Search the Community

Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото

D2 | D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (3513x1535; 2.54 мегабайт)

Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1702x1121; 518.65 килобайт) Открыть в полном размере (1816x1112; 509.12 килобайт) Открыть в полном размере (4160x3120; 1.55 мегабайт) Открыть в полном размере (3540x2468; 1.46 мегабайт) Варианты: Открыть в полном размере (4160x3120; 1.23 мегабайт) Открыть в полном размере (1000x412; 118.9 килобайт)

Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:

Савёловское направление МЖД / D1 | Ленинградское направление ОЖД / D3 Вариант 3: Открыть в полном размере (1600x1065; 884.14 килобайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 936.5 килобайт) Вариант 2: Открыть в полном размере (726x1155; 322.96 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1385; 871.08 килобайт) Вариант 1: Открыть в полном размере (1808x1104; 556.92 килобайт) Открыть в полном размере (1244x876; 311.24 килобайт) Открыть в полном размере (1000x496; 126.46 килобайт) Открыть в полном размере (1200x793; 194.11 килобайт)

Савёловский вокзал (до 1912 — Бутырский) — пассажирский терминал станции Москва-Бутырская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы, регулярно обслуживающий только пригородные электропоезда. Железнодорожная станция и пассажирский терминал интегрированы в транспортно-логистические схемы обслуживания пассажиров Московских центральных диаметров, линия D1 (МЦД-1). Автор: Original uploader was APL at ru.wikipedia - Originally from ru.wikipedia; description page is/was here., CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1562807 Реконструкция станции Савёловская В рамках реконструкции предусмотрено: строительство новой островной платформы вместо действующей; реконструкция недействующей островной платформы Савёловская МЦД-4; строительство подземного распределительного зала на базе действующего подземного конкорса. Источник: loader-blog.livejournal.com

Смоленское направление МЖД / D1 2 этап: Открыть в полном размере (1844x1351; 1.03 мегабайт) 1 этап Открыть в полном размере (4170x842; 598.81 килобайт) Открыть в полном размере (681x438; 65.62 килобайт) На 2-й минуте новые платформы:

Савёловское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (730x561; 190.74 килобайт) Открыть в полном размере (12412x3508; 12.76 мегабайт)

МЦД-2 Подольск - Нахабино Курское направление | Рижское направление Открыть в полном размере (1568x1453; 233.35 килобайт) Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x2122; 2.66 мегабайт) Конкорсы и подземные вестибюли: Открыть в полном размере (9501x9312; 13.36 мегабайт) Пешеходные переходы: Открыть в полном размере (1600x2263; 1.17 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) Схема от Московского метрополитена. Версия 5.249 от 10.2019 Открыть в полном размере (3367x4334; 6.48 мегабайт)

https://cloud.dit.mos.ru/s/XGlXr6V2KkcESIO

Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному. К построенным несколько лет назад мостам подвели песчаные насыпи с обеих сторон, доделывают стоки (часть бетонных ячеек под них ещё лежит в куче). Все работы восточнее нынешнего хода. Также, думается, их развитию на север мешает метростроевская шахта, которой осталось жить от силы год т.к. второй участок люблинки, думается, поедет где-то в 12.2017 (но этим рассуждениям уже место в ромашке). Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Лобня — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области, станция линии D1 (МЦД-1) Московских центральных диаметров. Первая очередь реконструкции началась в 2018 году и завершилась с запуском D1 МЦД. В рамках реконструкции предусмотрено: строительство трёх новых островных платформ вместо действующих; строительство надземного конкорса с выходами к улицам Маяковского и Ленина и к Железнодорожной улице. Источник: loader-blog.livejournal.com

Строительство ТПУ Печатники-Текстильщики МЦД2 Нахабино-Подольск https://vk.com/wall21260670_7823

Конкорсы и подземные вестибюли | Пешеходные переходы: Улица Медиков (рендеры: 1, 2) | Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x2122; 2.66 мегабайт) III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Курская (Курский вокзал), реконструкция Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Серп и Молот, перенос о.п. Москва-Товарная Открыть в полном размере (1274x575; 422.84 килобайт) Открыть в полном размере (3540x2468; 1.44 мегабайт) Калитники, реконструкция Открыть в полном размере (1862x939; 768.71 килобайт) Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Новохохловская, реконструкция Открыть в полном размере (872x841; 236.58 килобайт) Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Текстильщики, реконструкция Открыть в полном размере (709x725; 214.36 килобайт) Открыть в полном размере (900x1600; 338.79 килобайт) Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Перерва, реконструкция Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Печатники, новый о.п. Открыть в полном размере (863x587; 257.7 килобайт) Открыть в полном размере (1261x1003; 347.02 килобайт) Открыть в полном размере (3720x1620; 5.62 мегабайт) Открыть в полном размере (7299x3418; 13.2 мегабайт) Открыть в полном размере (1199x1002; 487.74 килобайт) Открыть в полном размере (1184x900; 272.51 килобайт) Кубанская (Люблино), реконструкция Открыть в полном размере (788x602; 212.33 килобайт) Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Депо, реконструкция Открыть в полном размере (2214x1058; 702.85 килобайт) Курьяново, новый о.п. Открыть в полном размере (1118x694; 220.15 килобайт) Открыть в полном размере (1697x1138; 814.57 килобайт) Открыть в полном размере (1692x1141; 916.04 килобайт) Открыть в полном размере (2560x1377; 1.07 мегабайт) Открыть в полном размере (1240x1551; 946.76 килобайт) Открыть в полном размере (1667x1139; 830.52 килобайт) Открыть в полном размере (1677x1140; 1.01 мегабайт) Открыть в полном размере (1677x1140; 473.46 килобайт) Открыть в полном размере (1634x1137; 374.83 килобайт) Открыть в полном размере (1629x1140; 312.66 килобайт) Москворечье, реконструкция Царицыно, реконструкция Открыть в полном размере (1380x648; 378.15 килобайт) Открыть в полном размере (981x588; 70.81 килобайт) Открыть в полном размере (2000x933; 739.94 килобайт) Котляково, новый о.п. Открыть в полном размере (940x718; 236.6 килобайт) Открыть в полном размере (1852x1115; 594.73 килобайт) Покровская (Покровское), реконструкция Интеграция с трамвайной линией: Открыть в полном размере (1600x1065; 1.13 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.19 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.27 мегабайт) Красный строитель, реконструкция Открыть в полном размере (1920x1080; 748.26 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 844.83 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 601.43 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 482.2 килобайт) Щербинка, реконструкция Открыть в полном размере (1284x350; 167.87 килобайт) Открыть в полном размере (1600x720; 616.48 килобайт) Открыть в полном размере (2000x904; 358.39 килобайт) Остафьево, новый о.п. Открыть в полном размере (1900x1188; 1.3 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.16 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.05 мегабайт) Подольск, реконструкция Открыть в полном размере (1826x625; 574.92 килобайт) Открыть в полном размере (1367x428; 89.49 килобайт) Обновление 27.12.2019: - Калитники. Добавлена информация о реконструкции. - Новохохловская. Добавлена информация о реконструкции. - Текстильщики. Добавлена информация о реконструкции. - Перерва. Добавлена информация о реконструкции. - Кубанская (Люблино). Добавлена информация о реконструкции. - Депо. Добавлена информация о реконструкции. Обновление 10.12.2019: - Щербинка. Добавлены рендеры. Обновление 13.11.2019: - Красный строитель. Добавлены рендеры реконструкции (не актуальные). Shema_Realizaccii_MCD_2__I_II_etapy_.pdf

От Инсайд-Инфо: Рижский вокзал в г. Москва закрывается для дальних сообщений. Сроки - февраль - апрель 2008 года. Совет - фотографировать, фотографировать, фотографировать. PS Само здание и музей ЖД остаются на месте. Пригородные - пока то же.

Савёловское направление МЖД / D1 Вторая очередь, второй вариант: Открыть в полном размере (1600x1065; 1.55 мегабайт) +4 рендера Открыть в полном размере (1600x1065; 1.53 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.3 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.4 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x1065; 1.42 мегабайт) Открыть в полном размере (1065x1600; 1013,87 килобайт) Вторая очередь, первый вариант Открыть в полном размере (1550x872; 669,35 килобайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 11.86 мегабайт) Открыть в полном размере (10631x4678; 25.48 мегабайт) Первая очередь Открыть в полном размере (1536x794; 343,7 килобайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,44 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,76 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,43 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1,6 мегабайт)

Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (997x453; 180.22 килобайт) Открыть в полном размере (1674x1021; 486.06 килобайт) +3 эскиза Открыть в полном размере (2560x1381; 980 килобайт) Открыть в полном размере (1280x691; 188.41 килобайт) Открыть в полном размере (1100x599; 197.03 килобайт) Открыть в полном размере (1328x716; 207.38 килобайт) Открыть в полном размере (1345x1148; 254.75 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (2481x1341; 636.89 килобайт) Открыть в полном размере (2481x1341; 741.09 килобайт) Открыть в полном размере (2260x1598; 426.55 килобайт) Первый вариант: Открыть в полном размере (1280x723; 260.62 килобайт)

Савёловское направление МЖД / D1 | Рижское направление МЖД / D2 Вариант 3: Открыть в полном размере (667x395; 127.66 килобайт) Вариант 2: Открыть в полном размере (1785x1141; 605.99 килобайт) Открыть в полном размере (730x561; 190.74 килобайт) Варианты 1 и 2: Открыть в полном размере (1200x782; 169.49 килобайт)

Схема переноса платформы Лианозово. Могли бы поближе к строящейся станции метро перенести. Старая схема: Открыть в полном размере (960x630; 163.86 килобайт)

ТПУ Рижская: весь вопрос в земле

Савёловское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (3000x1688; 1.2 мегабайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 729.36 килобайт) + 5 эскизов Открыть в полном размере (1920x1080; 443.77 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 516.11 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 556.14 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 562.43 килобайт) Открыть в полном размере (1920x1080; 651.18 килобайт) Открыть в полном размере (2480x1753; 5.01 мегабайт) Открыть в полном размере (2480x1753; 2.53 мегабайт) Открыть в полном размере (2480x1753; 1.43 мегабайт) Третий вариант: Открыть в полном размере (1920x1368; 786.8 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (2400x1800; 676.62 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 685.99 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 645.68 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 634.32 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 694.58 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 712.73 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 646.61 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 643.94 килобайт) Первый вариант: Открыть в полном размере (1920x1357; 746.67 килобайт)

Кто знает, что у нас там сейчас новенького? Как-то недели три назад видел очень красивый синий обтекаемый состав с тонированными стеклами, а так вроде как электричка. Еще неделю спустя видел одну секцию, вроде как от этого состава, а может и нет. Шо це таке?

Интересует вопрос: как дальше пойдут третий и четвёртый главные пути от Люблино до Курского вокзала? На участке от Люблино до Текстильщиков мало места для строительства третьего и четвёртого путей со стороны Люблинской улицы, придётся или много зданий сносить, и вход на станцию метро Текстильщики переносить в сторону Люблинской улицы. Или же для проезда ПДС мимо Текстильщиков задействуют и затем электрифицируют железнодорожные пути Люблино - Андроновка и Люблино - Угрешская от ст. Люблино до 6-го километра Курского направления МЖД, там где эти пути сворачивают в сторону от путей Курского направления МЖД? А как будут строить третий и четвёртый главные пути возле пл. Калитники, и в том месте, где Курское направление пересекается с Горьковским? Там вроде места мало, и много чего сносить придётся.

Смоленское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (1575x2100; 1.77 мегабайт) Открыть в полном размере (1280x720; 508.86 килобайт) +4 эскиза Открыть в полном размере (779x425; 385.06 килобайт) Открыть в полном размере (1541x773; 896.99 килобайт) Открыть в полном размере (1280x720; 401.79 килобайт) Открыть в полном размере (1020x769; 185.75 килобайт) Открыть в полном размере (730x429; 356.03 килобайт) +2 схемы Открыть в полном размере (1234x811; 276.37 килобайт) Открыть в полном размере (2384x1684; 387.28 килобайт)

Смоленское направление МЖД / D1 Открыть в полном размере (1050x1280; 210.66 килобайт) 2 этап: Открыть в полном размере (1920x869; 653.28 килобайт) Открыть в полном размере (1920x889; 586.17 килобайт) Открыть в полном размере (1428x416; 40.46 килобайт) Открыть в полном размере (850x442; 187.64 килобайт) Открыть в полном размере (2200x3512; 3.39 мегабайт)