Search the Community
Showing results for tags 'Проспект Мира (Кольцевая линия)'.
Found 2 results
-
«Проспект Мира» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». Расположена на ПК 163+79,1. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Прежнее название Проекты переименования Пересадки Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Барельефы на пилонах Переход Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус. Инженер-конструктор Б. М. Прикот. Конструкция Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними. Название Названа по одноимённому проспекту. Прежнее название «Ботанический сад» (до 20 июня 1966 года). Проекты переименования «Мещанская слобода» (1991, 1992). Пересадки «Проспект Мира» (Калужско-Рижская линия) В 1958 году в западном торце станции был построен переход на станцию «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии. Выход в город На проспект Мира. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Калужско-Рижской линией. Управление стрелочными переводами и светофорами полуавтоматического действия осуществляется с поста централизации станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии. Схема путевого развития Художественное оформление Художественное оформление станции посвящено теме развития сельского хозяйства в СССР. Пилоны станционного зала покрыты светлым мрамором и украшены фарфоровыми барельефами со сценами сельскохозяйственного труда (скульптор Г. И. Мотовилов). Фриз выполнен в виде фарфорового барельефа с декором из листьев и лозы. Путевые стены облицованы тёмно-красным уральским мрамором. Пол выложен чёрным и серым гранитом. Наземный вестибюль встроен в многоэтажное жилое здание на проспекте Мира (архитектор А. Е. Аркин). Фасад вестибюля украшен скульптурами и оригинальными часами, внутри — смальтовое панно «Матери мира» художника А. Н. Кузнецова. Фотогалерея Центральный зал Центральный зал Боковой зал Боковой зал Название станции на путевой стене Вставка на путевой стене Проход между пилонами Пилон Вставка на пилоне Памятная доска к 75-летию на станции Станционный затвор Верхний эскалаторный зал Верхний эскалаторный зал Вестибюль Вестибюль Колонна в вестибюле Мозаика с матерями и детьми Памятная доска к 75-летию в вестибюле Кассы Выход со станции Вестибюль Вход на станцию Выход со станции Название станции над входом Барельефы на пилонах Переход Ссылки Станция «Проспект Мира» Кольцевой линии на карте 2ГИС -
«Проспект Мира» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». Расположена на ПК 163+79,1. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Прежнее название Проекты переименования Пересадки Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Барельефы на пилонах Переход Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус. Инженер-конструктор Б. М. Прикот. Конструкция Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними. Название Названа по одноимённому проспекту. Прежнее название «Ботанический сад» (до 20 июня 1966 года). Проекты переименования «Мещанская слобода» (1991, 1992). Пересадки «Проспект Мира» (Калужско-Рижская линия) В 1958 году в западном торце станции был построен переход на станцию «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии. Выход в город На проспект Мира. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Калужско-Рижской линией. Управление стрелочными переводами и светофорами полуавтоматического действия осуществляется с поста централизации станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии. Схема путевого развития Художественное оформление Художественное оформление станции посвящено теме развития сельского хозяйства в СССР. Пилоны станционного зала покрыты светлым мрамором и украшены фарфоровыми барельефами со сценами сельскохозяйственного труда (скульптор Г. И. Мотовилов). Фриз выполнен в виде фарфорового барельефа с декором из листьев и лозы. Путевые стены облицованы тёмно-красным уральским мрамором. Пол выложен чёрным и серым гранитом. Наземный вестибюль встроен в многоэтажное жилое здание на проспекте Мира (архитектор А. Е. Аркин). Фасад вестибюля украшен скульптурами и оригинальными часами, внутри — смальтовое панно «Матери мира» художника А. Н. Кузнецова. Фотогалерея Центральный зал Центральный зал Боковой зал Боковой зал Название станции на путевой стене Вставка на путевой стене Проход между пилонами Пилон Вставка на пилоне Памятная доска к 75-летию на станции Станционный затвор Верхний эскалаторный зал Верхний эскалаторный зал Вестибюль Вестибюль Колонна в вестибюле Мозаика с матерями и детьми Памятная доска к 75-летию в вестибюле Кассы Выход со станции Вестибюль Вход на станцию Выход со станции Название станции над входом Барельефы на пилонах Переход Ссылки Станция «Проспект Мира» Кольцевой линии на карте 2ГИС Открыть страница
