция 2-й очереди шоссе окончена. Так ли это? Смотрим далее... А вот и первая недоделка встретилась. Бордюр на съезде с тротуара не доделали. Тротуар вроде как построили и остановочный павильон даже установили. Но как не было маршрутов в сторону улицы Авроры на шоссе, так и сейчас нет. Вот и пустует остановка и следующее за ней остановки. Перекресток с проездом Мальцева. На проезде Мальцева остановка не пустует. Там останавливается автобус № 9. Тротуары широкие. Можно нормально ехать на велосипеде не боясь кого то сбить, так как пешеходы встречаются крайне редко (все таки шоссе проходит через промзону). Переезды через железнодорожные пути обустроены. Правда, по некоторым путям даже поезда давненько не гоняли. Здесь же об удобстве перехода через заброшенный путь не подумали. Пришлось вести велосипед под руки. Хорошо, что предусмотрели построить тротуар к отелю. Еще одна напасть, это отсутствие решеток ливневой канализации на большей части второй очереди шоссе. А тут куча недоделок. Мало того, что решетки нет на ливневки, так еще у столба тротуар раскурочен. Видно пытались подключать столб к электричеству. Все так бросили. Смею предположить, что часть осветительных столбов до сих пор не подключена к электричеству (работа брошена). В этом месте ливневка почти на середине дороги без решетки. Ее даже не потрудились обозначить пластиковым поребриком. Вот кто-нибудь из водителей впотьмах влетит? Бардак! Мест с недоделками на 2-й очереди насчитал более 30-ти. Многовато. Лишь в одном месте рабочий пытается зацементировать бордюр у дороги. А куда торопиться то, реконструкция ведь завершилась. Где то около 10-ка мест найдется на тротуарах, где нужна закончить асфальтирование. А вот в таком состоянии прибывает дренажная канава. Еще у одного из заводов появился тротуар (на противоположной стороне дороги). Один участок шоссе мне нравится больше всего. Он расположен в непосредственной близости от улицы Авроры. Здесь картину шоссе разбавляют грузовые вагоны, которые отстаиваются на железнодорожной ветке рядом с дорогой. Какой то местный умелец установил "верблюда". Еще один состав отслаивается на той же ветке. Надо заметить на этом промежутке решетки на ливневках имеются. И у самого путепровода на улице Авроры не стали обустраивать переход через железнодорожные пути. В целом 2-я очередь шоссе реконструирована, но портят всю картину недоделки, а также отсутствие ухода за шоссе. Другие записи про Заводское шоссе: https://www.nashtransport.ru/tags/Заводское шоссе/
  2. 23.05.21 из дома дошел пешком до перекрестка улиц 22-го Партсъезда и Заводского шоссе. Решил посмотреть, как дела обстоят с ремонтом на Заводском шоссе от улицы 22-го Партсъезда до улицы Авроры. Много ли сделали с 2020 го? У перекрестка улиц 22-го Партсъезда и Заводского шоссе. Железнодорожный переезд рядом с перекрестком. Вид в сторону перекрестка в сторону Заводского шоссе и проезда Мальцева. Здесь заканчивается часть участка, по которой следует общественный транспорт. На самом перекрестке присутствуют следы ремонта, смотрю по брошенным поребрикам. На перекрестке собираются сделать светофоры. Кстати, до перекрестка тротуар есть, а далее тротуар отсутствует. Пришлось пройти по краю дороги. В целом качество покрытия проезжей части хорошее. У перекрестка обочина не внушает доверия. Однако, дорога имеет вид незаконченных работ. В этом месте видны оголенные коммуникации. Очередной железнодорожный переезд. Сам переезд в хорошем состоянии, но отсутствуют дорожные знаки, предупреждающие о приближении к нему. Перехожу на другую сторону дороги. Вдоль забора приметил тропу. По ней продолжил движение. Еще один железнодорожный переезд без дорожных знаков. Рядом с переездом бесхозно валяются бетонные шпалы. Далее просматривается какой-то тротуар. Какому туристу взбредет в голову поселиться в этом отеле в таком мрачном месте? Судя по тому, как завалился поребрик, ливневка не имеет решетки. У молокозавода останавливается ведомственный транспорт. Обозначено место остановки. Памятник работникам молокозавода, погибшим в Великую Отечественную войну 1941/45 г.г. За молокозаводом тротуар пропал. Пришлось снова идти по краю дороги. Разруха. У дороги можно увидеть открытый колодец. В этом месте собирались тротуар делать. Все забросили дело. Очередной железнодорожный переезд без знаков. Рядом с этим переездом полно раскопанных траншей. На повороте дороги увидел новые столбы освещения и недоделанный тротуар. Еще одна ливневка без решетки. Здесь же заасфальтировали выезды на дорогу. Вот в такую ямину может колесо ухнуть у машины. Поребрики валяются бесхозно вместо того, чтобы стоять на таких ямах. Карман даже сделали для чего-то. В ближайшее время информации не было, чтобы от улицы Авроры до проезда Мальцева пустить общественный транспорт. Заводское шоссе полностью проходит по промзоне. В этом месте пасспоток будет постоянно низким. В этом месте тоже решили установить светофоры. Это перекресток Заводского шоссе и улицы Ближняя. Второй год идет ремонт на Заводском шоссе и столько недоделок. Мрак! С тротуарами пока на этом участке никак. Какие-то дорожные работы напротив дома 25/2 продолжаются. У дома 25/2 собираются карман сделать. Полно раскопанных колодцев по шоссе. Решили установить светофоры рядом со строением 25/3. От перекрестка со светофором тротуары приобрели законченный вид. В этом месте осталось сделать освещение. Пожалуй, еще ливневки осталось довести до ума. Однако, снова недоделки обнаружились. Выезд не доделали. А дальше тротуар не заасфальтировали. Очередной карман. Пока на Заводском шоссе тока дорога почти идеальная. С недоделанными колодцами аншлаг. Непонятно, почему на тротуарах встречаются вот такие недоделанные участки. Вот как за почти за два года не смогли сделать участок дороги в 4,5 километра. В очередной раз нормальный тротуар закончился. Снова пришлось идти по краю дороги. Возле строения № 15 встретил ремонтников. Будет регулируемый светофорами пешеходный переход у железнодорожного переезда. Еще один железнодорожный переезд без дорожных знаков. Столб как накренился. Наконец-то снова тротуар появился. В этом месте с шоссе проходит железнодорожный путь. Путь изрядно зарос. Целый состав загнали на железнодорожный путь. Пешеходный переход оборудовали светофором. Кстати, на этом участке на столбах уже установили фонари. Еще один состав на все том же железнодорожном пути стоит. В этом месте Заводское шоссе выглядит как законченным, то есть без недоделок. Заметил у железнодорожного пути метражный столбик. В этом месте шоссе находится между железнодорожными путями. Маневровый локомотив уполз. А впереди на шоссе еще один оборудованный светофорами пешеходный переход. Перекресток шоссе с Бельским переулком. Тротуар закончился. Пришлось перейти на другую сторону шоссе. На другой стороне снова появился кусок тротуара. Еще один оборудованный светофорами пешеходный переход. Очередной карман. Рядом с путепроводом Авроры железнодорожный переезд обозначили дорожными знаками. Осиротевший бюст Ленина у шиномонтажки. В объектив фотокамеры поймал маневровый тепловоз. Заканчивается моя прогулка вдоль Заводского шоссе. Впереди путепровод Авроры. Железнодорожный переезд у путепровода Авроры. Тротуар заканчивается. А вот переход через рельсы для пешеходов не додумались сделать. Прошел пешком 4,5 километра вдоль Заводского шоссе. Прямо таки скажу прогулка не для слабонервных, так как вдоль шоссе частично отсутствуют тротуары. То что увидел навевает тоску, так как за два года столько недоделок. Дальше пешком дошел до торгового центра "Аврора молл". Там сел на трамвай и доехал до Безымянки. В общей сложности пешком прошел 9,5 километров. Вот такой поход вышел.
  3. Побывал на Заводском шоссе на участке от улицы 22-го Партсъезда до улицы Земеца. На данном участке закончилась реконструкция, которая была капитальным ремонтом для трассы. Первое что заметил, это снесли палатки у перекрестка с улицей 22-го Партсъезда. На сегодняшний день ведется реконструкция 2 очереди (от улицы 22-го Партсъезда до улицы Авроры). Без косяков некуда. Здесь же на тротуаре у перекрестка с улицей 22-го Партсъезда можно заметить деформация асфальтового покрытия. На самом перкрестке частично отремонтировали проезжую часть. Проезжая часть на участке от 22-го Партсъезда до Гаражного проезда. Вот здесь вроде все в порядке. Там же тротуар тоже в норме. Остановка "Госбанк". На всей очереди поставили типовые павильоны. Перекресток Заводского шоссе и Гаражного проезда. Тротуар и проезжая часть на участке от Гаражного проезда до Кабельной. Перекресток Заводского шоссе и Кабельной. Обновили контактную троллейбусную сеть. По сути 10-й троллейбус (всего 1 машина на линии) ходит пустым, но сеть решили оставить. Остановка "Улица Кабельная". Надо заметить, что тротуар седлали широкий, поэтому на него теперь стали заезжать машины. ( Тротуар у трамвайного разворота. А вот сам трамвайный разворот забыли благоустроить. Автобусная остановка улица Кабельная. Проезжая часть на участке от трамвайного разворота до проспекта Кирова. Обновили подземный переход у завода "Моторостроитель". Пока чисто внутри подземного перехода. Трамвайная остановка "ОАО Моторостроитель". Это хорошо, что для безопасности пассажиров сделали ограждения, отделив посадочную площадку от проезжей части. Путепровод над проспектом Кирова. На путепроводе особо не разгонешься. И по сравнению с Фрунзенским мостом пешеходная зона уже. На путепроводе вроде очередной ремонт ничего не изменил, разве тока трамвайную контактную сеть обновили и столбы освещения. На фото видно деформация асфальтового покрытия на проспекте Кирова (участок не попал в очередь реконструкции). Возвращаемся к проблеме 10-го маршрута. По сути, чтобы оживить этот маршрут, а не оставлять для галочки в троллейбусной сети, надо делать левый поворот контактной сети с Заводского шоссе на проспект Кирова. Ведь ширина проезжей части позволяет это сделать. В Твиттере задал вопрос для ТТУ. Вот ответ от ТТУ: Надо определить стоимость СМР. Попробуем на следуещей недели. И исходя из стоимости надо определятся. Но на следующий год планов таких пока нет. Ну, да Москва не сразу строилась! Эта проблема родилась не в этом году, не понятно, почему ТТУ сбрыкивает. ( Проезжая часть со стороны путепровода. Вид в сторону Юнгородка. Проезжая часть рядом с путепроводом (развязка). Легко определить края реконструируемой территории (это у дома 57б). Новый Красный дом на шоссе. Здесь застройщик обустраивает придомовую территорию. Остановка "Авиагородок". Рядом с остановкой пешеходная зона разграничена ограждениями. Тротуар у дома 71б. Проезжая часть на перкрестке с улицей Боярова. Проезжая часть рядом с трамвайным кольцом. Проезжая часть и тротуар на остановке "ПАО Гидроавтоматика". У безымянного сквера (в районе зданий 55). Тротуар от безымянного сквера в сторону улицы Земеца. Тротуар рядом со станцией Самарка. Станция Самарка. Железнодорожный переезд. Проезжая часть и тротуар от железнодорожного перееезда в сторону улицы Земеца. На перекрестке с улицей Земеца. Вот такое оно шоссе 1 очереди после реконструкции (участок от улицы 22-го Партсъезда до улицы Земеца). Подытожим увиденное. В целом реконструкция шоссе выполнена хорошо. Это можно сказать про проезжую часть, тротуары, отремонтированный подземный переход, обновления освещения и контактной сети электротранспорта. Однако, не благоустроили трамвайный разворот, хотя разворот входит в границы шоссе. Также не была решена проблема 10-го маршрута, а ведь можно было при обновлении контактной сети сделать тот самый левый поворот.
×
×
  • Создать...