Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'МЦК'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

  1. Связанная тема: • Московское центральное кольцо: реконструкция Перечень станций Московского центрального кольца: 1. "Окружная": пересадка на о.п. "Окружная" Савёловского направления МЖД (перенос) и м. «Окружная» (строится) 2. "Лихоборы": пересадка на о.п. "НАТИ" Октябрьской ж.д. 3. "Коптево" 4. "Балтийская": пересадка на м. «Войковская» 5. "Стрешнево": пересадка на о.п. "Ленинградская" Рижского направления МЖД (перенос) 6. "Панфиловская": пересадка на м. «Октябрьское Поле» 7. "Зорге": пересадка на м. «Октябрьское Поле» 8. "Хорошёво": пересадка на м. «Полежаевская» и «Хорошёвская» (строится) 9. "Шелепиха": пересадка на о.п. "Тестовская" Белорусского (Смоленского) направления МЖД и м. «Шелепиха» (строится) 10. "Деловой центр": пересадка на м. «Международная» и о.п. "Тестовская" Белорусского (Смоленского) направления МЖД 11. "Кутузовская": пересадка на м. «Кутузовская» 12. "Лужники": пересадка на м. «Спортивная» 13. "Площадь Гагарина": пересадка на м. «Ленинский проспект» 14. "Крымская" 15. "Верхние Котлы": пересадка на новый о.п. "Верхние Котлы" Павелецкого направления МЖД (строится) 16. "ЗИЛ" 17. "Автозаводская": пересадка на м. «Автозаводская» 18. "Дубровка": пересадка на м. «Дубровка» 19. "Угрешская" 20. "Новохохловская": пересадка на новый о.п. "Хохловская" Курского направления МЖД (строится) 21. "Нижегородская": пересадка на о.п. «Карачарово» Горьковского направления МЖД (перенос) и м. «Нижегородская улица» (строится) 22. "Андроновка": пересадка на о.п. "Фрезер" Казанского / Рязанского направления МЖД 23. "Шоссе Энтузиастов": пересадка на м. «Шоссе Энтузиастов» 24. "Соколиная Гора" 25. "Измайлово": пересадка на м. «Партизанская» 26. "Локомотив": пересадка на м. «Черкизовская» 27. "Бульвар Рокоссовского": пересадка на м. «Бульвар Рокоссовского» 28. "Белокаменная" 29. "Ростокино": пересадка на о.п. "Северянин" Ярославского направления МЖД (перенос) 30. "Ботанический сад": пересадка на м. «Ботанический сад» 31. "Владыкино": пересадка на м. «Владыкино»
  2. На сайте pass.rzd.ru добавили названия платформ МЦК (пока старые), можно ознакомиться с предварительным графиком. Вот один из маршрутов (№ 7215): http://showpic.ru/upload/180816/57b4d7cf2514e.jpg И ещё, добавили правила проезда. Прочитать Правила проезда, провоза ручной клади и нахождения пассажиров на объектах Московского центрального кольца Настоящие Правила и их выполнение направлены на обеспечение безопасности перевозок, улучшение качества обслуживания пассажиров и обязательны к безусловному выполнению всеми лицами, находящимися на объектах Московского центрального кольца. 1. Общие положения 1.1. Московское центральное кольцо – один из видов городского пассажирского транспорта. К территории Московского центрального кольца относятся станции, транспортно-пересадочные узлы (далее – ТПУ), межстанционные участки, вагоны поездов. 1.2. Московское центральное кольцо – транспортная инфраструктура, связанная с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях, ТПУ и в вагонах поездов ведется видеонаблюдение. 1.3. Лица, находящиеся на территории Московского центрального кольца, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию Московского центрального кольца. 1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами. 1.5. Пассажиры, находящиеся в поездах, на станциях и ТПУ Московского центрального кольца, должны выполнять указания работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце. 1.6. Станции Московского центрального кольца открыты для входа ежедневно с 5:30 утра до 1 часа ночи. 2. Порядок оплаты и условия проезда и провоза ручной клади 2.1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом. 2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс. 2.2.1. Порядок оформления и возврата проездных документов регламентируется нормативными актами Министерства транспорта России и города Москвы. 2.3. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов станций Московского центрального кольца (далее – АКПП) осуществляется по предъявлению проездного документа. Провоз ручной клади сверх установленной нормы (весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см) осуществляется на платной основе. Для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, оформление проездных документов осуществляется на основании документов, удостоверяющих личность и подтверждающих указанное право. Провоз ручной клади сверх нормы льготными категориями граждан оплачивается в полном объеме. Стоимость проезда пассажира и провоза ручной клади, велосипедов и мелких домашних животных устанавливается в соответствии с тарифами, утвержденными нормативными актами города Москвы. 2.4. По требованию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце и исполняющих свои обязанности на АКПП, или других уполномоченных лиц пассажиры после прохождения АКПП обязаны предъявить документ, подтверждающий право на осуществление поездки, в том числе по льготному тарифу или бесплатно. 2.5. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы, а также детей-инвалидов. При затруднении прохождения пассажиром и маломобильным гражданином АКПП необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП. 2.6. Пассажиры, находящиеся на территории Московского центрального кольца с детьми, не должны оставлять детей без присмотра. 2.7. Разрешается провозить бесплатно: 2.7.1. Ребенка (детей) в возрасте до 7 лет. Лицо, сопровождающее ребенка при проходе через турникет, обязано проявлять осторожность, держать ребенка на руках или проходить с ним, пропустив его впереди себя и придерживая его в непосредственной близости от себя, принимая все зависящие от него меры по недопущению причинения вреда ребенку. При следовании двух и более детей в возрасте до 7 лет необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП. 2.7.2. Ручную кладь весом не более 50 кг, размер которой не превышает по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона. 2.7.3. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, соответственно детскую и инвалидную коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации. 2.7.4. Собаку-проводника (в наморднике, на поводке), сопровождающую инвалида. 2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону. 2.7.6. Мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны быть устроены таким образом, чтобы была исключена возможность нанесения животными вреда пассажирам и перевозчику. Разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих. 2.8. Разрешается провозить за плату: 2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ. 2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см. 2.8.3. Крупных (в тамбуре поезда) и служебных собак в намордниках и с поводком под наблюдением их владельцев или сопровождающих. 2.9. Запрещается провозить по Московскому центральному кольцу в качестве ручной клади вещи (предметы), за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, огнестрельное оружие, колющиеся и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи, коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями. 2.10. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, не оставлять детей без присмотра, не разрешать им касаться руками и ногами балюстрады, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора, приподнимать длинные полы верхней одежды и хозяйственные сумки-тележки во избежание их попадания в гребенку эскалаторного полотна и лестничного полотна, контролировать положение ручной клади, с целью недопущения ее самопроизвольного перемещения. 2.10.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, занимать левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна. 2.11. Находясь на эскалаторе запрещается: 2.11.1. Перемещаться по неработающему эскалатору без разрешения работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце. 2.11.2. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени, поручни и балюстраду эскалатора, съезжать по балюстраде и поручням эскалатора. 2.11.3. Самовольно снимать ограждения, установленные на нижней и верхней площадках эскалатора. 2.11.4. Пользоваться выключателями «стоп» (ручкой (кнопкой) остановки эскалатора). 2.11.5. Перевозить детей в детских колясках. 2.12. На станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров. 2.12.1. Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя. 2.12.2. Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона. 2.13. В вагоне не следует мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу. 2.14. Находясь в вагоне поезда, пассажирам следует снимать со спины (плеч) объемную ручную кладь (сумку, рюкзак и т. д.). 2.15. При обнаружении на территории Московского центрального кольца и в вагонах поездов забытых вещей или документов необходимо сообщить работникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, машинисту поезда или сотрудникам отдела полиции. 2.16. Обо всех случаях падения людей или предметов на пути, возникновения задымления или пожара, а также о ситуациях, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, необходимо немедленно сообщать любому работнику, обеспечивающему транспортное обслуживание на Московском центральном кольце. 2.17. На территории Московского центрального кольца запрещается: 2.17.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения. 2.17.2. Курить. 2.17.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока. 2.17.4. Передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок. 2.17.5. Спускаться на пути движения поездов. Доставать упавшие на пути предметы. 2.17.6. Размещать на железнодорожных путях посторонние предметы. 2.17.7.Препятствовать открытию и закрытию автоматических дверей поезда. 2.17.8. Находиться в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров. 2.17.9. Взбираться и проезжать на крышах, автосцепных устройствах и иных элементах поездов, проникать и осуществлять проезд в кабинах поездов. 2.17.10. Находиться на парапетах, ограждениях, а также перепрыгивать через них. 2.17.11. Наносить надписи, изображения, размещать информационные, рекламные и иные материалы без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца. 2.17.12. Осуществлять кино-, фото-, видеосъемки с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования. 2.17.13. Использовать территорию Московского центрального кольца для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца, а также осуществлять торговлю с рук. 2.17.14. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. 2.17.15. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, поезда и территорию Московского центрального кольца. 2.17.16. Размещать ручную кладь на сиденьях вагонов, скамейках станций и ТПУ. 2.17.17. Самовольно проникать в производственные и технические помещения Московского центрального кольца. 2.17.18. Разводить костры, пользоваться пиротехническими устройствами (фейерверками, петардами и т. п.) на территории Московского центрального кольца. 2.17.19. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и поездам Московского центрального кольца. 2.17.20. Реализовывать проездные документы для проезда по Московскому центральному кольцу, а также предоставлять проходы по ним за пределы АКПП станций Московского центрального кольца лицам, не уполномоченным на это руководством Московского центрального кольца, с целью получения коммерческой выгоды. 2.17.21. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания. 2.17.22. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, не выполнять их законные требования. 2.17.23. Заниматься попрошайничеством. 3. Ответственность за нарушение правил проезда, провоза ручной клади и нахождения на объектах Московского центрального кольца Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.
  3. ТПУ "Ботанический сад": пересадка на м. «Ботанический сад» zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Ботанический сад" в блоге Журнал Loader'а Реконструкция МК МЖД возле станции метро "Ботанический сад". Увы, сегодня рабочих вообще не было видно. Вид с самой насыпи. Тут нет ничего вообще за исключением строительного городка. http://img-fotki.yandex.ru/get/9252/82260854.2ba/0_a6cca_68878438_XL.jpg Далее... http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/82260854.2ba/0_a6ccb_d86b00b8_XXXL.jpg Над станцией метро неделю назад начали обустраивать перехватывающую парковку. На инфощите, если не путаю, значится "ТПУ". http://img-fotki.yandex.ru/get/9307/82260854.2ba/0_a6ccc_bcb1b072_XXXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9504/82260854.2ba/0_a6ccd_579874f1_XXXL.jpg Реконструкция путепровода через улицу Вильгельма Пика. Рабочие все съехали, техники тоже нет. В связи с чем? http://img-fotki.yandex.ru/get/9304/82260854.2ba/0_a6cce_6c457a23_XXXL.jpg Устои нового моста с восточной части совсем не завершены. Еще пару недель назад тут были эскаваторы, другая техника и порядка десяти рабочих. http://img-fotki.yandex.ru/get/9327/82260854.2ba/0_a6ccf_a4be5596_XXXL.jpg Устои с запада, можно сказать, только начали делать. http://img-fotki.yandex.ru/get/9355/82260854.2ba/0_a6cd0_c271507b_XXXL.jpg 22 августа 2013 года.
  4. Может, новость и не шибко актуальная, но для истории создам эту тему. Решение о строительстве станции "Пресня" примут после запуска МКЖДРешение о строительстве станции "Пресня" на Малом кольце железной дороги будет принято после запуска движения по магистрали, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора МКЖД Алексея Зотова. "При проектировке кольца закладывается возможность строительства пассажирской станции "Пресня", однако решение о ее возведении будет принято только после запуска движения по кольцу", – сказал он. Зотов также добавил, что окончательное решение о строительстве станции будет зависеть от пассажиропотока на этом участке. "Мы проведем исследование и просчитаем пассажиропоток. Если по итогам этих расчетов станет понятно, что горожанам здесь нужна станция – мы построим ее, благо проектные и технические возможности у нас будут", – пояснил гендиректор МКЖД. http://www.m24.ru/articles/89977/print Итак, решение об откладывании открытия станции "Пресня" на перспективу принято 16 ноября 2015 года. Сейчас она грузовая, вблизи неё богатое путевое развитие.
  5. ТПУ "Стрешнево" ("Волоколамская"): пересадка на о.п. "Ленинградская" Рижского направления МЖД (перенос)zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Стрешнево" ("Волоколамская") в блоге Журнал Loader'а вместо того, чтобы переносить платформу "Покровское-Стрешнево" недавно было принято решение на Рижском направлении МЖД построить новую: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/34569220 Она будет находиться с восточной стороны от станции МЦК "Стрешнево", ближе к платформе "Ленинградская". Открыть в полном размере (1280x780; 216,34 килобайт) Источник: new.vk.com/mck_mkzd.Активно идёт возведение платформ. Открыть в полном размере (3456x2304; 1,53 мегабайт) Открыть в полном размере (3456x2304; 1,49 мегабайт) Открыть в полном размере (3456x2304; 1,48 мегабайт) Открыть в полном размере (3456x2304; 1,32 мегабайт) Открыть в полном размере (3456x2304; 1,05 мегабайт) Открыть в полном размере (3456x2304; 1,53 мегабайт)
  6. Уточнить бы по Варшавской: С какой стороны шоссе? Что-нибудь произойдёт с путепроводом через шоссе и перекрёстком под ним в связи со строительством? (а то, может, и снести его и поставить станцию над шоссе с выходом на обе стороны Варшавки?)
  7. ТПУ "Лихоборы" ("Николаевская"): пересадка на о.п. "НАТИ" Октябрьской ж.д. zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Лихоборы" ("Николаевская") в блоге Журнал Loader'а http://www.rosmetrostroy.ru/photos/m/nikolaev/nikolaev01-b.jpg Все остальные фотографии далее по ссылке
  8. ТПУ "Площадь Гагарина": пересадка на м. «Ленинский проспект» zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Площадь Гагарина" в блоге Журнал Loader'а http://s018.radikal.ru/i515/1402/05/aa15d9d20b16t.jpg Кто может объяснить смысл восточной (на чертеже подписана как левая) части вестибюля? http://i017.radikal.ru/1402/3f/00da50829d8at.jpg На самой площадке льют бетон в конструкции будущего вестибюля. http://i062.radikal.ru/1402/b1/7089e4d240eft.jpg В этом году закончить обещают... Фото от 14 февраля.
  9. ТПУ "Ростокино" ("Ярославская"): пересадка на о.п. "Северянин" Ярославского направления МЖД zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Ростокино" ("Ярославская") в блоге Журнал Loader'а Путепровод над проспектом Мира: http://ncd2010.livejournal.com/173467.html
  10. ТПУ "Нижегородская" ("Рязанская"): пересадка на о.п. "Карачарово" Горьковского направления МЖД (перенос) и м. «Нижегородская улица» / «Карачарово»zakupki.gov.ru | mkzd.ru История проекта ТПУ "Нижегородская" ("Рязанская") в блоге Журнал Loader'а Открыть в полном размере (3403x2375; 1,18 мегабайт) Открыть в полном размере (2979x2088; 2,42 мегабайт) На эстакаде МКЖД располагаются 5 путей (2 пути для пассажирского движения, 2 пути для грузового движения и 1 тупиковый путь), пассажирские платформы с эскалаторными сходами в наземный и подземные терминалы МКЖД. На Горьковском направлении железной дороги предполагается устройство остановочного пункта - конечной станции пригородных поездов Горьковского и Рязанского направлений «Карачарово» (при условии строительства нового остановочного пункта, взамен существующего), а также остановку транзитных поездов типа «Спутник» [Обсуждение ведётся на форуме в отдельной теме]. Пути и платформы Горьковского направления радиальной ЖД: 5 пассажирских платформ с эскалаторными сходами в подземный терминал РЖД, из которых 2 транзитные, и 3 конечные, 8 путей. Рядом с ТПУ «Рязанская» будет располагаться 2 отстойно-разворотных площадки (ОРП) городского наземного транспорта. В связи с закрытием наземного переезда через пути Горьковского направления ЖД с шоссе Фрезер, пешеходная связь с Рязанским проспектом, и Нижегородской улицей будет осуществляться через ТПУ. Предусматриваются пешеходные связи с жилыми районами, расположенными на Нижегородской улице и Рязанском проспекте. Также предусмотрен подземный пешеходный переход под Рязанским проспектом к торговому комплексу «Город. Ашан».
  11. ОАО "РЖД" работает над пуском на МЦК беспилотного движения поездов. Планируется, что к 2021 году для этого полностью адаптируют электропоезда "Ласточка и обновят инфраструктуру МЦК. https://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE...913&print=1 ОАО «РЖД» готовит МЦК к беспилотным перевозкам с 2022 года. Для перехода с нынешнего 2-го уровня автономности к 4-му необходимо модернизировать инфраструктуру, изменить нормативную базу и закупить обновленные поезда. https://www.gudok.ru/news/pozhary/?ID=1475237 Это мой дебют на этом форуме в качестве родителя темы. Если что не так, поправьте.
  12. ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская"): пересадка на новый о.п. "Хохловская" Курского направления МЖД zakupki.gov.ru | mkzd.ru | uvao.ru История проекта ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская") в блоге Журнал Loader'а Хороший репортаж со станции "Новохохловская" опубликовали на форуме Roads.ru.
  13. Собственно, возник вопрос с реализацией оплаты проезда на кольце. Как оно будет? По типу монорельса - т.е. в течение 90 минут? А если мой маршрут метро - мк мжд - метро - тогда как? Спишется ещё 1 поездка?
  14. Сейчас начал строится участок Троицкой линии Крымская - ЗИЛ у которого не будет пересадки на СТЛ. И с учётом расположению станций вряд-ли получится сделать. И если не удаётся изменить Троицкую линию для пересадки, то надо изменить трассу СТЛ. Или по-другому провести её через станцию станцию Троицкой линии, при этом к Крымской от Нагатинской выйти невозможно, поэтому единственным вариантом остаётся привести СТЛ в ЗИЛ. Оттуда через "Дербеневскую"(необходима из-за ограничения в 3 километра) можно будет выйти к Серпуховской. Тульскую можно будет передать Бирюлёвской линии. Плюсы: 1. Появление пересадки с СТЛ Троицкую линию. 2. Для пересадки на МЦК не требуется встройка станции, а в следствие закрытие нужно на меньшее время. 3. У ЗИЛа появляется прямой проезд в центр. 4. ЗИЛ и Дербеневскую думаю строить проще, чем Верхние Котлы(на действующем перегоне) и Тульскую. Минусы: 1. для СТЛ это плюс 1 станция(впрочем как и при встраивание "Верхних Котлов") 2. Прямой проезд в центр в тоже время теряется у Тульской 3. Придётся сооружать кучу камер съездов 4. Общая сложность Стоит ли эта возня того или нет?
×
×
  • Создать...