Search the Community

Связанные темы:• Коммунарская линия • Линия в Рублёво-Архангельское, развитие участка «Шелепиха» – «Деловой центр» как самостоятельной линии • Линия БКЛ – Бирюлёво – Коммунарка, от станции «Кленовый бульвар» Открыть в полном размере (1337x900; 381.64 килобайт)

Некрасовская линия в Энциклопедии нашего транспорта. Станции: • «Некрасовка» • «Лухмановская» • «Улица Дмитриевского» [/wiki] • «Косино» [wiki=Косино_(станция_метро,_Москва)]

Окская Тема, посвящённая строительству станции «Окская».

Юго-Восточная Тема, посвящённая строительству станции «Юго-Восточная».

Оглавление Конструкция Название Проектные названия Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Рендеры Схемы Ссылки «Нижегородская» — совмещённая пересадочная станция Большой кольцевой/Некрасовской линий Московского метрополитена. Открыта 27 марта 2020 года в составе участка «Косино» — «Лефортово» Некрасовской линии. 20 февраля 2023 года организована пересадка по совмещённой схеме на Большую кольцевую линию. Расположена на ПК 144+81,04. Конструкция Колонная пятипролётная мелкого заложения. В одном зале расположены 2 платформы и 4 пути для двух линий метрополитена. Внутренняя пара путей относится к Некрасовской линии, внешняя пара — к Большой кольцевой линии. Длина станционного комплекса — 170 м, ширина — 58 м. Название Проектные названия «Нижегородская улица», «Карачарово». Выход в город На Рязанский проспект. К железнодорожному остановочному пункту Нижегородская: городские поезда Московского центрального кольца. К железнодорожному остановочному пункту Нижегородская: пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием: 3-стрелочный оборотный тупик в конце Некрасовской линии; 2 ССВ в виде съездов между Некрасовской и Большой кольцевой линиями со стороны станции «Авиамоторная»; 2 однопутные ССВ между Большой кольцевой линией и электродепо «Нижегородское» со стороны станции «Авиамоторная». Художественное оформление В дизайне станции отражён образ конструктора «Лего». Станцию поделили на части с помощью цвета, что послужит пассажирам удобной навигационной системой. Концепция «Лего» подчеркнута простыми формами и большими однообъемными цветными элементами, которые создают настроение всего подземного пространства станции. В отделке применены современные материалы, в том числе крупноформатный керамогранит серого цвета (имитация бетона), металлокерамические и керамогранитные панели желтого, оранжевого, зеленого и голубого цвета. Потолок отделан алюминиевыми панелями с ультрастойким покрытием. Стены и карнизы украсила современная графика. Комбинированное освещение дополняет цветовые акценты в отделке станции. Стены переходов, вестибюля и платформ облицованы керамогранитом и натуральным камнем. На полу уложен шлифованный и полированный гранит серых и коричневых тонов (Каменногорский, Кашина гора и аналоги). Фасады вестибюлей остеклены и обрамлены металлокерамическими и цветными керамогранитными панелями. Фотогалерея Арт-объект «Кольца Москвы» Рендеры Платформа Платформа Платформа Платформа (2016) Платформа (2016) Вестибюль (2015) Северный зал (2013) Южный зал (2013) Схемы Ссылки Обсуждение станции на форуме проекта «Наш транспорт» Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» Открыть страница

Лухмановская Открыть в полном размере (1600x1000; 605.06 килобайт) 226-я станция Московского метрополитена. Тема, посвящённая строительству станции «Лухмановская». Станция «Лухмановская» в Энциклопедии нашего транспорта.

Стахановская Тема, посвящённая строительству станции «Стахановская».

Оборот составов по ст. «Деловой центр» Солнцевской линии и ст. «Деловой центр» 2 Третьего пересадочного контура (Схема путевого развития ММ) 1. В составе участка Солнцевской линии «Деловой центр» – «Парк Победы» – «Раменки»: через оборотный тупик на перегоне «Деловой центр» – «Парк Победы». 2. С вводом участка Третьего пересадочного контура «Петровский парк» – «Шелепиха» – «Деловой центр» 2 и соединительной ветви на участке «Шелепиха» – «Парк Победы», участок Солнцевской линии «Деловой центр» – «Парк Победы» будет закрыт, и будет организовано беспересадочное движение поездов по маршрутам: • «Петровский парк» – «Шелепиха» – «Деловой центр» 2; • «Петровский парк» – «Шелепиха» – «Парк Победы» – «Раменки» (совместная эксплуатация ТПК и СолЛ). При этом оборот составов будет осуществляться: • через съезд на перегоне «Петровский парк» – «Нижняя Масловка». • через оборотный тупик перед станцией «Деловой центр» 2. С окончанием строительства оборотного тупика за станцией «Деловой центр» 2, оборот составов будет осуществляться через него. 3. С вводом западного участка Третьего пересадочного контура от станции «Хорошёвская» рассматривается 2 варианта работы Третьего пересадочного контура и Солнцевской линии: Вариант I: Обособленная эксплуатация ТПК и СолЛ без движения с пассажирами по соединительной ветви «Шелепиха» - «Парк Победы»; Вариант II: Совместная эксплуатация ТПК и СолЛ без движения с пассажирами по маршруту «Шелепиха» - «Деловой центр» 2. При варианте I оборот составов будет осуществляться: • СолЛ - через съезд на перегоне «Деловой центр» – «Дорогомиловская»; • ТПК - через оборотный тупик за станцией «Деловой центр» 2. При варианте II: • СолЛ - через съезд на перегоне «Деловой центр» – «Дорогомиловская»; • ТПК - участок «Шелепиха» – «Деловой центр» 2 будет закрыт. ==================================== Всё никак не пойму, что за путевое развитие напридумывали на ДЦ ТПК в сторону Шелепихи. Сначала был трёхстрелочник с тупиком, переходящим в съезд (как за Парком Культуры КЛ). На схеме участка ПП-ДЦ этот тупик проходит под путём Шелепиха-ДЦ и заканчивается почти сразу после пересечения. Интересно, зачем его завернули к ПП?

Косино Открыть в полном размере (1600x1193; 1 мегабайт) 228-я станция Московского метрополитена. Тема, посвящённая строительству станции «Косино». Станция «Косино» в Энциклопедии нашего транспорта.

Некрасовка Открыть в полном размере (2500x1562; 708.62 килобайт) 225-я станция Московского метрополитена. Тема, посвящённая строительству станции «Некрасовка». Станция «Некрасовка» в Энциклопедии нашего транспорта.

Улица Дмитриевского Открыть в полном размере (1600x1000; 762.75 килобайт) 227-я станция Московского метрополитена. Тема, посвящённая строительству станции «Улица Дмитриевского». Станция «Улица Дмитриевского» в Энциклопедии нашего транспорта.