Search the Community

От Инсайд-Инфо: Рижский вокзал в г. Москва закрывается для дальних сообщений. Сроки - февраль - апрель 2008 года. Совет - фотографировать, фотографировать, фотографировать. PS Само здание и музей ЖД остаются на месте. Пригородные - пока то же.

Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному. К построенным несколько лет назад мостам подвели песчаные насыпи с обеих сторон, доделывают стоки (часть бетонных ячеек под них ещё лежит в куче). Все работы восточнее нынешнего хода. Также, думается, их развитию на север мешает метростроевская шахта, которой осталось жить от силы год т.к. второй участок люблинки, думается, поедет где-то в 12.2017 (но этим рассуждениям уже место в ромашке). Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Савёловское направление МЖД / D1 Вторая очередь, второй вариант: Открыть в полном размере (1600x1065; 1.55 мегабайт) +4 рендера Открыть в полном размере (1600x1065; 1.53 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.3 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.4 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.42 мегабайт) Открыть в полном размере (1065x1600; 1013,87 килобайт) Вторая очередь, первый вариант Открыть в полном размере (1550x872; 669,35 килобайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 11.86 мегабайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 25.48 мегабайт) Первая очередь Открыть в полном размере (1536x794; 343,7 килобайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,44 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,76 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,43 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,6 мегабайт)

Савёловское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (730x561; 190.74 килобайт) Открыть в полном размере (12412x3508; 12.76 мегабайт)

Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1702x1121; 518.65 килобайт) Открыть в полном размере (1816x1112; 509.12 килобайт) Открыть в полном размере (4160x3120; 1.55 мегабайт) Открыть в полном размере (3540x2468; 1.46 мегабайт) Варианты: Открыть в полном размере (4160x3120; 1.23 мегабайт) Открыть в полном размере (1000x412; 118.9 килобайт)

ТПУ Рижская: весь вопрос в земле

МЦД-2 Подольск - Нахабино Курское направление | Рижское направление Открыть в полном размере (1568x1453; 233.35 килобайт) Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x2122; 2.66 мегабайт) Конкорсы и подземные вестибюли: Открыть в полном размере (9501x9312; 13.36 мегабайт) Пешеходные переходы: Открыть в полном размере (1600x2263; 1.17 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) Схема от Московского метрополитена. Версия 5.249 от 10.2019 Открыть в полном размере (3367x4334; 6.48 мегабайт)

https://cloud.dit.mos.ru/s/XGlXr6V2KkcESIO

Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (997x453; 180.22 килобайт) Открыть в полном размере (1674x1021; 486.06 килобайт) +3 эскиза Открыть в полном размере (2560x1381; 980 килобайт) Открыть в полном размере (1280x691; 188.41 килобайт) Открыть в полном размере (1100x599; 197.03 килобайт) Открыть в полном размере (1328x716; 207.38 килобайт) Открыть в полном размере (1345x1148; 254.75 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (2481x1341; 636.89 килобайт) Открыть в полном размере (2481x1341; 741.09 килобайт) Открыть в полном размере (2260x1598; 426.55 килобайт) Первый вариант: Открыть в полном размере (1280x723; 260.62 килобайт)

Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:

Смоленское направление МЖД / D1 2 этап: Открыть в полном размере (1844x1351; 1.03 мегабайт) 1 этап Открыть в полном размере (4170x842; 598.81 килобайт) Открыть в полном размере (681x438; 65.62 килобайт) На 2-й минуте новые платформы:

После новости, что у станции Подольск будут возводить 4ю платформу, стало интересно как на остальных конечных МЦД. Про Одинцово информация сильно различается, сказано лишь, что к 2024 году реконструкция будет завершена. Но сколько платформ будет 3 или все же больше? С Лобней и Нахабино понятно, они депо, но другие концы диаметров пока под вопросом.

Савёловское направление МЖД / D1 | Ленинградское направление ОЖД / D3 Вариант 3: Открыть в полном размере (1600x1065; 884.14 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 936.5 килобайт) Вариант 2: Открыть в полном размере (726x1155; 322.96 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1385; 871.08 килобайт) Вариант 1: Открыть в полном размере (1808x1104; 556.92 килобайт) Открыть в полном размере (1244x876; 311.24 килобайт) Открыть в полном размере (1000x496; 126.46 килобайт) Открыть в полном размере (1200x793; 194.11 килобайт)

Лобня — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области, станция линии D1 (МЦД-1) Московских центральных диаметров. Первая очередь реконструкции началась в 2018 году и завершилась с запуском D1 МЦД. В рамках реконструкции предусмотрено: строительство трёх новых островных платформ вместо действующих; строительство надземного конкорса с выходами к улицам Маяковского и Ленина и к Железнодорожной улице. Источник: loader-blog.livejournal.com

Строительство ТПУ Печатники-Текстильщики МЦД2 Нахабино-Подольск https://vk.com/wall21260670_7823

Конкорсы и подземные вестибюли | Пешеходные переходы: ул. Розанова, ул. Василисы Кожиной (рендеры 1, 2) | Общая схема реконструкции: Открыть в полном размере (15000x892; 1.31 мегабайт) Соединение Киевского и Смоленского направлений МЖД Белорусская (Белорусский вокзал), реконструкция 2 этап: Открыть в полном размере (1844x1351; 1.03 мегабайт) Беговая, реконструкция Вариант 2: Открыть в полном размере (670x495; 154.69 килобайт) Открыть в полном размере (6615x4689; 5.08 мегабайт) Вариант 1: Открыть в полном размере (969x423; 203.86 килобайт) Открыть в полном размере (1280x720; 608.34 килобайт) Открыть в полном размере (1280x720; 555.43 килобайт) Ермакова Роща (Звенигородская), новый о.п. (перспектива) Открыть в полном размере (3506x2479; 2.75 мегабайт) Открыть в полном размере (2572x2335; 2.13 мегабайт) Открыть в полном размере (3012x1694; 1.08 мегабайт) Открыть в полном размере (3402x1913; 1.03 мегабайт) Тестовская, реконструкция Открыть в полном размере (669x884; 333.8 килобайт) 1 этап - подземный переход под МЦК Открыть в полном размере (1224x918; 275.62 килобайт) Открыть в полном размере (1250x937; 224.19 килобайт) Открыть в полном размере (1310x737; 115.33 килобайт) Открыть в полном размере (1313x793; 140.66 килобайт) 2 этап - интеграция с платформой Камушки на СВ Киевского и Белорусского направлений Открыть в полном размере (1803x1275; 1.06 мегабайт) Открыть в полном размере (3594x1444; 1.01 мегабайт) 3 этап - строительство новой платформы и реконструкция подземного вестибюля Открыть в полном размере (1801x1273; 2.02 мегабайт) Фили, реконструкция (построено) Славянский бульвар, новый о.п. Открыть в полном размере (1920x1080; 766.69 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 459.04 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 717.74 килобайт) Открыть в полном размере (4250x2964; 1.28 мегабайт) Открыть в полном размере (4250x1681; 727.05 килобайт) Открыть в полном размере (3566x1681; 255 килобайт) Открыть в полном размере (2411x1681; 370.79 килобайт) Открыть в полном размере (2411x1681; 360.1 килобайт) Открыть в полном размере (2378x1681; 269.29 килобайт) Открыть в полном размере (2526x1191; 502.39 килобайт) Кунцевская (Кунцево), реконструкция Открыть в полном размере (1050x1280; 210.66 килобайт) 2 этап: Открыть в полном размере (1920x869; 653.28 килобайт) Открыть в полном размере (1920x889; 586.17 килобайт) Открыть в полном размере (1428x416; 40.46 килобайт) Открыть в полном размере (850x442; 187.64 килобайт) Открыть в полном размере (2200x3512; 3.39 мегабайт) Рабочий посёлок, реконструкция (построено) Сетунь, реконструкция 2 этап: Открыть в полном размере (1575x2100; 1.77 мегабайт) Открыть в полном размере (1280x720; 508.86 килобайт) Открыть в полном размере (779x425; 385.06 килобайт) Открыть в полном размере (1541x773; 896.99 килобайт) Открыть в полном размере (1280x720; 401.79 килобайт) Открыть в полном размере (1020x769; 185.75 килобайт) Открыть в полном размере (730x429; 356.03 килобайт) Открыть в полном размере (1234x811; 276.37 килобайт) Открыть в полном размере (2384x1684; 387.28 килобайт) Немчиновка, реконструкция (построено) Открыть в полном размере (13983x4964; 3.59 мегабайт) Баковка, реконструкция 2 этап: Открыть в полном размере (1007x753; 209.43 килобайт) 1 этап: Открыть в полном размере (14012x4964; 3.96 мегабайт) Сколково (Инновационный центр Сколково), перенос о.п. Трёхгорка (построено) Одинцово + Отрадное, реконструкция Открыть в полном размере (1879x698; 522.13 килобайт) Открыть в полном размере (7680x4320; 26.38 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.46 мегабайт) Открыть в полном размере (6551x3946; 16.79 мегабайт) Открыть в полном размере (5791x3445; 10.14 мегабайт) Открыть в полном размере (7680x4320; 20.62 мегабайт) Первый вариант: Открыть в полном размере (1000x563; 113.26 килобайт) Обновление 24.12.2019: - Славянский бульвар. Рендер заменён на актуальные. Добавлена ещё одна схема. Обновление 22.11.2019: - Кунцевская. Добавлены рендеры. Обновление 09.11.2019: - Заменена общая схема реконструкции направления на свежую - Белорусская. Добавлена схема 2-го этапа реконструкции - Беговая. Добавлена свежая схема - Тестовская. Добавлена свежая схема - Одинцово + Отрадное. Добавлена свежая схема

Интересно, уберёт ли Собянин, перед планируемым открытием МЦД, всю эту торговлю в проходе между жд-станцией "Фили" и станцией метро "Фили"? Если нет то это будет позор а не пересадка. В начале прошлого года я, возвращаясь домой с очередной прогулки по центру Москвы, сдуру вышел на "Филях" чтобы пересесть там на электричку (обычно я пересаживаюсь на "Беговой", когда езжу на электричке по Москве), и у кассового здания была толпа алкашей, кассирша сказала "где же наша милиция". Ходить там неприятно и небезопасно. И жд-станция и станция метро реконструированы а этот гадюшник остался. Обидно - станция метро почти рядом с жд-платформами, можно было давно сделать нормальный короткий подземный переход.

D2 | D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (3513x1535; 2.54 мегабайт)

Беговая — остановочный пункт Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в Москве, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров. В рамках реконструкции предусмотрено строительство: двух островных платформ вместо существующих береговых; двух подземных конкорсов с выходами к улице Розанова, Хорошёвскому шоссе и улице Брянский пост, объединённых с вестибюлями одноимённой станции метро Таганско-Краснопресненской линии. Источник: loader-blog.livejournal.com

Ленинградская, перенос, Рижское направление МЖД: схемы, чертежи, рендеры Открыть в полном размере (8000x4009; 6.27 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x943; 1.08 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.37 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x993; 1.07 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.1 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.13 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.16 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.21 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 993.54 килобайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.18 мегабайт) На Ленинградской начались работы на северной стороне. За пределами гаражей, к востоку, бетонируют некое основание. В западной части за гаражами какая-то возня с кабелями.

Савёловское направление МЖД / D1 | Рижское направление МЖД / D2 Вариант 3: Открыть в полном размере (667x395; 127.66 килобайт) Вариант 2: Открыть в полном размере (1785x1141; 605.99 килобайт) Открыть в полном размере (730x561; 190.74 килобайт) Варианты 1 и 2: Открыть в полном размере (1200x782; 169.49 килобайт)

Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото

Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1528x490; 237.63 килобайт)

МЦД-1 Одинцово - Лобня Белорусское (Смоленское) направление | Савёловское направление Открыть в полном размере (1564x1465; 281.4 килобайт) Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x892; 1.28 мегабайт) Конкорсы и подземные вестибюли: Открыть в полном размере (9501x9312; 13.36 мегабайт) Пешеходные переходы: Открыть в полном размере (1600x2263; 1.17 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) Схема от Московского метрополитена. Версия 5.249 от 10.2019 Открыть в полном размере (3367x4334; 6.48 мегабайт)

Схема переноса платформы Лианозово. Могли бы поближе к строящейся станции метро перенести. Старая схема: Открыть в полном размере (960x630; 163.86 килобайт)