Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Поиск
Показаны результаты для тегов 'Марьино'.
Найдено: 4 результата
-
Люблинско-Дмитровская линия Марьино
KVentz опубликовал запись в 10. Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ)
«Марьино» — зонная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Расположена на ПК 0183+44. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Интересные факты Фотогалерея Примечания Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. З. Филиппов, С. М. Белякова. Инженер-конструктор Т. Жарова. Конструкция Однопролётная мелкого заложения. Построена из сборных железобетонных конструкций. Перекрытие станции монолитное. Название Названа по одноимённому району. Выход в город Через северный вестибюль по лестницам на улицы Люблинская и Новомарьинская. Через южный вестибюль по лестницам на Люблинскую улицу, Новочеркасский и Марьинский бульвары. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики с пунктом технического осмотра со стороны станции «Борисово». Схема путевого развития Художественное оформление Тема оформления станции — отдых москвичей. Путевые стены отделаны чёрным и тёмно-синим мрамором и облицованы сборными элементами из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Освещают станцию два ряда люстр, подвешенных к перекрытию зала. В центре по всей длине платформы расположены группы сидений, совмещённых с указателями станций. Интересные факты Нереализованный проект станции 1980-х годов стал основой архитектурного проекта станции «Лесопарковая».[1] Фотогалерея Примечания ↑ Сообщение участника u-bahner на форуме проекта «Наш транспорт» Ссылки Станция «Марьино» на карте 2ГИС -
Два района-соседа на юго-востоке Москвы. Люблино - бывший город, вошедший в черту Москвы больше 60 лет назад, а вот Марьино построили с нуля в 90-е годы. У этих районов разная история, разная застройка, но в то же время - множество общих проблем, которые решаются последние годы. Ахиллесовой пятой юго-востока считалась экология. Неприятные запахи Курьяновских очистных сооружений и НПЗ беспокоили жителей. В 2011 г. началась модернизация - первичные отстойники и каналы Курьяновских очистных были перекрыты крышками и оборудованы газоочистными установками, а НПЗ сократил воздействие на окружающую среду в 4 раза. Люблино и Марьино неплохо обеспечены метро, а на линии МЦД-2 пассажиров принимают станции "Люблино", "Депо", "Перерва" и "Курьяново". Последняя по просьбе местных жителей была построена с нуля. В конце нулевых перекресток Люблинской улицы и Волгоградского проспекта был самым проблемным в Москве, а сегодня, после реконструкции, выехать из Люблино на Волгоградку стало гораздо проще. На противоположном конце Люблинской улицы провели капитальный ремонт Братеевского моста и реконструкцию Бесединской развязки. Стало проще выезжать и на МКАД. Парк 850-летия Москвы был заложен в 1997 году, но даже спустя 15 лет территория не располагала к комфортным прогулкам и отдыху. После благоустройства парк стал одной из лучших спортивно-рекреационных зон столицы. Свежими красками заиграл и Дюссельдорфский парк. Больше комфорта и уюта стало в парке "Усадьба Люблино". Также привели в порядок скверы, десятки улиц, дворов, школьных территорий и реконструировали 3 филиала поликлиник. Открылся детский садик на 140 мест на Цимлянской улице. Появились новые ФОКи на улицах Белореченская, Марьинский Парк и на Марьинском бульваре. На Ставропольской улице открылся Центр экстремальных видов спорта, а в парке 850-летия Москвы провели реконструкцию Гребного павильона. В Марьино открыли Центр госуслуг "Мои документы", Центр московского долголетия и фестивальную площадку. В ближайшие годы построят детский сад на 350 мест и школу на 1150 мест, а также реконструируют 5 филиалов поликлиник. По просьбам жителей благоустраивают жилой квартал между улицами Верхние Поля, Краснодарская, Перерва и Марьинский Парк. Кроме того, благоустроят пруды-регуляторы - одну из главных достопримечательностей Марьино. Также в Марьино на месте бывшего кинотеатра появится общественный центр "Экран". В начале 2023 г. будет открыт юго-восточный участок Большой кольцевой линии, и тогда у жителей появится гораздо больше вариантов для поездок на работу, учебу и по своим делам. А строящиеся Юго-Восточная хорда, Южная рокада с развязкой на МКАД и дублер Люблинской улицы от ТТК до развязки в районе пересечения с ЮВХ сделают город ближе.
-
Открыт участок «Марьино» — «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена (3 станции).
-
- 2
-
- метро
- Люблинско-Дмитровская линия
- (и ещё 4 )
-
«Марьино» — зонная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Расположена на ПК 0183+44. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Интересные факты Фотогалерея Примечания Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. З. Филиппов, С. М. Белякова. Инженер-конструктор Т. Жарова. Конструкция Однопролётная мелкого заложения. Построена из сборных железобетонных конструкций. Перекрытие станции монолитное. Название Названа по одноимённому району. Выход в город Через северный вестибюль по лестницам на улицы Люблинская и Новомарьинская. Через южный вестибюль по лестницам на Люблинскую улицу, Новочеркасский и Марьинский бульвары. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики с пунктом технического осмотра со стороны станции «Борисово». Схема путевого развития Художественное оформление Тема оформления станции — отдых москвичей. Путевые стены отделаны чёрным и тёмно-синим мрамором и облицованы сборными элементами из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Освещают станцию два ряда люстр, подвешенных к перекрытию зала. В центре по всей длине платформы расположены группы сидений, совмещённых с указателями станций. Интересные факты Нереализованный проект станции 1980-х годов стал основой архитектурного проекта станции «Лесопарковая».[1] Фотогалерея Примечания ↑ Сообщение участника u-bahner на форуме проекта «Наш транспорт» Ссылки Станция «Марьино» на карте 2ГИС Открыть страница