Поиск

«Речной вокзал» — зонная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». Расположена на ПК 146+00. Оглавление Разработчики проекта Архитектор Инженеры-конструкторы Конструкция Название Проектное название Проект переименования Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Оборотные тупики Ссылки Разработчики проекта Архитектор Н. И. Демчинский. Инженеры-конструкторы Е. Кобзева, О. А. Сергеев. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. Расстояние между осями путей 12,9 м, высота перекрытия 4 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм. Всего на станции 40 пар колонн — так называемая «классическая сороконожка». Название Проектное название «Северный речной вокзал». Проект переименования «Северный порт» (1992). Выход в город Через наземные вестибюли на Фестивальную улицу. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики со стороны станции «Беломорская». Схема путевого развития до 2018 года Художественное оформление Путевые стены отделаны белой и светло-зелёной (внизу) керамической плиткой, колонны облицованы красным мрамором (мраморовидным известняком) грузинского месторождения Молити. Пол выложен серым янцевским гранитом. Красный мрамор, которым облицованы колонны, имеет небольшие ярко-белые пятна и прожилки окрашенного кальцита. Подобный сорт мрамора был использован в Московском метрополитене в таком количестве только на этой станции. Похожий камень встречается на станциях «Каширская» и «Каховская», но там его очень мало. Он на вид похож на красный мрамор на станциях «Арбатская» Филёвской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская» и многих других, но по структуре и составу окаменелостей он от него отличается. Окаменелостей на станции мало, и они в основном встречаются в отделочном камне колонн в северной части. Среди них можно наблюдать раковины аммонитов и наутилусов. На путевых стенах висят рекламные баннеры. Их количество — по 2 на каждой стене, то есть всего 4. Также имеются две скамейки, расположенные в центре зала. Там же стоит колонна экстренного вызова. Вестибюли выполнены по типовому проекту в виде остеклённых павильонов из стандартных железобетонных конструкций и стекла. В 2009 году к вестибюлям были пристроены наружные билетные кассы. Эскалаторные подъёмы облицованы белым мрамором «коелга». Фотогалерея Оборотные тупики Ссылки Станция «Речной вокзал» на карте 2ГИС Открыть страница

В субботний день (16.07.2022) выбрались с женой за Волгой. Для этого мы доехали до речного вокзала. Там купили билеты на теплоход до Рождествено. Речной вокзал. Это очередь на теплоход в сторону Ширяево. Не все пассажиры смогли попасть на этот теплоход. Для остальных пассажиров дополнительно подали другой теплоход. Наш теплоход до Рождествено прибывает (слева на фото). Теплоход подошел к причалу. Взошли на борт теплохода. Теплоход пошел в Рождествено. Просто музей, а не теплоход (был изготовлен в 1958 году). Через 40 минут нашей поездки через Волгу теплоход подошел к пристани в Рождествено. В Рождествено бываю во второй раз. Первый раз был со своим велосипедом и с товарищем в 2011 году. Здание, в котором находится пригородная касса. Пешеходная дорожка в селе. Мы с женой взяли на прокат велосипеды и отправились в Заволжский мужской монастырь. Небольшая остановка. Проехали от Рождествено 11 километров. Самарская лука. Жигулевские горы. На кордоне в селе Подгоры пришлось заплатить по 100 рублей за проезд. По проселку едим в монастырь. Проехали 13 километров и приехали к Заволжскому мужскому монастырю Креста Господня. Крестовоздвиженская церковь. Дом, в котором живут монахи. Ильинский источник. Киот Пророка Илии. Ильинская часовня и купель. На территории монастыря. Заехали в само село Подгоры. Вид на гору Манчиха. В селе посетили Заволжский Свято-Ильинский женский монастырь. На территории монастыря. Анастасьинская церковь. Церковь Константина. Ильинская церковь. Часовня Живоносный источник. Павлины. Остановились у конефермы. Вернулись в Рождествено. Несколько видов села: Рождественская церковь. Торговая площадь. Плохо, что в селе практически нет площадок для отдыха приезжающих со столиками и скамеечками (по примеру села Осаново). Сдали велосипеды в прокат и вернулись на пристань. Пристань. Немного походили по Рождествено и взяли билеты на теплоход обратно до Самары. Дождались теплоход и вернулись в Самару. Несколько фото с Волги: Пристань "Проран". На велосипедах ездили 3 часа. Преодолели в общей сложности на них 30 километров. С учетом отдыха без велосипедов средняя скорость передвижения на маршруте составила 12 км/ч. Поездкой остались довольны.