Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'РЖД'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Krasnoyarsk and Krasnoyarskiy kray
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

  1. А причем тут МЦД? Это альтернатива ему - пригородные экспрессы. Через город экспрессом, а после зоны МЦД - со всеми остановками.
  2. Что за пути строят сейчас между Дмитровской и Ржевской, кто-нибудь в курсе?
  3. На Октябрьской железной дороге до 2015 года планируется проложить четвертый главный путь на участке между Москвой и станцией Крюково. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на Транспортном сервере Москвы. Кроме того, Химки и аэропорт "Шереметьево" свяжет железнодорожная линия длиной 7 км. До 2025 года на участке между Крюково и Клином появится третий главный путь длиной 50 км. http://www.akm.ru/rus/news/2008/september/02/ns_2458847.htm До конца 2009 года на станции Крюково планируется установить турникеты и исключить безбилетный проезд пассажиров. В ближайшие два года с вводом в действие четвертого главного пути на участке Москва — Крюково начнут курсировать около 20 скоростных электропоездов. http://www.netall.ru/gnn/index.php?ID=335495&SECTION_ID=860
  4. Нарастание новостей вокруг Крюково побуждает новую тему создать Кое-какие рендеры появились: Источник: Онлайн круглый стол «ВСМ Москва - Санкт-Петербург»
  5. Савёловское направление МЖД / D1 Вторая очередь, второй вариант: Открыть в полном размере (1600x1065; 1.55 мегабайт) +4 рендера Открыть в полном размере (1600x1065; 1.53 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.3 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.4 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.42 мегабайт) Открыть в полном размере (1065x1600; 1013,87 килобайт) Вторая очередь, первый вариант Открыть в полном размере (1550x872; 669,35 килобайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 11.86 мегабайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 25.48 мегабайт) Первая очередь Открыть в полном размере (1536x794; 343,7 килобайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,44 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,76 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,43 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,6 мегабайт)
  6. МЦД-5 Пушкино (Болшево, Щёлково) - Домодедово (маршрут уточняется) Ярославское направление | Павелецкое направление Открыть в полном размере (1231x1191; 132.7 килобайт) Открыть в полном размере (2048x1152; 331.46 килобайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) История версий Версия 69 от 25.10.2019 Открыть в полном размере (1577x2044; 1.83 мегабайт) Версия 68.2 от 07.10.2019 (ошибочно подписана как 68.1) Открыть в полном размере (1577x2044; 1.83 мегабайт) Версия 68.1 от 16.09.2019 Открыть в полном размере (1577x2044; 1.83 мегабайт) Версия 68 от 31.08.2019 Открыть в полном размере (1577x2044; 1.84 мегабайт) Версия 67.7 от 27.08.2019 Открыть в полном размере (1577x2044; 1.85 мегабайт) Версия 67.5 от 24.08.2019 Открыть в полном размере (4542x5892; 4.38 мегабайт) Версия 67.3 от 09.08.2019 Открыть в полном размере (4542x5892; 9.15 мегабайт) Версия 67.2 от 31.07.2019 Открыть в полном размере (1542x2000; 1.93 мегабайт) Версия 65 от 30.04.2019 Открыть в полном размере (1579x2048; 1.14 мегабайт)
  7. МЦД-4 Апрелевка - Железнодорожный (Железнодорожная) Киевское направление | Горьковское направление Открыть в полном размере (1250x1153; 158.73 килобайт) Общая схема реконструкции Киевского направления: Открыть в полном размере (15000x1117; 1.46 мегабайт) Схема соединения Киевского и Белорусского (Смоленского) направлений: Открыть в полном размере (6615x4689; 5.08 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт)
  8. МЦД-2 Подольск - Нахабино Курское направление | Рижское направление Открыть в полном размере (1568x1453; 233.35 килобайт) Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x2122; 2.66 мегабайт) Конкорсы и подземные вестибюли: Открыть в полном размере (9501x9312; 13.36 мегабайт) Пешеходные переходы: Открыть в полном размере (1600x2263; 1.17 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) Схема от Московского метрополитена. Версия 5.249 от 10.2019 Открыть в полном размере (3367x4334; 6.48 мегабайт)
  9. На Госзакупки выложили "схему" реконструкции о.п. Фрезер Теперь, наверное, самое интересное. Как уже было сказано, в качестве ТЗ на закупку по выполнению строительно-монтажных работ выложили презентацию по о.п. Андроновка. Ну давайте посмотрим что там и как. Начало безобидное - визуальное описание существующего положения дел А вот теперь начинаются чудеса Планируется строительство новой платформы и конкорса. На первый взгляд кажется что на нее как раз перенесут 1 и 2 пути, для МЦД3 Тут можно много к чему докопаться - идиотская конструкция сходов на платформы, узкий надземник, + еще и то что новую платформу можно было бы и поближе к МЦК расположить. Но это все мелочи по сравнению с тем что будет сейчас. Смотрим на нумерацию путей и тихо ах.. офигеваем Третий путь по мнению составителей этой, кхм графики, так и останется там где он есть и не будет иметь нормальных пересадок. За то предусмотрено прохождение 5 и 6 путей. Причем прохождение настолько идиотское, что у меня слов приличных не хватает. Ну и да, учитывая прохождение путей МЦД, новая платформа оказывается бесполезной от слова совсем. Дальше без комментариев, просто скрины этого идиотизма Я конечно понимаю что эта графика не имеет отношения к госзакупке. Но если в итоге уже в чертежах будет тот же проект... Не дай боже. Добавлю это поделие для ознакомления о.п.Андроновка.pdf Строительство планах на 23 год. при этом в ведомости указано "платформ" - во множественном числе
  10. http://www.mskagency.ru/materials/1386985 Как там с тех пор? Нашёл только, что делали насыпь для дополнительных путей возле Косино.
  11. Министерство транспорта России выпустило приказ, который позволит использовать карту «Тройка» и другие современные методы оплаты при поездке на МЦД 18.02.2019 Документ позволяет использовать для оплаты проезда на пригородных поездах и, в частности, на Московских центральных диаметрах, городские билеты, а также все современные бесконтактные технологии — оплата банковской картой, гаджетами с технологией NFC, электронными билетами и даже QR-кодом. Это позволит реализовать на Московских центральных диаметрах оплату проезда единой городской картой «Тройка». Теперь, если маршрут имеет остановочные пункты, позволяющие осуществить пересадку на метрополитен, при использовании современных средств оплаты будет фиксироваться начало и окончание поездки. За счёт этого полная стоимость поездки может списываться не на входе, а на выходе из транспорта. Это, в частности, удобно для пассажиров, меняющих свои планы в ходе поездки. Соответствующий приказ Минтранса зарегистрирован Министерством юстиции. Документ устанавливает обязанность пассажира на маршрутах пригородного железнодорожного сообщения валидировать билет вначале и по окончании поездки. При этом возможность провалидировать билет будет доступна и на остановочных пунктах, не оснащённых турникетами. Подобная практика удобна для транспортных систем с зональной оплатой проезда, когда фактическая стоимость проезда формируется автоматически в зависимости от дальности поездки. Пассажиры смогут, зафиксировав начало поездки, не беспокоиться об оплате до конца маршрута, включающего пересадку на метро. Заместитель министра транспорта Владимир Токарев уточнил, что приказ разработан в предверии запуска Московских центральных диаметров. По словам заммэра Москвы, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, для реализации проекта МЦД и решения основной задачи — комфортной интеграции МЦД в существующую городскую транспортную систему — надо было ввести единые технологии оплаты проезда на всех видах транспорта. «Однако, в связи с тем, что маршруты МЦД пройдут по действующим железнодорожным путям, было необходимо внести изменения в существующие нормативные правовые акты Минтранса России и прописать особенности перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по маршрутам следования, имеющим остановочные пункты, позволяющие осуществить пересадку на метрополитен. Мы очень благодарны Минтрансу за своевременное решение этих вопросов, которое поможет нам, в исполнение поручения президента Российской Федерации Владимира Путина, реализовать проект в кратчайшие сроки, сделать его комфортным и востребованным для наших пассажиров», — приводят в департаменте слова М. Ликсутова. Подобная практика удобна для транспортных систем с зональной оплатой проезда, когда фактическая стоимость проезда формируется автоматически в зависимости от дальности поездки. Отметим, что нововведения на метрополитен и МЦК распространяется не будут. В Московском метрополитене и на МЦК не планируется вводить зональные тарифы на проезд. Новая билетная система, которая сейчас разрабатывается, будет предусматривать это решение министерства транспорта РФ. https://www.mintrans.ru/press-center/news/9027 https://www.mskagency.ru/materials/2864523 https://www.interfax.ru/moscow/650958 Самого приказа на сайте минтранса пока нет.
  12. Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото
  13. Савёловское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (730x561; 190.74 килобайт) Открыть в полном размере (12412x3508; 12.76 мегабайт)
  14. Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному. К построенным несколько лет назад мостам подвели песчаные насыпи с обеих сторон, доделывают стоки (часть бетонных ячеек под них ещё лежит в куче). Все работы восточнее нынешнего хода. Также, думается, их развитию на север мешает метростроевская шахта, которой осталось жить от силы год т.к. второй участок люблинки, думается, поедет где-то в 12.2017 (но этим рассуждениям уже место в ромашке). Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.
  15. На Горьковском направлении МЖД идёт строительство четвёртого главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная (Пресс-служба МЖД). Схема строительства путепроводной развязки на Балашиху: Открыть в полном размере (2371x1652; 589,61 килобайт) Изображение ТПУ у о.п. Карачарово: Открыть в полном размере (1142x759; 139,91 килобайт) Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла. Фотографии от копмании ТрансЮжСтрой: Мост через р. Пехорка на 21 км Горьковского направления МЖД Строительство путепроводной развязки Реутов-Балашиха Предлагаю в дальнейшем всю информацию о строительстве 4го пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная помещать сюда.
  16. http://izvestia.ru/news/551031 Московская железная дорога (МЖД) подсчитала, что на строительство дополнительных железнодорожных путей на Киевском направлении понадобится 68 млрд рублей. Об этом «Известиям» сообщили в инвестиционной службе МЖД. Реконструкция позволит пускать «Аэроэкспресс» в аэропорт Внуково в два раза чаще, чем сейчас, то есть каждые 30 минут. По данным компании — филиала ОАО «РЖД», частные инвесторы к финансированию проекта привлекаться не будут. кто мне объяснит, добрые люди. Сделать метро, допустим , от улицы Шолохова под землёй , через Рассказовку ( рядом "Пер-Бл" ) и через Пыхтино ( Солнц.-Парк) ко Внуково под землёй порядка 5 км неглубокого заложения по 5млрд за 1 км, это, несложно посчитать 5 на 5 = 25 млрд рублей. Вот мой самопальный, сразу предупреждаю, вариант возможной подз. трассы, http://maps.yandex.ru/-/CVVCm-3Y , кстати, там ведь издавна, говорят, есть землеотвод для метрополитена, второй вопрос, к добрым людям , кто знает - покажите , пожалуйста, или расскажите подробности про реальный землеотвод метрополитена до Внуково, в форуме часто упоминали, что землеотвод есть. Теперь про РЖД. РЖД на дорогой Аэроэкспресс ( у которого билет 320 р. против 28 р. билета в метро ) лоббирует или зондирует пока, трату, как следует из статьи в Известиях ( верить не верить этой газете, тоже вопрос), народных денег - сначала, на строительство 68 млрд , а потом, видимо, трату народных денег на оплату билетов Аэроэкспресса, которые дороже на порядок? При этом не решается полноценно ни транспортный вопрос, ни вопрос экономии денег налогоплатильщиков. Поскольку большинство людей будут продолжать переться, созидая пробки, к "нормальным" станциями жд по 26-49 р. ( вместо 320 р. ) или до метро ( 28 р. ), пусть оно даже будет даже в Саларьево или Румянцево. В чём секрет РЖД? В чём государственность их подхода? Не понимаю, прошу просветить. Заменить солнцевский радиус ( от Раменки до Новопеределкино) своим Аэроэкспрессом? Отменить этот кусок КСЛ от Раменок в Ново-Переделкино? Я бы ещё понял, если бы анонсировался четвёртый главный путь или пятый, седьмой, для общих электричек. Чтобы решать вопросы пробок и пассажироперевозок, делая доступнее и предпочтительнее прекрасный и самый мощный вид общественного транспорта - электричку, теорет. потенциал количества пассажиров в отрезок времени у которой даже выше чем у подземки. Но чтобы именно ради Аэроэкспресса? Кто как думает?
  17. Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:
  18. Перерва — остановочный пункт Курского направления Московской железной дороги в Москве, линия D2 (МЦД-2). В рамках реконструкции предусмотрено: реконструкция действующих платформ; строительство надземного конкорса с выходами к Иловайской и Шоссейной улицам. Источник: loader-blog.livejournal.com
  19. Уважаемые, заранее прошу не кидать камнями, но нигде и никак не могу найти достоверной информации, какие же электрички едут от платформы "Каланчевская" и куда. Просто черная информационная дыра.. Поясню суть интереса: езжу из Королёва на работу в Москву. Утром приезжаю на ярославский вокзал, работаю в пешей доступности от площади трех вокзалов. Есть желание сменить место работы, но совсем не хочется связываться с метро после электрички. Интересен вариант рассмотреть новые места работы вдоль ж-д в обе стороны от "Каланчевки", просчитав график движения "стыковочных рейсов" :-) Никто не подскажет? P.S. И заодно: на месте "Каланчевки" вроде как планируется крупный транспортный узел. Там есть шевеление? Интересуюсь как раз в свете потенциальной смены работы и использования тех самых "стыковочных рейсов"
  20. Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1528x490; 237.63 килобайт)
  21. Восточная конечная диаметра, в 2030х потенциальное место пересадки на ВСМ-2, по аналогии с D3 Крюково. Одно из немногих мест с какой-то реальной стройкой.
  22. В связи с появлением первой картинки по реконструкции станции, предлагаю открыть тему по о.п.
×
×
  • Create New...